Archivo de la categoría: Metro de Barcelona

TERCERA JORNADA 17/06/2020 – VII ENCUENTRO INTERNACIONAL DE LA COORDINADORA INTERNACIONAL DE SINDICATOS DE METROS

Ha comenzado el VII Encuentro Internacional de la Coordinadora Internacional de Sindicatos de Metros, en el que participa Solidaridad Obrera, se puede asistir en vivo a través de Facebook Live, el encuentro comenzó ayer 15 de junio de 2020, hasta el próximo viernes 19, desde las 16:00 horas de inicio en nuestro huso horario.

Comienzan la quinta y sexta mesa de la tercera jornada del VII Encuentro de la Coordinadora Internacional de Sindicatos de Metros.

16:00 (Hora Madrid) Mesa 5: Pandemia y postpandemia

Encuentro Internacional de Metros – Día 3 Mesa 5

Mesa 5: Pandemia y post-pandemia

Publiée par Metroamericas sur Mercredi 17 juin 2020

18:00 (Hora Madrid) Mesa 6: Automatización

Encuentro Internacional de Metros – Día 3 Mesa 5

Mesa 6: Modelos de explotación, automatización, terciarización y subcontratos

Publiée par Metroamericas sur Mercredi 17 juin 2020

https://www.facebook.com/metroamericas.org/

SEGUNDA JORNADA 16/06/2020 – VII ENCUENTRO INTERNACIONAL DE LA COORDINADORA INTERNACIONAL DE SINDICATOS DE METROS

Ha comenzado el VII Encuentro Internacional de la Coordinadora Internacional de Sindicatos de Metros, en el que participa Solidaridad Obrera, se puede asistir en vivo a través de Facebook Live, el encuentro comenzó ayer 15 de junio de 2020, hasta el próximo viernes 18, desde las 16:00 horas de inicio en nuestro huso horario.

Comienza la tercera mesa de la segunda jornada del VII Encuentro Internacional de la Coordinadora Internacional de Sindicatos de Metros.

Mesa 3: Prevención y Salud Laboral

Encuentro Internacional de Metros – Día 2 Mesa 3

Seguridad, higiene y salud laboral

Publiée par Metroamericas sur Mardi 16 juin 2020

18:00h – Mesa 4: Género

Encuentro Internacional de Metros – Día 2 Mesa 4

Mesa 4: Géneros

Publiée par Metroamericas sur Mardi 16 juin 2020

PRIMERA JORNADA 15/06/2020 – VII Encuentro Internacional de la Coordinadora Internacional de Sindicatos de Metros

Ha comenzado el VII Encuentro Internacional de la Coordinadora Internacional de Sindicatos de Metros, en el que participa Solidaridad Obrera, se puede asistir en vivo a través de Facebook Live, el encuentro comienza hoy 15 de junio de 2020, hasta el próximo viernes 18, desde las 16:00 horas de inicio en nuestro huso horario:

Mesa 1: Inauguración – Historia de la Coordinadora

Mesa 2: Debate Político, panorama político en nuestros países

VI ENCUENTRO DE METROS DE AMÉRICA

Del 29 de mayo al 2 de junio de 2019 se han celebrado en Ciudad de México los Sextos Encuentros de Metros de América a los que ha sido invitada Solidaridad Obrera de España. No habiendo sido posible por problemas técnicos de última hora la asistencia de compañeros del Metro de Barcelona, en dichos Encuentros, han participado los compañeros Braulio del Pozo y Mario Martín de Vidales del Metro de Madrid

RESOLUCIONES

La Coordinadora de Metros de América contó con la presencia de las delegaciones de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, México, Panamá, Venezuela y delegaciones invitadas de España y Nueva York, quienes analizaron los principales problemas que enfrentan las trabajadoras y trabajadores metroviarios, entre los que se destacan: la creciente subcontratación de los servicios; el uso en la actividad metroviaria de materiales y sustancias nocivas para el medio ambiente y para la salud de las y los trabajadores; la automatización y los avances tecnológicos como política generalizada para sustituir los puestos de trabajo; la discriminación laboral  y  la inequidad de género; el transporte público como un derecho de la población; la política generalizada de flexibilidad de las relaciones laborales y la injerencia patronal en las actuaciones sindicales.

