{"id":9116,"date":"2021-03-15T22:05:01","date_gmt":"2021-03-15T22:05:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/?p=9116"},"modified":"2021-03-15T22:05:13","modified_gmt":"2021-03-15T22:05:13","slug":"aviso-23-y-28-2021-metromadrid-convenio-colectivo-avances-a-un-mes-del-vencimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2021\/03\/15\/aviso-23-y-28-2021-metromadrid-convenio-colectivo-avances-a-un-mes-del-vencimiento\/","title":{"rendered":"AVISO 23 Y 28\/2021 METROMADRID \u2013 CONVENIO COLECTIVO \u00bfAVANCES? A UN MES DEL VENCIMIENTO"},"content":{"rendered":"\n
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La l\u00ednea de negociaci\u00f3n de la empresa nos lleva hacia un \u00fanico camino, la movilizaci\u00f3n, y en un contexto de Pandemia como el que vivimos, que es de por s\u00ed ya dif\u00edcil, seguiremos insistiendo en la necesidad de regular
determinados aspectos que ni si quiera tienen impacto econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente nos encontramos en un punto clave de la negociaci\u00f3n de convenio colectivo, despu\u00e9s de muchas reuniones en las que se ha consumido demasiado tiempo de forma innecesaria, la representaci\u00f3n de Recursos Humanos trata lo que se est\u00e1 hablando en las mesas t\u00e9cnicas como avances, cuando en realidad, todo son documentos sin terminar en los que se dan pasos de distinto calado, seg\u00fan el servicio o \u00e1rea. No es m\u00e1s que una t\u00e1ctica para mantener a la nueva direcci\u00f3n de Metro al margen, y ningunear a la Presidenta de la Comisi\u00f3n Negociadora, qui\u00e9n no es testigo de los juegos de malos trileros a los que estamos acostumbrados.<\/p>\n\n\n\n

Solidaridad Obrera no se cansar\u00e1 de dar razones coherentes y realizar el trabajo necesario para que esta negociaci\u00f3n salga adelante, a pesar que la empresa siga con su juego de desgaste y manejando como moneda de cambio condiciones laborales que no suponen ning\u00fan gasto adicional para la empresa.<\/p>\n\n\n\n

Llegados a este punto, vamos a realizar un resumen lo m\u00e1s extenso posible de la negociaci\u00f3n y las mesas t\u00e9cnicas, para que decidamos cual ser\u00e1 el siguiente movimiento de los trabajadores y trabajadoras:<\/p>\n\n\n\n

\u2022  COLECTIVOS DE LA OPERATIVA:
Las propuestas sobre los colectivos de la operativa han sido casi imposibles
de trasmitir debido a que la empresa solo quiere hablar de su nuevo modelo, que con el pretexto del cambio tecnol\u00f3gico, tratan de seguir eliminando puestos de trabajo. La empresa sabe que no va a llegar a nada y usa esto para dinamitar avances en m\u00e1s de la mitad de la empresa, y no est\u00e1 permitiendo hablar de los problemas
reales de la l\u00ednea, as\u00ed como tampoco habla de los problemas que supondr\u00eda un escalaf\u00f3n unificado y la limitaci\u00f3n de cambios de agentes que disminuir\u00eda en hasta diez veces, problemas que sabe no va a poder solucionar. El futuro nos enfrentar\u00e1 a esta negociaci\u00f3n en alg\u00fan momento o no, pero desde luego no vamos a poner sobre la mesa nuestras propuestas para tratar un modelo copiado del \u201cMercadona\u201d que destruye la presencia en estaciones y no soluciona las necesidades reales de nuestra empresa.<\/p>\n\n\n\n

Solidaridad Obrera tiene
una idea de futuro, pero no la va a poner en la mesa, no es el momento, adem\u00e1s de que la actual jefatura
de la Operativa ser\u00eda incapaz de llevar a cabo cambios de este calado, cuando ni siquiera fueron capaces de hacer el calendario de descansos que mejorara la conciliaci\u00f3n de la vida laboral y familiar.<\/p>\n\n\n\n

