{"id":7923,"date":"2020-02-03T08:13:43","date_gmt":"2020-02-03T08:13:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/?p=7923"},"modified":"2020-02-03T08:13:56","modified_gmt":"2020-02-03T08:13:56","slug":"aviso-8-2020-metromadrid-pleno-del-comite-de-seguridad-y-salud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2020\/02\/03\/aviso-8-2020-metromadrid-pleno-del-comite-de-seguridad-y-salud\/","title":{"rendered":"AVISO 8\/2020 METROMADRID \u2013 PLENO DEL COMIT\u00c9 DE SEGURIDAD Y SALUD"},"content":{"rendered":"\n
Aviso-082020<\/a>Descarga<\/a><\/div>\n\n\n\n

                Tras la celebraci\u00f3n del pleno del Comit\u00e9 de Seguridad y Salud, la sensaci\u00f3n que nos llevamos fue la de inmovilismo y ocultaci\u00f3n. Inmovilismo ya que, a pesar de los cambios en la conformaci\u00f3n del Comit\u00e9 por parte de la empresa, sigue en su pol\u00edtica de a todo no y las decisiones tomadas por su parte son las que se van a realizar. Y ocultaci\u00f3n en que, a pesar de quedar demostradas las cosas, siguen negando la mayor siempre.<\/p>\n\n\n\n

                El pleno comenz\u00f3 con el t\u00edpico autobombo del desamiantado, \u00a1ya casi no queda nada! (sarcasmo), y con la relaci\u00f3n epistolar que tienen con la Inspecci\u00f3n de Trabajo, la cual ocultan, no tenemos ni la m\u00e1s m\u00ednima noticia, y si solicitamos informaci\u00f3n no remiten a la Inspecci\u00f3n para que nos informen. Un comportamiento muy infantil. Si ponen en n\u00f3mina a la Inspectora para que haga su trabajo, efectivamente la preguntaremos a ella. Pasado este tr\u00e1mite, ya habitual, nos metemos en harina y tocamos los temas de amianto.<\/p>\n\n\n\n

                Comenzamos con dos esperpentos; la empresa desconoce qu\u00e9 es y para qu\u00e9 sirve una sala herm\u00e9tica que se est\u00e1 construyendo desde hace 3 d\u00edas en TT.CC., que a final del pleno nos confirman que ser\u00e1 una cabina para desamiantar bogies; para, despu\u00e9s de reponernos, nos confirman un nuevo (viejo) positivo de una arandela desconocida del combinador de 2000, un lugar canibalizado en el material paralizado, entendemos hasta que se ha notificado el positivo, demostrando una vez m\u00e1s, que los trabajadores de Metro de Madrid siguen expuestos a materiales friables y en mal estado. Solicitamos la matr\u00edcula de la \u201carandela\u201d, y dicen no saber, est\u00e1n tan tranquilos, una matr\u00edcula necesaria para ser bloqueada en el almac\u00e9n donde a\u00fan pude estar activo el material; no saben d\u00f3nde est\u00e1 ni de d\u00f3nde ha venido ni a donde ha ido a parar. Bendita ignorancia.<\/p>\n\n\n\n

                En el mismo apartado de ignorancia encontramos los encapsulamientos de juntas de los boggies. Este encapsulado se deteriora en los lavados previos a la revisi\u00f3n y su duraci\u00f3n, estando en perfectas condiciones, solo es certificada por 6 meses. Hemos solicitado que la empresa encapsuladora certifique, en todo momento, la idoneidad de esos encapsulados. Nos tememos mucho que terminaremos con otra acta de infracci\u00f3n por parte de la Inspecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

                Demostramos la ignorancia de la empresa, consciente o no, del m\u00e9todo de medici\u00f3n de contaminaci\u00f3n ambiental por amianto, marcado por el INSST y el nulo control que tienen sobre ellas. Como no fuimos capaces de que asumieran su error y despreocupaci\u00f3n, tendr\u00e1n que ser otros estamentos los encargados de ello.<\/p>\n\n\n\n