En el mismo evento se expresó la delegación del sindicato de metroviarios de Venezuela, Sintrameca,  denunciando la agresión de la que ha sido objeto el pueblo de Venezuela por el  gobierno imperialista de EEUU, que dirige Donald Trump, quien ha bloqueado los recursos económicos depositados en los EEUU, y en diferentes bancos del mundo, trayendo esto consecuencias  graves en los derechos que tenemos los pueblos, como la salud y el normal desenvolvimiento de la economía.

También se denunció la muerte de líderes sociales como represalias del gobierno Colombiano, y los constantes atropellos a la libertad sindical.

A partir del análisis de los temas descriptos,  la  Coordinadora de Metros de América resuelve:

Rechazar la privatización y la tercerización en nuestros Metros, por entender que el transporte no es una mercancía, por lo tanto no debe ser objeto de lucro por parte de las corporaciones.          

Entendemos al transporte como un derecho del pueblo y, para que cumpla esa finalidad, debe ser público, estatal y de buena calidad.  

Que deben erradicarse todos los procesos, sustancias, materiales, condiciones y métodos de trabajo que afecten la salud física o psicológica de las y los trabajadores en las esferas metroviarias, como por ejemplo: asbesto, radón, policlorobifenilos, bisfenol (bpa, bps).

Expresar nuestra preocupación por el aumento de las agresiones de terceros en el Metro, que constituyen violencia laboral hacia las y los trabajadores; comprometiéndonos a realizar acciones tendientes a dar respuestas a estas situaciones.

Pronunciarse en contra de las reformas laborales que tiendan a flexibilizar las relaciones del trabajo y a precarizar las  condiciones de vida de las y los trabajadores.

La automatización y la introducción de los avances tecnológicos en las empresas Metroviarias no debe ser el vehículo para la sustitución de puestos de trabajo y pérdida de empleo, sino un instrumento para volver más eficiente el servicio de transporte para la sociedad y para mejorar las condiciones laborales de las y los trabajadores.

Reivindicamos el enorme movimiento llevado adelante por las mujeres y el feminismo en nuestros países.  Exigimos igualdad de oportunidades, sin discriminación de género en nuestros lugares de trabajo, comprometiéndonos a generar políticas en este sentido desde nuestras organizaciones, entendiendo que aun prima una profunda desigualdad.

Que es necesario denunciar todo tipo de discriminación racial, de orientación sexual, religiosa o política, desarrollando programas específicos para combatir las mismas.

Rechazar la injerencia de las empresas metroviarias y del estado en la vida interna de los sindicatos, como así también la promoción de organismos paralelos que actúen para desvirtuar o impugnar la lucha de las y los trabajadores metroviarios.

Denunciamos que, en nuestros países, hay violaciones a la libertad sindical y a los DDHH, ya que se promueven persecuciones, despidos y, en el caso de Colombia, asesinatos para amedrentar la organización de las y los trabajadores.

Expresar nuestra solidaridad con la lucha de las trabajadoras y los trabajadores de Venezuela y Cuba. Nuestro apoyo a sus demandas para que cese el bloqueo económico genocida en esos países hermanos, rechazando cualquier injerencia extranjera o intervención militar en contra de estos pueblos.

Promover, entre los sindicatos presentes, convenios para intercambio de experiencias, funcionamiento y formas de organización y de lucha de cada entidad.

Elaborar una página de internet para garantizar la difusión de las luchas, de las noticias sobre la problemática de cada país, de la información de interés de cada metro y de los movimientos de solidaridad entre las y los metroviarios.

Proponer el año 2020 como fecha del VII Encuentro de Metros y la ciudad de Caracas como sede.

Así lo acordaron y suscriben las delegaciones asistentes a este VI Encuentro de la coordinadora de Metro de América, METROAMERICA.

Ciudad de México, 1 de Junio de 2019.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2056867731109680&id=180169848779487

LA PLANTILLA DE METRO BCN NO TOLERA DÉSPOTAS

Luis XIV, el Rey Sol, fue aquel monarca francés que, en una discusión sobre las prerrogativas del estado, se le atribuye el haber respondido aquello de “¿el Estado? ¡El Estado soy vo!”. Pues en TM B tenemos el dudoso honor de tener un “mini Rey Sol”, el consejero delegado Enríe Cañas, que es capaz de afirmar ante los miembros del Comité de Empresa, sin ningún rubor, que “aquí no vale lo que está firmado, vale lo que digo yo”. Pues no, señor Cañas. El tiempo del absolutismo ya ha pasado. La plantilla de Metro en su totalidad, incluidos todos y cada uno de las miembros de este sindicato, le vamos a enseñar que las cosas no se hacen así.
Podríamos poner miles de razones para hacer huelga, pero lo que Solidaritat Obrera tiene claro es que. ahora más que nunca, esta huelga es necesaria por dignidad, coherencia y salud. Dignidad porque la plantilla de Metro no está formada por imbéciles (al menos aquella parte de la plantilla que no ocupa las despachos de la planta noble del edificio de Zona Franca). Cuando el señor Cañas afirma que “no tiene sentido lavar la ropa de los empleados cuando no están expuestos al amianto”, pretende, efectivamente, tomarnos por imbéciles. La empresa es incapaz de dar una fecha, ni tan siquiera aproximada, para el dcsamiantado total de la red de Metro. Y el inventario de materiales en los que aparece amianto se actualiza cada semana con nuevos elementos, ¿cómo puede usted asegurar que no estamos expuestos?
Para las demás puntos de la convocatoria de huelga, no sólo nos considera imbéciles, sino también nos considera siervos. Igual que hace con nuestra salud, a Enrié Cañas le da igual lo firmado, no le importa lo pactado, y se pasa por el arco del triunfo cualquier acuerdo. Como un pequeño monarca tiránico, para él solo vale el “ordeno y mando”.
Esta plantilla no se quiere sentir más veces ninguneada ni despreciada por una dirección técnica y unos responsables políticos desmadrados en sus ansias de arrasar todos y cada unos de nuestros derechos. La plantilla de Metro representa la dignidad de una clase obrera que quiere volver a sentirse protagonista de sus luchas, con sus victorias y sus derrotas, pero que no quiere delegar esa decisión en nadie más que en ellos. Muchos dirán que de la dignidad no se come o no se vive, quizás lo digan aquellos que una vez la vendieron o perdieron y no tienen valor para recuperarla, pero ya os aseguramos nosotros que sienta muy bien cuando se prueba en primera persona. Y la dignidad bien canalizada, en forma de movilización, casi siempre da buenos resultados.
Para Solidaritat Obrera la coherencia es vital. Veníamos a no repetir dinámicas perdedoras, efectivamente. Pero veníamos también a luchar por llevar el conflicto por el buen camino. Hemos trabajado dentro del Comité haciendo propuestas para desencallar el conflicto y dar solución a las reivindicaciones de la plantilla. También hemas trabajado fuera, en la calle, para informar a la ciudadanía y dar visibilidad a la lucha de Ixs trabajadores de Metro. Memas sido leales al mandato de unidad en contra de la dirección: seremos los últimos en levantamos de la mesa de negociación, pero también seremos los primeros cuando haya que llegar a las calles.
En Metro hemos luchado para que no ñas quiten parte de nuestro salario o |»artc de nuestros derechas e, incluso, |x>r ganar derechos, más salario, y mejores condiciones. Ahora ñas toca hacer huelga para preservar lo más preciado que tenemos: nuestra salud. La empresa pretende minimizar y reducir a la mínima expresión el problema del amianto, en contra de toda lógica, por un hecho muy simple: si no hay problema, no se tienen que dar soluciones. Y si no se tienen que dar soluciones, no hay pérdida de dinero. En esta ecuación falla una variable, las enfermos, cada día son más los compañeros que dan positivo en amianto. Ante esta situación, la única forma que tiene la empresa para que no aumenten los casos a ojos de la opinión pública es taparlos. Se realizan las pruebas, pero no se pasa visita con la neumóloga. evitando así un diagnóstico definitivo desfavorable para la empresa. 
Debemos ser nosotrxs, con nuestras movilizaciones, lxs que hagamos que se desmorone la muralla de silencio que se ha levantado alrededor del amianto en Metro, y se ponga el foco sobre aquellos que quieren encubrir, mentir o tapar un problema que nos afecta a todos de la misma forma, el hecho de que trabajar nos está matando.
Muchos piensan que solo las urnas pueden echar a una dirección política nefasta donde las haya, pero quizás ñas venga bien recordar que el movimiento obrero tiene, con sus movilizaciones, la capacidad de intervenir en la realidad social de su entorno. Lxs trabajadores, organizadxs y en lucha, somos más capaces que cualquier votación de echar de sus puestos a aquellas que nos j<xlen la vida.
Ahora nos toca a nosotrxs. a todxs lxs trabajadores de Metro, el empezar a intervenir en la realidad ejue nos rodea como colectivo organizado, mediante unas paras en las días 25, 26, 27 y 28 de febrero que, en nuestra opinión, deberían ser los más seguidos de la historia de Metro.
La plantilla de Metro no tolera déspotas, ni pasados, ni presentes, ni futuros. Y esta plantilla tampoco tolerará que trabajar se convierta en una condena a muerte. No somos esclavos, ni lo seremos nunca.

