{"id":1587,"date":"2014-03-12T09:12:56","date_gmt":"2014-03-12T09:12:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.solidaridadobrera.org\/2014\/03\/12\/blog-por-la-readmision-arturo-acon\/"},"modified":"2016-09-24T16:15:50","modified_gmt":"2016-09-24T16:15:50","slug":"blog-por-la-readmision-arturo-acon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2014\/03\/12\/blog-por-la-readmision-arturo-acon\/","title":{"rendered":"Blog por la Readmisi\u00f3n Arturo Ac\u00f3n"},"content":{"rendered":"

BLOG<\/a> CONTRA EL DESPIDO DEL COMPA\u00d1ERO ARTURO AC\u00d3N DE RENFE<\/h1>\n

ENTRA Y FIRMA EN CHANGE.ORG POR SU INMEDIATA READMISI\u00d3N<\/strong><\/p>\n

http:\/\/readmisionarturo.blogspot.com.es\/<\/a><\/p>\n

En Renfe, ahora les ha dado por una represi\u00f3n sindical nauseabunda. He aqu\u00ed un ejemplo.<\/span> <\/span> EL 5 de febrero de 2014, fue despedido de Renfe el maquinista Jefe de Tren en Cercan\u00edas de Alicante, Sr. ARTURO AC\u00d3N BONASA, por ejercer como abogado laboralista de trabajadores de Barcelona, tambi\u00e9n maquinistas Jefes de Tren, en demanda presentada para dilucidar cuestiones derivadas de la jornada del personal de conducci\u00f3n en el Juzgado de lo Social n\u00ba 33 de Barcelona, el pasado d\u00eda 12 de diciembre de 2013.<\/span><\/div>\n
En la Carta de Despido se valora que este hecho supone una transgresi\u00f3n de La buena fe contractual<\/em>, consider\u00e1ndolo como una conducta constitutiva de una falta de naturaleza MUY GRAVE<\/em>. Pero en realidad se trata exclusivamente de una leg\u00edtima actividad sindical en defensa de derechos laborales.<\/span> <\/span><\/div>\n
El Sr. Arturo Ac\u00f3n es militante de Solidaridad Obrera<\/strong> (SO), todos los actores de la demanda est\u00e1n afiliados al Sindicato Unitario Ferroviario (SUF), ambas sindicatos, junto con el Movimiento por la Igualdad y los Derechos de los Ferroviarios (MIDF), conforman en Renfe \u201cCoalici\u00f3n Ferroviaria\u201d. Como miembro de esta organizaci\u00f3n, en defensa de los derechos de trabajadores de esta organizaci\u00f3n, es como desinteresadamente actu\u00f3 como letrado el Sr. Arturo Ac\u00f3n. Asimismo, debemos considerar que anteriormente hab\u00eda actuado como abogado en m\u00faltiples procedimientos judiciales contra la empresa Renfe.<\/span> <\/span><\/div>\n
Lo que se dictamina como \u201cuna transgresi\u00f3n de La buena fe contractual\u201d,<\/em> es el castigo que se pretende imponer, por un lado, a los actores de la demanda desde Rodalies de Catalunya, por una continuada defensa de <\/span>la Normativa y permanente denuncia de la imposici\u00f3n de unas condiciones de trabajo que suponen un elevado riesgo para la Seguridad en la circulaci\u00f3n de los trenes. Y <\/span>por el otro lado a Arturo Ac\u00f3n, por su larga trayectoria como sindicalista y que nunca ha escatimado esfuerzos en defender a los trabajadores que han demandado su ayuda y colaboraci\u00f3n. <\/span><\/div>\n
Anteriormente, actuando tambi\u00e9n de letrado el Sr. Arturo Ac\u00f3n, en demanda presentada por id\u00e9nticas pretensiones que la que motiv\u00f3 su despido, la empresa Renfe fue condenada, por sentencia del Juzgado de lo Social n\u00ba 10 de Barcelona, a compensar con una media de 35 d\u00edas de descanso a cada uno de los actores por los excesos de jornada devengados desde el d\u00eda 1 de julio de 2010 hasta el 31 de diciembre del mismo a\u00f1o. En todo este procedimiento actu\u00f3 el Sr. Arturo Ac\u00f3n, figurando y firmando con su nombre numerosos documentos. Acudiendo tanto a la vista oral del propio juicio, 25 de junio de 2012, como a una posterior, el d\u00eda 30 de octubre del 2013. Esta \u00faltima para tratar la forma en que la empresa propuso al juzgado que se concedieran las mencionadas compensaciones, que no era otra que la de compensar en d\u00edas de descanso propio semanal parte de ellas. <\/span><\/div>\n
En ambas vistas acudieron personas integrantes de la jefatura de la demandada, actuando alguno de ellos como testigo de la misma. Por tanto, eran conocedores inequ\u00edvocamente de su actuaci\u00f3n como abogado, sin embargo no advirtieron ninguna objeci\u00f3n al respecto, como, por otra parte, no la han hecho a lo largo de los \u00faltimos trece a\u00f1os en que ha venido actuando en su condici\u00f3n de letrado. Y ello, sin duda, porque sab\u00edan que su actuaci\u00f3n se imbu\u00eda dentro de la actividad sindical y por cuenta de los Sindicatos que representa, de los cuales conoc\u00edan sus cargos org\u00e1nicos. <\/span><\/div>\n
