AVISO 108/2018 MetroMadrid – 25N MANIFESTACIÓN

Aviso 108 2018

25-N MANIFESTACIÓN

POR LA ELIMINACIÓN DE LA VIOLENCIA CONTRA LA MUJER

Domingo, 25 noviembre. 11:30 Cibeles Sol

Ni una menos. Libres nos queremos

 

 

25 de noviembre

“Hoy más que nunca, somos la voz de las

que ya no.

De todas las que salieron de casa

valientes y volvieron presas de miedo,

de las que fueron culpadas por su ropa,

su maquillaje o incluso su forma de

bailar de lo que un gilipollas y su aire

de superioridad decidieron hacer.

De todas las que evitamos las zonas sin

gente y a oscuras solo “por si acaso”.

De todas las que han sufrido en silencio

porque saben que denunciar no es

suficiente para que esa tortura acabe.

De todas a las que han hecho pensar que

esto es su culpa, que somos inferiores

y que nos merecemos todo lo que nos hagan.

De esas a las que la sociedad ha

machacado hasta el último momento sólo

por SER LIBRES.

De todas a las que un novio que “las

quiere demasiado” les prohíbe llevar,

ser, o hacer lo que ellas quieran.

De todas las que justifican el moratón

que le ha salido en las costillas porque,

claro, su pareja tuvo un mal día, y ella

estaba muy pesada.

Hoy más que nunca, juntas, somos

una sola voz.

                                                                  Anabel Martín

 

ASAMBLEA MENSUAL DE SOLIDARIDAD OBRERA

El próximo lunes 26 de noviembre convocamos la Asamblea Mensual de noviembre del sindicato de transportes de Solidaridad Obrera. A las 10:00 h (C/Valderribas, 49 2º. Metro Pacífico) y 18:00h (C/Espoz y Mina, 15 1º. Metro Sol)

Todas las decisiones sobre las posiciones de Solidaridad Obrera se toman en asamblea. La asamblea mensual es el órgano superior de decisión por encima de las asambleas diarias de trabajo que se celebran a partir de las 08:00 h en el local de la Sección Sindical.

Se tratarán los temas de actualidad que están negociando o moviendo en Metro (creación de empleo, Amianto, Radón, PCB, seguridad, Contramarcha 78…) y también los generales en los que está implicada Solidaridad Obrera (movilizaciones, denuncia, Plenaria sindicatos enero, Internacional…)

Madrid, 21 de noviembre de 2018

Por Solidaridad Obrera

LA JUNTA SINDICAL

AVISO 107/2018 MetroMadrid – MENOS AGRADECIMIENTOS Y MÁS COMPROMISOS SRA. CONSEJERA

MENOS AGRADECIMIENTOS Y MÁS COMPROMISOS SRA. CONSEJERA

La Consejera de Transportes de la Comunidad de Madrid anunció a bombo y platillo, el jueves pasado en la Asamblea de Madrid, que se creaba una Comisión de Trabajo en la que participarían todos los Sindicatos con representación en Metro, para estudiar la viabilidad del Fondo de Compensación para los trabajadores de Metro afectados por el amianto. Este fondo lo propusimos semanas atrás los Sindicatos que componemos la Comisión de Desamiantado. En Solidaridad Obrera estamos trabajando lo indecible por desamiantar los trenes e instalaciones del Metro de Madrid, para que se cree y se ponga en marcha el Fondo de Compensación, por la vigilancia médica para todos los trabajadores y para que los Responsables de esta barbaridad paguen sus culpas. La Consejera, agradeció otra vez, el trabajo realizado por los cuatro Sindicatos que formamos la Comisión de Desamiantado. A Solidaridad Obrera solo le gustan los agradecimientos que vienen de los trabajadores afectados. Para nada queremos el agradecimiento de la Consejera, que es una de las máximas responsables de que no se avance en solucionar esta grave situación para trabajadores y usuarios, de ella sólo queremos compromisos reales.

 

Solidaridad Obrera solo llegará a acuerdos que signifiquen avances para los trabajadores y no vamos a firmar quimeras sin contenido alguno, únicamente nos sirven los compromisos por escrito. Para vender humo ya tienen las campañas electorales que se aproximan y sus medios de comunicación que trabajan sin descanso a su servicio. Los Responsables de la Comunidad de Madrid deben saber que, o se comprometen a crear un Fondo de Compensación con las fechas de puesta en marcha de cada uno de los capítulos y lo dotan de las correspondientes partidas presupuestarias, o no vamos a llegar a acuerdo alguno. Por otro lado, los trabajadores debemos poner de nuestra parte, o no vamos a conseguir más que “buenas palabras”. La concentración del viernes con esa mínima participación no tiene sentido. Una concentración compuesta solo por una cincuentena de personas (mayoritariamente delegados sindicales, familiares y afectados del amianto) no puede repetirse.