METRO DE BARCELONA: HUELGA “AMIANTOMATA”

Los trabajadores del Metro de Barcelona en su lucha contra el amianto tiene previsto realizar paros los días 25 al 28 de febrero.

La Consellería de Treball, a petición del Ajuntament, hace lo posible por romper una huelga cuyo primer día les ha hecho daño. Es evidente que el seguimiento masivo por parte de lxs trabajadorxs les ha hecho ver las orejas al lobo, y utilizan las excusas más inverosímiles, porque la calidad del aire es hoy tan buena como cualquier otro día, para pisotear nuestros derechos. El Comité de Empresa ha presentado una queja exigiendo la retirada inmediata de unos mínimos que, a cada revisión por parte de las autoridades, se convierten en más abusivos. Seguimos!

Conferencia de Prensa de Solidaridad Obrera ante la huelga

Reproducimos el comunicado del Comité de empresa:

Ayer se publicó la Orden TSF/ /2019 del 25 de febrero que modifica la Orden TSF/33/2019 de 22 de Febrero, en la cual se dictan los servicios mínimos para la huelga de Metro de los días 25. 26. 27. y 28 de Febrero de 2019. Dicha Orden aumenta un 15% dichos servicios mínimos para los días 26, 27 y 28, aduciendo que hay un “riesgo de episodio ambiental de contaminación por partículas en suspensión de diámetro inferior a 10 mieras”.

Sin embargo, y según información de la propia web del Departament de Qualitat Ambiental del Departament de Territori i sostenibilitat, ese riesgo no es tal. Incluso usted, en su Orden TSF/ /2019, afirma simplemente que la presión atmosférica “indueix al manteniment (…) els quals poden ambar a (…). Por lo tanto, semejantes vaguedades en el lenguaje, junto con el hecho de que no se han impuesto restricciones al tráfico de los vehículos más contaminantes en la ciudad de Barcelona y su área metropolitana y no se han puesto en marcha los títulos de viaje que únicamente tienen vigencia durante los episodios de contaminación, nos hace llegar a la conclusión, basada en datos objetivos, de que no existe ningún episodio declarado de contaminación atmosférica en la ciudad de Barcelona y su área metropolitana.

Por todo ello, entendiendo que la Orden TSF/ /2109, que modifica la Orden TST/33/2109, carece de legitimidad y no es más que una excusa para aumentar los servicios mínimos de la huelga convocada en Ferrocarril Metropolitá de Barcelona, S.A., exigimos su retirada con carácter Inmediato y los servicios mínimos se retrotraigan a los dictados en la Orden TSF/33/2019.

