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AVISO 66/2020 METROMADRID – SOLIDARIDAD OBRERA PIDE CAUTELARES

En Metro de Madrid vivimos a diario en un mundo del revés, donde los malos se hacen los buenos y donde los afectados casi tienen que pedir disculpas, aunque pensándolo bien, puede que ese sea el mundo en el que vivimos. Pues bien, Solidaridad Obrera no se resigna a tragar con esta situación y muy a pesar de “los malos’, seguiremos luchando por conseguir justicia, aunque éstos se enfaden o lloriqueen.

El pasado lunes día 20, el procurador de Solidaridad Obrera presentó en el Juzgado nº 23 de Plaza de Castilla escrito solicitando medidas cautelares para la protección de los trabajadores frente al amianto, en las cuales se exige la paralización de los mantenimientos de todas aquellas válvulas que no hayan sido desamiantadas, hasta que el servicio de ingeniería notifique su negativo en MCA.

Estas medidas cautelares solicitadas se basan en la notificación de positivos por amianto en el Área de Mantenimiento de Material Móvil, de unas mismas juntas que van montadas en válvulas iguales o similares, en distintas posiciones y series de trenes, con más de un año de diferencia entre unas notificaciones y otras, permitiendo durante todo ese tiempo que los trabajadores de esta área siguieran expuestos, a pesar de conocer que esa junta había dado positivo en MCA.

Parece ser que este hecho no ha gustado mucho en las altas esferas de Metro de Madrid, provocando cierto enfado y decepción nuestra actuación en defensa de la salud de los trabajadores y trabajadoras. Solidaridad Obrera no va a permitir ninguna intrusión en las decisiones o estrategia sindical, teniendo muy claro a quien representamos, además de que si alguien tiene derecho a enfadarse somos los trabajadores, auténticas víctimas del envenenamiento por amianto y los que estamos enfermando y muriendo.

PROTEJAMOS EL MEDIO AMBIENTE, NO ACABEMOS CON LA MITAD QUE NOS QUEDA

El cuidado del medio ambiente debería de ser una de nuestras mayores prioridades en cualquier ámbito. Metro de Madrid es la mejor alternativa de transporte sostenible dentro de esta ciudad, pero también sería necesario trabajar de forma interna para contribuir al cuidado del mundo.

A este respecto, Solidaridad Obrera ha enviado varios escritos a la Dirección de Metro de Madrid exigiendo la creación de un foro específico para tratar y acordar los temas medioambientales y con algunas ideas que pueden ayudar a reducir la huella de carbono.

En cuanto a la energía consumida, se propone que se realice el 100% de la contratación a cooperativas o distribuidoras que trabajen solo con energías limpias. Si no fuera posible la contratación del 100%, por motivos como por ejemplo falta de capacidad de los proveedores, siempre debería de contratarse a empresas con certificación de origen de la electricidad.

Para el transporte de los trabajadores, se plantea la posibilidad de renovar la flota con vehículos que utilicen alternativas al diésel, como son los eléctricos o incluso los de GNC, de combustible fósil pero con unas emisiones mínimas. El uso de vehículos eléctricos debería de considerarse cuando se haya contratado la energía limpia o con certificado de origen, si no, no tendría sentido.

En las estaciones no se realiza ninguna actividad real de reciclaje. Se utiliza gran cantidad de papel y aún más plástico, que podría reciclarse simplemente implementando un sistema de depósito por colores y posterior recogida, como en cualquier domicilio. Todos sabemos que, aunque sí que existen contenedores de papel, en la recogida va todo a la misma basura.

En talleres, depósitos y demás lugares análogos de trabajo en donde se utilizan EPIS, planteamos que, cuando sea necesaria su renovación, se haga con EPIS hechos de materiales que permitan el reciclaje de prendas y la reutilización de sus fibras. Se puede garantizar la seguridad de los trabajadores contribuyendo a contaminar menos y a reducir los residuos.

Las metrolineras fue una buena iniciativa que se quedó por el camino. Retomándolo, y unido a un origen limpio de la electricidad utilizada, podríamos convertir Metro en un referente en cuanto a sostenibilidad y medio ambiente.

También, por motivos de la pandemia que vivimos, estamos generando gran cantidad de residuos, botes de plástico, mascarillas…, que debiéramos tratar de reducir, utilizando botes rellenables o mascarillas reutilizables. Solidaridad Obrera ha realizado una propuesta al Área de Prevención y Salud Laboral, consistente en dotar a toda la plantilla de mascarillas con tecnología Copptech, cuyo tejido lleva mezcla de hilos de cobre y zinc, con propiedades biocidas, lavables y una duración certificada de 5 meses.

La LUCHA es el ÚNICO camino.

Madrid a 24 de julio de 2020

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

AVISO 65/2020 METROMADRID – LA LUCHA CONTRA EL AMIANTO CONTINÚA

El lunes, 20 de julio, tuvo lugar una nueva reunión de la Comisión de Desamiantado a la que, además de los representantes de las organizaciones sindicales presentes en esta comisión, acudieron los máximos responsables de la Dirección de Metro, incluida la Consejera Delegada y el nuevo Responsable de Área de Prevención y Salud Laboral.

Para empezar la reunión, se les exige que la información que nos han facilitado sobre la situación del plan de desamiantado venga esquematizada, con nivel de cumplimiento por años y porcentajes económicos utilizados y actuaciones realizadas, además de las empresas adjudicatarias de los contratos de desamiantado.

Tras esto se acordó un calendario de próximas reuniones, donde se realizarán una serie de monográficos de las distintas Áreas de la empresa, iniciando esta secuencia por el Área de Mantenimiento de Material Móvil, donde nos explicarán los procedimientos para la detección de positivos en amianto. Esperemos que también nos expliquen a qué se deben los fallos que hemos localizado en la caracterización del amianto en trenes.

Otro de los temas tratados fue la inscripción de Metro de Madrid en el RERA. A este respecto, comentaron no haber avanzado desde la última reunión, aunque el nuevo Responsable de Prevención mostró interés en conocer los motivos por los que creemos absolutamente necesario la inscripción de Metro en el RERA, tales como la eficacia, el coste y sobre todo porque, si así fuera, los trabajadores encargados de realizar esas tareas tendrían la formación  y los medios necesarios para realizar los trabajos sin exponerse al amianto, cosa que hoy no ocurre y los trabajadores de Metro seguimos sufriendo la exposición a diario.

A este último respecto, gracias al trabajo realizado por Solidaridad Obrera revisando minuciosamente todos y cada uno de los avisos del Área de Material Móvil anunciando los positivos en amianto de distintas piezas, hemos encontrado que algunos de esos positivos los vuelven a repetir meses después, con la única diferencia de estar esas piezas instaladas en trenes de otras series aun siendo idénticas a los positivos anteriores, habiendo estado desprotegidos los trabajadores durante muchos meses (incluso periodos superiores al año), todo por la mala gestión llevada a cabo por Metro de Madrid respecto al amianto.

También hemos vuelto a exigir la inclusión en Vigilancia de la Salud (VSEA) de todos los trabajadores de la sección de Energía que aún no lo están; así como alguna de las secciones del Servicio de Ciclo Corto que tampoco están integrados en la VSEA.

Otra de las discusiones fue el incumplimiento reiterado del acta en la que se acordó que todos los trabajadores y trabajadoras que así lo solicitaran, pudieran hacerse un TAC para la detección de enfermedades relacionadas con la exposición al amianto.

Finalmente, se les ha vuelto a exigir la negociación y puesta en marcha de un Fondo de Compensación, para todos los trabajadores y trabajadoras de Metro, por la exposición al amianto y para compensar la pérdida de esperanza de vida por envenenamiento con amianto y al que Solidaridad Obrera no piensa renunciar.

De las negligencias que se están dando en respecto al amianto en Metro daremos cuenta igualmente en los foros correspondientes, ya sea Inspección de Trabajo, ya sea el Juzgado Penal nº 23.

Madrid a 21 de julio de 2020

Por Solidaridad Obrera

LA JUNTA SINDICAL

AVISO 60/2020 METROMADRID- PLENO COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD JUNIO 2020

Comenzamos este pleno del Comité de Seguridad y Salud, sin mucha novedad ya que los puntos siguen siendo los mismos, que nunca terminan de resolver, más los que se van añadiendo a lo largo del mes. Como sigamos así acabaremos el año teniendo que dedicar una semana entera al Pleno, de momento se ha normalizado que dure dos largas e intensivas jornadas. Poco dura los asuntos del Covid, ya que la empresa no reconoce ningún tipo de exposición peligrosa del personal de Metro, puesto que ha puesto marcas en el suelo para saber qué es 1,5 metros. Cuando no se quiere hacer algo es imposible razonar.

Se han tratado muchísimos temas entrelazados unos con otros sobre el COVID-19, la mayoría en estudio: EPIs defectuosos, falta de tallas de todos los tamaños necesarios, productos higienizantes, desinfección y ventilación de recintos, etc…Todo en estudio y pendiente de información. Los apantallamientos de PAC según dicen ni se han licitado todavía, una vergüenza. A pesar de que seguimos trabajando sin medidas suficientes y al rebufo de las circunstancias, por fin se han conseguido dos avances. El primero es que por fin van a repartir geles hidroalcóholicos individuales a los MTE, tal y como se indica en el RD de la neonormalidad. Lo segundo, pero no menos importante, es que el estudio serológico para conocer cómo ha afectado el coronavirus a la plantilla de Metro, sí se realizará, y tendrá que ser consensuado con el Comité de Empresa.