\u2022  TECNICOS AYUDANTES DE SEGURIDAD DEL PUESTO DE MANDO:
Tras dos reuniones de la mesa t\u00e9cnica de este colectivo, que busca regular sus condiciones de trabajo, no se ha podido llegar a acuerdos que no
supongan estar a disposici\u00f3n absoluta del servicio, \u00bfque se espera de la organizaci\u00f3n de una Secci\u00f3n con m\u00e1s puestos de correturnos que fijos?, solo esa circunstancia ya nos da a entender su mala organizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Esta negociaci\u00f3n debe dar un giro de 180\u00ba o no van a llegar a nada, necesitan cupos m\u00ednimos, porcentajes de vacaciones, regulaci\u00f3n de cambios de turno, etc. en definitiva, no estar disponibles para la empresa cuando esta quiera, porque los derechos no se deben comprar con dinero, esa tampoco es la v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\u2022  AUXILIARES T\u00c9CNICOS DE MOVIMIENTO:
Solo hablan de reestructuraci\u00f3n por parte de la empresa, pero sin
ponerla sobre la mesa, sin contrapartida espec\u00edfica y con cambios y modificaciones sustanciales de turnos y
recepci\u00f3n de una importante carga de trabajo. Este punto est\u00e1 absolutamente bloqueado.<\/p>\n\n\n\n

MULTIFUNCIONAL:
Se entreg\u00f3 la pasada semana la propuesta elaborada por los sindicatos tras desechar de pleno los planteamientos de la AMI. Ahora esperamos respuesta por parte de la empresa. Para la representaci\u00f3n sindical, es absolutamente necesario un compromiso de creaci\u00f3n de empleo en los dos niveles, si esto no sucede va a ser m\u00e1s que complicada la implantaci\u00f3n de la Multifuncionalidad en toda la red de Metro, algo que de no seguir adelante puede suponer la vuelta al modelo convencional. Actualmente se plantea un modelo coordinado de multifuncionalidad en dos niveles, un segundo nivel especializado y con divisiones de porcentajes que permita el mantenimiento de las plantillas que preserven las condiciones laborales y la no desaparici\u00f3n de ninguna secci\u00f3n, con una intenci\u00f3n clara, la internalizaci\u00f3n de trabajos y no ser dependientes de las contratas. La empresa ha comenzado a valorar el documento de la parte social, pero sin entrar a la cuesti\u00f3n de fondo y sin facilitarnos los datos que tanto tiempo llevamos reclamando, como pueden ser la distribuci\u00f3n de cargas de trabajo y la estimaci\u00f3n de las plantillas.<\/p>\n\n\n\n

OFICIO INSTALACIONES FIJAS:
Se ha presentado un documento general de regulaci\u00f3n de las condiciones de trabajo, en \u00e9l se regulan y homogenizan las condiciones que afectan a las \u00e1reas de obras, comunicaciones y mantenimiento de instalaciones. Estas afectan a la rotaci\u00f3n en la asignaci\u00f3n de guardias y suplentes, mejoras en los cupos m\u00ednimos de presencia por porcentajes teniendo en cuenta periodos estivales y los descansos de guardia, guardias de disponibilidad para el periodo de navidad u otros como la figura del suplente de guardia o las propias guardias, mejoras en la solicitud de RJ y petici\u00f3n anual, mantener la cobertura de mantenimiento 24 horas en todas las secciones y nos destruir los turnos que ya existen como propone la empresa, regulaci\u00f3n de las cargas de trabajo para generar ahorro al internalizar trabajos, etc. A nuestras reivindicaciones nos ha dado respuesta la Direcci\u00f3n, rebajando mucho nuestras pretensiones, omitiendo puntos o reduciendo plazos para nombrar cambios de turno sin especificar motivos, o volver a dejar muchas regulaciones en manos de la interpretaci\u00f3n, volveremos a centrar el asunto y recuperar el sentido de la propuesta, como los porcentajes en los cupos que nos dan el margen de presencia y los cupos para pedir PAP, RJ, etc.<\/p>\n\n\n\n