 

Hasta aquí hemos llegado con propuestas y seguimientos, con estudios y denuncias. A partir de ahora toca preparar la movilización. Una movilización contundente que llegue a oídos de todo el mundo, incluida la fiscalía, para que se dejen de eternizar los procesos, el desamiantado y para que ese Fondo de Compensación vea la luz. Además, que de una vez por todas, la fiscalía abra el proceso penal. Nuestros objetivos siguen siendo los mismos que cuando empezamos este proceso, hemos avanzado en algunos de ellos, pero hay otros importantísimos que están paralizados totalmente y están paralizados por la falta de compromiso político de la Comunidad de Madrid y de la Dirección de Metro, que tan sólo hace poner palos en las ruedas y a los que parece que sólo les preocupa los tuits de Solidaridad Obrera, de los que se sienten muy ofendidos. Más les valdría que se pusieran a trabajar con seriedad y eficiencia y dejen de demostrar su incapacidad y negligencia en la gestión de Metro.

 

No vamos a caer en la provocación y convocar movilizaciones para diciembre y principios de enero como están deseando. Sería ponerles es bandeja la excusa perfecta, para acusar a estas movilizaciones del caos que se avecina por la ESCANDALOSA FALTA DE PLANTILLA (Maquinistas, Estaciones y Oficiales de Mantenimiento de trenes e instalaciones). Pero sí vamos a ser beligerantes con toda la falsa información que desde la Comunidad y la Dirección de Metro emiten para distraer responsabilidades. La falta de plantilla la venimos denunciando desde hace más de año y medio y NO HAN HECHO NADA para darle solución.

 

Vamos a preparar la movilización para la vuelta de las navidades, con tiempo por delante para que todas y todos podamos resolver dudas y malos entendidos. Para de esta manera poder acudir en unidad a esa movilización. Es responsabilidad de todas y todos el conseguirlo. Por nuestra parte no vamos a ahorrar esfuerzo alguno en esta tarea.

 

Madrid, 19 de noviembre de 2018

Por Solidaridad Obrera

LA JUNTA SINDICAL

AVISO 106/2018 MetroMadrid – AMI Y PASA LA VIDA – EL SUEÑO SE TORNA MUY TURBIO

COMISIÓN DE SEGUIMIENTO DEL 8/11/2018 – AMI Y PASA LA VIDA

Vuelven las mismas caras de la AMI que en reuniones anteriores, pero sorprendentemente han sido fugaces las pocas luces de la reunión anterior. Estos responsables no son capaces de mantener una postura, y parecen no tener claro sus objetivos, lo que nos confirma lo que pensábamos: no hay un plan definido.

Solidaridad Obrera exige un plan concreto, con objetivos claros y un compromiso de futuro para la internalización de los trabajos externalizados, asegurando la estabilidad de las secciones convencionales, y que sea asumible. Somos los trabajadores quienes finalmente, en Asamblea, decidiremos. Todo lo que no pase por ahí será rechazado frontalmente.

Se comprometieron a entregarnos documentación sobre la que pudiéramos trabajar, ya que lo ofrecido hasta entonces era un insulto a la inteligencia.

 

COMISIÓN DE SEGUIMIENTO DEL 15/11/18

EL SUEÑO SE TORNA MUY TURBIO

La empresa ha hecho entrega de “su” PROPUESTA, un documento de 14 páginas donde desarrolla “su” IDEA del modelo Multifuncional para toda la red de Metro, y el futuro del resto de las secciones convencionales de IIFF. Una vez valorado el documento, Solidaridad Obrera rechaza de plano esta PROPUESTA, igual que el resto de los sindicatos. Es una enorme falta de respeto hacia los trabajadores proponer mermar todas nuestras condiciones laborales. Es una propuesta de máximos que no habla de la distribución del trabajo, sólo hasbla de la degradación de los derechos adquiridos hasta ahora.

El documento se resume en: la desastrosa distribución de las plantillas (contrario a lo comentado en las anteriores reuniones referente a como quedaban las secciones convencionales); la discriminación de algunos colectivos a promocionar; la incoherencia y precarización que supone pedir vacaciones por quincenas de forma obligatoria; la división entre turnos, dentro del mismo colectivo, al duplicar algunos para crear solapes y cubrir las 24h; el incremento de los cupos para asegurar unos porcentajes de personal; la limitación a pedir PAP y RJ en el periodo de verano, etc. Y todo sin saber cuál va a ser la carga de trabajo que quieren que asumamos y como se va a distribuir.

