{"id":1650,"date":"2014-09-09T08:21:40","date_gmt":"2014-09-09T08:21:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.solidaridadobrera.org\/2014\/09\/09\/aviso-78\/"},"modified":"2016-09-13T09:37:13","modified_gmt":"2016-09-13T09:37:13","slug":"aviso-78","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2014\/09\/09\/aviso-78\/","title":{"rendered":"Secci\u00f3n de Metro – Aviso 78\/2014"},"content":{"rendered":"

REUNI\u00d3N de la COMISI\u00d3N de SEGURIDAD (04\/09\/2014)<\/span><\/strong><\/p>\n

Solicitamos informaci\u00f3n sobre la plantilla de vigilantes de seguridad y el cumplimiento de las horas contratadas en el pliego. La empresa no facilita esa documentaci\u00f3n. Aclaran que el cumplimiento es del 99 % y que se controla con los fichajes en los distintos puntos.\u00a0 El modelo ha cambiado, de estar un vigilante fijo en la estaci\u00f3n pasan a ser parejas en ruta. Exponemos la percepci\u00f3n del personal de la Unidad Operativa,que\u00a0 es de total desprotecci\u00f3n, que el n\u00famero de agresiones ha aumentado, y que para la empresa las agresiones a los empleados no es un asunto que les deje sin dormir. Contestan que\u00a0 el personal de seguridad no es nuestro guardaespaldas, no s\u00f3lo est\u00e1 para nuestra protecci\u00f3n, sino para la de los viajeros e instalaciones. Resumiendo vinieron a decir con bonitas palabras, que \u00e9sta es\u00a0 la baraja que tenemos y con la que vamos a jugar.<\/span><\/p>\n

Respecto a las agresiones, sus datos dicen que no han aumentado, que s\u00f3lo han sido 24 agresiones, a fecha 31 de julio, la quinta parte es a Jefe de Sector con funciones en intervenci\u00f3n. Sus datos no contemplan los insultos o amenazas con las que el personal de la Operativa convive a diario, s\u00f3lo las que acaban en denuncia.<\/span><\/p>\n

Tratando el tema reiterado, tanto en el Comit\u00e9 de Seguridad y Salud como en la Comisi\u00f3n de Seguridad, la falta de comunicaci\u00f3n en las estaciones. En aquellas zonas donde no hay cobertura (zonas de sombra), ni la posibilidad de pedir auxilio, la empresa se chancea, <\/em>diciendo que, al viajero enfadado podemos llevarle a donde la c\u00e1mara nos vea. <\/em>El problema de la falta de comunicaci\u00f3n, aumenta en la categor\u00eda de Jefe de Vest\u00edbulo cuando salen del PCL, cosa habitual con las nuevas tarjetas, el tel\u00e9fono fijo inal\u00e1mbrico pierde la cobertura en cuanto te separas de la base, no llevan walkie, ni m\u00f3vil corporativo, y, es m\u00e1s que probable que el m\u00f3vil personal tampoco tenga cobertura. La empresa desconoc\u00eda la situaci\u00f3n de esta categor\u00eda. <\/span><\/p>\n

<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Dan los datos de los botellones de los fines de semana, tanto en trenes como en estaciones, pero no consideran que las cifras sean importantes. (10 en trenes y 39 en estaciones a fecha 31 de julio).<\/span><\/p>\n

Se habla tambi\u00e9n del Protocolo de Seguridad en los partidos de f\u00fatbol de riesgo, se solicita que se informe al personal de estaciones, que en algunas ocasiones desconoc\u00eda el acontecimiento.\u00a0 Nos explican su rutina, que se re\u00fanen con el Delegado de Gobierno, con los representantes de los clubs, de la FIFA, de las fuerzas de seguridad, pero que tenemos que\u00a0 colaborar en el traslado. Seguridad tiene dos dispositivos, uno normal y otro para los partidos especiales. Seguridad nos informa que a los aficionados hay que meterlos en el tren lo antes posible, porque algunos nos est\u00e1n en condiciones. Se recuerda a Seguridad, que el Reglamento de Viajeros proh\u00edbe acceder a las instalaciones de Metro, a todo usuario que est\u00e9 bajo el efecto de las drogas (Cap\u00edtulo IV, art\u00edculo 25, punto f).<\/span><\/p>\n

Puerta de acceso al Dep\u00f3sito 4 zona de conductores. Se solicita por parte de los conductores no tener que esperar, que en vez de dar prioridad al acceso principal, se haga por orden de llegada. <\/span><\/p>\n

Madrid , 8 de septiembre del\u00a0 2014<\/span><\/p>\n

Por Solidaridad Obrera<\/span><\/p>\n

LA JUNTA SINDICAL<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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