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AVISO 33/2018 MetroMadrid – COMISIÓN DE DESAMIANTADO

COMISIÓN DE DESAMIANTADO

La primera reunión de esta Comisión de Desamiantado, tras la inicial en la que sólo se formalizó la misma y se acordó el calendario de reuniones y las normas generales de funcionamiento, se aprobó un plan para que los trabajos de desamiantado se inicien cuanto antes.

La Dirección presentó un primer plan en el que, con un presupuesto de 126,5 millones de euros, planteaba afrontar los trabajos en cinco fases:

  1. Eliminación en el Material Móvil; finalizando en diciembre de 2020.
  2. Eliminación en Instalaciones Eléctricas (Subestaciones); en dos fases la primera que eliminaría el amianto de los elementos aislantes, hasta finales de 2019 y la segunda, que eliminaría el amianto de los elementos constructivos en el periodo de 2025-2027
  3. Eliminación en Almacenes en un mes, al estar identificadas todas las piezas que pueden contener amianto.
  4. Eliminación en Estaciones, Túneles, Pozos de Ventilación, Centros de Transformación y Pozos de Bombeo. Una primera fase en la que se eliminará el amianto de 20 estaciones, que al tiempo se modernizarán, abarcando un periodo desde 2018 hasta final de 2021; una segunda fase en la que se eliminará el amianto de otras 8 estaciones desde 2012 hasta 2024; y una última fase que afectaría a otras 25 estaciones desde 2025 hasta 2027.
  5. Dependencias, Recintos y Depósitos. De 2025 a 2027.

También explicaron que los trámites que la burocracia obliga en estos trabajos tiene un tiempo estimado de entre 6 y 8 meses por cuestiones legales (concurso, licitación, permisos de la Dirección General de Trabajo, aprobación de presupuestos, etc…) tiempo que ellos incluyen en sus previsiones temporales.

Desde los sindicatos que formamos parte en esta comisión, les indicamos que no se pueden prolongar tanto los trabajos de desamiantado, que es necesario, no sólo acortar los plazos previstos, si no que deben iniciarse antes los trabajos, que nuestro objetivo es eliminar cualquier vestigio de amianto en Metro, eliminando cualquier peligro a exposición de trabajadores y usuarios, no sólo de cara a la galería, ni para vender a los medios buenas intenciones.

La contrapropuesta que le presentamos a la Dirección iba encaminada a conseguir dos objetivos prioritarios, por un lado, limitar al año 2025 el plan de desamiantado, para que se redujeran los tiempos al mínimo imprescindible. Por otro lado, iniciar antes los trabajos, acortando así estos plazos. Por último, también se les indicó que el presupuesto era insuficiente, por lo que era necesario incrementarlo al menos a 140 millones de euros.

La Dirección, acepta nuestros argumentos y nuestra propuesta para el Plan de Desamiantado , quedando definitivamente como sigue:

  1. Eliminación del amianto en Material Móvil plazo máximo 31 de diciembre de 2019. Iniciando ya el trabajo.
  2. Eliminación del amianto en las 21 subestaciones eléctricas hasta finales de 2019 de los elementos eléctricos, y en el periodo del 2021 al 2025 el de los elementos constructivos.
  3. En los almacenes sin variación.
  4. En Estaciones, Túneles, Pozos de Ventilación, Centros de Transformación y Pozos de Bombeo, en la primera fase (20 estaciones) se mantiene el plazo 2018-2021; en la segunda fase (8 estaciones) en el periodo 2012-2023; y la tercera fase (25 estaciones) en el periodo 2023-2025.
  5. La eliminación del amianto en los Dependencias, Recintos y Depósitos se hará en el periodo 203-2025.

Por otra parte, se le recrimina a la Dirección que se hubiera dado por desamiantado alguna estación, como ocurrió en Canillejas, y luego aparece amianto en los cuartos de la misma. El desamiantado debe ser completo, inspeccionando todos los cuartos y elementos de las estaciones, subestaciones, depósitos, recintos, etc. de cada sitio. La Dirección se compromete a llevar a cabo una revisión exhaustiva de todos los elementos y construcciones para evitar que esto vuelva a suceder.

El Plan de desamiantado es algo que nos afecta a todos, y debería contar con la participación de todos, ya que lo que está en juego es la salud, sobre todo la de los trabajadores. Vender demagogia, utilizar el riesgo de exposición de los trabajadores para salir en los medios o aprovechar la situación para alcanzar objetivos políticos o sindicales. ¿Acaso el cese o la dimisión del consejero o de otro cargo político conlleva que se lleve el amianto con él?, Por supuesto que la gestión de Metro en general merece que dimita más de uno, o que les cesen, Solidaridad Obrera lo sigue pidiendo, baste ver nuestras circulares.

