AVISO 75/2019 MetroMadrid – ¿NUEVO CONSEJERO DELEGADO?

¿NUEVO CONSEJERO DELEGADO?

El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid, autorizó el pasado 31 de julio, el nombramiento del nuevo consejero delegado de Metro. Las guerras internas de poder entre los partidos políticos PP y Ciudadanos por una consejería como la de transportes, calificada por ambos como “muy importante y apetitosa,” dejan entrever que sus intereses no se corresponden con la defensa del transporte público y de calidad que demandamos los sindicatos, las trabajadoras y los trabajadores de Metro. En el pacto de ambos partidos políticos la consejería de transporte está acordado que la dirija Ciudadanos, por lo que no sabemos cuánto tiempo permanecerá en el cargo el nuevo consejero delegado, como así lo manifestó en la reunión de su presentación el viernes día 2, con los representantes sindicales de la Comisión Permanente. Los consejeros van y vienen según sea el color del partido gobernante, mientras tanto, las trabajadoras y usuarios continuamos sufriendo las consecuencias de sus decisiones, las cosas suelen ir igual con unos que con otros, pero igual de mal casi siempre.

Previamente a la reunión todos los sindicatos redactamos un escrito para entregárselo en mano, donde le solicitábamos el cese cautelar y provisional del responsable del Área de Prevención y Salud Laboral y de los dos Coordinadores de dicho Área, por la acusación de la Fiscalía de la Comunidad de Madrid, (presunta comisión de tres delitos, uno contra los derechos de los trabajadores y los otros dos por homicidio imprudente y lesiones por imprudencia). La reunión comenzó presentándose el consejero, reconociendo éste, su preparación para el cargo que le han designado tanto por su formación y experiencia empresarial, como por su paso en política (exalcalde en Majadahonda). 

Todos los sindicatos expusimos la necesidad de abordar de inmediato uno de los graves problemas que sufrimos en Metro, la falta de plantilla en todos los colectivos.  Como medida a corto plazo se le pidió que se adelante la contratación indefinida y a jornada completa de los 400 candidatos a maquinistas que están en la bolsa de trabajo. Solidaridad Obrera le planteó que se busquen nuevas fórmulas para que la contratación en Metro no esté bajo la losa de la tasa de reposición, y que como ejemplo se utilice el aumento de demanda de viajeros. Nuestra intervención se centró en la urgente resolución del grave problema que tenemos en Metro con el amianto, y le instamos a corregir los errores del pasado para que no lastren y condicionen las resoluciones del presente.  Para ello le solicitamos la inscripción de Metro en el registro de empresas RERA y así estar autorizados para la eliminación de materiales con amianto, solucionando y dando rapidez al desamiantado.  Otra exigencia aún más urgente, es que la vigilancia de la salud de todos las trabajadoras y trabajadores expuestos sea obligatoria, y no como en la actualidad que estamos en una pelea constante de a qué colectivos afecta. También le solicitamos el acceso al archivo general de Metro.

Solidaridad Obrera le reitera que Metro es un servicio público, y como tal hay que valorarlo y defenderlo, y no como manifestó en su presentación, anticipándose a la resolución de los problemas con la ¿justificación? de que dependemos del presupuesto asignado por ser un servicio público. El primer paso que tiene que dar usted es el cese inmediato de los responsables de Prevención y Salud Laboral, y esperemos que no actúe con una mala entendida solidaridad con los acusados, al compartir con ellos la condición de investigados (en su caso por un delito contra la Ordenación del Territorio y por otro contra el Medio Ambiente), pudiéndolos ver como posibles compañeros de celda si ellos y usted son al final condenados por los delitos de los que les acusan.

Madrid a 5 de agosto de 2019

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical   

AVISO 74/2019 MetroMadrid – COMISIÓN DE SEGUIMIENTO 31-7-19 (AMI)

COMISIÓN DE SEGUIMIENTO 31-7-19 (AMI)

                Esta reunión fijada por la empresa, parecía en la manera de convocarse y en la fecha un paripé para cumplir expediente, en vez de un foro de negociación de medidas productivas, cumplió sobradamente con nuestras predicciones.

                Comienza la reunión con Recursos Humanos elucubrando sobre lo avanzado de estas negociaciones, dando por zanjado los documentos sobre la sección Multifuncional, Escaleras Mecánicas, Venta y Peaje, Línea Aérea y tratando de averiguar en qué punto estábamos. El Jefe del Área de Mantenimiento de Instalaciones, lejos de poder orientar esta duda sobre el estado de la negociación, se conformó con sacar un folio en sucio y un boli. Este “convocante” durante el resto de la reunión solicitó constantemente la documentación de trabajo a la parte social, puesto que venir con las manos en los bolsillos a una reunión convocada por ellos debe ser una muestra de interés que no hemos sabido entender, el mismo interés se vislumbra cuando la última vez que se le vio el pelo a la AMI fue en marzo.

                Ya, por fin, al entrar en materia sobre las consideraciones trasladas por la parte social en la última reunión, además de no traer respuesta alguna, vuelven a tomar nota como si fuera la primera vez que lo oyen. Profesionalidad, coherencia y respeto hacia los trabajadores fueron los grandes ausentes en esta reunión. Continuando con el intento de entrar en materia se empiezan a enumerar los flecos del documento “Multifuncional”, flecos tan importantes como el cupo de presencia mínimo y el de guardias, que la empresa insiste en mantener con un número fijo mientras que, al menos desde Solidaridad Obrera, insistimos en que se marque un porcentaje sobre la plantilla total. De esta manera, si disminuyera la plantilla de la sección debería disminuir porcentualmente tanto el cupo presencia como el de guardias, algo que la empresa evidentemente no está dispuesta a aceptar. Evidentemente, tontos del todo no son, si algún día baja el número de trabajadores, harán más guardias, podrán librar menos o con más dificultad, pero desde luego no será Metro quien sufra las consecuencias de sus cagadas.

                Tanto la porcentualidad en los cupos de cualquier tipo como la rotatividad en la asignación de recinto y turno, son medidas que mejorarán las condiciones laborales de los trabajadores y sobre todo no permitirán que empeoren si baja el número de agentes. Otra reivindicación fundamental es la garantía de personal en las secciones convencionales, siendo la mejor manera un porcentaje mínimo de personal en cada sección con respecto al personal total de la AMI.

                Por supuesto, las fronteras en las tareas entre las secciones convencionales y la sección multifuncional, ni se han definido ni se definirán, siendo esta una antigua demanda de todos estos trabajadores, que ya ha caído víctima del “buenrrollismo”. Este carácter, reflejado en afirmaciones como: “estamos aquí para entendernos”, “si se puede se hará”, “cuando este firmado y en marcha seguro que podemos mejorar el acuerdo” parece desaparecer cuando se piden aplicaciones útiles y prácticas, hechos. En ese momento las frases se transformaron misteriosamente en: “puedo subcontratar cuando quiera”, “eso no entra en esta negociación”, “eso se queda como viene escrito en el documento”, una vez caída la careta y con las manos de nuevo en los bolsillos, sin más que elucubrar finalizó la reunión.

                Agradecer desde Solidaridad Obrera el autoritarismo y la falta de decencia mostrada durante la reunión, confirmando cada día la necesidad de volver a elevar la dignidad de nuestra clase trabajadora frente a estos explotadores del político de turno.