En el caso de que no se corrija esta situación, este Comité de Empresa se reserva el derecho de tomar las medidas que considere oportunas.

ROMPER EL SILENCIO

No salimos de nuestro asombro, la sociedad ha vuelto a la casilla de salida. Aquella casilla de salida que nuestras abuelas y madres dejaron atrás a base de muchas luchas y reivindicaciones, consiguiendo para las mujeres los derechos que hoy disfrutamos, que dábamos por sentado y que debemos seguir defendiendo y peleando por ellos.

A la víctima de “La Manada” la han violado ya demasiadas veces en su corta vida. La primera vez, la que todos sabemos. La segunda vez, durante el juicio, cuando se cuestionó por parte de algunos involucionados la veracidad del testimonio de la víctima por haber conseguido sobrevivir y seguir adelante con su vida. En definitiva, la penalizaron por haber salido de fiesta y haber tomado unas copas. La tercera vez fue cuando le cae como un jarro de agua helada una sentencia indigna que sonroja a cualquiera que tenga madre, hermana, hija o un poquito de dignidad.

Esta sentencia es otra violación, no sólo a la dignidad de una muchacha cuyo único error fue confiar en un sistema judicial que es patriarcal y anacrónico, sino también a toda la sociedad. No podemos seguir confiando nuestra seguridad y nuestra libertad a un sistema corrupto, misógino, machista y anclado en la Edad Media.  Las leyes están hechas por y para los hombres, lo que genera desconfianza en la Justicia, leyes que nos exigen a las mujeres autoprotección restringiendo nuestras libertades y derechos. El sistema no funciona en una sociedad que se supone avanzada, una sociedad que debería ser igualitaria, basada en el respeto y en la libertad individual de las personas, sean hombres o mujeres. Si queremos vivir en una sociedad avanzada e igualitaria debemos educar a nuestros padres, hijos, hermanos y compañeros, en la igualdad y el respeto y no en la violencia y el abuso.Al fin y al cabo, todos, tanto hombres como mujeres somos personas, con las mismas ilusiones, los mismos miedos, las mismas alegrías y las mismas penas. Al fin y al cabo, todas y todos somos seres humanos.

Hay que romper el silencio, llevamos ya demasiado tiempo calladas. Debemos gritar bien fuerte para ser escuchadas por aquellos que no nos quieren escuchar, que miran hacia otro lado, que pertenecen a ese patriarcado casposo y que además lo defienden. Hay que romper el silencioy empezar a defendernos de los depredadores porque ya no tienen cabida en la sociedad que queremos construir y mucho menos entre nosotras. Hay que romper el silenciopara gritar que lo único que queremos es igualdad, respeto por nuestras vidas y nuestra libertad. Hay que romper el silencioy gritar que no tenemos miedo, que haremos lo que haga falta para que los violadores no queden impunes y para que las víctimas no sean humilladas por la sociedad ni por el sistema.

Hay que romper el silencio para decirle a la víctima de La Manada que no está sola, que todas estamos con ella.

ENTRE TODOS LA MATARON Y ELLA SOLA SE MURIÓ

 

Por fin llegó la tan cacareada asamblea de la Operación. Ha llegado tarde y mal, pero se ha realizado. Y ahora podemos opinar. Porque de momento aún se puede opinar ¿Verdad sr. Edo? Bueno, sea cual sea su respuesta, lo vamos a hacer igualmente.

Y vamos a opinar tras recibir esas maravillosas clases gratuitas de sindicalismo y asamblearismo, impartidas por parte de la mesa de la asamblea. Porque calificar de cinismo, demagogia, falsedad e incluso sinvergüencería lo visto en la Nau Bostik no dista mucho, en nuestra opinión, de lo acontecido. Cada uno de los actores en su justa medida, pero todos en su conjunto.

Lo primero de todo, debemos destacar la dignidad mostrada por esos compañeros que sintiéndose abandonados en la lucha, simbólicamente le han dado la espalda al comité durante el tiempo que ha durado su intervención. El comité le ha dado la espalda a los trabajadores al no convocar una asamblea cuando realmente tocaba, no quisieron escucharlos, ni siquiera han contestado a las peticiones de asamblea de compañeros y, por lo tanto, NO LES DIERON LA OPORTUNIDAD DE QUE SUS PROPUESTAS FUERAN ESCUCHADAS. Ahora esos mismos trabajadores os han dado la espalda, como muestra de repulsa a vuestra mezquina actuación. Unos por acción, el mayoritario y sus dos acompañantes (tridente style) no querían esta asamblea, se les notaba incómodos. El resto del Comité, por omisión. Los restantes podríais haber convocado a la plantilla, pero es mejor apostar por “si la cagan ellos, ganamos nosotros”, que ser honestos y hacer una asamblea por dignidad sindical y por convicción, en el momento oportuno. Para más inri, tuvimos que escuchar cómo se afirmaba desde la mesa de la asamblea que “cualquier sindicato podía haber convocado la asamblea, esté en comité o no”. Sólo podemos tildar este comentario de patético. Pretender que otras secciones sindicales, a las que continuamente atacan y ningunean, les saquen las castañas del fuego y, además, les ayuden a eludir sus propias responsabilidades a los sindicatos del Comité, es BOCHORNOSO. Si ese es el nivel, es mejor que no digan nada y salgan por la puerta de atrás sin hacer ruido.

Escuchar de CGT perlas tan fantásticas como “lo que se ha hecho con el acuerdo de formación es actualizar económicamente el que ya firmaron los otros que era una (mierda, licencia del autor)”, un acuerdo en el que CGT calificó de prostitutas a las personas que impartían la formación, es como mínimo de un cinismo mayúsculo. Escuchar excusas de mal pagador para justificar la negativa a que se realizara la asamblea de AAC’s y Motis (especie en extinción y convidada de piedra a la fiesta) escudándose con frases como “sólo nos abstuvimos, estábamos pendientes de asamblea de afiliados…” es de una hipocresía digna de estudio. Aunque el final apoteósico con el que han acabado el vodevil de la convocatoria de asamblea, con frases tales como “¿qué quieres, una asamblea cada semana?” forzado por el reproche hecho desde la sala por un compañero, o “no hemos convocado la asamblea de AAC’s porque sabíamos que no iba a venir nadie”, es tener la cara de cemento armado, cuanto menos. Desde la Soli respondemos: las asambleas se convocan las veces que haga falta. Ojalá se quisiera escuchar a la plantilla, como mínimo, semanalmente. Y quien pronunció la segunda frase, es un auténtico liante. Es mucho más probable que hubiera poca asistencia porque algunos sindicatos del Comité intentaron matar el tema mareando la perdiz y poniendo excusas para no convocar.

Para colmo ¿El mismo sindicato que tenía tantas reticencias para convocar la asamblea de AAC’s, ha convocado asamblea general sectorial de CTOS sin contar con el resto del comité? ¿Será quizá que esperaban muchos reproches del colectivo de trabajadores más grande de metro? ¿O será quizá que aún quedan temas por cerrar sobre los compromisos adquiridos con Herr Grau y su pandilla? Si el hotel del Raval hablara….

Del resto de participantes, que queréis que os digamos. Nada que nos sorprenda: tacticismo electoral, “esta guerra no va conmigo”, “que se queme el mayoritario”, “yo pasaba por allí y no sabía qué hacer”. Otra muesca en la barra de las decepciones, con honrosas excepciones constructivas, eso sí, pero estériles. Porque, ¿tan difícil es asumir la inoperancia del comité y convocar asamblea sin el Tridente? ¿Tan difícil es asumir que el tema está muerto y exigir públicamente y con convicción lo que actualmente se dice con la boca pequeña? (“queremos elecciones” parece que se oye por Santa Eulalia).

Y suerte han tenido al poderse escudar en unas “relaciones laborales con la empresa que no fluyen” omitiendo las carencias propias. Han utilizado como salvavidas el tema de la jubilación parcial en 2019, y la problemática contractual y de escalafón, para poder esconder las vergüenzas de una asamblea soporífera, infumable, ejemplo de lo que no debe ser un debate plural. Esperemos que este tema de la jubilación parcial en 2019 no nos cueste más de lo que ya nos ha costado en la negociación de convenio.

