{"id":8117,"date":"2020-04-13T17:46:00","date_gmt":"2020-04-13T17:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/?p=8117"},"modified":"2021-09-19T17:25:16","modified_gmt":"2021-09-19T17:25:16","slug":"nota-de-prensa-13-04-2020-coronavirus-y-metro-de-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2020\/04\/13\/nota-de-prensa-13-04-2020-coronavirus-y-metro-de-madrid\/","title":{"rendered":"NOTA DE PRENSA 13\/04\/2020 \u2013 CORONAVIRUS Y METRO DE MADRID"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-file\"><a href=\"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/00-Nota-de-prensa-13042020.pdf\">00-Nota-de-prensa-13042020<\/a><a href=\"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/00-Nota-de-prensa-13042020.pdf\" class=\"wp-block-file__button\" download>Descarga<\/a><\/div>\n\n\n\n<p>Ante la actual situaci\u00f3n de pandemia que vivimos en la sociedad espa\u00f1ola, los trabajadores del transporte tenemos mucho que decir, y los de Metro de Madrid en especial.<\/p>\n\n\n\n<p>Nadie duda que este medio de transporte, es uno de los focos de contagio m\u00e1s peligrosos que existen, a la vez que esencial y necesario para transportar a quienes a d\u00eda de hoy deben desplazarse a sus puestos de trabajo. Por ello es necesario la implementaci\u00f3n de medidas muy especiales y concretas que disminuyan al m\u00e1ximo las posibilidades de contagio, tanto de viajeros como de trabajadoras y trabajadores.<\/p>\n\n\n\n<p>A d\u00eda de hoy, la Inspecci\u00f3n de Trabajo, tras una denuncia de nuestro Sindicato, Solidaridad Obrera, nos ha comunicado que la Evaluaci\u00f3n de Riesgos Laborales de los puestos de trabajo efectuada por Metro de Madrid no es v\u00e1lida. En este sentido, les obliga a realizar evaluaciones de riesgos laborales acordes a cada puesto de trabajo, y no acepta la premisa de la empresa de que todos los puestos de trabajo son iguales y de riesgo bajo frente al COVID19, algo inconcebible para un sector que se dedica a transportar, atender y asistir viajeros.<\/p>\n\n\n\n<p>Metro de Madrid no se est\u00e1 planteando actuar de forma coordinada con el resto de transportes de la Comunidad de Madrid, as\u00ed parece actuar, en connivencia con el Consorcio Regional de Transportes, sin implantar los necesarios controles de aforo y eliminaci\u00f3n de asientos disponibles que aseguren la distancia de precauci\u00f3n entre viajeros y que garanticen la reducci\u00f3n del contagio. Los trayectos son largos en la mayor\u00eda de los casos, increment\u00e1ndose tambi\u00e9n las posibilidades de contagio, con unas recomendaciones claramente insuficientes para proteger a trabajadores y usuarios, adem\u00e1s de un riesgo grave para la sociedad.<\/p>\n\n\n\n<p>Las medidas que se han venido proponiendo desde <strong>Solidaridad Obrera<\/strong> minimizaban claramente la exposici\u00f3n, pero somos sistem\u00e1ticamente ignorados. Para nosotros, abrir el paso de tornos ha sido vital desde el principio, eliminando focos de contagio en las m\u00e1quinas de recarga de tarjetas de transporte, as\u00ed como en los tornos de paso, tambi\u00e9n est\u00e1 siendo una de nuestras exigencias el control de aforo, que regule la necesidad de salvaguardar distancias y repartir a los viajeros por los vagones. Otra de las propuestas que se han elaborado desde Solidaridad Obrera, y que sin duda ayudar\u00edan a eliminar focos de contagio en los trenes, es la creaci\u00f3n de brigadas de desinfecci\u00f3n en las cabeceras de las distintas l\u00edneas, de modo que en cada vuelta, sea desinfectado el recinto de viajeros.<\/p>\n\n\n\n<p>Otra de nuestras demandas ante la situaci\u00f3n existente, de acumulaci\u00f3n de viajeros en unos horarios muy determinados y ausencia de ellos el resto del d\u00eda, ha sido reforzar el servicio en las horas punta y ajustarlo en horas valle a la casi nula demanda de viajeros, implementando la circulaci\u00f3n de trenes con horarios determinados, informando de ellos a la ciudadan\u00eda y eliminando una parte del n\u00famero de trenes que circulan en horas valle, sin que ello signifique aumentar los tiempos de espera de los viajeros en los andenes, y no como propone Metro de Madrid, dando el tipo de servicio habitual de espera en and\u00e9n, algo que no ayuda a mitigar los contagios, ni conciencia a los usuarios sobre el uso del transporte como asistencial.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas y otras medidas pueden ser comunicadas mediante pegatinas con advertencias claras, adem\u00e1s de campa\u00f1as p\u00fablicas que no alarmen, pero s\u00ed que enfrenten la situaci\u00f3n con valent\u00eda informando con rigor, algo que no est\u00e1 sucediendo.<\/p>\n\n\n\n<p>Ante la ineficacia mostrada por la Direcci\u00f3n de Metro, as\u00ed como de los responsables pol\u00edticos para atenuar la incidencia de la pandemia en Metro, tanto para trabajadores como para viajeras, exigimos el cese o la dimisi\u00f3n de todos los responsables de esta nefasta gesti\u00f3n, ya sean de la Direcci\u00f3n de Metro como de sus valedores pol\u00edticos, por su absoluta ineficacia y falta de responsabilidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Madrid a 13 de abril de 2020<\/p>\n\n\n\n<p>Por Solidaridad Obrera<\/p>\n\n\n\n<p>La Junta Sindical<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ante la actual situaci\u00f3n de pandemia que vivimos en la sociedad espa\u00f1ola, los trabajadores del transporte tenemos mucho que decir, y los de Metro de Madrid en especial. 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