TALLERES CENTRALES:
En esta parte necesitamos el compromiso firme de las 8 horas de jornada para que el documento cobre sentido y pueda ser llevado a la mesa negociadora de forma acordada. La Direcci\u00f3n quiere emprender muchos cambios y para ello necesita entre otras cosas, segmentar los trabajos con acuerdo con la representaci\u00f3n sindical.<\/p>\n\n\n\n

En este punto no se va a poder visar documento alguno, dado que el representante de Recursos Humanos solo quiere visar las propuestas que le interesan a la empresa, pero no las de los y las trabajadoras. Esta actitud negacionista solo enroca los posibles acuerdos para llevar a la mesa negociadora y en \u00e9sta como en las dem\u00e1s mesas, vemos dif\u00edcil que los asuntos vayan \u201cvisados\u201d o \u201cpreacordados\u201d. Por otro lado, debe abordarse la necesaria negociaci\u00f3n que permita abordar determinados trabajos con Amianto, para lo cual debe crearse la estructura necesaria, acordar la formaci\u00f3n…<\/p>\n\n\n\n

CICLO CORTO:
Se han tratado diferentes asuntos en la mesa t\u00e9cnica y est\u00e1 a la espera de finiquitar el problema que suponen las guardias y el reparto equitativo de \u00e9stas, para ello se han elaborado dos documentos diferentes que ser\u00e1n sometidos a votaci\u00f3n entre los trabajadores. Es un Servicio que comparte la necesidad de evolucionar en los trabajos con amianto y la formaci\u00f3n que ello supone. Adem\u00e1s, se debe incorporar al texto la rotatividad del escalaf\u00f3n para la petici\u00f3n anual de turno y vacaciones, acordado por la mayor\u00eda de la secci\u00f3n 394 de Valdecarros \u2014 Hortaleza y que afectar\u00eda exclusivamente a los oficiales que prestan servicio en esa Secci\u00f3n, circunstancia que nada tiene que ver con el escalaf\u00f3n de procedencia. Sin este punto asumido, que debe aceptarse al igual que el de IBT y el de Venta y Peaje, tampoco podemos dar por \u201cpreacordado\u201d estos avances.<\/p>\n\n\n\n

MAQUINISTAS:
El principal y m\u00e1s importante avance es el calendario de maquinistas, una mejora en la conciliaci\u00f3n de la vida personal de los y las trabajadoras del colectivo, y un trabajo del que nos sentimos muy orgullosos por la valiosa aportaci\u00f3n de Solidaridad Obrera. En cuanto al resto de cuestiones son secuestradas por la Operativa, qui\u00e9n solo busca que se pueda hablar del nuevo modelo de destrucci\u00f3n de puestos de trabajo y que consiste en: realizar tareas de conducci\u00f3n, atenci\u00f3n al viajero en Mettas, control de aglomeraciones, tareas del primer nivel de mantenimiento, etc. ya hemos invitado a los responsables de esta divisi\u00f3n a que cojan el trapo y un cubo y bajen a la l\u00ednea en sus \u201cratos\u201d a disfrutar de las mieles de estar para todo y al final para nada. Este modelo de trabajo sin sentido copiado del Mercadona, solo promueve la precariedad profesional, la ausencia de la calidad de servicio, la destrucci\u00f3n de puestos de trabajo, mayor carga de estr\u00e9s y p\u00e9rdida de las condiciones de trabajo como el escalaf\u00f3n y los cambios al limitarse sobremanera. Un paso atr\u00e1s en la calidad de sevico y condiciones laborales.<\/p>\n\n\n\n