En amianto, nos llega la resolución de la inspección de trabajo sobre la manera chapucera y peligrosa que utiliza la empresa para hacer inspecciones de cajoneras y armarios en TTCC, les da un mes para su revisión como marca la ley. Aunque a día de hoy no tenemos noticia de que se esté desarrollando.

Sobre la necesidad de regular las condiciones en el Teletrabajo, nos confirman que quieren elaborar un protocolo que desarrollará el Real Decreto que emita el gobierno sobre este nuevo modo de trabajar. Pero, a corto plazo, no se va a hacer nada básicamente.

Otro punto en el que nos chocamos con un muro es con el tema de los chalecos reflectantes, con un uso a todas luces antihigiénico. Tras mucho negar la evidencia, reconocen que hay que limpiar y desinfectar los chalecos después de cada uso, pero tampoco dan respuesta a cómo lo van a hacer porque ni lo han pensado. Existe una nueva licitación para comprar 600 ridículos chalecos, claramente insuficiente teniendo en cuenta que debería ser parte de la dotación de la gente de la operativa directamente.

Otros EPI´s que salieron a la palestra son los veganos, para los que nos solicitaron la lista de personas interesadas, lo cual hicimos inmediatamente, pero no sabemos para que lo hicieron porque no tienen intención ninguna de respetar la sensibilidad de lxs trabajadorxs. También quisimos aclarar si consideraban, cómo así pensamos desde Solidaridad Obrera, las medidas anti-intrusivas una medida preventiva, y nos aseveran que no, por el mero hecho de que no pueden aplicarlas en todos los modelos de trenes. En lugar de buscar una solución general ante el riesgo de intrusión y agresión en las cabinas de conducción, licitan contratos con costes descomunales sin proteger a lxs trabajadorxs, sigue primando la imagen.

Traducción de lo vivido, el sentido común brilla por su ausencia. La representación de la empresa, en el cuerpo del ficticio responsable de Área, esta enrocada en la negación sistemática de la evidencia de que el personal de operativa no está peligrosamente expuesto, por el campo de fuerza de metro y medio que ha creado Metro de Madrid en forma de pegatinas en el suelo.

La sensación generalizada de los Delegados de Prevención de todos los sindicatos es de desesperación, ya que es chocarse contra un muro una y otra vez. Por tanto, hacemos un llamamiento a la responsabilidad de cada trabajador. Utilizad los EPIs necesarios en cada situación, que no nos amedrenten con informes; justifica su uso cada vez que las utilices, mucha higiene de manos y mantened siempre la distancia mínima de seguridad. En ello nos va la vida.  Una vez más, nos han dejado solos.

AVISO 59/2020 METROMADRID – 5ª REUNIÓN DE CONVENIO – BLA, BLA, BLA, …

En la quinta reunión de convenio no hubo nada reseñable en cuanto a la cuestión de convenio. la empresa tras darnos parte de los documentos solicitados, volvió a solo entonar algunos de sus clásicos para no darnos el resto: “…que no los tenían aún, que necesitaban más claridad en lo que se pedía…”, clásicos básicos de esta empresa cuando quiere marear la reunión. Los datos que si vinieron a contar son el número de permisos retribuidos concedidos y sin desglose, un dato que a estas alturas nada aporta.

También salió uno de los temas estrella, el pago de complementos en periodo de vacaciones, el cual, la Dirección de Metro sigue sin reconocer, tratando de convencernos con sus argumentos. Solidaridad Obrera les recordó que lo único que deben hacer al respecto es QUE METRO DE MADRID PAGUE LO QUE DEBE A LOS TRABAJADORES DESDE AL MENOS 2015. Sabemos que a la dirección le cuesta tapar lo que es una vergüenza millonaria de su gestión, pero ahora mismo se trata de una parte de nuestro salario secuestrada por ellos.

