En
la mañana del 10 de diciembre trabajadores Mantenimiento de Trenes han estado
realizando trabajos en la cabina del tren del mismo tipo donde sucedió la
exposición al amianto sin la protección adecuada, que ocurrió en la madrugada
del 28 de noviembre en el Depósito de Valdecarros. Para aclarar este suceso
hemos sido convocados hoy, 12 de diciembre, por la empresa. Hasta ahora Metro no
ha tomado medida alguna ante este grave incidente.
Posteriormente
a dar autorización a realizar trabajos en el lugar de la exposición, ante los
requerimientos de los trabajadores para trabajar con seguridad, se ha procedido a la paralización, al
no realizarse mediciones adecuadas. Los responsables del recinto de Valdecarros
han tomado la determinación de dotar de ropa nueva a los agentes, y que “tiren la
ropa con la que estaban trabajando” durante la exposición. Tambien se ha
impuesto el uso de mascarillas FFP3 para salvaguardar de la exposición al
amianto a los trabajadores.
La
semana pasada se solicitó una reunión de
urgencia para tratar éste asunto, entre otros, con la Consejera Delegada en
el seno de la Comisión para el
Seguimiento y Retirada del Amianto, y exigir
la inscripción de Metro de Madrid en RERA (Registro de Empresas con Riesgo de Amianto),
debido a que la naturaleza del amianto instalado no permite trabajar ni
siquiera con el Plan de Trabajo
actual.
Lo
que ha sucedido no es un caso aislado,
en Solidaridad Obrera entendemos que es el día a día que viene sucediendo desde
hace décadas, y los trabajadores de Metro de Madrid hemos estado y seguimos estando
expuestos al amianto sin protección alguna mientras realizamos nuestra jornada
laboral. Tanto quienes trabajan en labores de mantenimiento en las cabinas de
conducción de los Trenes 2000 como los maquinistas.
Metro
de Madrid como empresa que trabaja con material rodante ferroviario que tiene
piezas con amianto tiene que estar inscrita en el registro RERA, como venimos
denunciando y solicitando desde Solidaridad Obrera desde hace tres años, para
trabajar con protección y formación.
La
Asamblea General de Trabajadores celebrada
ayer ha decidido ir a la huelga de 24 horas
el 13 de diciembre, nuevamente en confluencia con la EMT, además de llamar a la
Manifestación a las 18h desde Plaza de España a Cibeles.
En
esta convocatoria volvemos a reivindicar:
1º Creación de Empleo:
- En Maquinistas para sacar los trenes que deben circular cada día según
las tablas previstas por el Consorcio de Transportes (hay 400 maquinistas en
Bolsa esperando para ingresar);
- En Estaciones, pues decenas de estaciones de Metro permanecen sin
trabajadores que atiendan a las usuarias que utilizan este medio de transportes
y a las propias instalaciones y maquinaria (Hay 36 J. Sector aprobados y
formados que aún no han ingresado, de los 350 pactados en el convenio vigente);
- En Mantenimientos de trenes e instalaciones donde se han
“externalizado” la mayoría de los trabajos (y ahora todos los de desamiantado) a
las empresas privadas amigas de los gestores políticos.
2º Desamiantado total,
inscripción en el registro RERA para
que los trabajadores de Metro trabajen con seguridad y formación, y no una
cadena de subcontratación de empresas privadas que no garantizan la seguridad. Vigilancia sanitaria para todos con TCAR (Tomografía Computarizada de Alta Resolución).
3º Seguridad. Recuperar
la condición de Agente de la
Autoridad para disuadir agresiones.
Defendemos
el Derecho al transporte público como derecho
social, por un transporte público de calidad que disminuya el tráfico
privado y por tanto las emisiones de CO2 y la contaminación de todo
tipo. Tras la huelga y manifestación del 13 de diciembre, nos emplazamos para no perturbar a la ciudadanía de Madrid a la vuelta
de las fiestas navideñas. Si para entonces no se han abierto negociaciones
serias que aborden los problemas reales que actualmente soportamos, valoraremos
continuar las movilizaciones. Esperamos que para entonces se sumen el resto de
sindicatos de Metro
Sobre
la huelga del 13 de diciembre afirmamos que se constata una vez más que en España
NO HAY DERECHO A HUELGA, por mucho que se nos diga que está recogido como
tal, como DERECHO FUNDAMENTAL en la Constitución, en su Artículo 28. Solo hay
que mirar los servicios mínimos que tienen en el Metro de Paris estos días, con
10 de las 16 líneas cerradas toda la jornada y otras cuatro con fuertes
recortes de horarios y de tramos. En cambio, en Metro de Madrid todas las
líneas están abiertas toda la jornada y la totalidad de sus tramos con los
denominados “servicios mínimos” que obligan a la inmensa mayoría de las
trabajadoras y trabajadores a prestar servicio durante toda su jornada laboral,
cubriéndose el 96% de las estaciones y la práctica totalidad de los trenes en
circulación en un día sin convocatoria de huelga.
Madrid a 12 de diciembre de 2019
Por Solidaridad Obrera
La junta sindical.
