AVISO 113/2018 MetroMadrid – LA NECESIDAD DE EMPUJAR TODOS JUNTOS

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LA NECESIDAD DE EMPUJAR TODOS JUNTOS

Todos los sindicatos tenemos nuestra propia opinión frente al modo de realizar las medidas higiénicas en la categoría de MTE, y la de Solidaridad Obrera queda expuesta en el escrito de entrada al CSS, en el que nos hemos pronunciado sobre la sinrazón respecto a la forma de hacer estas mediciones en ambiente, y que afectan a la cabina de conducción.

Solidaridad Obrera quiere hacer un llamamiento para que las movilizaciones sean unitarias, que todos los temas que se abordan, creación de empleo, amianto, etc. y que nos afectan a todos, deben ser llevadas a cabo después de pasar el mes de diciembre, para que la empresa no justifique con ellas el pésimo servicio que está dando, y no darles argumentos por las aglomeraciones, y  los problemas derivados de la horrible gestión de esta nefasta dirección, la peor en 100 años.

Para Solidaridad Obrera la unidad en la acción es fundamental para lograr los intereses de todos y todas las trabajadoras de Metro de Madrid.

El 14 de diciembre será el punto de partida para esa movilización unitaria, realizaremos un paro conjunto coincidente con la concentración en la Asamblea de Madrid aprovechando la presencia de los responsables políticos y la dirección en la última sesión de la Comisión de Investigación por la Presencia de Amianto en Metro de Madrid, debe ser multitudinaria, la hora de la concentración será de 10:00 a 14:00 de la mañana, y el paro convocado coincidirá con las 3,5 últimas horas del turno de mañana.

 

Madrid a 4 de diciembre de 2018

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

 

AVISO 112/2018 MetroMadrid – COMISIÓN DE SEGUIMIENTO DEL 03/12/18 (MULTIFUNCIÓN)

COMISIÓN DE SEGUIMIENTO DEL 03/12/18 (MULTIFUNCIÓN)

Tras la entrega el pasado viernes 30/11 de nuestra propuesta sobre el Primer Nivel Multifuncional a la Empresa, nos hemos reunido para valorarlo y no hemos avanzado mucho. La empresa basándose en su criterio de la gran promoción que va a realizar, deniega los puntos más importantes como son la CREACIÓN DE EMPLEO, el reparto de un 50% de plantilla en cada uno de los niveles, la reducción del cupo presencial diario al 25%, reducción de guardias presenciales y sobre todo las jornadas de 8 horas.

Desde Solidaridad Obrera les indicamos que “Su gran Promoción” no dejan de ser en su mayoría plazas que anteriormente no han cubierto en los últimos años, sobre todo de Auxiliares Técnicos.

No se puede avanzar en ningún tipo de negociación de productividad, si la propuesta de los trabajadores quieren ningunearla, desde Solidaridad Obrera, exigimos que el punto de partida de esta negociación sea dichas reivindicaciones y que “Su propuesta” lo único que hace es empeorar las condiciones actuales y que por AHÍ NO vamos a pasar.

Como cada una de las Secciones afectadas tienen sus propias particularidades, se van a llevar a cabo reuniones individuales en las que habrá una comisión elegida de los propios trabajadores de cada una de las Secciones, que junto a los sindicatos nos reuniremos con la AMI para tratar individualmente nuestras exigencias, esta primera batida de reuniones, comenzaran de la siguiente manera:

Lunes 10 de diciembre con Señales

Martes 11 de diciembre con Energía

Miércoles 12 de diciembre con L. Aérea.

Pedimos a todos los trabajadores tanto de estas tres secciones, como de IBT, Escaleras, Venta y Peaje y Comunicaciones que se reúnan y consensuen sus portavoces para llevar a estas reuniones con sus propuestas.

Desde Solidaridad Obrera queremos dejar claro a la Empresa que la única manera de poder ejecutar este “Plan” son la CREACIÓN DE EMPLEO y la mejora de las condiciones actuales reflejadas en nuestra propuesta.

ESTACIONES, USURPACIÓN DE FUNCIONES

Ayer nos encontramos con una barrabasada más de esta empresa, ante la negligente falta de personal desde la Operativa se ha contratado a la Empresa Eulen para una campaña de información a los viajeros en estaciones como Alonso Martínez, Embajadores, Plaza de España, Del Arte, Sol etc. Este intrusismo laboral junto con la venta de los PAPS, incumplimiento de franjas horarias para aleatorios, medias horas, aglomeraciones, aleatorios, inseguridad, Agente de Autoridad, etc. No siendo

Para la empresa, la problemática de Estaciones queda siempre en segundo, tercer o cuarto lugar.

Desde Solidaridad Obrera proponemos la celebración de una Asamblea para encauzar la lucha ante todas estas barbaridades que está haciendo la empresa y programar un calendario de Huelgas tras las Navidades por Creación de Empleo en los tres sectores Maquinistas, Estaciones y Mantenimientos, como uno de los puntos fundamentales, así como respeto a las condiciones de trabajo.

Empezamos YA el viernes 14 de diciembre con huelga y Concentración ante la Asamblea de Madrid, ese día declaran los responsables de Metro en la Comisión de Investigación por la presencia de Amianto en Metro de Madrid.

PARTICIPA Y LUCHA

AVISO 111/2018 MetroMadrid – PLENO DEL COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD 27/11/2018

PLENO DEL COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD 27/11/2018

En este Pleno no se remiten novedades sobre la Inspección de Trabajo. Los representantes del Área de Prevención nos informan que se ha enviado documentación a la inspectora sobre la presencia de amianto en pintura bituminosa del material móvil, y cuando la solicitamos nos comentan que no aporta novedades a la información publicada, por tanto, entendemos que no nos la van a remitir, incumpliendo de nuevo su mantra “nosotros estamos dispuestos a colaborar”.

En referencia a los expedientes disciplinarios, Solidaridad Obrera solicitó que se haga una visita al depósito de Laguna para revisar las condiciones del personal, puesto que uno de los implicados alega que hay mucha presión por exceso de trabajo.

En el tema de amianto, los últimos análisis positivos confirmados (juntas de válvula de cierre de torres de secado) acarrean de nuevo conflictos. La desinformación y fallo de los canales de comunicación, son problemas manifiestos que no se solucionan y es evidente que ponen en riesgo a compañer@s. Fuimos informados de trabajos sobre las torres de secado el viernes por la tarde, cuando el positivo ya se había comunicado. Su versión es que trabajar con las torres no implica manipular dicha válvula. Sin embargo, no consideramos que este modo de proceder sea acorde con lo que marca la legislación vigente. Los fosos de escalera Boetticher son objeto de sospecha, y nos aseguran que dichos fosos actualmente están libres de amianto porque para la instalación de los nuevos modelos de escalera se realizó una obra para la ampliación del foso. Por tanto, actualmente no hay amianto y si lo hubo ya lo “eliminaron”, con sus pulmones, los trabajadores implicados en esa obra. La empresa descarta los vehículos auxiliares como sospechosos de contener amianto porque los fabricantes lo certifican, les planteamos la cuestión de la compatibilidad de piezas con MCA de otros vehículos, y Solidaridad Obrera exigió que se estudie a conciencia y con garantía.

La iluminación de estaciones es un tema que se repite en los últimos plenos. En general, ya sabemos que el nuevo sistema contratado por Metro es un desastre. La resolución de los avisos remitidos por problemas con las luminarias se está priorizando principalmente por cantidad de público, cuestión con la que no estamos en nada conformes puesto que debe priorizarse el confort y bienestar de los empleados que conviven horas y horas con estos sistemas de iluminación deficitarios. Solidaridad Obrera volvió a exigir que se ajuste la intensidad de la luz y así evitar el malestar que muchos compañeros están padeciendo, en vestíbulos y andenes.

Por lo visto ya han comenzado las pruebas de sistemas antiintrusión en cabinas de maquinistas, primera noticia que tenemos. Se están descartando los sistemas mecánicos (pestillos) y se aboga por un sistema electromecánico como en algunos cuartos de las estaciones. Toman nota de la propuesta que hace Solidaridad Obrera para que prueben las llaves tipo Kaba, cuyo replicado se complica mucho. Por otro lado, también propusimos como posible medida para combatir los últimos capítulos negros con grafiteros, primero que se evite por todos los medios que circulen trenes pintados (vinilando) y, por otro lado, abrir una oferta cultural desde Metro de Madrid para hacer un concurso de arte urbano en el que el premio sea poder pintar un tren con ciertas directrices y que se exponga por la línea un tiempo. En dicho concurso no podrían participar personas “fichadas” por pintar ilegalmente en nuestras instalaciones.

Se repiten las imprudencias en los trabajos nocturnos en el túnel. Coinciden en la misma zona de trabajo personal de Metro con subcontratas y eso provoca incidentes que puede acabar en accidentes de gravedad considerable. Dejamos constancias de que una medida para evitar esto es evitar la coincidencia de trabajos, pero parece ser que los que organizan dichos trabajos no tienen intención de plantear este punto como criterio para programar los trabajos.

Tras la denuncia planteada en la Inspección de Trabajo por Solidaridad Obrera por la presencia de PCB´s, el Área de Prevención nos reclamó una disculpa por ser un tema abierto. Les dejamos claro que su actitud prepotente en el Pleno pasado, similar a la del Radón, no indicaba que fueran a mover un dedo, y que nuestras disculpas llegarán el día que hagan bien su trabajo. Paradójicamente, en este pleno sí conseguimos que nos aporten algo de información. Informan que se descarta la exposición de los trabajadores a dioxinas y PCB´s porque se han detectado muy pocos positivos. Solidaridad Obrera exigió que se haga un control más exhaustivo de estos contaminantes en cualquier equipo susceptible de contenerlo (equipos eléctricos que lleven ciertos tipos de aceites). La empresa indica que se modificarán normas que impliquen la manipulación de elementos que puedan contener PCB´s.

El inventario de elementos con láser que exigimos hace dos plenos ya, sigue creciendo y en revisión. Con el radón, a punto de cumplir el primer plazo semestral de muestreo, exigimos que nos entreguen resultados a ver que niveles de radón se estima que tenemos en nuestros puestos de trabajo, y aceptan pero parece que no estaban muy por la labor de entregarnos esos datos parciales.

Madrid a 30 de noviembre de 2018

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

AVISO 110/2018 MetroMadrid – LA LOCURA ESTÁ EN LA DIRECCIÓN DE METRO

Pongamos sensatez en nuestras filas

El servicio que estamos prestando esta rozando el accidente programado. No se pueden tener más aglomeraciones y cada vez más peligrosas. Y lo peor es que ni siquiera están ceñidas a un horario determinado de la jornada, se dan en todos los tramos horarios. Nunca hemos puesto tanto en peligro a los viajeros de este medio de transporte. Cuando ocurra dirán que ha sido una desgracia imposible de prever, pero todos y todas sabemos que se están poniendo todas las condiciones para que sea irremediable que se produzca.

Y por si fuese esto poco grave, el SCMM entró en una discusión con la empresa sobre cómo realizar las mediciones higiénicas en cabina de conducción del tren, empeñándose en que se realicen con las ventanillas abiertas, lo cual ha terminado de derivar en una convocatoria de huelgas en solitario por su parte. Hemos de decir que no entendemos la tozudez y el enrocamiento de la Dirección de Metro, ya que no vemos problema alguno en que se realicen las mediciones de ambas formas, con ventanillas abiertas y con ventanillas cerradas, y se valoren posteriormente los resultados teniendo en cuenta esas circunstancias.

Por otro lado, también hemos de decir que no podemos estar de acuerdo con dicha convocatoria de huelga para el mes de diciembre, por considerarla del todo inoportuna estratégicamente. Sabemos de la grave situación que se avecina con la flagrante falta de personal para cubrir servicio, la cual iba a poner de manifiesto nuestra “ya histórica” reivindicación de contratación de personal. Las jornadas de huelga que proponen ahora van a ser óbice por parte de la empresa para mantenerse en su posición y echar “balones fuera” culpándonos de la situación.

Creemos que esta convocatoria sólo puede hacernos responsables, también a ojos de la opinión pública, de la nefasta y peligrosa situación de grandes intervalos, aglomeraciones, etc. a los trabajadores de Metro. Sin convocatoria alguna, demostrábamos dicha falta de personal y podíamos seguir ganando el respaldo de la opinión pública a nuestra demanda de CREACION de EMPLEO, desoída por la Dirección de Metro y el Gobierno del PP de la Comunidad de Madrid.

Para Solidaridad Obrera es hora de preparar una gran movilización unitaria en Metro a partir del mes de enero, con objetivos claros:

–          Creación de empleo, 500 maquinistas, 250 Jefes de Sector y 750 ayudantes para mantenimientos de instalaciones y de trenes.

–          Puesta en marcha del Fondo de Indemnizaciones del amianto con plazos y dotación de presupuestos.

–          Vigilancia Sanitaria para todos los trabajadores de Metro.

Esa movilización unitaria debe empezar a dar pasos serios durante diciembre, eligiendo compañeros y compañeras en todos los colectivos de la empresa, en cada turno, para estar en las reuniones necesarias y preparar las asambleas parciales y generales que sean necesarias. Las movilizaciones deben ser masivas, empezando por una GRAN CONCENTRACIÓN el viernes 14 de diciembre ante la Asamblea de Madrid con motivo de la comparecencia del Consejero Delegado actual en la Comisión de Investigación. Esta concentración si puede ser arropada con la convocatoria de paros que permitan asistir a la misma.

Si no se nos escucha y no se concretan las reivindicaciones sobre el papel en los correspondientes acuerdos, en enero estamos decididos a realizar las huelgas contundentes que sean necesarias, parando la producción realmente, y que nos lleven a conquistar los objetivos marcados. No estamos hablando de luchar por una subida del 0,2 %, queremos mejorar sensiblemente las condiciones de trabajo y la calidad del servicio que prestamos. Ambas cosas van de la mano y no hay una sin la otra.

JUNTOS Y ORGANIZADOS SOMOS FUERTES

AVISO 109/2018 MetroMadrid – MULTIFUNCIÓN

En la reunión del viernes pasado de la Comisión de Seguimiento, con los Responsables del Área de Mantenimiento de Instalaciones (AMI) y con los del Área de Recursos Humanos, se trataron las reivindicaciones indispensables de los sindicatos para poder hablar sobre la Multifunción:

Proporcionalidad del 50% entre el Primer Nivel y el Segundo Nivel; Incremento de la Plantilla; Jornadas laborales de 8 horas; Guardias de disponibilidad tanto en el Primer Nivel Multifuncional como en el Segundo Nivel Multifuncional (Secciones Convencionales); Reducir el número de agentes de guardia y cupo diario de presencia; Vacaciones en los meses de julio, agosto y septiembre y voluntario el resto de los meses o quincenas del año; Rotatividad negociable por Secciones.

De los 7 puntos, el responsable de la AMI indica que podríamos llegar a acuerdos en todos ellos excepto en el de incremento de plantilla y las jornadas de 8 h. Para la dirección estos puntos son innegociables, ya que el incremento de la plantilla no depende de ellos ni de esta negociación y que las jornadas de 8 horas no son productivas y nos recuerdan que, las mesas de productividad están creadas para generar un ahorro a través de la productividad. Desde Solidaridad Obrera estamos rotundamente en contra de esa valoración malintencionada, ya que las horas anuales son las mismas y de esta manera se evitarían muchos problemas organizativos y de gestión del personal, no disminuyendo en ningún momento el ratio número de avisos/agente y dando un mejor servicio las 24 horas por 7 días, en el que está basado su “Plan Multifuncional”. Es más, se generaría un ahorro económico al no tener que cubrir esos desfases de 1,5 h. entre turnos en algunas secciones mediante horas extras o la creación de nuevos turnos de trabajo, que empeoraría las condiciones laborales.

 Solidaridad Obrera le dejamos claro que, todo cambio que no repercuta positivamente tanto en lo económico y, sobre todo, en mejorar las condiciones laborales, será rechazado rotundamente. Los trabajadores no tenemos que pagar las consecuencias de la nefasta gestión de esta dirección, que sigue fomentando la externalización de los trabajos en detrimento de la conservación y el aumento de plantilla. También exigimos que se traten los temas haciendo reuniones monográficas, Sección por Sección, ya que cada una de ellas tiene particularidades que no son extensibles al resto, además de diferenciar el Primer Nivel más las 4 Secciones convencionales, de las otras tres Secciones: Energía, Línea Aérea y Señales.

Quedamos en reunirnos semanalmente y crear Comisiones de Trabajo en cada Sección, elegidas por los trabajadores. Dichas comisiones se reunirán junto con los Sindicatos y la AMI para valorar punto por punto todas las condiciones de cada una de estas secciones y así llegar a puntos de encuentro si fuera posible.

 

Complementos en vacaciones: en mayo de 2014, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea sentenció que, las empresas estaban obligadas a incluir en la remuneración durante las vacaciones anuales los complementos que de forma habitual perciben los trabajadores. En Metro se denunció y los tribunales nos dieron la razón a los trabajadores, como la dirección sigue empecinada en interpretar que ella ya lo está pagando prorrateado durante todos los meses, se solicitó vía judicial la ejecución de la sentencia. Pues bien, ni con la ejecución la empresa está dispuesta a pagar los complementos, porque considera que lo pagaría dos veces, y deja entrever amenazando, que será la dirección la que vaya a los tribunales ya que, el requisito de habitualidad (percibir los conceptos durante seis meses o más) no se da en todos los casos; solamente entiende que habrá que buscar una fórmula para ver cómo se abonaran los complementos a partir de enero. Por lo que estamos abocados a iniciar nuevas vías jurídicas, entre ellas la Penal.

A finales de octubre la Dirección nos comunicó que en la nómina de noviembre nos abonarían el 0,2% que estaba pendiente de percibir por cumplimiento de objetivos de déficit, ahora nos anuncian que será en un único pago en la nómina de diciembre y que después de consultarlo con la Consejería de Hacienda ésta no tiene claro que este concepto sea consolidable. Eso sí, nos piden que les digamos si el pago lo queremos de manera lineal o porcentual, y cómo se hará a partir de enero.

 

Madrid a 26 de noviembre de 2018

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical