{"id":1690,"date":"2014-12-17T12:18:54","date_gmt":"2014-12-17T12:18:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.solidaridadobrera.org\/2014\/12\/17\/aviso-107\/"},"modified":"2016-09-13T09:37:12","modified_gmt":"2016-09-13T09:37:12","slug":"aviso-107","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2014\/12\/17\/aviso-107\/","title":{"rendered":"Secci\u00f3n de Metro &#8211; Aviso 107\/2014"},"content":{"rendered":"<h1><strong>EL DEC\u00c1LOGO DE MADRID EN TRANSPORTE P\u00daBLICO<\/strong><\/h1>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/mtp decalogo web.jpg\" border=\"0\" align=\"left\" \/>El martes, 16 de diciembre, la plataforma Madrid en Transporte P\u00fablico (de la que Solidaridad Obrera forma parte) presentamos p\u00fablicamente en el Consorcio de Transportes, ante la prensa, un dec\u00e1logo de reivindicaciones para conseguir un transporte p\u00fablico colectivo de calidad y accesible a toda la ciudadan\u00eda madrile\u00f1a, con la mayor equidad social y el menor coste ambiental y econ\u00f3mico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Creemos que este dec\u00e1logo puede ser asumido por todos aquellos partidos, plataformas y coaliciones pol\u00edticas que apuesten por una pol\u00edtica de transporte y movilidad radicalmente diferente de la actual, que priorice los medios de transporte p\u00fablico colectivos, en vez del privado.<\/p>\n<h2>Video del acto:<\/h2>\n<p><a href=\"http:\/\/disopress.com\/media.details.php?mediaID=MjUzNjExMzFlNmYyOTc3\">http:\/\/disopress.com\/media.details.php?mediaID=MjUzNjExMzFlNmYyOTc3<\/a><\/p>\n<h2>COMPROMISOS PROPUESTOS<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">1.-<strong>La propiedad y la gesti\u00f3n del transporte p\u00fablico colectivo han de ser totalmente p\u00fablicas<\/strong>, garantizando as\u00ed el derecho a la movilidad de toda la poblaci\u00f3n. Asimismo, debe evitarse el acaparamiento mercantil del Transporte P\u00fablico (estaciones, l\u00edneas, veh\u00edculos, etc.) por parte de multinacionales u entidades de \u00edndole privada, como es el caso de la l\u00ednea 2 y la estaci\u00f3n de Sol por Vodafone.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">2.-<strong>Recuperar los servicios suprimidos por los recortes<\/strong> (19 accesos al metro cerrados, recuperar el n\u00famero de trenes por tramo horario anterior a los recortes, servicios de b\u00faho metro nocturnos, l\u00edneas y n\u00famero de veh\u00edculos,\u2026) proporcionando servicio a zonas donde hoy no llega o es insuficiente, teniendo en cuenta las necesidades reales de movilidad de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">3.-<strong>Mejorar la ruinosa y opaca gesti\u00f3n del Consorcio<\/strong>, manteniendo una total transparencia en las inversiones, justificando las decisiones que se toman y estableciendo un organismo de control ciudadano. De esta manera se podr\u00e1 acabar con el derroche innecesario (televisi\u00f3n en el Metro, aumento de cargo directivos, deuda de publicidad,\u2026) y adecuar las inversiones que se realicen a cubrir las necesidades de movilidad en base a criterios de equidad social y m\u00e1xima sostenibilidad ambiental y econ\u00f3mica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">4.-<strong>Realizar una\u00a0auditoria\u00a0ciudadana de la deuda<\/strong> contra\u00edda por la construcci\u00f3n de infraestructuras y dotaci\u00f3n de servicios de transporte p\u00fablico en la Comunidad de Madrid, para analizar qu\u00e9 partidas no son leg\u00edtimas y por tanto no deber\u00edan devolverse, por haber atendido exclusivamente a intereses de grandes constructoras, inmobiliarias, partidos pol\u00edticos u otros agentes privados que no buscaban el beneficio colectivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">5.-<strong>Implementar una fiscalidad integral en materia transporte<\/strong>, basada en priorizar las inversiones en transporte p\u00fablico colectivo y en consonancia con la pol\u00edtica tarifaria descrita anteriormente. Lo que llevar\u00eda a reducir las inversiones destinadas al autom\u00f3vil y establecer una pol\u00edtica fiscal finalista, es decir, que parte de los ingresos auton\u00f3micos y\/o municipales obtenidos del uso del autom\u00f3vil se dediquen a financiar un transporte p\u00fablico de calidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">6.-<strong>Modificar las tarifas actuales<\/strong> en funci\u00f3n de perfiles socio-econ\u00f3micos, de la situaci\u00f3n laboral, familiar y la edad, incorporando:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">o Un <strong>Abono Social<\/strong> para personas desempleadas y sin recursos, es decir, para aquellos colectivos m\u00e1s afectados por la crisis que ahora no tienen posibilidad de acceder a este servicio<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">o Un <strong>Abono Joven 30\/30\/30<\/strong> (30 d\u00edas, 30\u20ac, hasta 30 a\u00f1os) valido para toda la Comunidad de Madrid<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">o <strong>Elevar la edad de gratuidad<\/strong> hasta los 13 a\u00f1os<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">o El <strong>Abono para Tercera Edad<\/strong> desde los 61 a\u00f1os en caso de jubilaci\u00f3n anticipada<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">7.-<strong>Proporcionar un servicio de calidad<\/strong>, con la contrataci\u00f3n del personal necesario para ello en Metro, Bus y Cercan\u00edas, respetando el cumplimiento de los convenios de los\/as trabajadores\/as, el mantenimiento de sus derechos laborales y de las plantillas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">8.-<strong>Accesibilidad universal<\/strong>, con estaciones y veh\u00edculos adaptados y con personal de apoyo para personas con diversidad funcional o movilidad reducida.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">9.-Suprimir los <strong>controles de tipo racista<\/strong> dentro de las instalaciones de Transporte P\u00fablico.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Madrid, 17 de diciembre de 2014<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por Solidaridad Obrera<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">LA JUNTA SINDICAL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EL DEC\u00c1LOGO DE MADRID EN TRANSPORTE P\u00daBLICO El martes, 16 de diciembre, la plataforma Madrid en Transporte P\u00fablico (de la que Solidaridad Obrera forma parte) presentamos p\u00fablicamente en el Consorcio [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"postBodyCss":"","postBodyMargin":[],"postBodyPadding":[],"postBodyBackground":{"backgroundType":"classic","gradient":""},"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[195],"class_list":["post-1690","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-avisos-para-los-trabajadores-de-metro-de-madrid-2014","tag-seccion-sindical-de-metro-de-madrid"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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