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COMIT\u00c9 DE SEGURIDAD Y SALUD<\/span><\/strong><\/p>\n ASUNTOS TRATADOS POR LOS DELEGADOS DE PREVENCI\u00d3N 29\/04\/2014<\/span><\/strong><\/p>\n -Falta de EPIs. Un mes m\u00e1s, se tiene que volver a tratar la falta de guantes, en este caso, guantes de piel de la talla 7 en la secci\u00f3n de Billeteras. Se responde que pueden utilizar los de nitrilo que poseen la misma resistencia mec\u00e1nica, durante las 2 \u00f3 3 semanas hasta que los suministren.<\/span><\/p>\n -V\u00eda de pruebas del dep\u00f3sito de Fuencarral. Se est\u00e1 utilizando como v\u00eda de estacionamiento, sin el acondicionamiento previo para ello (plataformas para el acceso a trenes, piquete de entrev\u00eda, etc). <\/span><\/p>\n -TIC de Nuevos Ministerios. Se solicita a Prevenci\u00f3n nuevas mediciones de ruido y de calidad del aire.<\/span><\/p>\n -Secci\u00f3n 354. Los delegados solicitan la revisi\u00f3n de ciertas tareas del motor compresor del 7000 y 9000, en riesgos posturales y de sobrecarga.<\/span><\/p>\n -Accidentes en METTAs. Ante el incremento de accidentes en la manipulaci\u00f3n y cierre de m\u00e1quinas billeteras, se reitera el mantenimiento preventivo de estas. Recordad, que hay que dar los avisos al COMMIT cuando se encuentren las puertas o pantallas descolgadas.<\/span><\/p>\n -Cl\u00e1usula 34 del Convenio. Detecci\u00f3n toxicol\u00f3gica.- Se empezar\u00e1 a sustituir el test biol\u00f3gico de orina por el de saliva. Esto reduce la ventana de detecci\u00f3n, pero como contrapartida, se har\u00e1 de manera aleatoria en el puesto de trabajo.<\/span><\/p>\n Profesiogramas. Se van a actualizar no s\u00f3lo las categor\u00edas de nuevo ingreso, sino todos los puestos. Va unido al patr\u00f3n de riesgos de cada una de ellas.<\/span><\/p>\n -Dotaci\u00f3n. Pantal\u00f3n forrado de algod\u00f3n para l\u00ednea a\u00e9rea y v\u00edas. Pasado el a\u00f1o y comprobados los resultados, podr\u00eda valorarse hacerlo extensible a otras secciones.<\/span><\/p>\n Conductores de maniobras que no est\u00e9n fijos, el calzado de seguridad se sacar\u00e1 de los que hay en stock.<\/span><\/p>\n -Nueva Evaluaci\u00f3n de Riesgos a la dresina DT 11 y DT 12.<\/span><\/p>\n -Farolillos apagados. La Operativa vuelve a decir que aunque existan farolillos apagados en zonas de obras no se va a encender la luz del t\u00fanel. Se compromete a reponerlos en el m\u00ednimo tiempo, se han puesto nuevos carteles, el P. Mando avisar\u00e1 a los conductores y el T\u00e9cnico de L\u00ednea a las cabeceras. Los delegados de Prevenci\u00f3n seguimos pensando que no es suficiente, la m\u00e1xima seguridad es encender la luz del t\u00fanel.<\/span><\/p>\n -Informe sobre la b\u00f3veda de Banco Espa\u00f1a. Tras la visita realizada por los delegados junto con Prevenci\u00f3n, se solicita informe t\u00e9cnico y limpieza de la v\u00eda, ya que en la visita alegaron que los cascotes y ladrillos encontrados no eran desprendimientos sino los retirados por parte del servicio de Obra Civil en sus revisiones peri\u00f3dicas. Siendo esta otra \u201ccasualidad\u201d como la de no funcionar el alumbrado del t\u00fanel el d\u00eda de la visita. Despu\u00e9s de m\u00e1s de un mes, no se ha hecho tal limpieza, y se nos contesta que en ning\u00fan caso se va a facilitar informe sobre la sostenibilidad de las instalaciones. <\/span><\/p>\n ASUNTOS TRATADOS POR S.O.