AVISO 117/2018 MetroMadrid – SE HACE CAMINO AL ANDAR Y LO HAREMOS CON PASO FIRME


No hay mejor cosa para unir a las personas que encontrar un enemigo común. Pues bien, los trabajadores y trabajadoras de Metro tenemos uno: la Dirección de esta empresa, encabezada por su máximo responsable, el Consejero Delegado. El Consejero Delegado y su cortejo de Jefes de División y de Área, que conocedores del funcionamiento y necesidades de Metro, no ayudan en nada en la gestión del principal medio de transporte público de Madrid, todo lo contrario, se dedican a poner palos en las ruedas y a empeorar, día a día, el servicio que prestamos. Se están agotando todas las vías de diálogo en todos los foros, los temas que mantienen inertes son:

-En su gestión sobre el grave problema del Amianto, los pasos son claramente insuficientes y no han atajado casos tan graves como el recinto de Cuatro Caminos,  que  ha llevado a la Inspección de Trabajo a hacer un nuevo requerimiento, en el que les insta a retirar todos los tejados de fibrocemento en 4 meses y a encapsularlos en el plazo máximo de 15 días, requerimiento propiciado por la denuncia de Solidaridad Obrera, y que ya habíamos hecho saber del estado de estos tejados a la Dirección de Metro hace meses, de hecho entonces tomaron la decisión de retirar solo el tejado del parking. Tampoco están dando los pasos necesarios para adquirir unos compromisos firmes en cuanto a la creación del Grupo de Trabajo que debiera negociar el alcance de Fondo de Indemnizaciones por exposición al amianto, encaminado a compensar a todos los trabajadores y trabajadoras de Metro debido al envenenamiento por amianto al que nos han estado sometiendo.

Seguridad continúan sin dar ni un sólo paso en exigir de los políticos la recuperación de la condición de Agentes de la Autoridad de los trabajadores de Metro, sin hacer ni siquiera campaña publicitaria alguna en defensa de los trabajadores y trabajadoras de nuestra Empresa; día a día han aumentado las agresiones desde la implantación del modelo de Supervisor Comercial y el deterioro del servicio de trenes.

Creación de empleo, siguen sin hacer nada para dimensionar correctamente las plantillas de cada una de las Áreas de Metro, al contrario, hacen una convocatoria de 100 MTE tan a la baja, que no paliará las necesidades ni el primer día (hacen falta 500 Maquinistas). Mientras, continúan las privatizaciones en mantenimientos (hacen falta 750 oficiales) e incluso en Estaciones (hacen falta 250 J Sector), donde han contratado “promotores” de atención al público.

-En cuanto a los compromisos adquiridos en el Convenio Colectivo, poner como ejemplo que después de año y medio, aún no hay ni un sólo acuerdo en las negociaciones de productividad, de hecho, muchas mesas ni se han reunido.

-Y para colmo anuncian la compra de trenes como una medida estrella, algo que solo deja más en evidencia la mala gestión en todos los ámbitos.

Podríamos seguir poniendo ejemplos de la nefasta gestión de la peor Dirección que jamás ha pasado por Metro, pero es tiempo de comenzar a andar y ayer jueves, en las Asambleas Generales celebradas en Canillejas, hemos dado el primer paso. Primer paso hacia la consecución de los objetivos de los trabajadores y lo hicimos no solo ratificando los paros del viernes 14 de diciembre y la Concentración ante de la Asamblea de Madrid; lo hicimos aprobando una hoja de ruta para realizar asambleas sectoriales en todos los Colectivos de trabajadores y trabajadoras, con el fin de juntos iniciar el camino que nos lleve a doblegar a esta negligente e incapaz Dirección. Un camino que deberemos recorrer en unidad todos los compañeros y compañeras de Metro de Madrid, así como todos los sindicatos, sin fisuras y con firmeza.

LA LUCHA ES EL ÚNICO CAMINO Y ES MOMENTO DE ANDAR

Madrid a 14 de diciembre de 2018

Por Solidaridad Obrera

LA JUNTA SINDICAL

AVISO 116/2018 MetroMadrid – ¡PELIGRO! EL AMIANTO MATA

Y no es de extrañar, porque esta semana hemos pasado dos jornadas completas con la inspección de trabajo y los representantes de la dirección (abogado colegiado incluido) por parte del Área de Prevención y Salud Laboral. Han sido dos los temas que han marcado estas jornadas, propiciadas por las denuncias de Solidaridad Obrera, el primero ha motivado la visita, y posterior requerimiento, del Recinto de Cuatro Caminos para ver el estado de las dependencias, y el segundo la negativa prepotente y sistemática a facilitar información sobre PCB´s y su peligrosa presencia nociva.

El martes 11 de diciembre comenzó la visita al depósito de Cuatro Caminos para ver los techados de fibrocemento que cubren casi la totalidad del depósito y que tienen una antigüedad media de 60 años. Al realizar la visita se detectaron varias anomalías no relacionadas directamente con el amianto pero que, si iniciaron una actuación inspectora, como por ejemplo la clausura del vestuario de vías que seguía abierto al paso, la falta de barandillas de seguridad en escaleras y pasos, mala situación del punto de reunión en la evacuación del plan de emergencia, etc. y en cuanto al Amianto se ha requerido por parte de la Inspección, que acudió con un subinspector técnico, estableciendo un plazo de 4 meses para realizar un plan de retirada integral del amianto en el Depósito de Cuatro Caminos por el mal estado de los tejados, en los casos más urgentes se han dado plazos de 1 mes en unos, y 10 días en diferentes puntos para que sea encapsulado o imprimado por el riesgo a exposición mientras se inician los de retirada. Además de esto, el tunelillo de obras ha quedado clausurado hasta que se identifique la posible presencia de amianto en estado friable, después de que el subinspector mostrara sus sospechas al respecto.

