{"id":517,"date":"2002-01-14T01:00:00","date_gmt":"2002-01-14T01:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.solidaridadobrera.org\/2002\/01\/14\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\/"},"modified":"2016-09-19T00:31:29","modified_gmt":"2016-09-19T00:31:29","slug":"trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2002\/01\/14\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\/","title":{"rendered":"Trenes 7000 y 8000, cabinas de conducci\u00f3n, falta de intimidad"},"content":{"rendered":"<br \/>\n<h1 style=\"margin-bottom: 6pt; text-align: left\" align=\"left\"><strong><span style=\"font-size: 18pt\">COMIT&Eacute; DE SEGURIDAD y SALUD<\/span><\/strong><\/h1>\n<h2 style=\"line-height: 200%\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 200%\">Asunto: CONDICIONES DE TRABAJO EN LAS CABINAS DE CONDUCCI&Oacute;N DE LOS TRENES 7.000 y 8.000.<\/span><\/h2>\n<h2 style=\"margin-bottom: 6pt; line-height: 200%\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 200%\">INTIMIDAD, SEGURIDAD y SALUD DE LOS TRABAJADORES<\/span><\/h2>\n<p style=\"margin: 6pt 0cm; text-align: justify; text-indent: 14.2pt; line-height: 200%\" class=\"MsoBodyText\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 200%\">Estos puestos de trabajo est&aacute;n construidos con materiales transparentes que permiten la visi&oacute;n del puesto de trabajo por personas ajenas al mismo y a la empresa que se encuentren en el interior de los coches. Consideramos que estas caracter&iacute;sticas f&iacute;sicas afectan negativamente a las condiciones de trabajo, ya que inciden en la intimidad, en la seguridad y en la salud de los trabajadores conductores de tren.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 6pt 0cm; text-align: justify; text-indent: 14.2pt; line-height: 200%\" class=\"MsoBodyText\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 200%\">Rechazamos que el trabajador quede expuesto a la visi&oacute;n de todos los viajeros. Esta situaci&oacute;n afecta a su intimidad personal en el lugar de trabajo, constituyendo una intromisi&oacute;n ileg&iacute;tima en el derecho a la intimidad. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 6pt 0cm; text-align: justify; text-indent: 14.2pt; line-height: 200%\" class=\"MsoBodyText\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 200%\">Adem&aacute;s, permitir la visi&oacute;n del puesto de trabajo de conducci&oacute;n desde el &ldquo;recinto&rdquo; de viajeros afecta a la salud del trabajador, al desarrollar su trabajo expuesto a las miradas de los viajeros y a los reflejos en los cristales frontales y laterales de los cuerpos, movimientos, comportamientos, etc. de todas las personas que viajan en el coche correspondiente. Esta observaci&oacute;n supone un deterioro de las condiciones de trabajo y consideramos que afectar&iacute;a a la salud del trabajador.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 6pt 0cm; text-align: justify; text-indent: 14.2pt; line-height: 200%\" class=\"MsoBodyText\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 200%\">Otra consecuencia de la visibilidad denunciada es que los viajeros pueden observar el funcionamiento del tren, el pupitre de conducci&oacute;n, etc. y as&iacute; puede favorecerse que se produzcan manipulaciones indebidas en las cabinas de conducci&oacute;n. Estas actuaciones ya se producen y la transparencia de la mampara las incrementar&iacute;a. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin: 6pt 0cm; text-align: justify; text-indent: 14.2pt; line-height: 200%\" class=\"MsoBodyText\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 200%\">En este punto, recordamos a la empresa que el d&iacute;a 13 de marzo de 2001 (escrito de registro de entrada n&ordm; 37, de Direcci&oacute;n) denunciamos a la Direcci&oacute;n que a trav&eacute;s del canal de televisi&oacute;n CMM se emit&iacute;an im&aacute;genes del interior de las cabinas de conducci&oacute;n de los trenes y se se&ntilde;alaban varios dispositivos t&eacute;cnicos que forma parte del sistema de frenado y conducci&oacute;n de emergencia de los trenes, as&iacute; como su uso y finalidad.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 6pt; text-align: justify; text-indent: 14.2pt; line-height: 200%\" class=\"MsoBodyText\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 200%\">Por tanto, requerimos a la empresa que adopte las medidas imprescindibles para evitar estos riesgos laborales y en la seguridad de la circulaci&oacute;n de los trenes.