Por Jos\u00e9 Luis Carretero Miramar.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan transcurren los d\u00eda, y el efecto mort\u00edfero de la pandemia se hace cada vez m\u00e1s notorio, la din\u00e1mica propia de la econom\u00eda capitalista se vuelve m\u00e1s acusadamente un asunto de clase: determinadas actividades siguen funcionando, pese a no ser en modo alguno esenciales (como la obra p\u00fablica o el telemarketing); los Expedientes de Regulaci\u00f3n Temporal de Empleo se multiplican, enviando al desempleo a decenas de miles de trabajadores mientras destacados capitanes de industria se permiten salir en los medios de comunicaci\u00f3n haciendo promesas de ayuda al sistema sanitario que no terminan de cumplir.<\/p>\n\n\n\n
Los sindicatos combativos fuerzan el cierre de grandes empresas que, sin embargo, pese a las \u00f3rdenes de los poderes p\u00fablicos, siguen abiertas sin cumplir las medidas de prevenci\u00f3n necesarias, gracias a la fuerza (de aut\u00e9ntica vida y muerte, como podemos ver ahora) que implica la coacci\u00f3n del sistema salarial: tienes necesidades b\u00e1sicas y careces de medios de producci\u00f3n, luego tendr\u00e1s que vender tu fuerza de trabajo, aunque te pongas en peligro t\u00fa mismo y a tu comunidad.<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, los servicios p\u00fablicos esenciales siguen funcionando gracias a toda esa multitud de trabajadores y trabajadoras que han sido invisibilizados en las \u00faltimas d\u00e9cadas, incluso por la autodenominada \u201cizquierda\u201d: los obreros de cuello azul, los trabajadores manuales, los \u201cchavs\u201d de barrio. Los que no tienen tres posgrados (o, m\u00e1s bien, esas cualificaciones no son necesarias para el trabajo que prestan). Las cajeras, los reponedores, los limpiadores y limpiadoras, los \u201cbasureros\u201d, los transportistas, los conductores de autob\u00fas y de metro, los portuarios, los teleoperadores. El proletariado de las contratas y subcontratas, siempre flexibilizado y precarizado, siempre abandonado por el discurso divino de una izquierda \u201calternativa\u201d que entiende \u201cel fin del trabajo\u201d como una especie de utop\u00eda de clase media en la que todos nos dedicamos a la creatividad virtual y el estudio ecosocial mientras el metro y la limpieza viaria siguen funcionando todos los d\u00edas por arte de magia, y no como un avance autogestionario sobre la producci\u00f3n que permita repartir el trabajo socialmente necesario en una sociedad de la abundancia vital (que no del consumo) para todos.<\/p>\n\n\n\n
Uno de esos sectores imprescindibles, que resulta curioso mencionar cuando todo duerme en la normalidad capitalista, porque deviene invisible a los ojos de la vulgata posmoderna, es el de la limpieza viaria. \u00bfQui\u00e9n nos limpia la basura? \u00bfQui\u00e9n, literalmente, limpia la mierda de nuestras calles? Es una pregunta que se vuelve imperiosa cuando de la limpieza depende la profilaxis que evite el contagio, cuando la limpieza se vuelve, tambi\u00e9n, una cuesti\u00f3n de vida o muerte. No nos enga\u00f1emos, eso es as\u00ed todos los d\u00edas del a\u00f1o, pero s\u00f3lo desde hace una semana nos hemos vuelto, dolorosamente, un poco m\u00e1s conscientes de ello. \u00bfC\u00f3mo trabajan los que limpian las calles? \u00bfEn qu\u00e9 situaci\u00f3n est\u00e1n? De nuevo, un asunto de clase.<\/p>\n\n\n\n
Joaqu\u00edn M., militante del sindicalismo combativo de la limpieza viaria en la ciudad de Madrid (un \u00e1rea estrat\u00e9gica de la vida de la capital que el \u201cgobierno del cambio\u201d de Manuela Carmena no quiso recuperar para lo p\u00fablico, porque debi\u00f3 pensar que ten\u00eda cosas m\u00e1s importantes que hacer) no cuenta que los primeros d\u00edas los trabajadores siguieron desplaz\u00e1ndose en furgonetas ocupadas por cuatro o cinco personas, aunque esto ya no sucede; que se han establecido turnos, para que ahora s\u00f3lo trabaje al mismo tiempo el 50% del personal; que les han indicado que vayan ya vestidos con el uniforme al centro de trabajo, y que vuelvan a su casa tambi\u00e9n sin quit\u00e1rselo, para que no usen los vestuarios de los cantones. Tambi\u00e9n nos cuenta que ha habido gente con familiares de riesgo en casa que han ido a trabajar; que no hay geles ni el l\u00edquido especial que se dijo que se iba a usar para desinfectar las calles, sino que se est\u00e1 usando jab\u00f3n y lej\u00eda diluida. Para desinfectar los camiones, en lugar de hacer una limpieza exhaustiva les dan un bote de lej\u00eda y los trabajadores lo aplican en los sitios \u201cdonde piensan que van a tocar\u201d. En horario nocturno se han generalizado los baldeos mixtos (un operario con la manguera y otro en el cami\u00f3n).<\/p>\n\n\n\n
