Estaciones, Puestos de venta de vestibulos secudarios, eliminación tras las obras.

COMITÉ de SEGURIDAD y SALUD

 

 

Asunto: SUPRESIÓN DEL PUESTO DE VENTA EN LOS VESTÍBULOS SECUNDARIOS QUE SON REFORMADOS Y DE CABINAS DE ANDÉN

 

Como ya exponíamos a esa Dirección, a través de un escrito remitido a la Unidad Operativa el pasado 8 de octubre, referido a la estación de Noviciado, reiteramos nuestra oposición a la ELIMINACIÓN DEL PUESTO DE VENTA (taquilla) y a que, por tanto, sólo haya máquinas automáticas.

 

Ahora, tras la apertura al público del vestíbulo Sánchez Barcaíztegui de la estación de Pacífico, hemos constatado que también han eliminado el puesto de venta en este vestíbulo.

 

Consideramos que con la supresión de estos habitáculos, además de suprimir un puesto de trabajo, se están vulnerando las normas de seguridad en el trabajo, puesto que se elimina un lugar de refugio para cualquier trabajador de Metro ante un posible incidente. Asimismo, se hace desaparecer un medio de comunicación (el teléfono existente dentro del puesto de venta) necesario en muchas ocasiones para resolver las situaciones que allí se producen, lo que perjudica a la calidad de servicio que ha de prestarse al usuario.

 

Entendemos prioritario que se instalen en estos vestíbulos secundarios donde se supriman los puestos de venta, unas cabinas (portátiles) dotadas de las suficientes medidas de seguridad e higiene y provistas de, al menos, un teléfono (con línea telefónica interna), para que puedan ser utilizadas cuando la ocasión así lo requiera.

 

También, hemos comprobado que en algunas estaciones (ejemplo: Plaza de España y Sol, ambas de Línea 3) se ha suprimido la cabina de andén, siendo tapiada. Lo que produce, para los trabajadores y el servicio, unos efectos similares a los expuestos anteriormente en los vestíbulos secundarios. Por ello, consideramos preciso que sean debidamente habilitadas las cabinas de andén, para las tareas de atención al viajero y al servicio,  y como refugio para los trabajadores.

 

Creemos que se debe abordar rápidamente esta problemática, en beneficio del servicio y para evitar riesgos a los trabajadores.

 

Madrid, 18 de octubre de 2004

Por SOLIDARIDAD OBRERA

Fdo. Juan A. González Sánchez

Línea 8, aseos y vestuarios, deficiencias.

COMITÉ de SEGURIDAD y SALUD

Asunto: ASEOS y VESTUARIOS de estaciones de la Línea 8                            Deficiencias y carencias conforme al R.D. 486/97

Al igual que realizamos en meses anteriores respecto a otras líneas, hemos revisado los aseos y vestuarios de las siguientes estaciones. A continuación detallamos las deficiencias (respecto a lo establecido en el R.D. 486/97) de estos locales que utilizan los trabajadores de Metro, y requerimos a la empresa que las atienda a la máxima brevedad, como es su obligación.

 

BARAJAS

Vestuario femenino (vestº principal): carece de espejo y asiento. Vestuario masculino (vestº principal): carece de asiento y espejo.  Aseo femenino (Mismo que vestuario): Buen estado en general, carece de perchero. Aseo masculino (Mismo que vestuario): Carece de perchero.

 

AEROPUERTO

Vestuario femenino (Vestíbulo): Falta espejo, compartido con personal de limpieza. Vestuario masculino (Vestíbulo): Falta espejo, compartido con empresa de seguridad.

 

CAMPO DE LAS NACIONES

Vestuario femenino (Vestíbulo): Falta asiento y espejo, mal estado de limpieza y  conservación, agujero en pared (para buscar avería de cuarto de equipos). Vestuario masculino(Junto femenino): Falta espejo, utilizado sólo  por empresa de seguridad. Aseo masculino(Vestíbulo): Suelo con manchas.

 

COLOMBIA

Vestuario femenino (Vestíbulo): Falta asiento y espejo, caja de azulejos y barra de hierro abandonadas junto taquillas. Vestuario masculino (Junto femenino): Falta espejo y perchero. Aseos femenino y masculino (Junto vestuarios): Manchas en suelo de liquido corrosivo.

 

                      Madrid, 23 de septiembre de 2004

 

                                Por SOLIDARIDAD OBRERA

 

         Fdo. Jorge Hueso Lara

Línea 7, aseos y vestuarios, deficiencias

COMITÉ de SEGURIDAD y SALUD

Asunto: ASEOS y VESTUARIOS de estaciones de la Línea 7                            Deficiencias y carencias conforme al R.D. 486/97

Al igual que realizamos en meses anteriores respecto a otras líneas, hemos revisado los aseos y vestuarios de las siguientes estaciones. A continuación detallamos las deficiencias (respecto a lo establecido en el R.D. 486/97) de estos locales que utilizan los trabajadores de Metro, y requerimos a la empresa que las atienda a la máxima brevedad, como es su obligación.

