Contin\u00faa el Pleno tratando la\nmanera de seguir con la evaluaci\u00f3n de los riesgos adicionales que puede\nconllevar el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n mediante sem\u00e1foros y cuentas atr\u00e1s. La\nempresa, siempre tan cuca, no incluy\u00f3 este sistema dentro de la evaluaci\u00f3n de\nfactores psicosociales del colectivo de MTE y ahora toca evaluarlo aparte. Se\nsolicit\u00f3 realizar visitas para comprobar si este nuevo sistema estresa, o no,\nal colectivo.<\/p>\n\n\n\n
El riesgo comunicado por\ntrabajadores de las secciones de Escaleras Mec\u00e1nicas y Multifunci\u00f3n, un\nmicrorruptor que se queda bloqueado en las escaleras KONE, impidiendo as\u00ed que\nla escalera detecte la apertura de las tapas de foso, se volvi\u00f3 a tratar en\neste Pleno. Este claro riesgo para propios y ajenos no parece preocupar mucho a\nla empresa, que decidi\u00f3 traer una \u201cnota\u201d indicando la modificaci\u00f3n del circuito.\nAnte la exigencia de alguna explicaci\u00f3n m\u00e1s\u2026en la \u201cnota\u201d no pon\u00eda m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Para el transporte de bombonas\nnos informan que, tras haber revisado los veh\u00edculos, han instalado jaulas en\ndos veh\u00edculos m\u00e1s y que, a primeros de 2020 lo instalar\u00e1n en otros dos. Desde\nSolidaridad Obrera nos alegramos mucho de que pese a no haber \u201cning\u00fan problema\ncon el trasporte de bombonas o botellas a presi\u00f3n en Metro\u201d se \u201cmejoren las\ncondiciones de transporte\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ante la consulta sobre el\nprocedimiento de identificaci\u00f3n de MCA en estaciones, nos indican que en falsos\ntechos los retiran, en techos met\u00e1licos usan una mini-radial y en cuanto a las\nparedes aseguran no estar buscando, por no ser necesario. Al preguntar por las\nmedidas preventivas de exposici\u00f3n al amianto para nuestr@s agentes, se refugian\nen la realizaci\u00f3n de estas tareas por empresas RERA. Otro tema m\u00e1s en el que\nMetro decide limpiarse las manos, sin controlar si estas empresas trabajan con\nseguridad, obviando otra m\u00e1s de sus responsabilidades.<\/p>\n\n\n\n
Ya se encuentran instalados los\nprimeros prototipos de protectores anti deslumbramiento en andenes, elementos\nestos que, con suerte, rebajar\u00e1n de manera dr\u00e1stica la carga visual y los\ntremendos contrastes que se sufren al cambiar de la oscuridad del t\u00fanel al\nand\u00e9n. Dos a\u00f1os han pasado desde que Solidaridad Obrera<\/strong> decidi\u00f3 atacar\nel problema de la iluminaci\u00f3n en las estaciones de manera global, sumando a\nesto \u00faltimo la evaluaci\u00f3n y regulaci\u00f3n de los vest\u00edbulos y andenes en toda la\nred, que ya ha sido llevada a cabo.<\/p>\n\n\n\n Nos confirman que el papel\nt\u00e9rmico ya no deber\u00e1 ser parte de la preocupaci\u00f3n de nadie, ya lo han\nsustituido todo por un nuevo modelo libre de bisfenol, en concreto el modelo\nP5047 PHENOL FREE. Pese a ser este un riesgo muy limitado nos alegra haber\ntrabajado para la retirada de este disruptor endocrino de nuestros puestos de\ntrabajo.<\/p>\n\n\n\n Pese a la pr\u00f3xima llegada del\nnuevo calzado de serraje, m\u00e1s transpirable y ligero, se comunic\u00f3 la necesidad\nde estudiar en profundidad la problem\u00e1tica m\u00e1s espec\u00edfica de algunos trabajadores\nque sufren de diversas dolencias en los pies por el uso de calzado de\nseguridad. Estos trabajadores, habiendo probado ya el nuevo calzado, necesitan\nde soluciones m\u00e1s espec\u00edficas, detalle que multitud de marcas de calzado de\nseguridad ya han tenido en cuenta, teniendo sus propios departamentos de\nortopedia para estos casos.<\/p>\n\n\n\n El Comit\u00e9 de Seguridad y Salud\ncon sus Plenos, sigue siendo lo que era, el \u00c1rea de Prevenci\u00f3n y Salud Laboral\nsigue siendo lo que era, Metro de Madrid S.A. sigue jugando con el amianto y\ncon nuestra salud, a tod@s aquell@s que no quieren verlo esperamos que tambi\u00e9n\nconsigan no respirarlo.<\/p>\n\n\n\n Madrid a 23 de diciembre de 2019<\/strong><\/p>\n\n\n\n Por Solidaridad Obrera<\/strong><\/p>\n\n\n\n La Junta Sindical<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" SEGUNDA PARTE Contin\u00faa el Pleno tratando la manera de seguir con la evaluaci\u00f3n de los riesgos adicionales que puede conllevar el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n mediante sem\u00e1foros y cuentas atr\u00e1s. […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"postBodyCss":"","postBodyMargin":[],"postBodyPadding":[],"postBodyBackground":{"backgroundType":"classic","gradient":""},"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[464,200,284,1],"tags":[272,628,357,609],"class_list":["post-7834","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-avisos-para-los-trabajadores-de-metro-de-madrid-2019","category-metro","category-prevencion-y-salud-laboral","category-sin-categoria","tag-metro-de-madrid","tag-plenodelcomitedeseguridadysalud","tag-prevencionderiesgoslaborales","tag-saludlaboral"],"yoast_head":"\n