<\/span><\/p>\n – IOP 64 Trabajos con riesgo de ca\u00edda a distinto nivel. <\/strong>Despu\u00e9s de la visita, realizada fuera de horario de servicio, a las estaciones de Bilbao y Alonso Mart\u00ednez, se llega al compromiso por parte de Prevenci\u00f3n, de confeccionar una nueva IOP espec\u00edfica para esta tarea, donde recoja todos los supuestos. El Responsable del COMMIT se compromete que cuando los trabajadores, cumpliendo con todas las normas de seguridad, no puedan acceder por altura o ubicaci\u00f3n con escalera de mano, se har\u00e1 con cesta, andamio, y lo realizara la secci\u00f3n que le corresponda por tener la formaci\u00f3n necesaria. <\/span><\/p>\n – Cuarto de Basuras de Diego de Le\u00f3n<\/strong>. Por fin, despu\u00e9s de un a\u00f1o, ya han conseguido firmar un contrato para alicatar el nuevo cuarto de basura<\/span><\/p>\n – Cuarto de baja de Alfonso XIII<\/strong>.- Se realiza visita al cuarto con el T\u00e9cnico de Prevenci\u00f3n de la Comunidad de Madrid. Sorprendido por la instalaci\u00f3n tercermundista, que han intentado mejorar en la semana anterior a la visita. Haciendo una verdadera chapuza, colocando un tejadillo de pl\u00e1stico y canalizaciones sujetas con silicona. ( aqu\u00ed no han tardado un a\u00f1o en la contrataci\u00f3n de esta obra.)<\/em><\/span><\/p>\n –Actuaci\u00f3n policial con respecto al trato y exigencias con el personal de Metro. <\/strong>Se solicita por segunda vez la asistencia al Pleno de un Responsable de Seguridad, lo que no sucede. La empresa no pone impedimento a la solicitud de que se publique un protocolo de actuaci\u00f3n mediante Circular, sobre el modo de actuar por parte del personal de la Operativa para evitar enfrentamientos, que dan lugar a situaciones de tensi\u00f3n y actuaciones intimidatorias por parte de la polic\u00eda. La empresa contesta verbalmente que no debemos negarnos a los requerimientos de la polic\u00eda, siempre y cuando, ellos se identifiquen correctamente o vaya uniformados.<\/span><\/p>\n – Free-Cooling<\/span><\/strong>. Durante este mes de abril se han vuelto a abrir las puertas mampara de otras estaciones. En el pleno de febrero se acord\u00f3 que a primeros de marzo se abrir\u00edan las puertas de las estaciones de la almendra central de Madrid y que tuvieran PCL. En abril, y de manera unilateral se abren aquellas que la empresa considera. Esta Secci\u00f3n no ha estado nunca en contra de optimizar los recursos ni de la sostenibilidad, y no porque Metro reduzca su factura el\u00e9ctrica. No debe priorizar el ahorro a la salud de los trabajadores otra incongruencia de esta empresa que est\u00e1 muy preocupada por el calentamiento de los t\u00faneles, pero le cuesta mover al exterior los tubos de los aparatos de A\/A (a\u00f1os nos cost\u00f3 mover los aparatos de la cafeter\u00eda de Atocha Renfe) y nos somete a estr\u00e9s t\u00e9rmico de calor\/fr\u00edo. <\/span><\/p>\n \n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" COMIT\u00c9 DE SEGURIDAD Y SALUD ASUNTOS TRATADOS POR LOS DELEGADOS DE PREVENCI\u00d3N 29\/04\/2014 -Falta de EPIs. 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