No nos parece serio que empecemos a hablar de la multifunción empeorando las condiciones de trabajo, y si no están dispuestos a crear empleo, no permitiremos implantar este modelo por muchas promociones que nos quieran vender, sin saber, si quiera, si contemplan la reposición de las futuras jubilaciones o procesos de futura contratación.

Desde Solidaridad Obrera hemos vuelto a exigir a la Empresa: las jornadas de 8 horas; garantizar el futuro y la viabilidad de las secciones convencionales; mejorar las condiciones; adaptar los cupos; mejorar la distribución de las guardias; mejorar los turnos y las vacaciones; etc.

La próxima semana los Sindicatos llevaremos una propuesta unitaria, Y SOBRE LA QUE NOS TOCA A TODOS LOS TRABAJADORES PONERNOS DE ACUERDO Y DIRIGIR EL FUTURO DE NUESTRAS DECISIONES. La plataforma que presentemos debe ser realista y vamos a defenderla, debemos plantear que cualquier cambio que empeore las condiciones actuales, no contará con los trabajadores y nos obligará a movilizarnos si pretenden implantarlo por la fuerza.

 

 

Madrid a 16 de noviembre de 2018

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

 

AVISO 105/2018 MetroMadrid – “EL GENERAL RETIRADO, SIGUE EN EL RETIRO”

“EL GENERAL RETIRADO, SIGUE EN EL RETIRO”

Ante los hechos tan graves ocurridos durante los últimos días en distintas instalaciones de Metro, por parte de un numeroso grupo de grafiteros, la Comisión Permanente solicitó una reunión urgente con Seguridad. A ella acuden los responsables de la Dirección y del Área de Seguridad junto con el responsable del Área de Gestión de Personas y Estructura.

Conociendo cómo funcionan los responsables de los distintos departamentos de esta empresa no esperábamos que éste fuera distinto. Solamente buenas palabras y evasivas tan surrealistas como que, Metro de Madrid es uno de los Operadores de Transporte con menos incidentes y menos violentos que otros Operadores. Se lamenta de no disponer en su departamento del montante económico necesario para mejorar la seguridad. Se escuda en las valoraciones de percepción de seguridad en las encuestas de opinión de los usuarios de Metro, que, según las mismas, dicha valoración está más alta que nunca. Justo todo lo contrario a la percepción que tienen los trabajadores y trabajadoras de la empresa, como así nos manifiestan en las numerosas llamadas y escritos que se reciben en Solidaridad Obrera, en el Comité de Empresa y en el resto de sindicatos.

El personal de Metro, y sobre todo el que presta servicio en la Operativa, se siente sin amparo laboral ni jurídico. Solidaridad Obrera lleva tiempo trabajando y proponiendo medidas para prevenir, evitar y disuadir determinadas conductas de violencia. Ya en febrero de 2017 comenzamos una campaña de recogida de firmas encaminada a volver a recuperar la condición de “agentes de la autoridad”, habiéndonos dirigido desde entonces y en sucesivas ocasiones, a los distintos responsables políticos de la Comunidad de Madrid. En el grupo de trabajo de violencia externa, que depende del Comité de Seguridad y Salud, hemos propuesto medidas disuasorias, educativas y de seguridad para evitar que el problema se agrave, entre ellas, mejorar el sistema de acceso a las cabinas de conducción de los trenes. Nada de lo planteado ha sido puesto en marcha por los responsables ni por los políticos, siguen estudiando durante meses y meses, qué hacer para no hacer nada.

Solidaridad Obrera les solicitó que nos expusieran las medidas que se han tomado y se tomarán con los distintos departamentos de la empresa, así como con los estamentos fuera de ella implicados en este asunto. El Responsable nos manifiesta que tienen programadas distintas reuniones a corto plazo, pero sin darnos más explicaciones. Para Solidaridad Obrera estos hechos no son nuevos, llevan sucediendo desde hace muchos años y lo que está claro, es que si no se ponen las medidas necesarias cuando ocurren y no se trabaja en prevenir, solamente puede ocurrir que se siga agravando el problema. El origen viene dado desde que se han dejado las instalaciones  sin el personal necesario y éste ha sido sustituido por cámaras, como así viene ocurriendo en estos últimos años, contribuyendo a que la percepción sea de abandono, que es una de las causas que provoca y aumenta éstos y otros incidentes relacionados con la seguridad. Cada día comprobamos que en ningún departamento de Metro se resuelven los problemas, que por mucho que quieran enmascarar y parchear, solamente se solucionarán con la creación de empleo necesaria.

