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COMIT\u00c9 DE SEGURIDAD Y SALUD<\/span><\/strong><\/p>\n ASUNTOS TRATADOS POR LOS DELEGADOS DE PREVENCI\u00d3N 29\/04\/2014<\/span><\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n -Vestuario laboral de oficio.<\/span><\/strong> Se realizar\u00e1 un cuestionario al personal, a trav\u00e9s de los mandos, para recabar los datos de vestuario, tallaje, lugar de entrega y tel\u00e9fono de contacto. Tambi\u00e9n se acepta por parte de los Delegados de Prevenci\u00f3n la incorporaci\u00f3n de bolsillos laterales en los pantalones de trabajo como se ven\u00eda demandando por parte de los trabajadores. Se nos presentan dos tipos de chalecos y un polar para valorarlos y cambiarlos por el chaleco cerrado que ven\u00edan entregando. Los zapatos especiales est\u00e1n ya en matr\u00edcula e ir\u00e1n incluidos dentro de la pr\u00f3xima dotaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n -Cl\u00e1usula 34 del Convenio.<\/span><\/strong> Detecci\u00f3n toxicol\u00f3gica.- Se empezar\u00e1 a sustituir el test biol\u00f3gico de orina por el de saliva. Esto reduce el margen de detecci\u00f3n en el tiempo. Los controles ser\u00e1n aleatorios con preaviso a la l\u00ednea o aleatorios sin aviso.<\/span><\/p>\n -Profesiogramas.<\/span><\/strong> Los Delegados de Prevenci\u00f3n los estudiaremos y presentaremos alegaciones a los nuevos profesiogramas.<\/span><\/p>\n -Falta de trenes en l\u00ednea 9<\/span><\/strong>. El pasado d\u00eda 16 de mayo 13 unidades (12 de los 5000 y un 6000) no pudieron salir a l\u00ednea por un desgaste excesivo de la pesta\u00f1a de las ruedas. \u00bfC\u00f3mo y con qu\u00e9 seguridad hab\u00edan circulado en los d\u00edas anteriores estos trenes? \u00a1Uh qu\u00e9 miedo!<\/em> La empresa explica que se subieron los niveles de los engrasadores por encima de lo habitual y no ha habido m\u00e1s incidencias con las nuevas unidades que han entrado en la l\u00ednea.<\/span><\/p>\n -\u00c1rea de Seguridad.<\/span><\/strong> Por tercera vez se solicita la presencia de Seguridad en el Pleno del Comit\u00e9 para valorar el incremento de agresiones. Por tercera vez no comparece, alegando que los temas se tratar\u00e1n en la Comisi\u00f3n de Seguridad, la cual no se digna a convocar. \u00bfPrepotencia?<\/span><\/p>\n -Mala comunicaci\u00f3n en las l\u00edneas 1 y 6.<\/span><\/strong> Confluyen dos problemas, uno el wifi de los terminales que recogen el control de instalaciones y otro el vandalismo de las antenas (sobre todo l\u00ednea 1). Se van a probar dos terminales en Sol y en Plaza El\u00edptica durante dos meses, dando prioridad a la comunicaci\u00f3n telef\u00f3nica.<\/span><\/p>\n -V\u00eda 28 de Mantenimiento de Ciclo Corto<\/span><\/strong>. El mes pasado ten\u00edamos atrancada la v\u00eda 27, la dresina de limpieza estaba averiada. En este mes tenemos la 27 y 28. El Representante del \u00c1rea de Mantenimiento de M.M. informa que ya est\u00e1 reparada, pero que no hay dinero para repostar gasoil. <\/span><\/p>\n -Se solicita visita<\/span><\/strong> a Prevenci\u00f3n y Obra Civil para comprobar las salidas de emergencia de las subestaciones de Cruz del Rayo y Gran V\u00eda.<\/span><\/p>\n -Vestuario femenino de Multifuncionales de Gregorio Mara\u00f1\u00f3n<\/span><\/strong>. Corregidas las deficiencias y se instalar\u00e1n radiadores colgados en la pared <\/span><\/span><\/p>\n -Dep\u00f3sito de Loranca.<\/span><\/strong> La Direcci\u00f3n General de Infraestructuras de la Comunidad de Madrid se hace cargo de subsanar las deficiencias de las instalaciones.<\/span><\/p>\n -Riesgo en operaci\u00f3n de mantenimiento del sistema<\/span><\/strong> de detenci\u00f3n de incendios en trenes 3000,7000 y 8000. Se acuerda hacer un an\u00e1lisis previo al vaciado y la limpieza de los cofres, para descartar riesgo de legionela.<\/strong><\/span><\/p>\n – Informaci\u00f3n sobre la nueva Norma<\/span><\/strong> para la comprobaci\u00f3n de corte de tracci\u00f3n. Los trabajadores de L\u00ednea A\u00e9rea nos transmiten su inquietud al ver reducida el \u00e1rea de actuaci\u00f3n. El representante informa que s\u00f3lo ha sido una adecuaci\u00f3n de normativa, que la seguridad de los trabajadores est\u00e1 asegurada, lo que nos proporciona tal seguridad es trabajar entre las p\u00e9rtigas. <\/span>El cambiar los h\u00e1bitos de trabajo para ir moviendo \u00e9stas cuando cambie nuestra \u00e1rea de trabajo. Se <\/span>acuerda el dar unas charlas informativas a la Secci\u00f3n sobre su evaluaci\u00f3n de riesgos para eliminar la percepci\u00f3n de inseguridad.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n – Se solicita una vieja reivindicaci\u00f3n de esta Secci\u00f3n Sindical, los calces,<\/span><\/strong> para acotar tambi\u00e9n el \u00e1rea de trabajo y aumentar la percepci\u00f3n de seguridad. Como era de suponer, hicieron caso omiso y alegaron que un calce olvidado, supone el descarrilo de un tren con viajeros. <\/span><\/p>\n – Cuarto de Basuras de Diego de Le\u00f3n<\/strong>. Terminado,\u00a1 no est\u00e1 mal 14 meses para alicatar un cuarto!.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Madrid, a 2 de junio de 2014<\/span><\/strong><\/p>\n Por Solidaridad Obrera.<\/span><\/strong><\/p>\n La Junta Sindical<\/span><\/strong>.<\/span><\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Normal 0 21 false false false ES X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 Normal 0 21 false false false ES X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 \u00a0 COMIT\u00c9 DE SEGURIDAD Y SALUD ASUNTOS TRATADOS POR LOS […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"postBodyCss":"","postBodyMargin":[],"postBodyPadding":[],"postBodyBackground":{"backgroundType":"classic","gradient":""},"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[195],"class_list":["post-1616","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-avisos-para-los-trabajadores-de-metro-de-madrid-2014","tag-seccion-sindical-de-metro-de-madrid"],"yoast_head":"\n