Pero cualquiera que esté sentado en la poltrona tiene que afrontar un plan de desamiantado, y es mucho mejor que los trabajadores tengan voz, voto y participación en su implantación, funcionamiento y certificación de los trabajos.

En la próxima reunión conoceremos las estaciones a las que afecta este plan, al tiempo que desde los sindicatos presentaremos un plan de formación sobre el amianto más ambicioso y efectivo que el que se está impartiendo en estos momentos a los trabajadores, que creemos está lejos de ser el adecuado.

 

Madrid 23 de marzo de 2018

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

 

 

AVISO 30/2018 MetroMadrid – No es amianto todo lo que reluce

NO ES AMIANTO TODO LO QUE RELUCE

 

Desde que los medios de incomunicación han “descubierto” que existe amianto en Metro de Madrid S.A., cada cual ha intentado usarlo como arma arrojadiza contra los contrarios, dejando de lado lo que de verdad importa, que los trabajadores y las trabajadoras y usuarios de esta empresa no vivamos bajo la amenaza de estar expuestos a las partículas de este veneno cancerígeno.

Todas las informaciones y los rumores que se están extendiendo por todas partes, son en su mayoría medias verdades interesadas por asuntos que están lejos de buscar una solución real al problema y que sólo crean confusión y dudas entre los afectados que ¡¡SOMOS TODOS LOS TRABAJADORRES DE METRO DE MADRID S.A.!! ¡¡TODOS!

No es cierto que los sindicatos de Metro tuviéramos conocimiento de la existencia del amianto en Metro desde 2006, tal y como ha insinuado el Consejero Delegado facilitando a los medios el Acta 4/2006 con una verdad sesgada. El diario El Mundo ha difundido esta “noticia” con este titular tendencioso para salvar al PP. El acta consta de 14 páginas, la “información” del amianto ocupa 23 renglones, para decir que en trenes clásicos no se pueden retirar, por falta de sustitutos, elementos con este material, comprometiéndose a volver a hacer un control y ofrecer nuevos datos en cuanto dispusiera de ellos… que ha sido en marzo de 2017.

Por otra parte, este miércoles 14 de marzo se ha creado la comisión para el seguimiento y ejecución de la estrategia de acción para la gestión del amianto en Metro, pues lo que es urgente afrontar es el desamiantado. Solidaridad Obrera ha decidido formar parte de esta Comisión porque estamos convencidos que es necesario que seamos los trabajadores quienes tengamos un papel primordial en la erradicación de este veneno cancerígeno y que nadie quede expuesto al mismo. Nace con un único objetivo: conseguir la plena eliminación del amianto en Metro de Madrid, y en ningún caso va a interferir en las funciones del Comité de Seguridad y Salud y su grupo de trabajo del amianto constituido el 1 de diciembre de 2017.

La única guerra que le interesa a Solidaridad Obrera es que la salud de los trabajadores y las trabajadoras de Metro de Madrid no sea una ruleta rusa, que se elimine todo el amianto de la red de la forma más rápida y segura, y que se depuren las responsabilidades pertinentes. No se puede jugar con el riesgo a la salud para lograr objetivos políticos o réditos sindicales. Es urgente iniciar los trabajos de desamiantado ya, esté quien esté sentado en la poltrona, aquí creemos que si viene otro Consejero Delegado va a ser como mucho igual que éste o peor, y le va a preocupar lo mismo o menos nuestra salud.

Hoy, viernes 16, empieza a andar esta Comisión, como no nos fiamos de la Dirección (ni de ésta ni de las otras que puedan venir), Solidaridad Obrera introdujo una cláusula de rescisión y desistimiento en el acuerdo, para poder denunciar y abandonar esta comisión en cuanto detectemos que no cumple lo que se acuerde o que se desvía de lo que se le marque desde los trabajadores. Solidaridad Obrera, por el hecho de participar en esta Comisión, no abandona ninguna otra vía, ni la jurídica, ni la sindical, de las que seguiremos haciendo uso según decidamos.