 

Madrid a 8 de noviembre de 2018

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

AVISO 104/2018 MetroMadrid – AGLOMERACIONES Y ESTACIONES SIN PERSONAL

AGLOMERACIONES Y ESTACIONES SIN PERSONAL

 

Desde mediados de septiembre, al personal que presta servicio en Estaciones, lo están desplazando a colaborar en lo que se ha denominado “protocolo de aglomeraciones”. Este consiste en dirigir a los usuarios desde los pasillos hacia los andenes durante las horas punta y para que después se les distribuya por la totalidad del andén evitando así la acumulación, sobre todo en los primeros coches. En un principio, este protocolo podría  parecer algo lógico y razonable siempre que existiera personal para realizarlo, pero lo que no tiene ninguna lógica, ni razón de ser, es que para ello se dejen sin personal numerosas estaciones para que los J. de Sector realicen este cometido. Es decir, la Dirección cree estar solucionando un problema cuando en realidad está creando otro, si cabe aún más grave. Para Solidaridad Obrera este protocolo solamente está encaminado a cubrir las apariencias ante la opinión pública, visibilizando de esta manera a más trabajadores en los andenes a costa de estaciones  sin personal que gestione y atienda en las mismas.

Ahora nos vuelven a sorprender con otra nueva iniciativa, que además hemos conocido por la prensa. La empresa está realizando un estudio que consiste en desarrollar un sistema para informar a los usuarios en tiempo real a través de móviles y teleindicadores de andenes, para indicarles en que coche del tren hay más espacio para que se sitúen en él. Según plantean, esta información racionalizará el tráfico de trenes y bajará los tiempos de parada. Lo que no dicen es cuanto coste económico supondrá este estudio. Para esta Dirección todo vale, cualquier cosa antes que aplicar la única medida válida para solucionar y paliar los numerosos problemas que venimos sufriendo tanto los trabajadores como los usuarios, que  es  la contratación del personal necesario en Estaciones, Trenes y Oficio, algo que desde este sindicato llevamos tiempo demandando.

Para Solidaridad Obrera esta Dirección junto con los responsables políticos encargados de gestionar el transporte público, han perdido el norte, si es que alguna vez lo tuvieron. Para ellos todos somos responsables de su necedad, de su irresponsabilidad y de su nefasta gestión ante la resolución de problemas. Responsabilizan a los usuarios por aumentar la demanda y porque no saben situarse ni en los andenes, ni en los trenes, acusándolos también de provocar más intervalos entre los trenes, en lugar de reconocer la falta de trenes por contener piezas con amianto así como la falta de Maquinistas. Dejan estaciones vacías sin personal, desplazando constantemente a los J. de Sector para ocuparse de realizar estas ideas de alguna mente privilegiada, cargando a su vez con más trabajo durante este tiempo al personal de los TICs; en lugar de reconocer la falta de personal en Estaciones, que con un número suficiente de plantilla cubrirían todas las estaciones y en todos los horarios que se presta servicio, teniendo también el suficiente personal de reserva para acometer cualquier imprevisto. Ante tanta ineptitud, la Dirección  está creando un caldo de cultivo encaminado a la confrontación.

Reiteramos el llamamiento al personal de la División de Operación en especial, así como al resto de la plantilla de Metro, a NO REALIZAR HORAS EXTRAS, NI MERCADEAR CON LOS PAPs, RJs Y DÍAS DE PFC.

 

Madrid a 5 de noviembre de 2018

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

 Para ver pinchar aquí Aviso 1042018

AVISO 103/2018 MetroMadrid – REUNIÓN DEL COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD 30/10/2018

REUNIÓN DEL COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD 30/10/2018
 
Como ya dijimos en el pasado aviso del pleno de Salud, el punto de Inspección de Trabajo se hace cada vez más amplio, y en este día ha quedado más patente que nunca. No porque el punto fuera mucho más extenso de lo habitual en los últimos tiempos, si no por la actitud que tiene la empresa hacia sus propias responsabilidades como garantes de la Seguridad y Salud de todos los trabajadores de Metro de Madrid.
Tras las últimas apariciones de Amianto nos sorprenden pidiéndonos consejo sobre como señalizar los trenes 2000 (16% del total) y 5000 (61% del total) que están paralizados, sin traer una propuesta hecha y sin haberlos señalizado, aunque fuera mal, para que no se muevan ni se manipulen las piezas. Por otra parte nos marean con información para poder colarnos como hacen las mediciones ambientales, primero soplan para “ver si hay muchas fibras”, y luego, como esa medición no discrimina en tipos de fibras hacen una segunda medición que si detecta fibras de Amianto…después de soplar, dos veces, tres o las veces que haga falta, da negativo.
Ante la aparición de otra cagada en el sistema de trazabilidad de las piezas “desamiantadas”, Solidaridad Obrera dejó claro que cada uno de estos errores expone a los trabajadores al maldito mineral y que, pese a haber sido informados, no han realizado ninguna investigación ni tomado medida alguna, hechos que serán recogidos de cara a las acciones legales en curso.
En Línea Aérea quieren rizar el rizo y formar a los trabajadores para actuar sobre incidencias en las que los bulones de sustentación (que contienen Amianto) no estén deteriorados, recalcamos, que NO estén deteriorados y en las que la actuación no sea sobre este elemento. La inclusión en el RERA nos ahorraría todas estas jugarretas.
Continúan informando de la realización de más de 850 Vigilancias de la Salud por Exposición al Amianto (VSEA) durante el presente año, no nos informan de ningún caso nuevo de alguna de las afecciones relacionadas con este peligroso mineral.
Tras la aparición de PCBs (Policlorobifenilos) en el aceite de algunas juntas inductivas de vía, Solidaridad Obrera exigió la extensión de la investigación al personal de Energía y de Señales, por haber podido estar expuestos, al igual que el personal de Gestión de Residuos. También exigió el inventario que esta empresa debe tener de dichos elementos incluidos aquellos que puedan haber estado contenidos en los trenes, actuales o no, por si fuera necesario extender la investigación al personal de Material Móvil o de Talleres Centrales. Este elemento dieléctrico y volátil se encontraba presente en aceites dentro de transformadores, resistencias, inductores, condensadores y otros elementos eléctricos que contenían aceite construidos antes de 1986 y que debieron ser debidamente eliminados el 1 de enero de 2011.
Con el tema de los PCB nos dejan atónitos (como ya pasó con el Amianto y con el Radón). La postura del Área de Prevención es que los Trabajadores de Metro no son seres humanos y por tanto no les afecta la legislación:
R.D. 1378/1999….”Este Real Decreto tiene por objeto establecer medidas para la eliminación o descontaminación de los PCB y aparatos que lo contengan, con el fin de prevenir y evitar riesgos al medio ambiente y a la salud humana.”
El Área de Prevención no tiene ningún tipo de documentación ni medidas en el ámbito de la salud de sus trabajadores respecto a este tema y dicen que lo lleva el Área de Medio Ambiente, el cual, parece ser que tampoco ha implantado dicho Real Decreto, ya que exige una serie de medidas tales como señalizaciones de aquellos elementos que no hayan sido eliminados por su bajo contenido en PCB, cosa que, evidentemente, tampoco han hecho. Si bien la previsión sobre la afección a los trabajadores de esta compañía nos permite disminuir la alarma con respecto al Amianto, es otro elemento dañino usado indiscriminadamente.
La iluminación en las estaciones volvió a sonar a chiste, cada una de las respuestas de la empresa era más imaginativa. Aparte de querer reescribir la ciencia y la normativa sobre este tema, nos indican que la evaluación sobre una iluminación apropiada en cualquier estación de la Red se retrasa por las averías en 60 de ellas, nos hablan de imposibilidades, de que hacen lo que pueden. Solidaridad Obrera les recordó que nos siguen quedando más de 240 estaciones para lograr establecer un rango de iluminación (400-700 lux, por ejemplo) que nos permita trabajar, sin oscuridad, pero también sin cegar a nadie. También dejamos claro que cuando cierta corona aparece por una estación los problemas antes irresolubles, brillan arreglados, sin parpadeo alguno.
Al intento de sustitución progresiva de todos los tensabarriers antiguos por los nuevos, más ligeros, propuesto por Solidaridad Obrera, la empresa dijo que solo los iba a sustituir por deterioro o rotura, no pudiendo comprometerse a jubilarlos todos de aquí a tres años.
Ante la solicitud de este sindicato de un inventario de todos los productos laser usados en esta compañía, la empresa apenas trae una lista que no nos entrega y en la que no queda claro la clasificación de los mismos en base a su riesgo para la salud. Quedamos a la espera de que nos envíen la documentación que solicitamos hace más de un mes, y mientras tanto, informar a los trabajadores que cualquier producto laser usado con gafas se vuelve más peligroso para nuestra salud.
Madrid 2 de noviembre de 2018
Por Solidaridad Obrera
La Junta Sindical