AVISO 972017 – 44ª REUNIÓN DE LA COMISIÓN DE SEGUIMIENTO DEL CONVENIO COLECTIVO

El pasado viernes 17 de noviembre, tuvimos la 44ª reunión de la Comisión de Seguimiento, donde el punto estrella fue la acumulación de los periodos de pago por parte de los compañeros que pasan a situación de Jubilación Parcial.

Una vez hecha la consulta a la Seguridad Social y tras haber recibido respuesta afirmativa, la Dirección de Metro pasó a detallarnos la primera idea que tienen para realizar este pago agrupado, advirtiéndonos que para su implantación, necesitan que lleguemos a ciertos acuerdos y disponer de un tiempo prudencial que les permita gestionar su puesta en marcha.

La propuesta lanzada por la Dirección se basa en que los compañeros que han accedido o accedan a la Jubilación Parcial, pagarán los días correspondientes a ese mismo año a continuación de cumplir la edad de acceso a dicha jubilación y a partir del siguiente año, podrán pagar la acumulación de los periodos  de los años que le resten hasta llegar a la jubilación total, siempre y cuando la Legislación vigente así lo permita.

La acumulación de los periodos de pago de la Jubilación Parcial será de carácter voluntario, pudiendo seguir con el método hasta ahora vigente de pago año a año.

Respecto a las retribuciones, harán una estimación de todos los complementos que se percibirían durante el periodo de Jubilación Parcial y los dividirán entre los meses restantes hasta llegar a la jubilación total, para que de este modo, se homogeneicen las retribuciones durante este periodo, regularizando los pagos.

También se solicita la apertura de las mesas de productividad para el Área de Obras, Infraestructuras y Accesibilidad, así como para los Auxiliares Técnicos que no estén incluidos en otras mesas de productividad.

En otro punto del orden del día, se le exigió a la representación de la Dirección, que cumpla de una vez por todas con los horarios y cupos de petición de Cambios Consigo Mismo para el colectivo de M.T.E., efectuando las peticiones fraccionadas al 50% en similitud a la petición de permisos por asuntos propios.

 

XV CERTAMEN DE RELATO BREVE

  Se recuerda que el plazo de entrega finalizará a las 12 horas del 30 de Noviembre de 2017. Sólo se aceptarán los relatos recibidos por correo postal o entregados en mano dentro de este plazo en el Local de la Sección Sindical de Solidaridad Obrera en Metro de Madrid: C/ Valderribas nº49 2º Izq. 28007 Madrid (Tfno. 914335786, Metro Pacífico) y en la Librería Traficantes de Sueños: C/Duque de Alba nº 13 Madrid 28012 (tlfno.915320928, Metro Tirso de Molina o Latina).

 

ASAMBLEA MENSUAL DE SOLIDARIDAD OBRERA

  La Asamblea correspondiente al mes de Noviembre de la Sección Sindical de Metro de Solidaridad Obrera se ha convocado para el próximo jueves, 23 de Noviembre. A partir de las 10:00 h en el local de plenos del Comité de Empresa, Calle Valderribas, 49. Metro Pacífico (L1 y L6) y por la tarde a partir de las 18:00 h en nuestro local de la Calle Espoz y Mina, 15. Metro Sol 

Además de tratar los temas habituales y contaremos con la presencia se nuestras Secciones Sindicales de Metro Barcelona y Renfe Barcelona.

Participa, decide, actúa. En Solidaridad Obrera nadie decide por ti.

 

Madrid, 20 de noviembre de 2017

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

AVISO 96/2017 2ª REUNIÓN DE PRODUCTIVIDAD DEL ÁREA DE MANTENIMIENTO DE MATERIAL MÓVIL (8/11/17)

Pegatina clásica

TARJETA ABONO ANUAL PARA EMPLEADOS. – Antes de comenzar la reunión propiamente dicha el responsable del Área de Gestión de Personas informa que en un aviso explicarán las actuaciones a seguir por los trabajadores y trabajadoras de Metro, para activar la tarjeta del Abono Anual para el año 2018. A partir de la fecha indicada en el aviso, será necesario insertar nuestra tarjeta en una máquina automática expendedora de billetes de la red de Metro para activarla. Si no realizamos esta operación, no tendremos paso por los torniquetes a partir del 1 de enero del 2018.

A continuación, el responsable del Área de Mantenimiento de Material Móvil expone los tres primeros puntos de trabajo, como comienzo de esta negociación:

– Reducción de tiempos: actualmente se está trabajando en el taller con tiempos baremados y estimados, ahora plantean utilizar como cálculo, una matriz de productividad (KPI) a través de indicadores, que según el valor de la producción “determinará la productividad”. Nos ponen como ejemplo que estos indicadores se basan en producción, fiabilidad, número de agentes, tiempo, cantidad, capacidad y calidad. Para ello se abrirían mesas sectoriales como complemento de esta negociación como trabajo preparatorio. Siendo el foro de dar naturaleza de acuerdo en la Comisión de Seguimiento y Desarrollo del Convenio.

– Turnos TT.CC: Para implantar el Taller Integral de Reparación (TIR) y tener proyección de futuro, es necesario establecer los tres turnos M, T y N, ya que consideran que no es factible que las instalaciones sólo funcionen con un turno. Siguen contemplando el turno MT para Máquinas Herramientas.

– Reorganización Macro-secciones de Ciclo Corto: plantean transformarlas en Centros de Mantenimiento “para dar mejor servicio a la Operativa”. También se complementará la negociación con mesas sectoriales, como trabajo preparatorio para llegar a acuerdos en la Comisión de Seguimiento y Desarrollo del Convenio.

La Dirección plantea que todas estas medidas tienen como fundamento afrontar los nuevos retos de futuro, afrontando la nueva organización del Taller, reduciendo tiempos de trabajo “para adecuarlos a los momentos actuales” y que para ello cuentan única y exclusivamente con la plantilla actual y las nuevas incorporaciones de este año. Y cuando dicen todas estas incongruencias no se les cae la cara de vergüenza…

En la nómina de este mes tienen previsto abonar los desplazamientos del personal de Oficio, recordamos que este complemento extrasalarial se devengará con carácter retroactivo desde el pasado 1 de abril, como así consta en los acuerdos alcanzados.

En cuanto a la intención de la Dirección de hacer una matriz de productividad KPI, a Solidaridad Obrera le importa poco como mide la productividad la empresa y como lo apunta en sus papeles e informes, pero para llegar a acuerdos los trabajadores exigimos saber el tiempo baremado de cada uno de los trabajos, es decir cada trabajo o cada secuencia de trabajo debe tener su tiempo definido y boleto concreto.

Para Solidaridad Obrera lo fundamental es la palmaria falta de plantilla actual. En esta reunión planteamos a la Dirección la necesidad de conseguir la consideración de Metro como servicio esencial en cuanto a tasa de reposición, siendo ésta la única manera de superar el 100% de la tasa en nuevos ingresos de trabajadores. Muy complicado nos parece trabajar con cálculos de futuro sin cubrir las plantillas, ya que el medio de llegar a los objetivos que plantean se realiza con creación de empleo y ya le anticipamos que no sólo para esta Área, si no para todas las Áreas de Metro. A estas alturas venir a reconocer que hace falta formación y disponibilidad de herramientas en Material Móvil, siendo algo que Solidaridad Obrera ha venido reclamando reiteradamente desde hace años, nos suena a burla. Sin creación de empleo la productividad propuesta es esclavismo.

Madrid 10 de noviembre de 2017

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical