{"id":560,"date":"2008-03-20T09:59:42","date_gmt":"2008-03-20T09:59:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.solidaridadobrera.org\/2008\/03\/20\/medidas-de-seguridad-de-agentes-en-la-v-rd-1215-de-1997-informaciobre-adaptaci\/"},"modified":"2016-09-19T00:31:22","modified_gmt":"2016-09-19T00:31:22","slug":"medidas-de-seguridad-de-agentes-en-la-v-rd-1215-de-1997-informaciobre-adaptaci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2008\/03\/20\/medidas-de-seguridad-de-agentes-en-la-v-rd-1215-de-1997-informaciobre-adaptaci\/","title":{"rendered":"Medidas de Seguridad de agentes en la v\u00eda, RD 1215 de 1997, informaci\u00f3n sobre adaptaci\u00f3n."},"content":{"rendered":"\n

Unidad de PREVENCIÓN y SALUD LABORAL<\/span><\/strong><\/p>\n

COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD<\/span><\/strong><\/p>\n

CONSEJERO DELEGADO<\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/span><\/strong><\/p>\n

Asunto: Información y documentación sobre la adaptación <\/strong><\/span><\/p>\n

del T-4 al RD 1215\/97<\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Instamos a la Empresa para que sin falta aporte inmediatamente a los Delegados de Prevención y a esta Sección Sindical, la siguiente documentación, en relación a la adaptación que en su día se hizo del T-4 al RD 1215\/97:<\/span><\/p>\n

¿ Se sacó a concurso público el proyecto?.<\/span><\/p>\n

¿ En que boletín se publicó?.<\/span><\/p>\n

¿ Quién fue el Director de Servicios por parte de Metro que se menciona en la condición 9ª del capítulo 1 del pliego de condiciones para la realización del proyecto?.<\/span><\/p>\n

¿  <\/span>Se contempló como peligro el arrollamiento?. <\/span><\/p>\n

¿ Se contempló como uno de los posibles riesgos, a tener en cuenta, la pérdida de control del vehículo?.<\/span><\/p>\n

¿  <\/span>Se contempló como peligro la puesta en marcha de manera accidental?.<\/span><\/p>\n

¿ Se contemplaba como una precaución complementaria, que se determinaran las siguientes precauciones y medidas: disposiciones para evitar una puesta en marcha intempestiva?.<\/span><\/p>\n

¿ Existía manual de instrucciones e información y el de conducción en el cajetín que se tuvo que confeccionar al efecto?.<\/span><\/p>\n

En caso de ponerse en marcha ¿que tipo de dispositivo alertaba de ello de manera automática?, ¿era luminoso?, ¿ era acústico?.<\/span><\/p>\n

Asimismo, exigimos que se aporte:<\/span><\/strong><\/p>\n

Manual general de instrucciones de T4 y de cada uno de los vehículos auxiliares.<\/span><\/p>\n

Manual particular de conducción del T4 y de cada uno de los vehículos auxiliares, que debe llevar siempre el vehículo para su consulta; y los que sean remolcados y carezcan de cabina lo deberá llevar el vehículo\/s remolcador\/es. Este manual, entre otras cuestiones debe contemplar: Puesta en marcha o servicio, indicando las secuencias a seguir y las precauciones a tener. Parada o puesta fuera de servicio del vehículo, y estado en que debe quedar.<\/span><\/p>\n

Manual de instrucciones de Mantenimiento Preventivo y de seguridad del T4 y de cada uno de los vehículos auxiliares, que incluya los aparatos a presión.<\/span><\/p>\n

Madrid 30 de noviembre de 2006<\/span><\/p>\n

Por SOLIDARIDAD OBRERA<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Fdo: Abraham Paliza Gea.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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