 

PITIS

Vestuario femenino (VE1, vestº principal): carece de espejo, asiento y perchero     Vestuario masculino (vestº principal): no utilizado, carece de asiento, espejo y perchero. Aseo femenino (Mismo que vestuario): Buen estado en general, excepto unas manchas en suelo. Aseo masculino (Mismo que vestuario): Carece de perchero y tiene manchas en suelo. Aseos y vestuario de conductores: Carecen de asientos y percheros.

 

LACOMA

Vestuario femenino (Vestíbulo): carece de asiento, espejo y perchero, además contiene material abandonado de P.C.L, cajas y materiales de limpieza. Vestuario masculino (Vestíbulo): falta espejo y mal estado de conservación.

 

AVENIDA ILUSTRACIÓN

Vestuario femenino (Entre escaleras mecánicas de acceso a calle): carece de asiento y de espejo. Mal estado de conservación, materiales abandonados como un carrito de supermercado, una puerta y material de limpieza. Vestuario masculino (Mismo que femenino). Carece de espejo y perchero.

 

 

 

PEÑAGRANDE

Vestuario femenino (vestº principal): carece de espejo, asiento y perchero. Cubos de pintura y material de limpieza abandonados. Vestuario masculino (vestº principal): utilizado en exclusiva por las contratas de seguridad privada. Aseo masculino (mismo que vestuario): falta perchero.

 

ANTONIO MACHADO

 Vestuario masculino (vestº principal junto a escalera mecánica): Falta espejo y perchero. Utilizado por las empresas de seguridad privada. Aseo masculino (mismo que vestuario): falta perchero.

 

VALDEZARZA

Vestuario femenino (DP13 bajo escaleras 1-2, puerta junto escalera 6): falta asiento, espejo y perchero. Vestuario masculino (mismo que femenino): carece de asiento, espejo, perchero. Suelo de aspecto muy sucio por algún liquido corrosivo. Aseo masculino y femenino (mismo que vestuario): suelos con mismo problema que vestuario masculino.

 

FRANCOS RODRIGUEZ

Vestuario femenino (acceso a la calle, junto escalera mecánica): carece de asiento y espejo. Mal estado de limpieza y orden, maletines del P.C.L, maderas y otros utensilios abandonados. Vestuario masculino (mismo que femenino): falta espejo y pechero. Sólo utilizado por empresas de seguridad.

 

ISLAS FILIPINAS

Vestuario femenino (vestíbulo): carece de espejo, perchero, asiento y taquillas. (2º vestuario junto taquilla): utilizado por personal de limpieza. Vestuario masculino (vestíbulo): carece de asiento, espejo y perchero. Ocupado por materiales de escaleras mecánicas, cristales puertas y tubos fluorescentes. (2ºvestuario) no se utiliza. Aseo femenino (2º vestíbulo): malos olores en uno de los W.C, extraños no parecen provenir del  water. Aseo masculino (vestíbulo): falta perchero. (2º  vestíbulo) falta perchero. Mismo  problemas que aseo femenino.

 

ALONSO CANO

Vestuario femenino (VE2 vestíbulo): Carece de asiento  Vestuario masculino (VE1 vestíbulo): Falta asiento. Aseo femenino (Junto vestuario): Buen estado general. Aseo masculino(Junto vestuario): Estado de limpieza regular.

 

GREGORIO MARAÑÓN

 Vestuario masculino (VE2 anden línea 7): uso exclusivo por las empresas de seguridad privada. Aseo masculino (AS2 vestíbulo): falta perchero.

 

CARTAGENA

Vestuario femenino: No se puede realizar visita, ya que al parecer no existe llave. Vestuario masculino: (VE1 anden I dentro VE4) no utilizado, taquillas abandonadas. Aseo femenino y masculino (Vestíbulo salida izquierda P.C.L): malos olores, en  masculino saco de sal y lama fotoluminiscente abandonada.

 

PARQUE DE LAS AVENIDAS

Vestuario femenino (AS1 vestíbulo): falta asiento. Vestuario masculino (AS2vestíbulo): carece de asiento, taquillas con materiales de limpieza.

 

 

 

BARRIO DE LA CONCEPCION

Vestuario femenino (VE2, vestíbulo principal): falta asiento, grietas en techo y manchas en suelo. Vestuario masculino (VE1, vestíbulo salida derecha): manchas en suelo y grietas en techo, materiales diversos encima de taquillas. Aseo masculino (AS2, vestíbulo): almacenado en su interior saco de sal, tubos fluorescentes y material de limpieza.

