<\/p>\n\n\n\n
Comienza la \u00faltima reuni\u00f3n de este Comit\u00e9 con una declaraci\u00f3n escrita de la empresa, en donde dejan claro su intenci\u00f3n de realizar la Evaluaci\u00f3n de Riesgos del puesto de Maquinista con la ventanilla cerrada. Seg\u00fan su versi\u00f3n esta decisi\u00f3n viene motivada por la climatizaci\u00f3n de dichas cabinas y por entender que lo m\u00e1s habitual es llevar dichas ventanas cerradas. Solidaridad Obrera<\/strong>, visto el enroque empresarial, solicita que tras realizarse esta evaluaci\u00f3n se realicen mediciones de todo tipo para comprobar si el estado de la ventanilla puede afectar negativamente a la salud de los trabajadores. Ante este cambio de paso, la empresa afirma que una vez finalizada la Evaluaci\u00f3n contratada externamente (y pagada por la empresa, seg\u00fan marca la Ley) y en cumplimiento de sus obligaciones, no ve problema en realizarlas, seg\u00fan sus propias palabras: \u201ccon medios propios o externos\u201d. Otros asistentes, queriendo repetir el fiasco de la falda, insisten sin m\u00e1s, en el grave riesgo de la ventanilla, parece que algunos no aprenden de los errores.<\/p>\n\n\n\n Al llegar al punto relacionado con la Inspecci\u00f3n de Trabajo, la empresa no duda en intentar pasar por alto los \u00faltimos requerimientos motivados por denuncias de Solidaridad Obrera<\/strong>. El primero de ellos que OBLIGA a retirar todo el fibrocemento de Cuatro Caminos en menos de cuatro meses, puesto que parece que no estaba en tan buen estado como aseguraba Metro de Madrid S.A. El segundo que OBLIGA a realizar una investigaci\u00f3n seria y completa sobre los PCB\u2019s y su afectaci\u00f3n a los trabajadores, a la vez que OBLIGA a mantener informados a los representantes de los trabajadores.<\/p>\n\n\n\n Sobre el maldito Amianto, la empresa sigue sinti\u00e9ndose orgullosa de cada cosa que hace m\u00e1s de 12 a\u00f1os tarde. Nos informan de la localizaci\u00f3n de planchas de fibrocemento en varios pozos de bombas y del negativo en MCA de los bulones negros de L\u00ednea A\u00e9rea. Solidaridad Obrera<\/strong> solicita explicaciones sobre los desamiantados chapuceros que se est\u00e1n llevando a cabo en los cofres de los trenes, llegando a los trabajadores llenos de polvo, con posible contenido de amianto, alegan, como siempre, la existencia de mediciones que descartan la exposici\u00f3n. Estas mediciones, supuestamente, mueven el aire de dentro del cofre para medir el numero de fibras, la duda es: \u00bfsi mueven el aire como queda tanto polvo dentro? Ante la comunicaci\u00f3n de varios trabajadores a esta secci\u00f3n sindical, se exige la inclusi\u00f3n del personal de Baja Tensi\u00f3n en la Vigilancia de la Salud Especifica por Amianto, dado sus trabajos de instalaci\u00f3n y reparaci\u00f3n de luminarias en cubiertas de fibrocemento. Ante la informaci\u00f3n m\u00e1s que deficiente de la circular 10\/2018 de la AMI sobre presencia de piezas con MCA en subestaciones aclaran que era un \u201ctr\u00e1iler\u201d y que informar\u00e1n con mucho m\u00e1s detalle en siguientes documentos, adem\u00e1s indican que han se\u00f1alizado cada uno de los equipos afectados. Tras 6 meses de espera (despu\u00e9s de otra resoluci\u00f3n de Inspecci\u00f3n de Trabajo previa denuncia de Solidaridad Obrera<\/strong>) la empresa asegura tener confeccionado un documento que servir\u00e1 para realizar las identificaciones de MCA junto con los Delegados de Prevenci\u00f3n, adem\u00e1s de otras medidas de supervisi\u00f3n peri\u00f3dica a todas aquellas instalaciones que sigan teniendo fibrocemento, hasta su retirada.