Tras esto, hubo un pequeño debate sobre la autorización de la masa salarial y los fondos adicionales que aún no hemos recibido, de todo esto, lo que sacamos en claro es que las horas extras y la variable no forman parte de la masa salarial que autoriza la Consejería de Hacienda, y se marcan como objetivos de rendimiento de la empresa. Solidaridad Obrera sigue exigiendo la eliminación de la Variable, siendo un concepto utilizado únicamente para tener secuestrados a una buena parte de la plantilla. Por otro lado, están las horas extras que no es más que otro fracaso en la gestión de esta empresa, que sabiendo las necesidades de personal que tiene Metro de Madrid, siguen tapándolo con la realización de miles de horas extras. Con esto, la empresa ya sabe que tiene un par de temas principales que resolver, la eliminación de la variable y la creación de empleo, este segundo, además de ser la única manera de realizar una buena gestión, es también el único modo de garantizar todos los demás derechos conquistados hasta ahora, sin plantilla todos nuestros derechos y condiciones laborales se deterioran.

En próximas reuniones estaría bien analizar la justificación de los responsables de Metro de Madrid para externalizar cada vez más trabajos, hablar de esos contratos millonarios, cuya única vía de salida han sido la falta de personal, esto en instalaciones fijas y material móvil puede ser explicado muy bien por una por la incapacidad de negociación, tanto en la multifuncionalidad, que después de todos estos años parece no avanzar porque no consiguen destruir las secciones convencionales, y en material móvil por la falta de personal y la incapacidad de negociar los turnos en talleres centrales, que además debe de llevar aparejada la necesaria rotatividad de turnos, algo que ya debe ser evolución continua en esta empresa, y que Solidaridad Obrera lleva más de 30 años defendiendo.

Por Solidaridad Obrera solo podemos poner de manifiesto nuestras ganas de avanzar y nuestra disposición a reunirnos, sin limitaciones de meses de verano ni horarios y de convocar las movilizaciones necesarias si no se ven gestos por parte de la empresa. La reunión no dio para prácticamente nada, solo para sacar este análisis de lo que se pudo tratar, y emplazarnos para la siguiente el próximo día 8 de julio.

REUNIÓN MESAS TÉCNICAS 25 DE JUNIO

En la reunión del pasado jueves referente a las mesas técnicas para la adecuación de un mejor calendario de descansos para la categoría de maquinistas, se avanzó mucho menos de los esperado.

Con tanta burocracia, formalismos, y con miedo en ambas partes de no dar un paso en falso y meter la pata, no terminamos de concretar los detalles necesarios para la correcta adecuación del calendario.

En esta última reunión comenzamos hablando del acta, un acta que llegó tarde, que debíamos corregir desde la parte social (ya que contenía multitud de inexactitudes) y que no pudo ser firmada, pero que esperamos pueda ser firmada durante la semana.

A continuación la empresa nos sacó un pequeño documento en el que nos daban una tabla con los porcentajes reales (brutos) de los nuevos calendarios, sin tener en cuenta posibles variantes que se dan con el modo de trabajo actual, (ya sean cambios consigo mismo, pap, débitos, etc), y lo comparaban con los porcentajes del modelo de descanso actual, pero si incluyendo esas medidas comentadas en las porcentajes, y en la que según ellos se llega en la actualidad. Y nos pedían que lo adaptásemos de la misma manera para llegar al mismo porcentaje en ambos.

Entiendo que, como decía en párrafos anteriores, nadie quiere dar el paso de hacer esas correcciones para no meter la pata. Alguna persona de la dirección se comprometió a darnos esas medidas en esta reunión, pero eso no ha ocurrido, y nos piden que seamos nosotros los que les mostremos el camino para ajustar los porcentajes.

Si esa es su nueva premisa, les daremos respuesta, seguiremos dando los pasos necesarios para que todo esto pueda salir a delante de la mejor manera posible. Pero eso sí, esperamos que la empresa no esté jugando con nosotros, y que las actas distorsionadas, las dilataciones en el tiempo, y el complicar las cosas que son sencillas de por sí, no sea una estrategia (ya sea de desgaste, de justificación de trabajo ante las administraciones, de dilatación en el tiempo, o un largo etc) que desde luego también estamos contemplando y vigilando.

Que desde la parte social, y por supuesto desde Solidaridad Obrera, queramos llevar las negociaciones por la línea del entendimiento, no significa que la paciencia tenga un límite.

Madrid a 27 de junio de 2020

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

AVISO 58/2020 METROMADRID – COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD – GRUPO DE TRABAJO DE AMIANTO 23 Y 26 DE JUNIO DE 2020 – RESOLUCIÓN FAVORABLE DE LA INSPECCIÓN DE TRABAJO PARA LOS/AS TRABAJADORES/AS

El pasado martes 23 de junio hubo otro esperpéntico espectáculo en el Grupo de Trabajo de Amianto, que emana del Comité de Seguridad y Salud, en la primera parte, 4 horas, no nos dio tiempo a terminar y fueron necesarias otras dos horas de reunión el viernes 26.

