Atocha Renfe, deficiencias y propuestas

DIRECTOR de OPERACIÓN

 

 

Asunto: DEFICIENCAS y PROPUESTAS sobre INSTALACIONES en ATOCHA-RENFE

 

 

ANDÉN I

Deficiencias de señalización e información al viajero

Deberían colocarse carteles indicativos sobre el ubicación del ASCENSOR en las zonas de “parada” de los coches 1º y 6º del tren.

Deberían colocarse por todo el andén carteles indicativos sobre el tipo de ESCALERA (no mecánica); similares a los que existen en otras estaciones (p.ej. O’Donnell).

Deberían colocarse señales y carteles informativos (claros, llamativos, grandes y luminosos) sobre la correspondencia o el paso hacia la estación de RENFE. Actualmente sólo hay unos pequeños carteles con el logotipo “Cercanías”. Debe ampliarse la información (AVE, monumento a los asesinados el 11/3/2004, etc.): número, tipo y tamaño de los carteles.

 

ANDÉN II

Deficiencias de señalización e información: deberían colocarse señales y carteles informativos (claros, llamativos, grandes y luminosos) sobre la correspondencia o el paso hacia la estación de RENFE. Actualmente sólo hay unos pequeños carteles con el logotipo “Cercanías”. Debe ampliarse la información (AVE, monumento a los asesinados el 11/3/2004, etc.): número, tipo y tamaño de los carteles.

El extintor cercano al piñón de entrada es inaccesible, por encontrarse tras unas vallas de las obras que se realizaron en la estación. Este problema ya es conocido por la Coordinación de Línea y sabemos que quieren solventarlo.

Vallas de las obras: es necesario retirarlas y limpiar la zona (superficie aproximada: 25 metros cuadrados).

 

CUARTO EQ2 (vestíbulo “RENFE”)

A este cuarto técnico fundamental se accede desde el pasillo-entrada al vestuario masculino. La puerta carece de cerradura, por lo que siempre está abierto, y el cuarto está muy sucio.

 

CABINA (andén I)

Este local es utilizado por los Técnicos de Línea. El local debe ser limpiado y preparado para dicho uso, con la instalación de los equipos necesarios (fax, teléfonos, cargadores de baterías de  walkie, mobiliario, perchas de pared, etc.). En este sentido, apoyamos las demandas y propuestas realizadas por los propios Técnicos de Línea, y que ya han trasladado directamente al Coordinador de la Línea, Sr. Lara.

 

VESTÍBULO “RENFE”

Deficiencias de señalización e información: deberían colocarse señales y carteles informativos (claros, llamativos, grandes y luminosos) sobre la correspondencia o el paso hacia la estación de RENFE. Actualmente sólo hay unos pequeños carteles con el logotipo “Cercanías”. Debe ampliarse la información (AVE, monumento a los asesinados el 11/3/2004, etc.): número, tipo y tamaño de los carteles.

Extintor: es conveniente colocar un extintor en la zona comprendida entre las taquillas y las puertas de acceso a RENFE, en una de las columnas o pilares, o entre el puesto de información y la máquina M-3002, o cerca de la puerta del aseo-vestuario masculino.

 

VESTÍBULO “ALFONSO XII”

Deficiencias de señalización e información: deberían colocarse señales y carteles informativos (claros, llamativos, grandes y luminosos) sobre la correspondencia o el paso hacia la estación de RENFE. Actualmente sólo hay unos pequeños carteles con el logotipo “Cercanías”. Debe ampliarse la información (AVE, monumento a los asesinados el 11/3/2004, etc.): número, tipo y tamaño de los carteles.

Extintor: es conveniente colocar un extintor en la zona comprendida entre la batería de pasos y los accesos desde la calle. Actualmente, el extintor está colocado entre el portón y el ascensor. Consideramos necesario y preceptivo colocar al menos otro extintor, quizá junto al armario-plafón de información al viajero.

Vallas de las obras: es necesario retirarlas y limpiar la zona (superficie aproximada: 15 metros cuadrados).

 

PCL

Tras su remodelación, no fue instalado el extractor 2º (introducción).

 

TAQUILLAS

Suelo-tarima: la zona final, colindante a la puerta, debe ser fijada con seguridad, para evitar accidentes de los trabajadores.

Armarios: varias de las puertas rozan mucho con el suelo, desde que se instalaron.

Teléfono: sería conveniente que uno de los dos aparatos (comparten línea y número) fue inalámbrico.

 

VESTUARIOS y ASEOS  (Ubicados en el vestíbulo “RENFE”)

En los dos aseos y vestuarios deben colocarse perchas de pared en las zonas de WC, vestuario y lavabos. Actualmente no hay. Además, las dos zonas de vestuario deben ser cerradas, mediante la colocación de paredes (del material que sea), para preservar la intimidad de las trabajadoras y los trabajadores, ya que hay que atravesar esas zonas para pasar a los aseos y WC.

 

PERSONAL y PUESTOS DE TRABAJO

Requerimos a la empresa que en el vestíbulo “RENFE” los dos puestos de venta (taquilla) permanezcan abiertos, simultáneamente y todos los días, al menos hasta las 21.50 horas.

 

 

Madrid, 8 de enero de 2008

Por SOLIDARIDAD OBRERA

Fdo. Dolores Ramírez Sánchez