Miguel Montesinos, presidente, por la parte sindical, del Comit\u00e9 de Seguridad y Salud de la Uni\u00f3n Temporal de Empresas que realiza la limpieza viaria en Alicante, nos cuenta que hay escasez de guantes y de mascarillas; que al menos tres trabajadores de riesgo (por tener hechas traqueotom\u00edas) siguen trabajando durante la semana pasada; y que la empresa no responde a la reivindicaci\u00f3n sindical de mantener una reserva de trabajadores en casa, para poder usarla si se producen bajas por la enfermedad en los pr\u00f3ximos d\u00edas, una petici\u00f3n reiterada de las organizaciones sindicales del sector en toda la geograf\u00eda espa\u00f1ola.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, Vanesa Toledo, delegada sindical de Solidaridad Obrera en ESMASA, la empresa p\u00fablica de limpieza viaria de Alcorc\u00f3n, una ciudad proletaria cercana a Madrid, incide tambi\u00e9n en el hecho de que la empresa no quiere escuchar las reivindicaciones de los trabajadores, que se circunscriben a la puesta en marcha de una reserva de un 50 % de la mano obra en casa, turn\u00e1ndose para trabajar cada dos d\u00edas, para no tener que cesar el servicio en caso de expansi\u00f3n de la enfermedad entre la plantilla, y a la utilizaci\u00f3n de mecanismos de movilidad funcional para que todos los trabajadores puedan dedicarse a la limpieza viaria, abandonando actividades absurdas en estos momentos como el borrado de grafitis o la limpieza de fachadas de los edificios p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n
Vanesa tambi\u00e9n nos avisa del caos administrativo que puede provocar la decisi\u00f3n de que el servicio de salud informe directamente a las empresas de las bajas m\u00e9dicas, dado que, al no poder explicitar en la comunicaci\u00f3n a que se deben dichas bajas, los servicios administrativos de las empresas no podr\u00e1n dilucidar si se trata de contingencias comunes o profesionales, abri\u00e9ndose la posibilidad de que los trabajadores no reciban la totalidad de las prestaciones que les corresponden.<\/p>\n\n\n\n
Las limpiadoras y los limpiadores, pues, combaten al virus en las calles, muchas veces con medios precarios y con una situaci\u00f3n previa de precariedad laboral y vital. Una precariedad que se agrava por el hecho de que, en la mayor\u00eda de los casos, la deriva neoliberal de las \u00faltimas d\u00e9cadas ha provocado que el servicio se preste por contratas privadas, propiedad en muchos casos de grandes estructuras empresariales participadas por todo tipo de fondos e instrumentos de inversi\u00f3n internacionales, que buscan el m\u00e1ximo beneficio, a base de contener los costes laborales y las inversiones en medios materiales.<\/p>\n\n\n\n
Un ejemplo, entre otros, de este tipo de estructuras es FCC, la gran empresa multiservicio que tiene contratada en parte la limpieza viaria en la ciudad de Madrid. FFC obtuvo un beneficio en 2019 de 266 millones de euros, un 6% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. Controlada por Carlos Slim, un multimillonario mexicano, alcanz\u00f3 una cifra de negocio en 2019 de 6.276 millones, y ello pese a la investigaci\u00f3n abierta en Panam\u00e1 y Espa\u00f1a contra la empresa por un esc\u00e1ndalo de corrupci\u00f3n vinculado al pago a pol\u00edticos y funcionarios paname\u00f1os para obtenci\u00f3n de contratos de construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Contratas p\u00fablicas millonarias. Multimillonarios de ambos lados del Oc\u00e9ano. Corrupci\u00f3n y pelotazos. Y Remunicipalizaciones que no terminan de implementar los que vinieron \u201ca asaltar el cielo\u201d una vez se afincan en los mullidos sillones del poder.<\/p>\n\n\n\n
Trabajadores y trabajadoras que limpian las calles, nos transportan, nos dan de comer, nos curan y nos cuidan en los hospitales. Trabajadoras y trabajadores que hacen propuestas para mejorar el servicio cuando todo se derrumba, cuando el p\u00e1nico ataca, pese a estar en la calle con medios precarios y tener que volver, cuando termina la jornada, a viviendas precarias que a duras penas pueden permitirse pagar.<\/p>\n\n\n\n
Millonarios con cuentas en Panam\u00e1, que parlotean como posesos en los medios de comunicaci\u00f3n m\u00e1s comerciales. Trabajadores precarios de contratas, subcontratas y empresas p\u00fablicas infradotadas, limpiando, en la noche, las calles del virus asesino que nos atemoriza a todos, sin que nadie les de la palabra. No hay duda: un asunto de clase.<\/p>\n\n\n\n
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