{"id":1564,"date":"2014-01-31T08:06:46","date_gmt":"2014-01-31T08:06:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.solidaridadobrera.org\/2014\/01\/31\/aviso-8-2014\/"},"modified":"2016-09-13T09:37:14","modified_gmt":"2016-09-13T09:37:14","slug":"aviso-8-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2014\/01\/31\/aviso-8-2014\/","title":{"rendered":"Secci\u00f3n de Metro &#8211; Aviso 8\/2014"},"content":{"rendered":"<p>  Normal 0   21   false false false  ES X-NONE X-NONE               MicrosoftInternetExplorer4              <\/p>\n<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center; text-indent: 14.15pt; line-height: 120%; vertical-align: middle;\" align=\"center\"><strong><span style=\"font-size: 16.0pt; line-height: 120%; color: black;\" lang=\"ES-TRAD\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/Metro\/banderarojinegra.jpg\" border=\"0\" align=\"left\" \/>COMIT\u00c9 DE SEGURIDAD Y SALUD<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center; text-indent: 14.15pt; line-height: 120%; text-autospace: none; vertical-align: middle;\" align=\"center\"><strong><span style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 120%; mso-fareast-font-family: \" New=\"New\" lang=\"ES-TRAD\">ASUNTOS TRATADOS POR LOS DELEGADOS DE PREVENCI\u00d3N 28\/01\/2013<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-autospace: none; vertical-align: middle;\"><span style=\"font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: \" New=\"New\" lang=\"ES-TRAD\"> <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"vertical-align: middle; text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: \" New=\"New\" lang=\"ES-TRAD\">&#8211; La empresa nos informa sobre los accidentes ocurridos tanto en el Dep\u00f3sito de Aluche como en el de P. Castilla. En ambos casos han sido trabajadores de contratas y no han llegado a mayores. En Aluche fue un accidente fortuito, y en el dep\u00f3sito de P. Castilla a un trabajador se le desplom\u00f3 el techo al entrar en un cuarto, pero seg\u00fan la empresa <em style=\"mso-bidi-font-style: normal;\">era una actuaci\u00f3n prevista y no hab\u00edan pasado los plazos de ejecuci\u00f3n.<\/em> Esperemos que en ning\u00fan momento, estando dentro de los plazos de ejecuci\u00f3n no tengamos que lamentar accidentes de mayor importancia. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"vertical-align: middle; text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: \" New=\"New\" lang=\"ES-TRAD\">&#8211; Tambi\u00e9n se informa de las agresiones que han sufrido los compa\u00f1eros dentro de sus puestos de trabajo (Ventilla, Sainz de Baranda,\u2026.) En el 2013 hemos tenido las mismas agresiones que el 2009, pero en los \u00faltimos meses ha habido un repunte. Se solicita la presencia del Responsable de Seguridad en el pr\u00f3ximo Pleno. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"vertical-align: middle; text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: \" New=\"New\" lang=\"ES-TRAD\">&#8211; Cambios en el vestuario laboral. Desde Prevenci\u00f3n explican que admiten, una vieja reivindicaci\u00f3n de los trabajadores, el cambio de mono por polo y pantal\u00f3n (150 trabajadores) a la Secci\u00f3n de Multifuncionales y Escaleras Mec\u00e1nicas. Comunic\u00e1ndonos que habr\u00eda que esperar a conocer el stock para saber a partir de cu\u00e1ndo se empezar\u00eda a suministrar. Unos minutos antes de sacar este aviso, nos comunican que quien quiera tiene la opci\u00f3n de ir a recogerlo. La malla t\u00e9rmica, de los trabajadores de V\u00edas y L\u00ednea A\u00e9rea, se cambiar\u00e1 por una \u201cmalla abanderado\u201d (calzoncillo largo), tambi\u00e9n est\u00e1 en estudio un pantal\u00f3n forrado. Otro caballo de batalla es el calzado de seguridad, se est\u00e1n probando varios modelos.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"vertical-align: middle; text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: \" New=\"New\" lang=\"ES-TRAD\">&#8211; Se solicita informe de l\u00ednea 12 sobre la seguridad de los trabajadores que prestan servicio. Ante la eliminaci\u00f3n de la distancia objetivo, la bajada de c\u00f3digos, y las reducciones contin\u00faas de velocidad que se est\u00e1n produciendo. Pensamos que es un tema de seguridad ferroviaria. <\/span><\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"vertical-align: middle; text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: \" New=\"New\" lang=\"ES-TRAD\">&#8211; El d\u00eda 28\/01 la Secci\u00f3n de Ciclo Corto se ha cambiado un cilindro de puerta enrollable en Fuencarral, con castillete y no con andamio, como est\u00e1 reflejado en la Evaluaci\u00f3n de Riesgos, salt\u00e1ndose el consenso de los T\u00e9cnicos de Prevenci\u00f3n y los Delegados de Prevenci\u00f3n. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"vertical-align: middle; text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: \" New=\"New\" lang=\"ES-TRAD\">&#8211; Otros asuntos: Cuatro Caminos falta de sillas en el comedor y ca\u00edda de la b\u00f3veda. Filtraciones de agua encima de la MBT. Extintores con timbres caducados desde septiembre del 2013 en Alonso de Mendoza\u2026<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center; text-autospace: none; vertical-align: middle;\" align=\"center\"><strong><span lang=\"ES-TRAD\"> <\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center; text-autospace: none; vertical-align: middle;\" align=\"center\"><strong><span lang=\"ES-TRAD\">ASUNTOS TRATADOS POR SOLIDARIDAD OBRERA.<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 2.85pt; text-autospace: none; vertical-align: middle;\"><strong><span lang=\"ES-TRAD\"> <\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 2.85pt; vertical-align: middle; text-align: justify;\"><strong><span lang=\"ES-TRAD\">&#8211; <\/span><\/strong><strong><span style=\"font-size: 11.0pt;\" lang=\"ES-TRAD\">Sustituci\u00f3n o anulaci\u00f3n de la IOP-21.- <\/span><\/strong><span style=\"font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;\" lang=\"ES-TRAD\">Desde mayo del 2012 venimos denunciando en el Pleno, que se manda a los trabajadores a realizar tareas en los cuartos de baja, de manera individual, y no en pareja. Estas tareas estaban reguladas por la IOP 21, que ha sido sustituida por la IOP 58 en el aviso n\u00ba 002\/2013 del 20 de diciembre del 2013 del \u00c1rea de Mantenimiento de Instalaciones. Esta Secci\u00f3n Sindical present\u00f3 denuncia ante la Inspecci\u00f3n de Trabajo el 27 de diciembre alegando que el RD 614\/2001, anexo III donde dice: \u201cLos trabajos en lugares donde la comunicaci\u00f3n sea dif\u00edcil, por su orograf\u00eda, confinamiento u otras circunstancias deber\u00e1n realizarse, al menos, dos trabajadores con formaci\u00f3n en materia de primeros auxilios\u201d, Metro re\u00fane todas esas malas condiciones. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 2.85pt; vertical-align: middle; text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;\" lang=\"ES-TRAD\">&#8211; <strong>IOP 64 Trabajos con riesgo de ca\u00edda a distinto nivel.- <\/strong>Se solicita visita para valorar el trabajo de cambio de luminarias en la Secci\u00f3n Multifuncional, en aquellas estaciones donde es dif\u00edcil el acceso con escalera. En algunas estaciones est\u00e1n muy altas, por lo tanto, <em style=\"mso-bidi-font-style: normal;\">recordad que son trabajos en la zona A franja de borde de and\u00e9n y que la IOP 64 dice que: el operario deber\u00e1 ascender, descender y acometer el trabajo, siempre por el lado m\u00e1s alejado del borde del and\u00e9n. <\/em>El Responsable de Mantenimiento de Instalaciones Fijas dijo que si la tarea no es accesible en las condiciones de seguridad establecidas, deber\u00e1 trasladar el trabajo a I.B.T. que llevan andamios y\/o cestas.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 2.85pt; vertical-align: middle; text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;\" lang=\"ES-TRAD\">&#8211; <strong>Cochera de Puerta de Arganda.- <\/strong>La cabina de conductores de Puerta est\u00e1 muy cerca del t\u00fanel de lavado, por la noche los olores del agua reciclada son insoportables, e incluso dicha agua penetra en la cabina de los conductores. La empresa dice que se revisar\u00e1, porque quiz\u00e1 haya fallado la recirculaci\u00f3n del agua. Informaci\u00f3n en el pr\u00f3ximo Pleno.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin-bottom: 2.85pt; vertical-align: middle; text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;\" lang=\"ES-TRAD\">&#8211; <strong>Sondas de temperaturas en cabina de conductores de L\u00ednea 9B.- <\/strong>Informan verbalmente que los resultados de las temperaturas se mueven entre 12 \u00baC(a la toma de servicio) y 23\u00baC, la media ronda los 18,7 \u00baC. Quitando la toma de servicio, estamos dentro de los rangos del RD 486\/97. Esperamos los resultados de todas las bandas horarias <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: right;\" align=\"right\"><strong style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\"><span style=\"font-size: 10.0pt;\" lang=\"ES-TRAD\"> Madrid, a 30 de enero de 2014<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: right;\" align=\"right\"><strong style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\"><span style=\"font-size: 10.0pt;\" lang=\"ES-TRAD\">Por Solidaridad Obrera<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: right;\" align=\"right\"><strong style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\"><span style=\"font-size: 10.0pt;\" lang=\"ES-TRAD\">La Junta Sindical<\/span><\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Normal 0 21 false false false ES X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 COMIT\u00c9 DE SEGURIDAD Y SALUD ASUNTOS TRATADOS POR LOS DELEGADOS DE PREVENCI\u00d3N 28\/01\/2013 &#8211; La empresa nos informa sobre los [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"postBodyCss":"","postBodyMargin":[],"postBodyPadding":[],"postBodyBackground":{"backgroundType":"classic","gradient":""},"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[195],"class_list":["post-1564","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-avisos-para-los-trabajadores-de-metro-de-madrid-2014","tag-seccion-sindical-de-metro-de-madrid"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Secci\u00f3n de Metro - Aviso 8\/2014 - CONFEDERACI\u00d3N SOLIDARIDAD OBRERA<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2014\/01\/31\/aviso-8-2014\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Secci\u00f3n de Metro - Aviso 8\/2014 - CONFEDERACI\u00d3N SOLIDARIDAD OBRERA\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Normal 0 21 false false false ES X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 COMIT\u00c9 DE SEGURIDAD Y SALUD ASUNTOS TRATADOS POR LOS DELEGADOS DE PREVENCI\u00d3N 28\/01\/2013 &#8211; 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