 

ASCAO

Vestuario femenino:(AS2 frente P.C.L) falta asiento. Vestuario masculino (AS1 dentro de aseo): utilizado por empresa de seguridad. Cristales mampara rotos y saco de sal abandonados.

 

GARCIA NOBLEJAS

Vestuario femenino (Vestíbulo): falta espejo y un deficiente estado de limpieza. Grietas en techo. Vestuario masculino (Vestíbulo): falta espejo, grietas en pared y techo, sólo utilizado por empresa de seguridad. Aseo femenino: (Vestíbulo) grietas en techo con humedad. Aseo masculino (Vestíbulo): cristales rotos, saco de sal abandonados, techo agrietado. Aseos 2º vestíbulo: (AS3 vestíbulo), utilizados por personal de limpieza, malos olores, azulejos saltados, cristales rotos abandonado, techos agrietados.

 

SIMANCAS

Vestuario femenino (Vestíbulo, izquierda P.C.L): Falta asiento, espejo y perchero. Vestuario masculino (2º vestíbulo frente taquilla): Falta espejo, uso exclusivo de las empresas de seguridad privada. Aglomeración de taquillas con demasiados objetos encima, techo con grietas y falto de pintura. Aseo femenino (Vestíbulo junto puertas mamparas): Faltan azulejos y techo para pintar. Aseo masculino (Mismo que femenino): Acumulación de sacos de sal, tubos fluorescentes y material de limpieza, falta mano de pintura. Vestuario femenino (2º vestíbulo frente taquilla): Falta asiento, espejo, perchero caído. Estado de limpieza y conservación lamentables, acumulación de objetos encima de taquillas, placas de techo agrietadas y desprendidas. Aseo femenino (2º vestíbulo): Falta contenedor higiénico femenino, techo falto de pintura. Aseo masculino (2º vestíbulo): Acumulación de sacos de sal, material de limpieza, techos agrietados y faltos de pintura.

 

SAN BLAS

Vestuario femenino (Vestíbulo): falta asiento y espejo. Vestuario masculino (Vestíbulo):  falta espejo y perchero de pared. Utilizado sólo por empresa de seguridad. Aseo femenino(Vestíbulo): Falta perchero. Aseo masculino (Vestíbulo):  Almacenados en su interior  saco de sal  y tubos fluorescentes.

 

LAS MUSAS

Vestuario femenino (Vestíbulo): Falta espejo, asiento y perchero, restos de humedades en pared junto taquillas. Vestuario masculino(Vestíbulo): Falta espejo y pechero, sólo utilizado por empresa de seguridad, contiene saco de sal. Vestuario conductores(Andén II): Faltan asiento, espejo y perchero. Aseo masculino( Vestíbulo): Falta perchero, grietas en techo, manchas en suelo y azulejos en uno de los wc.

 

 

 

                                                        Madrid, 23 de septiembre de 2004

 

                                                        Por SOLIDARIDAD OBRERA

 

                                                                       Fdo. Jorge Hueso Lara

        

IIFF, Cuatro Caminos, cuarto de bombas

COMITÉ de SEGURIDAD y SALUD

 

Asunto: TRABAJOS EN CUARTO de BOMBAS de CUATRO CAMINOS

Deficiencias de seguridad y salud

 

 

Advertimos a la empresa que algunas de las bombas que se tienen que trasladar pesan 300 Kg. y tienen que moverse a mano.

El peso de las citadas bombas hace aconsejable y obligatorio que su manipulación se tenga que hacer con grúa o pluma. También sería aconsejable la utilización de una carretilla elevadora para subir la carga a las dresinas.

Las especiales características de este cuarto hace difícil la utilización de los citados equipos para el manejo mecánico de  las cargas, y en consecuencia se vulnera el RD 487/1997 Art. 3.1.

Por lo expuesto anteriormente, instamos a la empresa para que inmediatamente sean realizados los trabajos en las debidas condiciones de seguridad y funcionalidad, y en su caso la utilización de un nuevo cuarto que lo posibilite.

 

 

Madrid, 26 de agosto de 2004

Por SOLIDARIDAD OBRERA,

 Fdo. Abraham Paliza Gea

Líneas 6 y 11, Aseos y Vestuarios, deficiencias

COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD

 

             Asunto: ASEOS Y VESTUARIOS DE LAS LÍNEAS 6 Y 11.

 

       Deficiencias y carencias conforme R.D. 486/97.

 

      

  Al igual que realizamos en meses anteriores respecto a las líneas 1, 2, 4 y 5, hemos revisado los aseos y vestuarios de las estaciones adscritas en su mayoría a las líneas 6 y 11.  A continuación detallamos las deficiencias (respecto al R.D. 486/97) de estos locales utilizados por los trabajadores de Metro, y requerimos a la empresa que las atienda a la máxima brevedad, como es su obligación.

 

LAGUNA

Vestuario femenino (Vestíbulo): falta espejo. Vestuario masculino (Vestíbulo): utilizado exclusivamente por la empresa de seguridad privada. Aseo masculino (AS2, salida Alhambra impares): Almacenada en su interior una máquina abrillantadora de suelos, dos sacos de sal de 50 Kg., dos bípodes de precaución, cartel de precaución andén, material de limpieza y varios fluorescentes.

 

LUCERO

Vestuario femenino (VE2): falta asiento y taquillas en mal estado.

 

ALTO DE EXTREMADURA

Vestuario femenino (VE2, vestíbulo): almacenado en su interior material de limpieza. Vestuario masculino (VE1, vestíbulo): deficiente estado de limpieza y utilizado únicamente por las empresa de seguridad. Aseo masculino (AS1, vestíbulo): falta perchero de pared.

 

 

PUERTA DEL ANGEL

Vestuario masculino (VE1, vestíbulo): deficiente estado de limpieza y usado exclusivamente por la empresa de seguridad. Aseo masculino (AS1, vestíbulo): falta perchero de pared.

 

PRÍNCIPE PÍO

Vestuario masculino (VE2, andén ramal): deficiente estado de limpieza, insuficiente número de perchas para la cantidad de taquillas que hay dentro y almacenada escalera de mano en su interior. Aseo femenino (AS3, RENFE): faltan dos azulejos de la pared, o en su defecto cajetín de llave de paso del agua.

 

ARGÜELLES

Vestuario femenino (AS2, vestíbulo principal): falta asiento y falta perchero de pared, sin espacio suficiente para su utilización al encontrarse en el interior del aseo femenino. Vestuario masculino (VE1, vestíbulo principal): adjudicado, como en tantas ocasiones, a la empresa de seguridad. Aseo masculino (AS3, vestíbulo principal): falta perchero de pared.

 

MONCLOA

Vestuario masculino (VE1, vestibulo principal): adjudicado a la empresa de seguridad. Aseo femenino (AS2, vestíbulo principal): falta perchero de pared.

 

 

 

CIUDAD  UNIVERSITARIA

Vestuario femenino (VE1, vestíbulo): falta asiento. Vestuario masculino (VE2, vestíbulo):  apropiado por la empresa de seguridad, almacenados en su interior 3 cristales de puerta mampara rotos, 4 sacos de sal de 50 kg. y material de limpieza.

 

METROPOLITANO

Vestuario femenino (VE1,  salida Gregorio del Amo): falta espejo, almacenado en su interior lama metálica y varios fluorescentes. Vestuario masculino (VE2, salida Gregorio del Amo): deficiente estado de limpieza y falta asiento. Almacenado en su interior saco de sal de 50 kg., bolsa de basura  con escombros, lama metálica y material de limpieza. Aseo masculino (AS4, salida Juan XXIII): almacenados en su interior 6 cristales de mampara rotos.

 

GUZMÁN EL BUENO

Vestuario femenino (VE1, salida General Rodrigo): falta asiento y almacenado material de limpieza en su interior. Vestuario masculino (VE2, salida General Rodrigo): falta asiento y perchero de pared, almacenados 6 cristales de mampara, canaletas de plástico y material de limpieza.

 

NUEVOS MINISTERIOS

Vestuario femenino (encima del PCL): falta asiento y falta perchero de pared, almacenadas en su interior varias cajas de cartón. Vestuario masculino (encima del PCL): falta asiento. Vestuario conductores (andén  L-8): falta espejo. Aseo femenino (AS5, andén L-8): falta perchero de pared. Aseo masculino (AS6, andén L-8): falta perchero de pared.

 

 

REPÚBLICA ARGENTINA

Vestuario femenino (VE2, vestíbulo): falta asiento y espejo. Vestuario masculino (VE1, vestíbulo): falta asiento y espejo, compartido con empresa de seguridad por falta de enchufes en su vestuario para cargar el walkie-talkie. Aseo femenino (AS2, salida exterior): tapa del water desprendida. Aseo masculino (AS1, salida exterior): falta perchero de pared, urinario en nefastas condiciones, inutilizado desde primeros de julio, almacenados 15 cristales de mampara en su interior.

 

O´DONNELL

Vestuario femenino (VE2, vestíbulo): falta espejo. Vestuario masculino (VE1, vestíbulo): uso compartido con empresa de seguridad, prácticamente apropiado en su totalidad. Aseo masculino (AS1, vestíbulo): falta perchero de pared y almacenado en su interior material de limpieza.