Sobre las tareas con amianto que realizamos los y las trabajadoras, la empresa sigue sin reconocer ninguna, además, continúa sin incorporar nuevos colectivos en la vigilancia por amianto, también en este ámbito emplean la excusa de la judicialización. En otras palabras, el Grupo de Trabajo de Amianto ha sido reducido al absurdo, cualquier información solicitada debe ser revisada primero por el jefe de servicio de Prevención, debidamente asesorado, para comprobar si tiene implicación jurídica, como por ejemplo el informe de desamiantado de los trenes 1000 que la empresa se comprometió a entregar, completo, con todas las piezas detectadas. Este informe quedo reducido a un certificado que indica que el tren está libre de amianto y que entregaron cuando el tren ya había sido restaurado, parece ser que se han destruido conscientemente las últimas pruebas de esta serie.

También parece que existen informes o investigaciones, según la responsable de Grupo de Prevención, que describen los motivos por los que se está haciendo la VSEA a algunos trabajadores y descartan a otros, pero pese a llevar años pidiendo este razonamiento no nos los dan, suponemos que por la misma implicación jurídica.

Ya una vez entramos a concretar algunas tareas en las que se han expuesto a trabajadores al amianto en Metro de Madrid, teníamos el mejor ejemplo, el jefe del Servicio de Prevención, al que preguntamos por el puesto que desempeñó cuando entró en Metro, queríamos que de primera mano, un Agente de Señales nos contara como había trabajado, ajustando los circuitos de vía Ericsson, algo que implica estar expuesto a amianto friable, sin formación, ni Epis como así nos confirmó, además de comunicarnos que no se está sometiendo a vigilancia alguna, que no lo considera necesario. Este negacionismo, provocado seguramente por temor, no debería permitirle desempeñar el puesto que tiene actualmente, dado que es víctima de haber padecido la exposición y verdugo de no evitarla en los compañeros que actualmente siguen en riesgo y ello condiciona el resto de la actividad preventiva. Amablemente le sugerimos nuevamente que dimita.

Siguen sin querer revisar el uso obligatorio de Epis, este uso en Material Móvil es necesario, los cientos de nuevos elementos aparecidos con MCA desde que se aplica en la empresa la IG12 han aumentado sustancialmente, además sobre esta Instrucción General se basa la formación, que es como decimos desde hace más de un año muy insuficiente.

La empresa no quiere revisar el Plan de Formación, ni disminuir los plazos de reciclaje, ni ampliar las horas de formación, que debe ser modificada troncalmente, advirtiéndoles que las píldoras e-learning que quieren incluir son informativas, no son formativas. Además ha quedado palpable en el último requerimiento de la Inspección de Trabajo tras denuncia de Solidaridad Obrera, sobre la aplicación que hace el Servicio de Prevención de la IG12, el incumplimiento probado del Real Decreto 396/2006 en su artículo 5. Este artículo está dedicado a la evaluación y control del ambiente de trabajo, las búsquedas de amianto que autorizó en los bancos de trabajo por parte de personal no cualificado de la empresa no es una buena práctica, y es un claro ejemplo del carácter de la formación, y de la mentalidad que tiene aún esta empresa, al autorizar a trabajadores sin formación, ni Epis adecuados, a realizar búsquedas de amianto en estado friable y desmenuzados, que posteriormente resultaron positivos por el material cancerígeno, de esta forma se expusieron ellos y a los que estaban en su entorno, al no realizarse ningún tipo de protección ni individual ni colectiva.

Para Solidaridad Obrera, Metro de Madrid debe ser RERA, debe revisar el Plan de Formación, la Prevención debe dar un giro y proteger a los trabajadores, además de que la IG12 no es suficiente para eliminar el riesgo del amianto. También tenemos muy claro que faltan trabajadores por incluir en vigilancia como Maquinistas, algunos trabajadores de la sección de Energía… Está claro que el monstruo del amianto ya no entra en la habitación.

Madrid a 30 de junio de 2020

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

Una treintena de organizaciones y expertos instan al Gobierno a desarrollar una Ley Integral del Amianto

FacebookTwitterTelegramWhatsAppMeneameCompartirActualidadRedacción 22/06/2020

https://tercerainformacion.es/articulo/actualidad/2020/06/22/una-treintena-de-organizaciones-y-expertos-instan-al-gobierno-a-desarrollar-una-ley-integral-del-amianto

Asociaciones de víctimas del amianto procedentes de todo el Estado, agentes sociales, expertos en la materia y diversas organizaciones, han trasladado al ejecutivo español un manifiesto en el que reclaman el desarrollo de una Ley Integral del Amianto que permita salvar “decenas de miles de vidas” y sitúe a España en una “posición de vanguardia en la UE” así como “referente internacional en la lucha contra la crisis del amianto en el mundo”.