Madrid 16 marzo de 2018

Por Solidaridad Obrera

LA JUNTA SINDICAL

AVISO 21/2018 MetroMadrid – EL RADÓN Y LA CALIDAD DEL AIRE

EL RADÓN Y LA CALIDAD DEL AIRE

Desde Solidaridad Obrera hemos denunciado ante el Consejo de Seguridad Nuclear y la Inspección de Trabajo que Metro incumple todos los protocolos de medición que exige la Ley para medir la exposición de los trabajadores y trabajadoras a radiaciones ionizantes, o sea, la exposición al Radón. En evaluaciones de riesgos de distintos Colectivos, Metro venía poniendo directamente “No Procede” llegado este apartado de radiaciones ionizantes, como si tener las instalaciones subterráneas no fuese causa obligada precisamente para que no sólo procediese, sino que es de obligado cumplimiento. Es decir, la Ley, obliga a realizar un estudio del impacto radiológico en los lugares de trabajo bajo tierra, que debería haberse realizado desde hace seis años. A pesar de intentar en las reuniones con la Dirección que se hicieran estos estudios, sobre todo para descartar que exista cualquier riesgo de radiación para trabajadores y trabajadoras de Metro, siempre se han negado a realizar este protocolo de obligado cumplimiento, dando por buena una medición realizada en 2001, que está muy lejos de cumplir la normativa actual (en vigor desde 2012).

Tras la denuncia en Inspección de Trabajo, Metro queda obligado a realizar el estudio del impacto radiológico antes de cinco meses, debiéndose ajustar así a la normativa en vigor. Desde Solidaridad Obrera vamos a hacer un seguimiento exhaustivo de este estudio, y valorar tanto la realización (si se ha hecho en los puntos de la red donde debe hacerse, o no) como sus resultados, para conocer el alcance del riesgo al que podemos estar expuestos.

El 8 de febrero, se formalizó por fin, ante la Dirección General de Industria, Energía y Minas de la Comunidad de Madrid la “Declaración de actividad laboral en la que existen fuentes naturales de radiación”, de acuerdo con lo establecido en el Reglamento sobre Protección Sanitaria contra las Radiaciones Ionizantes, aprobado por el Real Decreto 783/2001 (BOE 26/07/2001) y modificado parcialmente por Real Decreto 1439/2010, de 5 de noviembre (BOE 18/11/2010), algo que se debía haber hecho en enero de 2013. Esperemos que las mediciones se hagan con más celeridad.

Los trabajadores debemos saber a qué estamos expuestos y poder erradicar los riesgos. El gas Radón es la segunda causa de cáncer de pulmón según la Organización Mundial de la Salud, OMS, y Madrid tiene estas radiaciones naturales, es la segunda comunidad del estado, tras Galicia, en estas emisiones. Dato que el Consejero Delegado de Metro ignora, como tantas cosas, o lo obvia, como tantas otras, en sus declaraciones radiofónicas. Precisamente en este mes ha entrado en vigor una normativa que establece la obligatoriedad de medir estas emisiones en superficie en relación a las viviendas. En Madrid capital las emisiones de Radón más importantes se dan en la ribera del Manzanares, zona en la que la red de Metro tiene varias estaciones con sus correspondientes instalaciones. La concentración de este gas natural en una habitación o recinto es el peligro, la solución es la ventilación. Por ello las mediciones deben de ser periódicas y continuadas, y la adecuación de la renovación del aire se hace imprescindible.

Solidaridad Obrera ha exigido, por otra parte, que se establezca una red de medición del aire en el suburbano tal como existe en superficie. Si hay alarma en el exterior por contaminación, es evidente que esa concentración de partículas (dióxido de nitrógeno, dióxido de azufre, dióxido de carbono…) puede ser incluso mayor en el subsuelo. Ahora mismo estamos huérfanos de esos datos. Por ello hemos cursado la consiguiente petición al Comité de Seguridad y Salud exigiendo 23 estaciones con los analizadores necesarios para la medición correcta de los niveles de gases y de partículas.

ASAMBLEA DE LA FEDERACIÓN LOCAL DE MADRID

Como cada primer lunes de mes, el próximo 5 de marzo a las 19:00h está convocada la Asamblea de la FL en la calle Espoz y Mina, 15. En la asamblea además de informar de la actividad de todos los sindicatos de Solidaridad Obrera en los diversos ramos de la producción, se toman acuerdos sobre la actividad general (Huelga feminista 8 de marzo.- Manifestación 17 de marzo contra la Ley Mordaza.- Movilizaciones por las pensiones.- Preparación del 1º de Mayo.- revista El Solidario)

PARA  VER EL AVISO PINCHAR AQUÍ AVISO 212018

Madrid, 26 de febrero de 2018

Por Solidaridad Obrera

LA JUNTA SINDICAL

AVISO 18/2018 MetroMadrid – POR FIN LOS JUBILADOS PARCIALES PODRÁN ACUMULAR

POR FIN LOS JUBILADOS PARCIALES PODRÁN ACUMULAR

Tras innumerables reuniones y después de ir limando las diferencias, ayer día 15 de febrero se firmó, por parte de la Comisión Permanente del Comité de Empresa, el acuerdo que posibilita, que de modo voluntario, los trabajadores y trabajadoras que accedan a la jubilación parcial, puedan acumular los periodos de pago de los distintos años hasta alcanzar la edad de jubilación total, en un sólo periodo.