 

SAINZ DE BARANDA

Vestuario femenino (VE1, vestíbulo): falta asiento. Vestuario masculino (VE2, vestíbulo): falta asiento, almacenado en su interior material de limpieza, 4 bípodes de precaución, cartel publicitario, chapa metálica de 2 m. de longitud, material de obra (ladrillos y baldosas). Aseo femenino (AS1, vestíbulo): almacenado en su interior material de limpieza.

 

CONDE DE CASAL

Vestuario femenino (VE1, vestíbulo II, Doctor Esquerdo): falta asiento, almacenado material de limpieza en su interior. Vestuario masculino (VE2, cabina de andén): falta asiento, tiene asiento. Vestuario (VE3, cabina de andén): falta a siento y espejo. Aseo masculino (vestíbulo II, Doctor Esquerdo): falta perchero de pared, almacenado en su interior carro metálico. El personal de la estación sugiere que los aseos y vestuarios deberían estar en el vestíbulo principal, y no tan alejados del PCL.

 

MÉNDEZ ÁLVARO

Vestuario masculino (VE1, vestíbulo principal): utilizado exclusivamente por el personal de la empresa de seguridad.

 

USERA

Vestuario femenino (VE1, salida Amparo Usera):  almacenado en su interior material de limpieza, cartel “No pasar” y sombrilla de terraza o bar. Vestuario masculino (VE2, salida Amparo Usera): utilizado en exclusividad por la empresa de seguridad.

 

PLAZA ELÍPTICA

Vestuario masculino (VE6, salida Marcelo Usera): no tiene asiento ni perchero de pared, almacenados en su interior 2 cristales de puerta mampara rotos, silla de PCL y material de limpieza. Aseo femenino (AS6, salida Marcelo Usera): falta perchero de pared. Aseo masculino (AS5, salida Marcelo Usera): falta perchero de pared. Vestuario femenino (VE2, vestíbulo principal): No hay taquillas suficientes para el personal femenino de la estación. Vestuario masculino (VE1, vestíbulo principal): utilizado en exclusividad  por la empresa de seguridad. Aseo masculino (AS2, vestíbulo principal): deficiente estado de limpieza. Vestuario conductores L-11 : faltan asientos en ambos vestuarios.

 

 OPAÑEL

Vestuario femenino (VE2, vestíbulo): falta asiento y almacenado en su interior material de limpieza. Vestuario masculino (VE1, vestíbulo): falta asiento oficial, almacenado en su interior material de limpieza, 5 cristales de mampara, material de obra y cartel publicitario de medianas dimensiones. Aseo masculino (AS1, vestíbulo): falta perchero de pared.

 

CARPETANA

Vestuario femenino (VE1, vestíbulo): carece de asiento, almacenado material de limpieza en su interior. Vestuario masculino (VE2, vestíbulo): utilizado en exclusividad por la empresa de seguridad, almacenado en su interior cristal de puerta mampara. Aseo masculino (AS2, vestíbulo): falta perchero de pared.

 

ABRANTES

Vestuario femenino (VE2, vestíbulo): falta asiento. Vestuario masculino (VE1, vestíbulo): utilizado únicamente por empresa de seguridad. Aseo masculino (AS1, vestíbulo): almacenados en su interior 2 cristales de mampara rotos.

 

PAN BENDITO

Vestuario femenino (VE1, vestíbulo): carece de asiento. Vestuario masculino (VE2, vestíbulo): utilizado exclusivamente por la empresa de seguridad. En el acceso a la zona de aseos y vestuarios se encuentran 26 cristales de mampara rotos y desparramados por el suelo.

 

 

 

Recordamos a la empresa la problemática existente en gran parte de las estaciones de la red en lo referente a los vestuarios del personal de Metro, compartidos u ocupados con las empresas de seguridad y otras contratas, siendo obligación de la empresa adjudicar a estas contratas sus propios vestuarios, velando por el derecho a la intimidad de los trabajadores y evitando así los numerosos conflictos existentes en la actualidad entre empleados por el uso compartido de estas instalaciones.

 

 

Madrid, 25 de agosto 2004

 Por SOLIDARIDAD OBRERA

 

                                                             Fdo. David Sánchez Agudo

  

Operativa, Estaciones, falta de jefes de sector en la Red

INSPECCIÓN PROVINCIAL de TRABAJO y SEGURIDAD SOCIAL de MADRID

D. Juan A. González Sánchez, en calidad de Secretario General de la Sección Sindical de SOLIDARIDAD OBRERA en Metro de Madrid, S.A., con domicilio a efectos de notificación en c/ Valderribas nº 49, 2º izda. (28007 Madrid) (teléfono y fax: 91-3798733), manifiesta que por medio del presente escrito venimos a presentar DENUNCIA ante esta Inspección de Trabajo contra la empresa METRO DE MADRID, S.A. (c/ Cavanilles nº 58, 28007 Madrid).