La propuesta para el desarrollo de una Ley Integral contra el amianto, gira en torno a tres pilares fundamentales, la salud pública, la protección del medioambiente y los derechos de los trabajadores y cuenta ya con el apoyo de más de 8000 personas a través de la plataforma change.org además de otras 10.000 firmas recogidas para la investigación del cáncer derivado de la exposición al amianto.

Esta propuesta recuerda las diversas estimaciones que señalan que la cifra de fallecimientos en el Estado español causados por patologías provocadas por el uso industrial del amianto será de al menos 130.000 hasta el año 2050, de los cuales un 40% todavía no se han producido, los expertos prevén 5.000 defunciones a lo largo de este año 2020.

El manifiesto insta al Gobierno español a impulsar la creación de un instrumento legislativo que permita desarrollar una política eficaz destinada a proteger los derechos de las personas que se ven afectadas por la exposición al amianto o que padecerán en años venideros los efectos sobre la salud de la inhalación de este material prohibido en el conjunto de la UE desde el año 2002. Al mismo tiempo, tras recordar que la Organización Mundial de la Salud, es contundente al advertir no existe un nivel de exposición a las fibras de amianto que no comporte riesgo, el Manifiesto por una ley integral del amianto propone que la futura norma permita afrontar el reto del completo desamiantado del territorio español. Medida urgente si atendemos al hecho que, tal y como recoge el texto promovido por las entidades participantes en esta iniciativa, “el 65% del amianto instalado en todo el territorio español ha finalizado su vida útil (30-35 años), lo que incrementa su peligrosidad al desprender una mayor cantidad de fibras letales al ambiente”.

Responder al mandato europeo

La futura Ley Integral del Amianto que se reclama debería situarse, según las entidades demandantes, en línea con los objetivos fijados por las autoridades europeas respecto la necesidad de erradicación del asbesto y la protección de la salud ante una amenaza que, anualmente, provoca más de 88.000 muertes en los países miembros de la Unión Europea. Así, el manifiesto se remite a la Resolución sobre los riesgos para la salud en el lugar de trabajo relacionados con el amianto y perspectivas de eliminación de todo el amianto existente (2012/2065 (IHI)) aprobada por el Parlamento Europeo en 2013 y al Dictamen del Consejo Económico y Social Europeo “Erradicar el amianto en la UE” (2015/C 251/03), que insiste en el carácter prioritario que deben tener para los estados miembros y para las instituciones comunitarias la eliminación del amianto de forma segura, estableciendo el año 2032 como plazo máximo para la consecución de la plena erradicación del amianto en territorio europeo. Las organizaciones firmantes han instado al Gobierno a ir un paso más allá en vista de la gran pasividad con la que se ha gestionado la situación del amianto en España, el inaceptable deterioro de muchas edificaciones con amianto y vertidos ilegales en entornos rurales y urbanos que supone exposición pasiva al amianto al conjunto de la sociedad y ya que en 14 años no ha existido ningún instrumento legislativo para la erradicación del amianto, y el objetivo de que España esté libre de amianto en el año 2028.

Del infrareconocimiento al tratamiento de los residuos

El manifiesto propone un amplio abanico de ejes de actuación que debieran quedar al amparo de la norma que se promueva, con especial énfasis en la necesidad instruir un fondo de indemnización para las víctimas del amianto (FIVA), de promover el censo de los elementos fabricados con amianto o que contengan asbesto tanto en edificios públicos como privados y su erradicación segura, priorizando el desamiantado de escuelas e instalaciones frecuentadas por niños y niñas, dada la especial vulnerabilidad de la población infantil, la mejora del Registro de Empresas con Riesgo por Amianto (RERA), seguimiento de los planes de desamiantado y el desarrollo proyectos de inversión en la investigación científica pública y privada para obtener métodos de diagnóstico precoz de los cánceres del amianto, lograr avances significativos en el tratamiento de las personas afectadas, para salvar vidas.

Se pretende que la futura ley también contribuya de forma decisiva a acabar con las dificultades de los afectados y afectadas a la hora de acceder al reconocimiento del origen profesional de las patologías causadas por la exposición al amianto. En este sentido, el manifiesto recuerda que España es uno de los países de la UE que menos casos de enfermedades profesionales con origen en el asbesto. Tan sólo el 9% de los hombres que fallecieron en todo el territorio español entre 2007 y 2017 por mesotelioma derivado de la exposición laboral al amianto fueron reconocidos como enfermos profesionales. En el caso del cáncer bronco-pulmonar derivado del amianto, ese porcentaje se reduce hasta al 0,44%. El problema del infrareconocimiento se acentúa más si cabe cuando nos referimos a las mujeres, puesto que únicamente un 0,9% de las fallecidas por mesotelioma y apenas un 0,05% de las que han padecido cáncer bronco-pulmonar derivados de las exposición laboral al amianto han visto reconocida su situación y han tenido acceso a las prestaciones y compensaciones que legalmente les corresponden.

