…O LA INCOMPETENCIA SE GENERALIZA<\/p>\n
Aunque parezca mentira este pasado s\u00e1bado 17 de marzo hasta cuatro trenes en l\u00ednea 3 llegaron con el frontal de la cabina de cola pintado a las 13 h a Moncloa. Para pintar, los grafiteros se hab\u00edan metido en la cabina de conducci\u00f3n, contando con que el intervalo a esa hora es de 6 minutos, 24 minutos estuvieron los grafiteros por la l\u00ednea, metidos en las cabinas campando a sus anchas. Solo tres d\u00edas antes en L\u00ednea 1 en plena hora punta detuvieron el tren con viajeros en la interestaci\u00f3n de Sierra de Guadalupe para pintar c\u00f3modamente el tren, generando un intervalo de veinte minutos y siendo retrasmitido en directo por megafon\u00eda.<\/p>\n
Nos preguntamos \u00bfqu\u00e9 hace el servicio de seguridad de Metro?, y no nos referimos a los vigilantes jurados que act\u00faan seg\u00fan les ordenan, \u00bfqu\u00e9 hace el general al mando? Adem\u00e1s de tener un sueldo de seis d\u00edgitos, coma aparte.<\/p>\n
Ante la desidia empresarial, lo que empez\u00f3 con unas tenues pintadas exteriores, pas\u00f3 a grandes murales; lo que empez\u00f3 con unas carreras se ha convertido en la m\u00e1s absoluta provocaci\u00f3n de grafiteros a trabajadores, con peligro claro para nuestra seguridad y la de los usuarios. No se ponen medios y el servicio jur\u00eddico mira para otro lado, porque parece que \u201cno es delito\u201d, seg\u00fan cuentan a quien quiere o\u00edrles.<\/p>\n
Pues bien hace unos a\u00f1os, ante una reivindicaci\u00f3n social contra una escandalosa subida de tarifas (parecida a la obligatoria compra de la tarjeta multi), en varias l\u00edneas j\u00f3venes activistas accionaron timbres de alarma; y en esa ocasi\u00f3n s\u00ed estuvieron especialmente raudos y veloces en detener y poco menos que acusarlos de terrorismo, complic\u00e1ndoles sobremanera su vida y futuro.<\/p>\n
Se\u00f1ores y se\u00f1oras abogadas de Metro, bajar a la v\u00eda y parar un tren para pintarlo o hacerle fotos es algo m\u00e1s que una falta administrativa, lo mismo ocurre con entrar en una cabina de conducci\u00f3n, usando o no la fuerza. Lo que no es de recibo es que cuando se identifica a unos grafiteros, Metro les pida en juicio una m\u00edsera indemnizaci\u00f3n por la limpieza de los cm2<\/sup> que han pintado. Nada por dejar fuera de servicio un tren. Nada por el traslado en balde de ese tren interrumpiendo la circulaci\u00f3n. Nada por dejar de tener un tren prestando el servicio p\u00fablico\u2026<\/p>\n \u00bfY el Servicio de \u201cSeguridad Ferroviaria<\/strong>\u201d qu\u00e9 estar\u00e1 haciendo? \u2026adem\u00e1s de sus mapitas, \u00a1\u00a1c\u00f3mo hemos podido vivir m\u00e1s de noventa a\u00f1os sin ellos!!<\/em> Estos bur\u00f3cratas, preocupados \u00fanicamente de su metro virtual, adem\u00e1s de no resolver problema alguno, interrumpen a quienes trabajan de verdad, pidiendo emails, fotos y dem\u00e1s tonter\u00edas para sus reuniones de \u201cconsejo de sabios\u201d \u00bfDe qu\u00e9 hablar\u00e1n en esas tertulias de engre\u00eddos? \u00bfFilosof\u00eda? \u00bf\u00c1lgebra? Nadie lo sabe pues a\u00fan, nada han solucionado o ayudado a solucionar. Un ejemplo de su \u201csabidur\u00eda\u201d lo hemos tenido recientemente en sus \u201creforzadas\u201d tablas de trenes en navidad. Refuerzan las tablas desde la apertura del servicio pues, seg\u00fan ellos, hay m\u00e1s viajeros ante las compras navide\u00f1as y consiguen justamente lo contrario. Como no hay Maquinistas, hay que encerrar m\u00e1s trenes y con anterioridad para poder salir a las medias horas, consiguiendo que a las horas en las que realmente se necesitaban m\u00e1s trenes, hubiera menos trenes que el resto del a\u00f1o. Jam\u00e1s hemos visto viajero alguno a las siete de la ma\u00f1ana con bolsas de Zara o el Corte Ingl\u00e9s.<\/p>\n Antes para ascender bastaba la fidelidad, ahora con ser \u201camigo\/a de\u201d, haber compartido pupitre en determinados colegios y \u201csaber no hacer nada\u201d ya vale. \u201cSi eres in\u00fatil tranquilo que asciendes<\/em>\u201d. Despu\u00e9s ya sabes, todo tiene arreglo con unos \u201ctalleres\u201d y unos \u201cregistros\u201d \u00a1Qu\u00e9 poder\u00edo!<\/p>\n Eso s\u00ed, sus arreglos seguir\u00e1n igual, bueno las goteras las arregla la sequ\u00eda, lo malo es cuando le da al tiempo por llover y vuelven a aparecer. Los avisos entran en bucle, se abren, se cierran sin resolver, se vuelven a abrir a cerrar\u2026 Eso s\u00ed, cuando se cae un viajero, llaman de urgencia para que se d\u00e9 nuevo aviso: los dados repetidamente con anterioridad no sirven para \u201ctapar\u201d la ca\u00edda de hoy.<\/p>\n De cambiar las cerraduras de las cabinas de conducci\u00f3n o de reponer la condici\u00f3n de Agente de Autoridad, no saben no contestan.<\/p>\n VIVA LA INCOMPETENCIA! VIVA EL GENERAL! \u2026otra de gambas\u2026 y unas ca\u00f1as!<\/p>\n V\u00c1YASE SE\u00d1OR CONSEJERO Y LL\u00c9VESE A TODA ESA CAMADA DE IN\u00daTILES<\/strong><\/p>\n Madrid, 19 de marzo de 2018<\/p>\n Por Solidaridad Obrera<\/p>\n LA JUNTA SINDICAL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" …O LA INCOMPETENCIA SE GENERALIZA Aunque parezca mentira este pasado s\u00e1bado 17 de marzo hasta cuatro trenes en l\u00ednea 3 llegaron con el frontal de la cabina de cola pintado […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":4911,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"postBodyCss":"","postBodyMargin":[],"postBodyPadding":[],"postBodyBackground":{"backgroundType":"classic","gradient":""},"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[309,200],"tags":[367,366,365],"class_list":["post-5737","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avisos-para-los-trabajadores-de-metro-de-madrid-2018","category-metro","tag-agentedeautoridad","tag-goteras","tag-grafiteros"],"yoast_head":"\n