                En los referente al asunto de Cuatro Caminos y la no emisi\u00f3n de informes tras las visitas, se les recuerda el mal estado de las cubiertas de v\u00eda 3 a v\u00eda 8 donde se aparcan las dresinas, y que la recomendaci\u00f3n del servicio de obras y los t\u00e9cnicos en el momento de la visita, era que no se pueden acometer trabajos para contener y encapsular los riesgos debido al mal estado de esta estructura; la empresa nos recuerda que la inspectora no cerro las v\u00edas, pero como vemos que falla la memoria, volvemos a insistir en el incumplimiento del compromiso que adquiri\u00f3 la empresa de abandonar el dep\u00f3sito para enero del 2020. Tambi\u00e9n nos informan que se ha instalado un candado especial para no acceder a la nave \u201cPiral\u201d clausurada por ser entera de amianto y en la que se recog\u00eda material \u00fatil a d\u00eda de hoy.<\/p>\n\n\n\n

                En el tema de temperaturas estudiar\u00e1n dar dotaciones de fr\u00edo a los colectivos que, aun no teni\u00e9ndolas asignadas, pasen parte de su jornada laboral en situaciones no reguladas de temperaturas. Las estaciones del Aeropuerto T1-T2-T3 en las que retiraron cristales por rejillas ya han sido normalizadas, y en las dem\u00e1s que sufren inclemencias de fr\u00edo se est\u00e1n haciendo seguimiento de mediciones; pese a que deber\u00edan estar encima del estudio de temperaturas en los tornos de foso de los dep\u00f3sitos, se hacen los despistados y dicen que realizaran las mediciones de corrientes y humedad relativa tambi\u00e9n. Las dresinas que no tienen instalado sistema de calefacci\u00f3n se estudiar\u00e1 su instalaci\u00f3n y en la medida de lo posible no podr\u00e1n ser utilizadas en invierno. Esperemos que para el verano se solucione el fr\u00edo.<\/p>\n\n\n\n

                Las pantallas anti deslumbramiento ya est\u00e1n instaladas para su evaluaci\u00f3n y las sillas que a\u00fan no han sido sustituidas, por no ajustarse a la legalidad vigente, quieren que est\u00e9n sustituidas para finales de febrero.<\/p>\n\n\n\n

                Se ha pedido el informe global de afecciones por amianto del 2019, y muchas otras cuestiones de salud laboral quedaron en el tintero, debido a que Salud Laboral no estaba representada en el comit\u00e9, como nos indicaron, el jefe de servicio no es miembro de este Comit\u00e9 de Seguridad y Salud por primera vez en la historia de Metro como afirmo la misma direcci\u00f3n de la empresa, indignante.<\/p>\n\n\n\n

                En cuanto al asunto de la junta inductiva de Alto de Extremadura recordamos que la falta de informaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n que ya se debati\u00f3 en este comit\u00e9, y con la constante negativa de la empresa por qu\u00e9 no lo consideran personal expuesto, ha desembocado finalmente en una manipulaci\u00f3n indebida de aceite con PCB, poniendo en riesgo una vez m\u00e1s la salud de un trabajador, esperemos que as\u00ed lo refleje el acta.<\/p>\n\n\n\n

                Para Solidaridad Obrera<\/strong> la se\u00f1alizaci\u00f3n de los riesgos es la m\u00ednima tarea preventiva que se debe llevar a cabo, junto con la informaci\u00f3n y la formaci\u00f3n, que debe ser constante y actualizada, algo que parecen han olvidado, al estar m\u00e1s pendientes de otras \u201ctareas\u201d que les comprometen m\u00e1s. Este comit\u00e9 est\u00e1 descabezado y necesita cambiar de rumbo, una soluci\u00f3n real.<\/p>\n\n\n\n

Madrid a 31 de enero de 2020<\/p>\n\n\n\n

Por Solidaridad Obrera<\/p>\n\n\n\n

La Junta Sindical<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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