“Es necesario, urgente e inaplazable trasladar el concepto de que la salud es lo primero, al contexto del amianto -se puede leer en el manifiesto trasladado al ejecutivo español- Hoy estamos a tiempo de salvar decenas de miles de vidas y de evitar prolongar la pandemia de casos de cáncer y otras enfermedades derivadas de la exposición al amianto”.

TERCERA JORNADA 17/06/2020 – VII ENCUENTRO INTERNACIONAL DE LA COORDINADORA INTERNACIONAL DE SINDICATOS DE METROS

Ha comenzado el VII Encuentro Internacional de la Coordinadora Internacional de Sindicatos de Metros, en el que participa Solidaridad Obrera, se puede asistir en vivo a través de Facebook Live, el encuentro comenzó ayer 15 de junio de 2020, hasta el próximo viernes 19, desde las 16:00 horas de inicio en nuestro huso horario.

Comienzan la quinta y sexta mesa de la tercera jornada del VII Encuentro de la Coordinadora Internacional de Sindicatos de Metros.

16:00 (Hora Madrid) Mesa 5: Pandemia y postpandemia

Encuentro Internacional de Metros – Día 3 Mesa 5

Mesa 5: Pandemia y post-pandemia

Publiée par Metroamericas sur Mercredi 17 juin 2020

18:00 (Hora Madrid) Mesa 6: Automatización

Encuentro Internacional de Metros – Día 3 Mesa 5

Mesa 6: Modelos de explotación, automatización, terciarización y subcontratos

Publiée par Metroamericas sur Mercredi 17 juin 2020

https://www.facebook.com/metroamericas.org/

SEGUNDA JORNADA 16/06/2020 – VII ENCUENTRO INTERNACIONAL DE LA COORDINADORA INTERNACIONAL DE SINDICATOS DE METROS

Ha comenzado el VII Encuentro Internacional de la Coordinadora Internacional de Sindicatos de Metros, en el que participa Solidaridad Obrera, se puede asistir en vivo a través de Facebook Live, el encuentro comenzó ayer 15 de junio de 2020, hasta el próximo viernes 18, desde las 16:00 horas de inicio en nuestro huso horario.

Comienza la tercera mesa de la segunda jornada del VII Encuentro Internacional de la Coordinadora Internacional de Sindicatos de Metros.

Mesa 3: Prevención y Salud Laboral

Encuentro Internacional de Metros – Día 2 Mesa 3

Seguridad, higiene y salud laboral

Publiée par Metroamericas sur Mardi 16 juin 2020

18:00h – Mesa 4: Género

Encuentro Internacional de Metros – Día 2 Mesa 4

Mesa 4: Géneros

Publiée par Metroamericas sur Mardi 16 juin 2020

PRIMERA JORNADA 15/06/2020 – VII Encuentro Internacional de la Coordinadora Internacional de Sindicatos de Metros

Ha comenzado el VII Encuentro Internacional de la Coordinadora Internacional de Sindicatos de Metros, en el que participa Solidaridad Obrera, se puede asistir en vivo a través de Facebook Live, el encuentro comienza hoy 15 de junio de 2020, hasta el próximo viernes 18, desde las 16:00 horas de inicio en nuestro huso horario:

Mesa 1: Inauguración – Historia de la Coordinadora

Mesa 2: Debate Político, panorama político en nuestros países

AVISO 54/2020 METROMADRID – Pleno del Comité de Seguridad y Salud 29/05/2020 – (2ºparte)

La segunda jornada toledana del Pleno de Seguridad y Salud se basó en el resto de temas, aunque la sombra del Covid siempre está acechando, dadas las circunstancias. En los diez primeros minutos se evidenció la falta de coordinación entre las distintas áreas y servicios de Metro, entendemos un poco mejor la falta de información a la parte social que llevamos años padeciendo.

En cuanto al asunto de Tribunal y la intervención en las escaleras mecánicas en zona de obras quedó claro que no hay un protocolo específico de acceso, y la empresa se comprometió a no realizar trabajos hasta que no estuviera aclarada la situación, a raíz de que, la responsable de AMI confirma que los cuadros están dentro de la zona de obras. Como fecha de referencia el 21 de abril el Servicio de Prevención, que como siempre puso en duda nuestras afirmaciones, recibió un correo en este sentido consultando cómo se debía realizar el acceso. Lo que más nos molesta de esta situación es la insistencia de algún mando en enviar a los compañeros a trabajar a una zona cuando ya se ha puesto de manifiesto esta deficiencia y falta de medidas preventivas que pueden ser un riesgo para la salud, al acceder a un lugar de obras de un calado importante.