COMUNICACIONES:
Esta secci\u00f3n cambia de \u00e1rea, y la empresa ya ha decido que va a emprender un nuevo camino especializ\u00e1ndola con mayor promoci\u00f3n, y dedicada a mantener los centros de control y procesamiento de datos.<\/p>\n\n\n\n

Aunque nos dicen que esta secci\u00f3n queda fuera de la multifuncionalidad, sigue incorporada a todos los niveles, y lo peor de todo quieren dejar una plantilla muy escasa sacando a 7 agentes, actualmente la falta de plantilla ya es un problema, a esto adem\u00e1s hay que sumar las jubilaciones, circunstancia que no es \u00fanica de esta secci\u00f3n. Ya nos han dicho que la cobertura presencial ser\u00e1 24 horas y 7 d\u00edas a la semana. Seguimos a la espera de la presentaci\u00f3n del documento de la empresa y las respuestas del documento general de condiciones no mejora las regulaciones que se plantean. Adem\u00e1s, hace falta especificar en que situaci\u00f3n quedan los mandos y los puestos que cubren. Y en cuanto al n\u00famero de agentes, guardias, disponibilidad, cupos, promociones, etc. todav\u00eda no hemos podido abordar la estimaci\u00f3n porque no nos dan los datos que ayer volvimos a pedir, y ver si podremos llevar un documento \u201cpreacordado\u201d a la mesa negociadora, pero para ello la empresa necesita dar un paso adelante.<\/p>\n\n\n\n

SE\u00d1ALES:
La empresa sigue sin dar la jornada de 8 horas tan importante en esta secci\u00f3n, actualmente no se cubre el servicio de 22:00h a 23:30h en una secci\u00f3n que se dedica a mantener sistemas cr\u00edticos y que inciden directamente sobre el tr\u00e1fico de trenes. Se ha puesto sobre la mesa por parte de la empresa una especializaci\u00f3n formativa certificada, y que valoramos positivamente, pero que no quieren que la reciban todos los agentes, algo que perjudica a la Secci\u00f3n. Ya hemos contestado que la formaci\u00f3n es necesaria para todos los agentes y todas las categor\u00edas, algo que adem\u00e1s suponga un incremento productivo y de futuro que suponga una subida importante de la prima de eficacia. El montante econ\u00f3mico global para esta prima no supone una partida importante, m\u00e1s bien rid\u00edcula si la comparamos con el complemento de puesto de alg\u00fan directivillo de esta empresa que percibe \u00e9l solo casi la mitad de lo que se pide para repartir en todo este colectivo. Adem\u00e1s, la jornada de 8 horas reducir\u00e1 las horas extras estructurales, algo que supone un ahorro econ\u00f3mico a repartir. Prevemos que este otro \u201cavance\u201d no va a ir a la mesa negociadora cerrado si no recoge las reivindicaciones que favorecen a empresa y trabajadoras.<\/p>\n\n\n\n

L\u00cdNEA A\u00c9REA Y ENERG\u00cdA:
Son colectivos con importante necesidad de personal y mayor promoci\u00f3n, Secciones que han estado desestructuradas mucho tiempo y necesitan una reestructuraci\u00f3n importante, no solo motivada por el nuevo modelo productivo de telemandos y gesti\u00f3n de cortes que quieren que asuma la categor\u00eda de TEI, sino tambi\u00e9n por la peligrosidad de los trabajos que conllevan unas necesidades formativas importantes. Se introduce la categor\u00eda de TEI en Energ\u00eda y L\u00ednea A\u00e9rea, en esta segunda secci\u00f3n el Auxiliar T\u00e9cnico queda como los antiguos Jefes de Equipo y sin determinadas funciones como la gesti\u00f3n de cortes.<\/p>\n\n\n\n

Es necesario recoger adecuadamente como quedan el reparto de funciones, los cupos y las regulaciones de guardias.<\/p>\n\n\n\n