Esta denuncia se refiere a las DEFICIENCIAS de SEGURIDAD, SALUD y de otras CONDICIONES DE TRABAJO, motivadas por la FALTA DE JEFES DE SECTOR en las estaciones de la red.

1.     Hasta donde hemos conocido, durante el día 9 de agosto de 2004 durante las 8 horas del turno de mañana (de 6 a 14 horas) no ha estado cubierto, al menos el puesto de Jefe de Sector en el sector de Pacífico, Puente de Vallecas y Nueva Numancia. Se denuncia este incumplimiento ante la empresa en escrito de esa misma fecha. Anexo I.

2.     El día 10 de agosto de 2004, desde las 6 horas se encuentra sin cubrir el citado puesto de Jefe de Sector en nueve estaciones seguidas de la red, concretamente desde Pacífico a Villa de Vallecas. Nueve estaciones que se corresponden con 3 puestos de Jefe de Sector. Se acompaña como anexo II escrito dirigido a la Dirección Gerencia denunciando este hecho.

3.     Se da la circunstancia especialmente grave de que en la estación de Puente de Vallecas se están realizando obras y el otro único agente de la estación está en una taquilla provisional sin televisión interna, megafonía, interfonía, etc. Estas carencias harían especialmente dificultosa tanto la percepción de alguno de los muchos riesgos con incidencia en la seguridad de los trabajadores, como un posible desalojo de la estación.

4.     El jefe de sector es el mando jerárquico inmediato de los jefes de vestíbulo, y encargado de sus relevos aleatorios y del obligado tiempo de descanso dentro de jornada, por lo que al no estar, se deteriora gravemente las condiciones de trabajo de los jefes de vestíbulo.

5.     El referido personal con la categoría de jefe de sector es el encargado de revisar e inspeccionar todas las dependencias de la estación, instalaciones, escaleras mecánicas ascensores, vestíbulos mecanizados, etc. así como uno de los responsables inmediatos para aplicar el plan de emergencia.

Por todo lo expuesto, y ante la desidia empresarial para solventar estas deficiencias básicas le presentamos este escrito como Denuncia por los hechos expresados y, en su consideración, le pedimos que dicte Resolución instando a la empresa para que atienda la demanda de nuestro sindicato y se le requiera para que cubra los puestos de Jefe de Sector.

Madrid, 13 de agosto de 2004

Fdo. Juan A. González Sánchez

Fdo. P/P Abraham Paliza Gea

Oficio, M Móvil, Canillejas, deficiencias en vía de soplado

INSPECCIÓN PROVINCIAL de TRABAJO y SEGURIDAD SOCIAL de MADRID

D. Juan A. González Sánchez, en calidad de Secretario General de la Sección Sindical de SOLIDARIDAD OBRERA en Metro de Madrid, S.A., con domicilio a efectos de notificación en c/ Valderribas nº 49, 2º izda. (28007 Madrid) (teléfono y fax: 91-3798733), manifiesta que por medio del presente escrito venimos a presentar DENUNCIA ante esta Inspección de Trabajo contra la empresa METRO DE MADRID, S.A. (c/ Cavanilles nº 58, 28007 Madrid).

Esta denuncia se refiere a las DEFICIENCIAS de SEGURIDAD en la VÍA de SOPLADO de la NAVE de MANTENIMIENTO de MATERIAL MÓVIL del RECINTO DE CANILLEJAS (acceso por la c/ Néctar s/n).

En este lugar de trabajo se realiza determinada limpieza de los trenes y algunos trabajos de mantenimiento de elementos (como las reactancias).

En el mes de octubre de 2002 presentamos un escrito con críticas y propuestas de mejora de las condiciones de trabajo. Se adjunta copia de dicho escrito.

En el pleno del Comité de Seguridad y Salud celebrado en el mes de noviembre de 2003, la empresa informó que durante el año 2003 se iban a construir varias vías para realizar esos trabajos y que mientras tanto no iba a atender nuestras peticiones de mejora de las condiciones de trabajo.

En el mes de julio de 2003, a la vista del retraso de las obras prometidas por la empresa, nuestro sindicato presentó otro escrito en el que insistimos en las principales propuestas de mejora de las condiciones de trabajo. Se adjunta copia de dicho escrito.

En el mes de septiembre de 2003, a la vista del retraso de las obras prometidas por la empresa, nuestro sindicato volvió a presentar un escrito (el tercero)  en el que insistimos en las principales propuestas de mejora de las condiciones de trabajo. Se adjunta copia de dicho escrito.