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: right; line-height: 200%\" class=\"MsoBodyText\" align=\"right\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 200%\">Madrid, 14 de enero de 2002 <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: right; line-height: 200%\" class=\"MsoBodyText\" align=\"right\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 200%\">Por SOLIDARIDAD OBRERA,<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: right; line-height: 200%\" class=\"MsoBodyText\" align=\"right\"><span style=\"font-size: 14pt; line-height: 200%\">Fdo. Policarpo Gonz&aacute;lez S&aacute;nchez<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>COMIT&Eacute; DE SEGURIDAD y SALUD Asunto: CONDICIONES DE TRABAJO EN LAS CABINAS DE CONDUCCI&Oacute;N DE LOS TRENES 7.000 y 8.000. INTIMIDAD, SEGURIDAD y SALUD DE LOS TRABAJADORES Estos puestos de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"postBodyCss":"","postBodyMargin":[],"postBodyPadding":[],"postBodyBackground":{"backgroundType":"classic","gradient":""},"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[210],"tags":[199],"class_list":["post-517","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archivo-metro-de-madrid","tag-comite-de-seguridad-y-salud-de-metro-de-madrid"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Trenes 7000 y 8000, cabinas de conducci\u00f3n, falta de intimidad - CONFEDERACI\u00d3N SOLIDARIDAD OBRERA<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2002\/01\/14\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trenes 7000 y 8000, cabinas de conducci\u00f3n, falta de intimidad - CONFEDERACI\u00d3N SOLIDARIDAD OBRERA\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"COMIT&Eacute; DE SEGURIDAD y SALUD Asunto: CONDICIONES DE TRABAJO EN LAS CABINAS DE CONDUCCI&Oacute;N DE LOS TRENES 7.000 y 8.000. INTIMIDAD, SEGURIDAD y SALUD DE LOS TRABAJADORES Estos puestos de [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2002\/01\/14\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CONFEDERACI\u00d3N SOLIDARIDAD OBRERA\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/es-es.facebook.com\/Soliobrera\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2002-01-14T01:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2016-09-19T00:31:29+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Seccion Metro de Madrid\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Seccion Metro de Madrid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/2002\\\/01\\\/14\\\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/2002\\\/01\\\/14\\\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Seccion Metro de Madrid\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a43d602d56a78f576b9d9efe2a596475\"},\"headline\":\"Trenes 7000 y 8000, cabinas de conducci\u00f3n, falta de intimidad\",\"datePublished\":\"2002-01-14T01:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-09-19T00:31:29+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/2002\\\/01\\\/14\\\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\\\/\"},\"wordCount\":437,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/#organization\"},\"keywords\":[\"Comite de Seguridad y Salud de Metro de Madrid\"],\"articleSection\":[\"Archivo Metro de Madrid\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/2002\\\/01\\\/14\\\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/2002\\\/01\\\/14\\\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\\\/\",\"name\":\"Trenes 7000 y 8000, cabinas de conducci\u00f3n, falta de intimidad - CONFEDERACI\u00d3N SOLIDARIDAD OBRERA\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2002-01-14T01:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2016-09-19T00:31:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/2002\\\/01\\\/14\\\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/2002\\\/01\\\/14\\\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/2002\\\/01\\\/14\\\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Trenes 7000 y 8000, cabinas de conducci\u00f3n, falta de intimidad\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/\",\"name\":\"SOLIDARIDAD OBRERA\",\"description\":\"Confederaci\u00f3n Anarcosindicalista. La lucha es el \u00fanico camino.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/#organization\",\"name\":\"Solidaridad Obrera\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/07\\\/logo_soli_web.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/07\\\/logo_soli_web.png\",\"width\":1181,\"height\":1181,\"caption\":\"Solidaridad Obrera\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/es-es.facebook.com\\\/Soliobrera\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/soliobrera\\\/\",\"https:\\\/\\\/web.telegram.org\\\/a\\\/#-1001124968543\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a43d602d56a78f576b9d9efe2a596475\",\"name\":\"Seccion Metro de Madrid\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/007cefbbc527a2d7a463774093b487ff41706952d3cbd0489c0a7d50e2265741?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/007cefbbc527a2d7a463774093b487ff41706952d3cbd0489c0a7d50e2265741?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/007cefbbc527a2d7a463774093b487ff41706952d3cbd0489c0a7d50e2265741?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Seccion Metro de Madrid\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/author\\\/seccion-metro-de-madrid\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trenes 7000 y 8000, cabinas de conducci\u00f3n, falta de intimidad - CONFEDERACI\u00d3N SOLIDARIDAD OBRERA","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2002\/01\/14\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Trenes 7000 y 8000, cabinas de conducci\u00f3n, falta de intimidad - CONFEDERACI\u00d3N SOLIDARIDAD OBRERA","og_description":"COMIT&Eacute; DE SEGURIDAD y SALUD Asunto: CONDICIONES DE TRABAJO EN LAS CABINAS DE CONDUCCI&Oacute;N DE LOS TRENES 7.000 y 8.000. INTIMIDAD, SEGURIDAD y SALUD DE LOS TRABAJADORES Estos puestos de [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2002\/01\/14\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\/","og_site_name":"CONFEDERACI\u00d3N SOLIDARIDAD OBRERA","article_publisher":"https:\/\/es-es.facebook.com\/Soliobrera","article_published_time":"2002-01-14T01:00:00+00:00","article_modified_time":"2016-09-19T00:31:29+00:00","author":"Seccion Metro de Madrid","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Seccion Metro de Madrid","Tiempo de lectura":"2 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2002\/01\/14\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2002\/01\/14\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\/"},"author":{"name":"Seccion Metro de Madrid","@id":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/#\/schema\/person\/a43d602d56a78f576b9d9efe2a596475"},"headline":"Trenes 7000 y 8000, cabinas de conducci\u00f3n, falta de intimidad","datePublished":"2002-01-14T01:00:00+00:00","dateModified":"2016-09-19T00:31:29+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2002\/01\/14\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\/"},"wordCount":437,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/#organization"},"keywords":["Comite de Seguridad y Salud de Metro de Madrid"],"articleSection":["Archivo Metro de Madrid"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2002\/01\/14\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\/","url":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2002\/01\/14\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\/","name":"Trenes 7000 y 8000, cabinas de conducci\u00f3n, falta de intimidad - CONFEDERACI\u00d3N SOLIDARIDAD OBRERA","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/#website"},"datePublished":"2002-01-14T01:00:00+00:00","dateModified":"2016-09-19T00:31:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2002\/01\/14\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2002\/01\/14\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2002\/01\/14\/trenes-7000-y-8000-cabinas-de-conduccifalta-de-intimidad\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Trenes 7000 y 8000, cabinas de conducci\u00f3n, falta de intimidad"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/#website","url":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/","name":"SOLIDARIDAD OBRERA","description":"Confederaci\u00f3n Anarcosindicalista. La lucha es el \u00fanico camino.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/#organization","name":"Solidaridad Obrera","url":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/logo_soli_web.png","contentUrl":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/logo_soli_web.png","width":1181,"height":1181,"caption":"Solidaridad Obrera"},"image":{"@id":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/es-es.facebook.com\/Soliobrera","https:\/\/www.instagram.com\/soliobrera\/","https:\/\/web.telegram.org\/a\/#-1001124968543"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/#\/schema\/person\/a43d602d56a78f576b9d9efe2a596475","name":"Seccion Metro de Madrid","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/007cefbbc527a2d7a463774093b487ff41706952d3cbd0489c0a7d50e2265741?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/007cefbbc527a2d7a463774093b487ff41706952d3cbd0489c0a7d50e2265741?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/007cefbbc527a2d7a463774093b487ff41706952d3cbd0489c0a7d50e2265741?s=96&d=mm&r=g","caption":"Seccion Metro de Madrid"},"url":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/author\/seccion-metro-de-madrid\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=517"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/517\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1933,"href":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/517\/revisions\/1933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}