Respecto a la ergonomía en el teletrabajo hilado con la inminente necesidad de este modo de trabajo por el estado de Alarma, les requerimos que tuvieran en cuenta que muchas personas han tenido que improvisar su nuevo espacio de trabajo y se desconoce que medios tiene cada uno y la nueva necesidad generada puesto que es una situación novedosa que se prevé que se alargue en el tiempo. Esto conlleva que muchxs compañerxs no lo han podido hacer en condiciones óptimas, han tenido que improvisar y adaptar en su espacio personal para incluir su lugar de trabajo y estas circunstancias deben evaluarse y valorar los riesgos ergonómicos y, aportar todos el material e instrumentos necesarios para evitar afectaciones a la salud de los trabajadores por no disponer de sillas ergonómicas. La empresa a esta inquietud dice que la persona que no tenga medios en el domicilio debe volver a la oficina, así entiende esta empresa como se debe habilitar el teletrabajo.

En este punto Solidaridad Obrera tenía un punto de varios en la que propusimos una evaluación de riesgos psicosociales para estos teletrabajadores, que pueden estar sufriendo un mayor estrés al tener una situación de encierro y trabajo en domicilio de forma muy inusual, empezando por los propios técnicos de prevención que además de teletrabajar, están presencialmente. Una vez más se demuestra que las medidas preventivas se toman en función de la conciencia de los responsables. En algunas dependencias se ha permitido trasladar los elementos que necesitaban para adaptar su puesto (especialmente las sillas) y en otras no. Los responsables de nuestra seguridad consideran que han hecho suficiente colgando sus maravillosos consejos de cómo montar tu oficina. Por ello exigimos en este Comité que se proporcionen todos los elementos necesarios para que todo el mundo que quiera, pueda teletrabajar. Nos comunican que realizarán una encuesta para conocer la valoración de los trabajadores durante este período, y las necesidades que han surgido de manera personal. Con ello valoraran si dedican una parte de presupuesto a la adaptación del teletrabajo, o si les sale más rentable adaptar los puestos en las oficinas. Exigimos que la encuesta fuera anónima y por colectivos similares y que contemplasen los riesgos, no sólo de las medidas organizativas en el domicilio. Ya la empresa hace algo más de un mes dijo que el “teletrabajo ha salido bien”, recordamos que ha salido gratis como nos confirmaron, y se recuerda que esta modalidad de trabajo en metro esta en pañales y necesita regulación de futuro en caso de implantarse, pero en cuanto a medidas preventivas la inversión debe ser inmediata.

En cuanto a las escaleras mecánicas Kone se ha subsanado el error que provocaba una latencia exagerada sobre la información del estado de esta en el concentrador, provocando un riesgo al no saber si la escalera está en marcha en tiempo real. Sobre los micros defectuosos de las tapas de foso en las escaleras Thyssen seguimos a la espera de aclaraciones y soluciones.

Se piden mejores limpiezas exhaustivas sobre los filtros en lugares climatizados, e incluso mejorándolos a otros que impidan pasar las partículas más pequeñas, Solidaridad Obrera pide además especial atención en nombramiento dado que el Servicio de Prevención cerro las ventanas ante la necesidad de poner mosquiteras debido a las plagas de mosquitos que viene con el calor. Las malas decisiones traen ahora consecuencias, y efectivamente las mosquiteras propuestas por nuestro sindicato eran la mejor solución, seguiremos exigiendo su instalación.

También ponemos de manifiesto las quejas que hemos recibido sobre las mascarillas FFP2 que no ajustan y que no sabemos si es por la talla, o porque no son adecuadas, pedimos a prevención que fuera estudiando esta circunstancia dadas las quejas y que nos expliquen como se homologan o que exámenes se realizan sobre éstas.

Para Solidaridad Obrera la falta de coordinación en el servicio de prevención con la parte social debe mejorar. Queremos que nos informen de los avisos y consultas que reciben desde otras áreas y nos propongan soluciones para valorar y discutir, ya que la mayoría de las veces, nosotros tenemos que justificar cada propuesta exhaustivamente y ellos nos imponen los suyas, y consideramos que esa no es una maneja eficaz de trabajar, a la vista está la interminable cola de asuntos a tratar en cada pleno,  lo cual la Dirección de RRHH nos dio la razón aunque pueda provocar ulceras al jefe de Prevención como portavoz.

Madrid a 5 de junio de 2020

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical