{"id":7653,"date":"2019-11-01T22:25:44","date_gmt":"2019-11-01T22:25:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/?p=7653"},"modified":"2019-11-01T22:31:53","modified_gmt":"2019-11-01T22:31:53","slug":"aviso-96-2019-metro-madrid-el-no-por-el-no-de-la-empresa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2019\/11\/01\/aviso-96-2019-metro-madrid-el-no-por-el-no-de-la-empresa\/","title":{"rendered":"AVISO 96\/2019 METRO MADRID \u2013 EL NO POR EL NO DE LA EMPRESA"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-file\"><a href=\"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Aviso-962019.pdf\">Aviso-962019<\/a><a href=\"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Aviso-962019.pdf\" class=\"wp-block-file__button\" download>Descarga<\/a><\/div>\n\n\n\n<p><strong>EL NO POR EL NO DE LA EMPRESA<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Hay muchas cosas en esta empresa no funcionan, y no estamos hablando&nbsp;<strong>de la inexistente planificaci\u00f3n y dimensionamiento de las plantillas cuya consecuencia es la falta escandalosa de trabajadores en todas las \u00e1reas de Metro, o de la quim\u00e9rica protecci\u00f3n de la vida y la salud de sus empleados que supone exponerlos a riesgos vitales sin ning\u00fan recato o esa pol\u00edtica de externalizaci\u00f3n de los trabajos, denostando el servicio p\u00fablico, en consonancia con las directrices pol\u00edticas de expoliar lo que es de todos para llenar los bolsillos de esos amigos financiadores de campa\u00f1as electorales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>HABLAMOS DE LA \u201cOTRA\u201d NEFASTA PLANIFICACI\u00d3N, DE LA NECESIDAD DE QUE LOS CENTROS DE MANTENIMIENTO DE TRENES E INSTALACIONES FIJAS EST\u00c9N DOTADOS DE LAS HERRAMIENTAS Y REPUESTOS NECESARIOS PARA REALIZAR LOS TRABAJOS DIARIOS<\/strong>. Esta cantinela se repite de forma constante y nos suena a todos. Solidaridad Obrera est\u00e1 cansada de repetir esta necesidad urgente en cada reuni\u00f3n con los responsables, que asienten y prometen solucionarlo. Luego acudimos a los centros y nos encontramos con situaciones del tipo, \u201cesta herramienta para extraer cilindros no est\u00e1 homologado\u201d; \u201cla bomba de la tuber\u00eda de engrase para los trenes est\u00e1 rota y la carretilla para transportar los bidones tambi\u00e9n teniendo que realizar esta tarea con un toro mec\u00e1nico\u201d (tarea que no tenemos muy claro si est\u00e1 evaluada y que ya nos responder\u00e1 Prevenci\u00f3n). Adem\u00e1s de mover dichos bidones con un polipasto que tiene un gancho que soporta 125 kg, algo escaso para unos barriles que intuimos sobrepasan en mucho ese peso, todo esto sucede en el Recinto de&nbsp;<strong>Valdecarros<\/strong>&nbsp;en el Mantenimiento de trenes 2000.<\/p>\n\n\n\n<p>En los fosos de tornos de Laguna y Cuatro Vientos, la situaci\u00f3n no mejora, al contrario, se agrava. A pesar de ser nuevos, no est\u00e1n adaptados ni para trabajar con las bajas temperaturas del invierno o altas del verano. Tambi\u00e9n presentan otras muchas deficiencias como la falta de tarima adecuada en el interior del foso, el exceso de humos, o el tr\u00e1mex para el acceso a las sirgas y la llave B73 para proceder a desfrenar el tren. A esto se suma la dificultad de acceso para realizar las limpiezas de las virutas con los ganchos, la falta de espacio para la manipulaci\u00f3n de las garrafas de aceites, ausencia de alicates de corte, riesgos de golpeo con elementos varios, etc., etc.<\/p>\n\n\n\n<p>En Mantenimiento de Instalaciones tambi\u00e9n se viven situaciones similares, en las que la herramienta tarda en sustituirse o repararse. Esto se debe a la escasez u obsolescencia. Adem\u00e1s, en m\u00faltiples ocasiones faltan repuestos de todo tipo, tarjetas de interfonos, torniller\u00eda, rel\u00e9s, fuentes de alimentaci\u00f3n, conectores, etc. Todo ello provocado por la falta de planificaci\u00f3n al estar los IF\u00b4s vac\u00edos y no reponer el material en estos almacenes de alcance.<\/p>\n\n\n\n<p>No comprendemos c\u00f3mo se nos puede dificultar tanto trabajar d\u00eda a d\u00eda tan obstaculizando nuestro trabajo, cuando el primer interesado en justificar su gesti\u00f3n a trav\u00e9s de n\u00fameros y estad\u00edsticas es la empresa, y si la gesti\u00f3n cae, falla todo. Habitualmente achacamos esto a la directriz pol\u00edtica de privatizar sistem\u00e1ticamente, pero en muchos casos no se puede usar este concepto cuando la realidad es que es producto de la&nbsp;<strong>incompetencia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Un ejemplo simple es: Metro de Madrid quiere tablets para los supervisores comerciales, pero estas necesitan al menos un sistema de transporte adecuado y personal, y esto no se da \u00bfpor qu\u00e9?, nadie lo sabe, eso s\u00ed, el proyecto est\u00e1 en marcha y que salga el sol por donde quiera.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta empresa debe evolucionar, empezando por cambiar su mentalidad, primeramente, planificando y dotando las necesidades en el trabajo, y en segundo lugar, mostrando una capacidad de di\u00e1logo que pueda dar soluci\u00f3n a los problemas que nos afectan y esto, l\u00f3gicamente, necesita de escuchar las posibles soluciones que podemos aportar desde los trabajadores, y que al final nuestra capacidad de soluci\u00f3n se remite a mantenernos firmes en nuestras posturas con las herramientas a nuestro alcance.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Para Solidaridad Obrera este CENTENARIO debe ser un reset, que exilie comportamientos arcaicos y que sea el car\u00e1cter de los trabajadores el que marque este servicio p\u00fablico, dejando de una vez de ser un escaparate pol\u00edtico del partido pol\u00edtico en el gobierno.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>FALLIDO PLENO DE SEGURIDAD Y SALUD<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Hoy no se ha podido celebrar el Pleno de octubre, que se une a los de julio, agosto y septiembre, pues la Direcci\u00f3n no ha podido justitificar las funciones que van a tener los imputados que deb\u00edan cesar de sus puestos y que han&nbsp;<em>mediocesado&nbsp;<\/em>y recolocado en Recursos Humanos.<\/p>\n\n\n\n<p>Verg\u00fcenza ajena da esta m\u00edsera Direcci\u00f3n que ni siquiera sabe cesar cuando cesa a alguien. Seguimos con todas las negociaciones rotas.&nbsp;<strong>CESEN A LOS IMPUTADOS YA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Madrid a 29 de octubre de 2019<\/p>\n\n\n\n<p>Por Solidaridad Obrera<\/p>\n\n\n\n<p>La Junta Sindical<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EL NO POR EL NO DE LA EMPRESA Hay muchas cosas en esta empresa no funcionan, y no estamos hablando&nbsp;de la inexistente planificaci\u00f3n y dimensionamiento de las plantillas cuya consecuencia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"postBodyCss":"","postBodyMargin":[],"postBodyPadding":[],"postBodyBackground":{"backgroundType":"classic","gradient":""},"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[464],"tags":[],"class_list":["post-7653","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-avisos-para-los-trabajadores-de-metro-de-madrid-2019"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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