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AVISO 74/2019 MetroMadrid – COMISIÓN DE SEGUIMIENTO 31-7-19 (AMI)

COMISIÓN DE SEGUIMIENTO 31-7-19 (AMI)

                Esta reunión fijada por la empresa, parecía en la manera de convocarse y en la fecha un paripé para cumplir expediente, en vez de un foro de negociación de medidas productivas, cumplió sobradamente con nuestras predicciones.

                Comienza la reunión con Recursos Humanos elucubrando sobre lo avanzado de estas negociaciones, dando por zanjado los documentos sobre la sección Multifuncional, Escaleras Mecánicas, Venta y Peaje, Línea Aérea y tratando de averiguar en qué punto estábamos. El Jefe del Área de Mantenimiento de Instalaciones, lejos de poder orientar esta duda sobre el estado de la negociación, se conformó con sacar un folio en sucio y un boli. Este “convocante” durante el resto de la reunión solicitó constantemente la documentación de trabajo a la parte social, puesto que venir con las manos en los bolsillos a una reunión convocada por ellos debe ser una muestra de interés que no hemos sabido entender, el mismo interés se vislumbra cuando la última vez que se le vio el pelo a la AMI fue en marzo.

                Ya, por fin, al entrar en materia sobre las consideraciones trasladas por la parte social en la última reunión, además de no traer respuesta alguna, vuelven a tomar nota como si fuera la primera vez que lo oyen. Profesionalidad, coherencia y respeto hacia los trabajadores fueron los grandes ausentes en esta reunión. Continuando con el intento de entrar en materia se empiezan a enumerar los flecos del documento “Multifuncional”, flecos tan importantes como el cupo de presencia mínimo y el de guardias, que la empresa insiste en mantener con un número fijo mientras que, al menos desde Solidaridad Obrera, insistimos en que se marque un porcentaje sobre la plantilla total. De esta manera, si disminuyera la plantilla de la sección debería disminuir porcentualmente tanto el cupo presencia como el de guardias, algo que la empresa evidentemente no está dispuesta a aceptar. Evidentemente, tontos del todo no son, si algún día baja el número de trabajadores, harán más guardias, podrán librar menos o con más dificultad, pero desde luego no será Metro quien sufra las consecuencias de sus cagadas.

                Tanto la porcentualidad en los cupos de cualquier tipo como la rotatividad en la asignación de recinto y turno, son medidas que mejorarán las condiciones laborales de los trabajadores y sobre todo no permitirán que empeoren si baja el número de agentes. Otra reivindicación fundamental es la garantía de personal en las secciones convencionales, siendo la mejor manera un porcentaje mínimo de personal en cada sección con respecto al personal total de la AMI.

                Por supuesto, las fronteras en las tareas entre las secciones convencionales y la sección multifuncional, ni se han definido ni se definirán, siendo esta una antigua demanda de todos estos trabajadores, que ya ha caído víctima del “buenrrollismo”. Este carácter, reflejado en afirmaciones como: “estamos aquí para entendernos”, “si se puede se hará”, “cuando este firmado y en marcha seguro que podemos mejorar el acuerdo” parece desaparecer cuando se piden aplicaciones útiles y prácticas, hechos. En ese momento las frases se transformaron misteriosamente en: “puedo subcontratar cuando quiera”, “eso no entra en esta negociación”, “eso se queda como viene escrito en el documento”, una vez caída la careta y con las manos de nuevo en los bolsillos, sin más que elucubrar finalizó la reunión.

                Agradecer desde Solidaridad Obrera el autoritarismo y la falta de decencia mostrada durante la reunión, confirmando cada día la necesidad de volver a elevar la dignidad de nuestra clase trabajadora frente a estos explotadores del político de turno.

AVISO 29/2018 MetroMadrid – NUEVA OPERATIVA GRUPOS DE INTERVENCIÓN

COMISIÓN DE SEGUIMIENTO

 NUEVA OPERATIVA GRUPOS DE INTERVENCIÓN

El pasado 31 de enero la Dirección nos informó de la nueva operativa de trabajo a seguir por los grupos de intervención a partir del día 1 de febrero, recordemos que consiste en desdoblar los grupos con un mínimo de 3 agentes, trabajando con el vigilante asignado en la estación donde se realice la intervención. Si el horario o la estación tienen afluencia masiva en esos momentos se reforzará con más agentes y la colaboración de los vigilantes de ruta. Si la estación no tuviera vigilante también se realizará con los vigilantes de ruta. La valoración que da la Dirección respecto a este tema en este periodo de tiempo es de muy positiva, ya que no se han registrado problemas.

También nos informan, que actualmente el grupo de intervención está reforzando las estaciones de Aeropuerto y Atocha Renfe, y que progresivamente se irá disminuyendo tanto el número de agentes como el número de horas, siendo sustituidos por el personal de nuevo ingreso para que refuercen las estaciones de más afluencia de viajeros ¿?. Respecto al abono por desplazamiento de los agentes que refuerzan las estaciones anteriormente citadas, nos responden que se aplica el convenio vigente y que actualmente este personal entra voluntariamente en este servicio. El perfil de aeropuerto se abonará a partir de este mes, a aquellos agentes que trabajen reforzando las estaciones de Aeropuerto.

Solidaridad Obrera en la reunión anterior propuso que valoraran la formación conjunta entre los vigilantes y el personal de intervención, la Dirección volvió a responder que tomaban nota, pero ante su actitud mucho nos tememos, que será en el cuaderno de los temas que no le importan nada. También le recordamos que históricamente hemos reclamado que realicen campañas publicitarias dirigidas a los viajeros, para que no se sientan incómodos cuando el personal de intervención está realizando su trabajo. En esta propuesta fueron claros, no lo ven. Una vez más la Dirección hace oídos sordos, y no entendemos que estén tan ciegos y ni si quiera se planteen estas dos sugerencias que son complementarias, y que además contribuirían positivamente a corregir los problemas que nos traslada el personal de intervención, es decir, vigilantes preparados para este tipo de actuaciones tan específicas y colaboración de los viajeros.

Respecto al tema de reforzar las estaciones de más afluencia de viajeros, con las incorporaciones del personal de nuevo ingreso, Solidaridad Obrera estará vigilante para que no se incumplan las actuales normas de nombramiento de servicio.

ASAMBLEA MENSUAL DE SOLIDARIDAD OBRERA

Convocamos la Asamblea mensual de Solidaridad Obrera para el próximo jueves 22 de marzo, en los horarios habituales: a las 10:00 h. en la sala de plenos del Comité de Empresa, C/ Valderribas 49 2º (metro Pacífico), y a las 18:00 h. en nuestro local, C/ Espoz y Mina 15 1º izq. (metro Sol). Trataremos sobre los temas que estamos trabajando en la Comisión de Seguimiento, Jubilación Parcial, amianto, temas jurídicos, delegados para el mes de abril… Exterior: información sobre las últimas reuniones de los distintos colectivos de los que Solidaridad Obrera forma parte, próximas movilizaciones… Es importante acudir y participar en las Asambleas, Solidaridad Obrera la formamos todos los afiliados y militantes.

Para leer pinchar aquí Aviso 292018

Madrid 15 de marzo de 2018

Por Solidaridad Obrera

LA JUNTA SINDICAL