En cuanto a los PCB tras desesperados intentos por parte de la empresa de desvincular la presencia de este aditivo en aceites alegando que la legislación es medioambiental y que solo los trabajadores de tratamientos de residuos eran los posibles expuestos. Estos trabajadores, según la empresa, siempre con usaron EPI´s, algo imposible de creer cuando ni siquiera en las fotos de los informes presentados ante la inspección, por la empresa, se ven ese tipo de EPI´s. El debate fue intenso porque las juntas inductivas que lo contienen son mantenidas por el Servicio de Señales, y lógicamente están expuestos e este tóxico por la supuración y la apertura de éstas. Esto motiva una exposición, que requiere una vigilancia, y que lógicamente está dentro de lo laboral. También los trabajadores de material móvil, por las tareas de mantenimiento que realizan sobre los condensadores C1 y C2, los cambios de aceites y limpieza con bombas de vacío. Finalmente, la inspectora requirió la misma actuación que con el Amianto: caracterización, identificación, señalización y colectivos con posibilidad de exposición. Otro gran éxito para el Área de Prevención que parece que todos estos años ha dejado muchas cosas por hacer.

Solidaridad Obrera venía denunciando desde abril el estado de las dependencias de Cuatro Caminos, y otros muchos recintos, cuando empezamos las visitas y escritos a la dirección en el marco del Comité de Seguridad y Salud y la Comisión de Retirada de Amianto. Ni siquiera con estos dos foros abiertos han escuchado, ni visto la realidad, y no nos han dejado otra vía que la denuncia al no querer cumplir lo que está escrito en la ley. Esto deja en evidencia que nuestro Consejero Delegado nunca dio las directrices adecuadas y lo único que hizo fue preservar la integridad del su partido, pero no la de los trabajadores de Metro de Madrid, que al final somos los que pagamos esta grave irresponsabilidad. Ahora sí sabemos que tenemos un responsable de la negligencia cometida en Metro de Madrid entre nosotros, en la actualidad y que aun así, se mantiene en su poltrona, algo que debe acabar.

En cuanto al Área de Prevención y Salud Laboral solo le quedaba lloriquear y patalear preguntándole a la inspectora si no se puede limitar el número de denuncias (de Solidaridad Obrera). Algo que creemos, se responde por sí solo.

Madrid a 13 de diciembre de 2018

Por Solidaridad Obrera

LA JUNTA SINDICAL

AVISO 115/2018 MetroMadrid – MODIFICACIÓN DE LA FRANJA DE DESCANSO EN ESTACIONES

MODIFICACIÓN DE LA FRANJA DE DESCANSO EN ESTACIONES

Las Coordinaciones de Líneas amparadas por los Responsables de Operación están dando órdenes que vulneran los acuerdos de Convenio al personal que presta servicio en las estaciones, incumpliendo con lo establecido en la normativa vigente. Se ha modificado la franja horaria de los descansos de media hora, como ejemplo en el turno de mañana, se ha dado la orden de que el personal permanezca en la estación de 7:30 a 9.30, vulnerando de esta manera los acuerdos pactados en Convenio colectivo, donde la franja horaria queda establecida de 8:30 a 12:30.

Solidaridad Obrera se ha dirigido a los Responsables de la Operativa y de Recursos Humanos para exigir que anulen esta modificación impuesta unilateralmente y que cumplan con lo establecido en la normativa vigente, de no ser así nos veremos en la obligación de tomar las medidas legales y sindicales oportunas.

Esta medida no es única, tenemos que sumar otras que se vienen produciendo desde hace unos meses, tales como: relevos de media hora esperando a que llegue la ruta de Vigilantes. Mercadeo de días libres, PAPs, que vulneran los cupos pactados de concesión. Contratación de “Promotores privados” para informar a los usuarios en las estaciones, usurpando funciones al personal de Estaciones. Aplicación de protocolos por aglomeraciones en pasillos y andenes dejando sin personal numerosas estaciones. Medidas que demuestran que la única solución es la CREACIÓN DE EMPLEO.

Desde Solidaridad Obrera nos reiteramos en la propuesta que ya publicamos en nuestro Aviso 112/2018, donde proponemos la celebración de una Asamblea para encauzar la lucha ante todas estas barbaridades que está haciendo la empresa y programar un calendario de Huelgas tras las Navidades por la Creación de Empleo en los tres sectores Maquinistas, Estaciones y Mantenimientos, como uno de los puntos fundamentales, así como respeto a las condiciones de trabajo.

En la Asamblea General celebrada el día 13, se aprueba por mayoría de las trabajadoras y trabajadores asistentes a la misma, la propuesta de, comenzar en enero un proceso asambleario, con asambleas sectoriales (incluida una Asamblea de Estaciones) para confluir en Asamblea General y preparar UNITARIAMENTE los objetivos y las movilizaciones que se determinen.

Madrid a 13 de diciembre de 2018

Por Solidaridad Obrera

LA JUNTA SINDICAL