POLITICA SOCIAL: En este punto hay una bater\u00eda importe que se entreg\u00f3 hace varios meses y sobre lo que se contin\u00faa tratando.<\/p>\n\n\n\n

Asignaci\u00f3n de los agentes con E.D.F, rebajes, limitaciones, etc.
Mantendr\u00e1 en su   antig\u00fcedad y Salario Base, m\u00e1s todos los complementos de la categor\u00eda de procedencia.<\/p>\n\n\n\n

Ampliaci\u00f3n a todos los trabajadores de Metro del derecho al abono de la zona B3 (red de Metro).<\/p>\n\n\n\n

Eliminaci\u00f3n de la p\u00e9rdida de escalaf\u00f3n cuando estamos a la espera de resoluci\u00f3n de una incapacidad por parte de la Seguridad Social y Metro te da de baja en la empresa.<\/p>\n\n\n\n

Revisi\u00f3n y acuerdo sobre el escalaf\u00f3n de trabajadores de nuevo ingreso y reingreso.<\/p>\n\n\n\n

Facilitar el abono transporte a jubilados.<\/p>\n\n\n\n

Facilitar el abono transportes a los familiares de primer grado seg\u00fan lugar de residencia.
Bonificaci\u00f3n de jornada reducida (60\/40) a todos los colectivos de Metro.
Adaptaci\u00f3n laboral para deportistas de \u00e9lite.<\/p>\n\n\n\n

Incremento a 14 a\u00f1os la edad del menor para la solicitud de reducci\u00f3n de jornada.<\/p>\n\n\n\n

Regular los cupos de presencia m\u00ednimos y las guardias en S, D y F, as\u00ed como las guardias de disponibilidad.<\/p>\n\n\n\n

Protecci\u00f3n de imagen del personal que trabaja en Metro de Madrid.<\/p>\n\n\n\n

Reconocimientos y valoraciones de las homologaciones y certificaciones, as\u00ed   como el   reconocimiento de acreditaciones seg\u00fan la   experiencia laboral, y la formaci\u00f3n, en todos los Colectivos.<\/p>\n\n\n\n

Crear un marco jur\u00eddico que garantice la defensa de los trabajadores de Metro en el ejercicio de sus funciones y responsabilidades.<\/p>\n\n\n\n

Todas las ofertas p\u00fablicas de empleo han de ser por tiempo indefinido y a tiempo completo Metro tendr\u00e1 una plantilla m\u00ednima tomando como referencia el a\u00f1o 2013, incrementando la misma seg\u00fan sus necesidades.<\/p>\n\n\n\n

Aclaraci\u00f3n y publicaci\u00f3n de funciones de cada uno de los colectivos.<\/p>\n\n\n\n

Reactivaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n de Normativa interna.<\/p>\n\n\n\n

Facilitar tarjeta SER dependiendo de la asignaci\u00f3n de servicio.<\/p>\n\n\n\n

Gratificaci\u00f3n de Navidad por jornada laboral en lugar de por jornada ordinaria.<\/p>\n\n\n\n

Solicitar el retorno para todos los colectivos.<\/p>\n\n\n\n

Publicaci\u00f3n de vacantes para todos los turnos fijos que se queden libres.<\/p>\n\n\n\n

Creaci\u00f3n de una bolsa econ\u00f3mica derivada de sanciones, paros, ahorro en el convenio regulador del ERE, etc. deriv\u00e1ndola hacia pol\u00edticas sociales.<\/p>\n\n\n\n

Los trabajadores a tiempo parcial (solo voluntarios) ser\u00e1n nombrados en el avance, recibiendo el mismo trato que los correturnos.<\/p>\n\n\n\n

Se publicar\u00e1 una agenda con todos los eventos previstos anualmente en la CAM que puedan afectar al servicio de Metro.
Posibilidad de permutar los d\u00edas de d\u00e9bito (regularizaci\u00f3n de jornada) por un descuento econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n