En el mes de octubre de 2003, a la vista del retraso de las obras prometidas por la empresa, nuestro sindicato volvió a presentar un escrito (el cuarto) en el que insistimos en las principales propuestas de mejora de las condiciones de trabajo. Se adjunta copia de dicho escrito.

En el mes de enero de 2004, a la vista del retraso de las obras prometidas por la empresa, nuestro sindicato volvió a presentar un escrito (el quinto) en el que insistimos en las principales propuestas de mejora de las condiciones de trabajo. Se adjunta copia de dicho escrito.

En el mes de marzo de 2004, a la vista del retraso de las obras prometidas por la empresa, nuestro sindicato volvió a presentar un escrito (el sexto)  en el que insistimos en las principales propuestas de mejora de las condiciones de trabajo. Se adjunta copia de dicho escrito. En este caso, un responsable de la empresa nos contestó que durante el mes de abril quedaría operativa la nueva zona de trabajo.

Por todo lo expuesto, y ante la inoperancia empresarial para solventar estas deficiencias básicas le presentamos este escrito como Denuncia por los hechos expresados y, en su consideración, le pedimos que dicte Resolución instando a la empresa para que atienda la demanda de nuestro sindicato y de los trabajadores.

Madrid, 13 de agosto de 2004

Fdo. Juan A. González Sánchez

Fdo. P/P Policarpo González Sánchez

Oficio, Cuatro Caminos, contenedores de basura en el acceso

INSPECCIÓN PROVINCIAL de TRABAJO y SEGURIDAD SOCIAL de MADRID

D. Juan A. González Sánchez, en calidad de Secretario General de la Sección Sindical de SOLIDARIDAD OBRERA en Metro de Madrid, S.A., con domicilio a efectos de notificación en c/ Valderribas nº 49, 2º izda. (28007 Madrid) (teléfono y fax: 91-3798733), manifiesta que por medio del presente escrito venimos a presentar DENUNCIA ante esta Inspección de Trabajo contra la empresa METRO DE MADRID, S.A. (c/ Cavanilles nº 58, 28007 Madrid).

Esta denuncia se refiere a las DEFICIENCIAS de SEGURIDAD e HIGIENE motivadas por la ubicación actual de CONTENERDORES DE BASURA en el RECINTO DE CUATRO CAMINOS (acceso por la c/ Virgen de Nieva s/n, esquina a la C/ Bravo Murillo).

1.     En este recinto concurren varias dependencias y actividades: almacenes, talleres, depósito de trenes, vestuarios, aseos, clínica, etc.

2.     En una zona se encuentran colocados más de una veintena de contenedores de basura. Se trata de un almacén de la basura retirada (en sacos de plástico) de las estaciones, otras dependencias, etc. Según ha informado la empresa (reunión del Comité de Seguridad y Salud de 27/7/2004), esa basura (orgánica e inorgánica) permanece al menos en esos contenedores durante 12 horas.

3.     Desde el mes de abril de este año, nuestro sindicato en tres ocasiones ha pedido por escrito a la empresa que colocara esos contenedores en otra zona del recinto que no ocasionara problemas de higiene, mal olor, riesgos por presencia de roedores e insectos, etc. El primer escrito se presentó el día 22/4/2004 (se adjunta copia), con tiempo suficiente para que la empresa atendiera nuestra demanda antes del aumento de la temperatura. El tercer escrito se presentó el día 10/6/2004. Los trabajadores que toman servicio y/o trabajan en dicho recinto también han remitido un escrito (con unas 60 firmas), reclamando a la empresa una solución satisfactoria a ese problema.

4.     Además,  durante la reunión del Comité de Seguridad y Salud celebrada el día 27/7/2004 nuestro sindicato volvió a reclamar a la empresa que cambiara la ubicación de los contenedores. La empresa contestó con una negativa.

Por todo lo expuesto, y ante la inoperancia empresarial para solventar estas deficiencias básicas le presentamos este escrito como Denuncia por los hechos expresados y, en su consideración, le pedimos que dicte Resolución instando a la empresa para que atienda la demanda de nuestro sindicato y de los trabajadores que indicamos en el apartado 3 de esta denuncia.

Madrid, 13 de agosto de 2004

Fdo. Juan A. González Sánchez

Fdo. P/P Policarpo González Sánchez

IIFF, Cuatro Caminos, Vestuarios, deficiencias


COMITÉ de SEGURIDAD y SALUD

Asunto: VARIAS DEFICIENCIAS DE SEGURIDAD EN LOS VESTUARIOS DEL PERSONAL DE INSTALACIONES FIJAS UBICADOS EN EL RECINTO DE CUATRO CAMINOS

2ª comunicación

A continuación y debido a la negligencia empresarial, volvemos a advertir por escrito a la empresa sobre las deficiencias que le indicamos por escrito el día 3/8/04. Sirva de muestra de la desidia empresarial que no ha retirado la transpaleta (con la bobina) ni el extintor roto.