Para todas las personas que nos leéis con interés, para las que pensáis, como nosotros, que merece la pena luchar y seguir comprometidos porque esto ha de tener un final digno, para los que nos queréis y para los que nos odiáis, os tenemos que pedir, y también exigir, un esfuerzo: no os dejéis llevar por el borreguismo sindical que nos ha conducido hasta aquí. Sentíos ovejas negras y plantad cara al sistema. Luchad como lo intentamos nosotros. Porque unidos somos más y más fuertes. Y les ganaremos. Pero sobre todo, no olvidéis.

EN VÍAS Y CATENARIA SABEMOS CONTAR

 

Sabemos contar las plazas vacantes que todavía no se han cubierto y las plazas que deberían cubrirse por internalizaciones que no se están realizando, y además de suponer un incumplimiento del Plan de Contratación e Internalización de Julio de 2017, facilita que durante la noche haya maquinaria de Metro parada y revisiones de infraestructura sin realizar, con el menoscabo a la seguridad que ello provoca.

Además, sabemos contar los contratos con empresas externas. Algunos de ellos se firmaron justo antes del Acuerdo de Julio de 2017, de forma traicionera y rastrera, para retrasar el máximo posible la internalización de las funciones otorgadas a las subcontratas.

También sabemos contar las formaciones que no se han realizado, que igualmente se prometían en el Acuerdo de Julio de 2017, y que permitirían adquirir los conocimientos necesarios para poder efectuar las funciones subcontratadas y realizar la necesaria ampliación de personal.

Hemos constatado que no se ha tenido en cuenta a los compañeros Tractoristas, a la hora de aplicar el acuerdo de “Prácticas en la Conducción para el Proceso de Habilitación” de Enero de este año. Esperemos que, de forma inmediata y sin rebajas, se aplique dicho acuerdo.

Los compañeros Guardavías están viendo como la empresa no cuenta el esfuerzo que han realizado en los últimos años. Desde hace tiempo, la categoría de Auxiliar de Mantenimiento ha quedado obsoleta para los Guardavías, ya que se han ido asumiendo funciones y responsabilidades propias de Operarios, y ha sido un grave error (de todos) no haber actualizado mucho antes su categoría.

Aun así, en un ejercicio de responsabilidad, y en el marco de las Mesas Técnicas, los compañeros Guardavías aceptan realizar nuevas funciones siempre y cuando se subsane el error referente a su categoría. La empresa, por el contrario, no contabiliza su esfuerzo y quiere imponer polivalencias para que se asuman funciones de otros puestos de trabajo, convirtiendo así el puesto de Guardavías en un comodín que permita en un futuro reducir personal de otros departamentos.

Aprovechamos para felicitar a los compañeros Guardavías por su contra-propuesta de Monografía, pues para realizarla han demostrado unidad y el documento resultante es mucho más preciso y real que las propuestas presentadas por la Empresa. Recomendamos que aquellos especímenes que habitan los despachos bajen más a la vía y valoren más a los compañeros que allí tienen.

Del mismo modo que ocurre con las justas exigencias de los Guardavías, Operarios de Maquinaria Pesada y Celadores ven rechazadas sus propuestas de aumento de categoría.

El año pasado algunos nos vendieron las Mesas Técnicas como la panacea para arreglar las disfunciones de categoría y de salario, pero la única que saca provecho de ellas es la empresa, que las está utilizando para introducir nuevas cargas de trabajo y polivalencias a cambio de migajas. Y si ahora algunos se están llevando las manos a la cabeza, no sabemos si es por ingenuidad o por inutilidad. Quizá por ambas.

Desde Solidaritat Obrera queremos animar a todos los trabajadores de Vías y Catenaria a seguir luchando por sus puestos de trabajo, a no entrar en regateos, pues los trabajadores han demostrado responsabilidad y mesura a la hora de plantear sus exigencias.

¡Ahora es el momento de no resignarse, es el momento de organizarse y luchar!