{"id":528,"date":"2003-01-24T01:00:00","date_gmt":"2003-01-24T01:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.solidaridadobrera.org\/2003\/01\/24\/seguridad-en-la-circulaciprotoloco-presencia-de-agentes-en-la-vdurante-el-servicio\/"},"modified":"2016-09-19T00:31:28","modified_gmt":"2016-09-19T00:31:28","slug":"seguridad-en-la-circulaciprotoloco-presencia-de-agentes-en-la-vdurante-el-servicio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2003\/01\/24\/seguridad-en-la-circulaciprotoloco-presencia-de-agentes-en-la-vdurante-el-servicio\/","title":{"rendered":"Seguridad en la circulaci\u00f3n, Protoloco Presencia de Agentes en la V\u00eda durante el Servicio."},"content":{"rendered":"<br \/>\n<h1 style=\"text-align: left\" align=\"left\"><strong><span style=\"font-size: 18pt\">COMIT&Eacute; de SEGURIDAD y SALUD<\/span><\/strong><\/h1>\n<p style=\"margin: 48pt 0cm 30pt; line-height: 200%\" class=\"MsoBodyText\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 200%\">Asunto: <u>DOCUMENTACI&Oacute;N y FORMACI&Oacute;N de los TRABAJADORES sobre SEGURIDAD en la CIRCULACI&Oacute;N<\/u><\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 6pt 0cm; text-indent: 14.2pt; line-height: 200%\" class=\"MsoBodyText2\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 200%\">En este Comit&eacute; ya se ha tratado esta cuesti&oacute;n que planteamos. Al menos durante el Pleno celebrado el 28 de mayo de 2002 a prop&oacute;sito de un expediente disciplinario referido a un Jefe de Sector tras una incidencia ocurrida en la l&iacute;nea 5. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 6pt 0cm; text-align: justify; text-indent: 14.2pt; line-height: 200%\" class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 200%\">En dicho Pleno (Acta 5\/2002), el delegado sindical de Solidaridad Obrera, intervino para indicar a la empresa, entre otras cuestiones, que durante el establecimiento de un protocolo de seguridad ante la presencia de Agentes en la v&iacute;a, una persona (Jefe de Control, Inspector-Jefe, etc.) debiera pedir confirmaci&oacute;n de que se han dado <strong>todos los pasos<\/strong> antes de autorizar la presencia de trabajadores en la v&iacute;a. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 6pt 0cm; text-align: justify; text-indent: 14.2pt; line-height: 200%\" class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 200%\">En este sentido, se citaba como un ejemplo id&oacute;neo el seguido unos d&iacute;as antes en la l&iacute;nea 6, cuando el Jefe de Control fue confirmando todos y cada uno de los pasos dados por los tres Jefes de Sector que intervinieron (uno de ellos, el delegado sindical de Solidaridad Obrera). Adem&aacute;s, hicimos hincapi&eacute; en que la organizaci&oacute;n del servicio (sectores, estaciones alejadas y\/o de distintas l&iacute;neas) podr&iacute;a ser, en s&iacute; misma, una factor de riesgo (comisi&oacute;n de errores, retrasos, etc.). <\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 6pt 0cm; text-align: justify; text-indent: 14.2pt; line-height: 200%\" class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 200%\">Por supuesto, la falta de formaci&oacute;n (reciclajes, etc.) al respecto era otro factor similar. Teniendo en cuenta tambi&eacute;n que estas actuaciones se suelen llevar a cabo muy pocas veces por un trabajador cualquiera de Estaciones. Incluso, ninguna en un a&ntilde;o o m&aacute;s tiempo.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 6pt 0cm; text-align: justify; text-indent: 14.2pt; line-height: 200%\" class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 200%\">Incidencias parecidas a la tratada en el Pleno del a&ntilde;o pasado no son extra&ntilde;as sobre todo por las circunstancias que rodean la formaci&oacute;n y la pr&aacute;ctica de este protocolo fundamental para la seguridad de los trabajadores. De hecho, recientemente ha sucedido un caso similar en la l&iacute;nea 6 y que, seguramente, se termine tratando en un Pleno de este Comit&eacute;.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 6pt 0cm; text-align: justify; text-indent: 14.2pt; line-height: 200%\" class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 200%\">Nuestro sindicato mantiene la posici&oacute;n expuesta en el Pleno del a&ntilde;o pasado, con varias ampliaciones, ante las que exigimos a la empresa que las acepte e incluya en la nueva Normativa (de pr&oacute;xima aprobaci&oacute;n, seg&uacute;n intenciones manifestadas por la empresa hace unos d&iacute;as) o, en todo caso, forme parte de la actuaci&oacute;n normal en estas situaciones.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: 150%\" class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 150%\">Hacemos el siguiente requerimiento a la empresa:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: 150%\" class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 150%\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: 150%\" class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 150%\">1)<span>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <\/span>Mejorar la formaci&oacute;n sobre la normativa (cursos de reciclaje, etc.).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: 150%\" class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 150%\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: 150%\" class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 150%\">2)<span>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <\/span>Que en las cabinas se coloque una consigna precintada (el precinto o cerradura asegurar&iacute;a la conservaci&oacute;n y la estabilidad de los documentos) en la que queden guardados ejemplares de todos los impresos utilizados (boletines varios, hojas de firmas, etc.), una copia de la normativa de seguridad en la circulaci&oacute;n y una reproducci&oacute;n resumida del protocolo de actuaci&oacute;n por la presencia de Agentes en la v&iacute;a).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: 150%\" class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 150%\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: 150%\" class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 150%\">3)<span>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <\/span>Determinar que el responsable (por ejemplo, Inspector-Jefe) que recibe la &uacute;ltima llamada telef&oacute;nica y autoriza la bajada a la v&iacute;a, previamente pida la confirmaci&oacute;n de todos los pasos fundamentales (carteles, alumbrado, bolet&iacute;n de inicio, etc.).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: 150%\" class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 150%\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; line-height: 150%\" class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 150%\">4)<span>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <\/span>Finalmente, dejamos constancia que consideramos que estas situaciones tambi&eacute;n demuestran la necesidad de plantilla en la categor&iacute;a laboral de Jefe de Circulaci&oacute;n, cuya participaci&oacute;n en cualquier cuesti&oacute;n relacionada con la circulaci&oacute;n es muy necesaria.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 6pt 0cm; text-align: right; line-height: 200%\" class=\"MsoNormal\" align=\"right\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 200%\">Madrid, 24 de enero de 2003 <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: right; line-height: 200%\" class=\"MsoNormal\" align=\"right\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 200%\">Por SOLIDARIDAD OBRERA,<\/span><\/p>\n<h2 style=\"margin-top: 0cm; line-height: 200%\">Fdo. Manuel Fern&aacute;ndez Su&aacute;rez<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>COMIT&Eacute; de SEGURIDAD y SALUD Asunto: DOCUMENTACI&Oacute;N y FORMACI&Oacute;N de los TRABAJADORES sobre SEGURIDAD en la CIRCULACI&Oacute;N En este Comit&eacute; ya se ha tratado esta cuesti&oacute;n que planteamos. 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