La sentencia favorable del Juzgado n\u00ba 10 fue confirmada posteriormente por el Tribunal de Justicia de Catalunya, en fecha 10 de mayo de 2013, pero por parte de Renfe a\u00fan no se ha ejecutado. Todos estos descansos son producto de jornadas que alcanzaban o exced\u00edan en muchos casos las 18 horas, consiguiendo con ello un incremento notable de la productividad, por lo que era reacia a adecuarse a la nueva norma que entr\u00f3 en vigor el 1 de julio de 2.010 en la red ferroviaria para regular la jornada del Personal de Conducci\u00f3n. Sobre el impacto que estas jornadas pudieran tener sobre la salud de los trabajadores, sobre la seguridad de los trenes y, por supuesto, sobre la de los usuarios del ferrocarril, consta que nunca se hizo una minuciosa evaluaci\u00f3n de riesgos. No olvidemos que las jornadas duplicaban los l\u00edmites legales.<\/span><\/div>\n
Desde la implantaci\u00f3n del denominado Acuerdo de Desarrollo Profesional, a partir del d\u00eda 1 de julio de 2010, la jornada m\u00e1xima diaria se establece en ocho horas,<\/span> <\/span>pudiendo alcanzar hasta las nueve horas treinta minutos (\u2026), y se elimina el abono por excesos de jornada, que deben pasar a ser compensados con tiempo de descanso. En las Rodalies de Catalunya se mantienen hasta el d\u00eda 22.01.2011 los gr\u00e1ficos de 14.10.2009, sin compensar con tiempo de descanso los excesos de jornada que se ven\u00edan abonando de acuerdo con el articulado de la Normativa Laboral anterior y los 7 festivos que restan de 2010.<\/span><\/div>\n
No es hasta que la Sentencia 294\/12 del Juzgado Social 10 de Barcelona es ratificada por el<\/span> <\/span>Tribunal Superior de Justicia de Catalunya en<\/span> <\/span>SENTENCIA n\u00fam. 3297\/2013, cuando Rodalies de Catalunya ajusta las jornadas de dos fechas al significado real de la cl\u00e1usula denominada de desarraigo. Cl\u00e1usula, \u00e9sta, para minimizar la permanencia de los maquinistas fuera de su residencia. Ni la Sentencia del Juzgado n\u00ba 10, ni el acta de infracci\u00f3n que levanta la Inspecci\u00f3n de Trabajo por denuncia presentada para que esos excesos de jornada sean eliminados de los cuadros de servicio, sirven para que la Direcci\u00f3n de Rodalies de Catalunya ajuste la duraci\u00f3n de las jornadas a lo establecido en el Acuerdo de Desarrollo Profesional.<\/span><\/div>\n
Volviendo al motivo aludido por la empresa Renfe para proceder al despido del Sr Arturo Ac\u00f3n, el de la transgresi\u00f3n de La buena fe contractual, <\/em>es evidente que no existe tal transgresi\u00f3n, pues se enmarca su actuaci\u00f3n estrictamente dentro del \u00e1mbito sindical. A este respecto, dicha transgresi\u00f3n debe ser considerada por la empresa como un acto que perjudica los intereses de la misma. O sea, que la defensa de trabajadores ante la justicia lo consideran contrario a sus intereses, por lo que se podr\u00eda entender que pretenden tener una total impunidad ante cualquier vulneraci\u00f3n de los derechos de los mismos, anunciando a otros posibles demandantes, aunque, como en este caso, enmarquen toda la actuaci\u00f3n dentro del \u00e1mbito sindical, que pueden ser, llam\u00e9mosle suavemente, represaliados. Dicho de otro modo, un claro aviso a los navegantes.<\/span> <\/span><\/div>\n
El pr\u00f3ximo d\u00eda 14 de marzo, se celebrar\u00e1 el acto de conciliaci\u00f3n con la empresa Renfe, no habi\u00e9ndose se\u00f1alado fecha para el acto judicial a d\u00eda de hoy.<\/span><\/div>\n
Para ilustrar extensamente este asunto pueden acceder a los siguientes enlaces:<\/span><\/div>\n
Art\u00edculo publicado al respecto en \u201cLa Verdad de Alicante\u201d:<\/span> <\/span><\/div>\n
http:\/\/www.laverdad.es\/alicante\/v\/20140224\/provincia\/comite-renfe-dice-despido-20140224.html<\/span><\/a><\/span><\/div>\n
Comunicado de Solidaridad Obrera.<\/span> <\/span><\/div>\n
http:\/\/www.solidaridadobrera.org\/index.php?option=com_content&view=article&id=2644:renfe-despide-a-arturo&catid=176:difusion-y-movilizaciones&Itemid=381<\/span><\/a><\/span><\/div>\n
Enlace a la base de jurisprudencia donde figura la sentencia aludida del TSJC.<\/span> <\/span><\/div>\n

http:\/\/www.poderjudicial.es\/search\/doAction?action=contentpdf&databasematch=AN&reference=6767995&links=3297\/2013&optimize=20130627&publicinterface=true<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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