Con este acuerdo, quienes cumplan las condiciones para acogerse a la jubilación parcial, podrán elegir si el tiempo que deben venir a trabajar lo pagan año a año, o en un sólo periodo.

Las condiciones del pago en la modalidad de año a año, no han variado, quedando exactamente igual que están hasta la fecha.

Con el acuerdo alcanzado ayer, se abre la posibilidad de que aquellos trabajadores y trabajadoras que ya habían accedido a la jubilación parcial durante los años 2016, 2017 y que lo hayan hecho o lo hagan hasta el 31 de marzo de 2018, podrán optar, si lo desean, a realizar el tiempo de trabajo que les reste hasta alcanzar la jubilación plena de forma acumulada en el año 2018. El periodo de trabajo pendiente o el que reste hasta la jubilación total, lo realizarán a continuación del que tengan ya señalado o en el que se fije con el trabajador o trabajadora, de común acuerdo. Se publicará un aviso de RRHH para que puedan formalizar esta opción.

En este caso, las compañeras y compañeros parcialmente jubilados, realizarán el servicio asignado para 2018, a excepción de aquellas que ya tengan nombrado sustituto, los llamados “gemelos”, que realizarán el periodo de pago correspondiente a 2018 en el servicio que tengan asignado y el tiempo correspondiente a la acumulación de los años restantes, quedarán en situación de Reserva de Turno.

Todas aquellas trabajadoras y trabajadores que accedan a la jubilación parcial durante el año 2018, con posterioridad al 31 de marzo, y decidan acumular en uno los periodos de trabajo hasta alcanzar la jubilación plena, dicho periodo de trabajo será fijado por la Dirección de la Empresa y su inició será dentro de los 120 días siguientes al paso a la situación de Jubilado Parcial. Estas compañeras y compañeros harán el pago acumulado en el mismo servicio que tuvieran previamente asignado.

Todas las trabajadoras y trabajadores que cumpliendo los requisitos para acceder a la jubilación parcial en 2019 y opten por la modalidad de acumulación de los periodos de pago, en un único periodo de trabajo, el inicio de este será a continuación de la fecha de paso a la situación de jubilación parcial y lo hará en el servicio que previamente tuviera asignado.

Sin perjuicio de todo lo anterior, y de forma excepcional, podrán acordarse otras fórmulas o periodos de pago, siempre previo acuerdo entre trabajador y Dirección de la Empresa.

En cuanto a las retribuciones asociadas al tipo de jubilación parcial con acumulación de los periodos de pago, el trabajador percibirá la parte proporcional de la retribución fija (salario base, prima de antigüedad y paga plus convenio, además del complemento de puesto, complemento personal y complemento de garantía para aquellos trabajadores que vinieran percibiéndolo), más los complementos de actividad y/o rendimiento, que en la fecha de inicio de la jubilación parcial se estime que devengarían y se abonará todo ellos prorrateado mensualmente a lo largo del periodo de jubilación. Todo esto dará lugar a una liquidación final, al paso a situación de jubilado total, donde se ajuste lo cobrado a lo trabajado. Todas estas retribuciones estarán sujetas anualmente a las actualizaciones y regularizaciones que marca el Convenio Colectivo.

Un paso que debíamos haber dado hace años pero que el inmovilismo patronal típico en la dirección de Metro que copia y repite cada una de sus actuaciones pasadas, nos ha impedido poder contar con esta modalidad de pago para quienes concluyen su actividad laboral en esta empresa pública.

ASAMBLEA  GENERAL DE SOLIDARIDAD OBRERA

Se convoca la Asamblea del Sindicato de Transporte para el próximo jueves día 22 de febrero en horario de mañana y tarde; a las 10:00h en los locales de la calle Valderribas,49 2º (Metro Pacífico) y a las 18:00 h en la calle Espoz y Mina 15 1º (Metro Sol). Trataremos todos los temas de actualidad en Metro y también los generales en los que está inmersa la organización. ¡Participa! En La Soli nadie decide por ti, ¡tú decides!

 

Madrid, 16 de febrero de 2018

Por Solidaridad Obrera

LA JUNTA SINDICAL