Aviso 88

 

ROBO DE NUESTROS SALARIOS, CONCENTRACIÓN ESPONTÁNEA Y UNIDAD

Unas trescientas personas de todos los sectores de la empresa, nos concentramos ayer ante la sede social en la calle Cavanilles cortando el tráfico y reclamando la devolución de lo robado de nuestras nóminas. Los miembros del partido popular, que dirigen el Metro, la Comunidad Autónoma y el gobierno central, mantienen con lo que hurtan de nuestro salario bien cebados a sus amigos los banqueros, responsables con sus burbujas especulativas de la crisis actual.

Ayer muchas compañeras y compañeros se vieron atracados y en difíciles posiciones para poder afrontar el pago de hipotecas, seguros, vuelta al cole y compromisos a los que tenían previsto hacer frente con el salario pactado. Por primera vez en decenas y decenas de años, se llevan por delante el pago de nuestros salarios tal como está pactado en el convenio colectivo y detraen de los mismos la cantidad que les viene en gana, sin encomendarse a negociación alguna.

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Aviso 87

TRES ACCIDENTES LABORALES EN AGOSTO

De auténtico récord podemos catalogar lo que está sucediendo en Metro en este mes de agosto. Estamos al borde del desastre y no sólo por el robo perpetrado contra nuestros salarios, derechos y condiciones de trabajo; si no por los accidentes laborales que se están produciendo.

Empezamos el 7 de agosto, con el lamentable accidente en la vía de pruebas del depósito 11 (Loranca) en el que perdieron la vida el compañero José Manuel Pérez García de 36 años y una joven suiza de 17 años. Una vía de pruebas no puede terminar en un talud vertical y lo demostró el accidente ocurrido en Cuatro Vientos hace unos años; de terminar en rampa, como en aquel caso, no habría perdido la vida nadie, o al menos sería mucho más difícil.

El segundo accidente ocurrió en la madrugada del domingo 26 de agosto, Diego Fernández Menéndez, trabajador de 34 años de la subcontrata Azvi, murió electrocutado mientras achicaba agua entre las estaciones de Juan de la Cierva y El Casar, en las obras que se están realizando en metro sur este verano de acondicionamiento y renovación de la vía. No puede ser que haya una derivación eléctrica y no salte el correspondiente diferencial. No podemos permitir que se trabaje con material de desecho o puenteado como ocurre en Metro y lo sabe no sólo la Dirección (que le importa poco) sino que también lo sabe la Inspección de Trabajo y se lava las manos.

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