 

Requerimos a la empresa que solvente rápidamente las siguientes deficiencias que afectan negativamente a las condiciones de seguridad y salud de dicho lugar de trabajo:

·        EXTINTORES. 1) Debe colocarse uno dentro de la zona de comedor y descanso. 2) Además, los colocados en los pasillos deben cambiarse de lugar, a fin de facilitar su visibilidad y accesibilidad y no entorpecer la apertura de las puertas. 3) Asimismo, advertimos que el colocado en el pasillo colindante al cuarto-almacén de Escaleras Mecánicas debe ser sustituido, ya que carece de manguera.

·        PUERTAS de los pasillos. Pedimos el cambio de ubicación de las taquillas (conjunto de cuatro “nichos”) situadas actualmente entre la puerta de paso hacia el cuarto-almacén de Escaleras y el hall de comunicación entre los aseos y los vestuarios. Sugerimos su traslado a la pared paralela a la puerta de paso hacia el cuarto-almacén de Escaleras: entre las dos puertas citadas hay espacio suficiente. Este cambio de ubicación aseguraría mejor la apertura completa de la puerta de paso hacia la zona de aseos y vestuarios.

·        MAQUINARIA y material situados en ZONA INDEBIDA. Requerimos a la empresa para que retire inmediatamente la maquinaria (transpaleta eléctrica) y el material (bobina de pasamanos de escaleras mecánicas)  que se encuentra (muchos días, como hoy) en el pasillo de acceso a los vestuarios. Además, ese trasiego de maquinaria y material está destrozando el suelo del pasillo y deteriorando las puertas. Evidentemente, la empresa diseñó muy mal el recinto, sin atención alguna sobre el uso de los cuartos. La empresa debe colocar esa maquinaria y el material en otros lugares, que no afecten a la seguridad de los trabajadores; la ubicación actual (y habitual) es contraria a la normativa de prevención de los riesgos laborales.

·        SEÑALIZACIÓN de SEGURIDAD. La empresa debe completar la colocación de dicha señalización (indicadores de salida, etc.).

Madrid, 12 de agosto de 2004

Por SOLIDARIDAD OBRERA,

Fdo. Policarpo González Sánchez

TPL y riesgos laborales.


COMITÉ de SEGURIDAD y SALUD

Asunto: NUEVO INSTRUMENTO de TRABAJO (TPL) y RIESGOS LABORALES de los TRABAJADORES de INSTALACIONES FIJAS

Desde principios del mes de julio, la empresa está obligando a los trabajadores de las secciones de Instalaciones Fijas a que utilicen un instrumento de trabajo, denominado TPL, coordinado con un nuevo sistema de gestión del mantenimiento.

Este aparato tiene estas dimensiones aproximadas: 20x10x3 (en centímetros) y 500 gramos de peso. Está previsto que el trabajador lo lleve colgado del hombro o cruzado sobre el pecho.

Este escrito que presentamos se refiere a varias cuestiones relacionadas con la evaluación de los riesgos laborales del uso de este instrumento.

A continuación indicamos varias actuaciones que la empresa debe llevar a cabo rápidamente e informar a nuestro sindicato sobre los resultados, lo más tarde durante el pleno de este comité. Esa información debe facilitarla también a los trabajadores, al menos mediante una comunicación escrita, directa y personal, como es obligación de la empresa, ante la introducción de nuevas herramientas, tecnología, etc.

·        Riesgos laborales derivados del lector láser. Evaluación de los riesgos e información sobre la forma de uso, conservación, etc. En este punto, indicamos a la empresa que las etiquetas de códigos de lectura no deben estar colocadas sobre superficies que reflejen el haz de luz.

·        Riesgos laborales derivados de portar el TPL durante los trabajos que se realizan. Entre otros: riesgo de enganche con herramientas, escaleras fijas, escalera de mano, motores, máquinas, etc. En estos casos, ¿qué ordena la empresa que se haga? Téngase en cuenta que dejarlo en el suelo entraña riesgo de que desaparezca, se rompa, sea golpeado, lo sustraigan, etc.

·        Además, la asimilación de la formación y el uso de este instrumento de trabajo ha presentado algunos problemas en los trabajadores, que podrían resumirse en una situación de estrés emocional, que ha afectado de manera desigual y algunos siguen padeciendo este problema.

Madrid, 11 de agosto de 2004

Por SOLIDARIDAD OBRERA,

Fdo. Policarpo González Sánchez

Confederación Anarcosindicalista. La lucha es el único camino.


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