<\/p>\n\n\n\n En materia de Vigilancia de la Salud, tras las dudas trasmitidas por algunos trabajadores, Solidaridad Obrera<\/strong> exige al Servicio de Salud Laboral la informaci\u00f3n t\u00e9cnica del aparato de rayos X en uso actualmente. Seg\u00fan sus palabras (dado que la documentaci\u00f3n \u201cnos la enviar\u00e1n\u201d) el aparato tiene la m\u00e1xima resoluci\u00f3n disponible en el mercado, a\u00fan as\u00ed nos informan de que ser\u00e1 sustituido en 2021 por acabar la garant\u00eda del fabricante.<\/p>\n\n\n\n La iluminaci\u00f3n en las estaciones parece irse aclarando, aseguran que se est\u00e1n atendiendo las estaciones m\u00e1s afectadas y que llegaran \u201cma\u00f1ana o pasado\u201d 8000 fuentes de alimentaci\u00f3n para subsanar el problema generalizado de parpadeos. Solidaridad Obrera<\/strong>, insiste en la necesidad de llevar a cabo la regulaci\u00f3n de luminosidad de todas las estaciones, acorde a la normativa aplicable y la extensi\u00f3n a andenes, no qued\u00e1ndonos exclusivamente en vest\u00edbulos como pretend\u00eda la empresa. Adem\u00e1s, insistimos en la necesidad de apantallar, al menos, las luminarias cercanas a los espejos de pi\u00f1\u00f3n. Parecen estar de acuerdo y aseguran que se realizar\u00e1n algunas pruebas pr\u00f3ximamente.<\/p>\n\n\n\n Ante las comunicaciones sobre la ineficacia de las dobles mamparas autom\u00e1ticas, instaladas para frenar las corrientes en vest\u00edbulos, se solicita volver a visitar estas estaciones para poder medir dichas corrientes y as\u00ed, con los datos en la mano, poder reafirmar que poner una puerta autom\u00e1tica enorme es una mal\u00edsima idea. Al parecer algunos ingenieros no dieron din\u00e1mica de fluidos en la carrera: m\u00e1s secci\u00f3n (tama\u00f1o de apertura de la puerta) = m\u00e1s caudal de aire.<\/p>\n\n\n\n Pese a estar cercanas las posturas ha sido imposible aprobar el \u201cprotocolo ante arrollamientos\u201d, adem\u00e1s, se quiere por ambas partes, ampliarlo a cualquier tipo de incidente parecido, est\u00e9 relacionado o no con el tr\u00e1fico de trenes.<\/p>\n\n\n\n Tras el accidente sufrido por un trabajador de Ciclo Corto, Solidaridad Obrera<\/strong> exigi\u00f3 la sustituci\u00f3n de todas las escalerillas existentes por otras con bordes romos, a ser posible de otro material.<\/p>\n\n\n\n Se hizo entrega, una vez consensuada con el resto de Delegados de Prevenci\u00f3n, de unas bases para la realizaci\u00f3n de un concurso de graffitis, que pueda, por las condiciones del concurso, minimizar o acabar con las intrusiones y altercados por parte de algunos miembros de esta cultura urbana.<\/p>\n\n\n\n Finalizando el Pleno nos informan algunos trabajadores, del desamiantado chapucero e incontrolado<\/strong> que se estaba llevando a cabo en ese mismo momento en Cuatro Caminos. Gracias al material gr\u00e1fico recopilado por varios trabajadores all\u00ed presentes, pondremos todos los incumplimientos all\u00ed cometidos en conocimiento de las autoridades competentes.<\/p>\n\n\n\n Solidaridad Obrera exige el cese inmediato de todos los responsables del \u00c1rea de Prevenci\u00f3n y Salud Laboral dado el continuo incumplimiento en nuestras instalaciones del R.D. 396\/06 sobre la protecci\u00f3n contra el amianto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Madrid a 21 de diciembre de 2018<\/p>\n\n\n\n Por Solidaridad Obrera<\/p>\n\n\n\n La Junta Sindical<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Comienza la \u00faltima reuni\u00f3n de este Comit\u00e9 con una declaraci\u00f3n escrita de la empresa, en donde dejan claro su intenci\u00f3n de realizar la Evaluaci\u00f3n de Riesgos del puesto de Maquinista […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"postBodyCss":"","postBodyMargin":[],"postBodyPadding":[],"postBodyBackground":{"backgroundType":"classic","gradient":""},"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[309],"tags":[],"class_list":["post-6683","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-avisos-para-los-trabajadores-de-metro-de-madrid-2018"],"yoast_head":"\n