Regulaci\u00f3n de las condiciones econ\u00f3micas y laborales cuando se colabore con   empresas exteriores o se represente a Metro de Madrid.
Recuperar la figura del agente de la autoridad.
Adaptaci\u00f3n de la normativa interna de turnos y horarios flexibles para cuidado de menores, dependientes, etc.<\/p>\n\n\n\n

PERMISOS RETRIBUIDOS:
Se han realizado varias propuestas encaminadas a recoger la jurisprudencia actual, a igualar los permisos para las parejas de hecho con los permisos por matrimonio, que sea retribuido el permiso por asistir a los cursos de preparaci\u00f3n al parto para los padres, dotar de permisos a las personas que sufran maltrato de g\u00e9nero, adem\u00e1s de la creaci\u00f3n de una bolsa de horas recuperables para dichas v\u00edctimas, tambi\u00e9n se est\u00e1 exigiendo que se pueda disponer de los d\u00edas de permiso no solo a partir del primer d\u00eda laboral siguiente al hecho causante, si no en un plazo acordado para cubrir las necesidades de atenci\u00f3n a la persona enferma\u2026<\/p>\n\n\n\n

AMIANTO:
En este aspecto hay varios puntos a abordar, que deben ser tratados en una \u00fanica Comisi\u00f3n que agrupe a todo el Comit\u00e9 de Empresa, y que articule por Convenio la petici\u00f3n de fondos que permitan cumplir las reivindicaciones de los sindicatos.<\/p>\n\n\n\n

INSCRIPCI\u00d3N RERA:
La direcci\u00f3n comenta las conversaciones t\u00e9cnicas con los sindicatos representados en Oficio y en concreto en material m\u00f3vil, y en esas reuniones informales se habla de la conformaci\u00f3n de la secci\u00f3n que pueda realizar los trabajos, y hasta donde van a llegar. Falta definir la forma de trabajo para la inscripci\u00f3n, y nos comentan que quieren que sea un colectivo entre 20 y 30 trabajadores comenzando en la l\u00ednea 1. Es probable que al menos hasta el 2029 est\u00e9n los 2000 con amianto y por ello la necesidad de llevar esto adelante. En este aspecto nos parece insuficiente el n\u00famero de agentes, y ponemos de manifiesto la necesidad de negociar ahora las condiciones de esta Secci\u00f3n y su estructura, para la que ya tenemos propuesta a falta de consensuar.<\/p>\n\n\n\n

RECUPERACI\u00d3N DEL SEGURO:
Han analizado las posibilidades y comentan que la ley de presupuesto imputa esta cuant\u00eda a la masa salarial, y que se pueden tener siempre que no se sobrepase el 0,9% de la masa para este a\u00f1o. Insistimos en que ese seguro no se puede hacer recaer sobre los trabajadores. El \u00faltimo presupuesto solicitado por Metro de Madrid fueron 700.000 euros para toda la plantilla, creen que ahora ser\u00e1 mayor debido a los acontecimientos. Pedimos la partida econ\u00f3mica de los seguros de a la direcci\u00f3n de Metro de Madrid por responsabilidad civil.<\/p>\n\n\n\n

COMPENSACI\u00d3N POR EXPOSICI\u00d3N:
Una compensaci\u00f3n a nivel empresa por la exposici\u00f3n al amianto. La empresa ha contestado que para esto se promueve la jubilaci\u00f3n parcial, algo absolutamente incierto al irse los compa\u00f1eros ni m\u00e1s ni menos que cuando les corresponde.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, y entre diente nos dijeron que est\u00e1n valorando una f\u00f3rmula que propondr\u00e1n cuando puedan, pero quieren estar seguros de lo que proponen. Somos todo o\u00eddos, como ya dijimos queremos tiempo no dinero.<\/p>\n\n\n\n

INDEMNIZACIONES FAMILIARES:
Queremos los gastos de los procesos jur\u00eddicos que ha supuesto las decisiones de la empresa, indemnizaciones, costas, contratos de bufetes de abogados, etc. y ver de qu\u00e9 cuant\u00edas estamos hablando para ver como Metro de Madrid gasta el dinero, y como deber\u00eda gastarlo para no seguir manteniendo litigios con los trabajadores y familias. Hay que dar salida a este asunto ya, y si va a ser por la v\u00eda jur\u00eddica tendremos que emprenderla para conseguirlo porque al final de una forma u otra todos y todas hemos o estamos expuestos en nuestros puestos de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

PRESTACIONES Y HABILITACIONES:
Limitar el tiempo de ambas figuras para consolidar el puesto de trabajo, adem\u00e1s de limitar el tiempo para que un puesto de trabajo sea considerado como vacante. Tambi\u00e9n el cobro de un complemento de puesto que compense la disponibilidad que da ser personal habilitado.<\/p>\n\n\n\n

FORMACI\u00d3N:
Se est\u00e1 exigiendo a la Direcci\u00f3n un n\u00famero m\u00ednimo de horas de formaci\u00f3n, as\u00ed como que todos los maquinistas tengan la formaci\u00f3n en todos los materiales. Tambi\u00e9n se exige que est\u00e9n disponibles a todos los y las trabajadoras los manuales para prepararse las promociones.<\/p>\n\n\n\n

TELETRABAJO:
La negoci\u00f3n colectiva de la cl\u00e1usula de teletrabajo, para el periodo fuera del covid, es el debutante de este convenio, estamos ya fuera del planteamiento de negociaci\u00f3n individual que quer\u00eda la empresa, para sentar las bases de forma colectiva y de esta manera que no se cometan abusos ni agravios por diferencia de condiciones. Esta cl\u00e1usula se debe extender a colectivos de mandos intermedios que por los diferentes puestos de trabajo que desempe\u00f1an, puedan realizar sus tareas de forma remota.<\/p>\n\n\n\n

AGENTE DE LA AUTORIDAD:
A pesar de ser una antigua reivindicaci\u00f3n en la que seguimos insistiendo, la Direcci\u00f3n sigue echando balones fuera en lugar de apoyarla y buscar que se cree el marco que la haga posible.<\/p>\n\n\n\n

VIGENCIA DE CONVENIO:
La empresa no hace planteamiento del tiempo de vigencia de convenio. Para la representaci\u00f3n sindical, esta vigencia depender\u00e1 de la contrataci\u00f3n y de los logros alcanzados en la negociaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

CREACI\u00d3N DE EMPLEO:
Seguimos insistiendo en la necesidad de agotar todas y cada una de las tasas de reposici\u00f3n, adem\u00e1s de crear bosas de trabajo en las distintas convocatorias que se produzcan. Tambi\u00e9n se insiste en la necesidad de iniciar estos procesos lo antes posible.<\/p>\n\n\n\n

FONDOS ADICIONALES:
Desde la representaci\u00f3n sindical se exige que estos fondos adicionales (0,2% de 2018, 0,25% de 2019 y 0,3% de 2020) sean incluidos en el salario base o en la paga plus convenio.<\/p>\n\n\n\n

REDUCCI\u00d3N DE JORNADA:
Pedimos la jornada semanal de 35 horas, para equipararnos al resto de trabajadores de la Comunidad de Madrid.<\/p>\n\n\n\n

Para Solidaridad Obrera, es hora de intensificar las negociaciones, aunque quiz\u00e1s para ello sea necesario apartar a los viejos dinosaurios de esta empresa, responsables de controlar el tempo de esta negociaci\u00f3n y de llevarnos al l\u00edmite temporal habilitado para ella.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n creemos que es necesario la convocatoria inminente de movilizaciones para tener una posible respuesta ante lo que nos puede venir encima.<\/p>\n\n\n\n

Madrid a 5 de marzo de 2021
Por Solidaridad Obrera
La Junta Sindical<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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