![](\"images\/stories\/Metro\/logo_solimetro.jpg\"){kind=logo}
NORMATIVA DE SEGURIDAD<\/span><\/strong><\/p>\nLOS SEUDOCURSOS DE FORMACI\u00d3N o ACCIONES FORMATIVAS<\/span><\/strong> <\/strong><\/p>\n La empresa est\u00e1 obligada a impartir un curso sobre las Normas Internas para la Seguridad de los Agentes en Relaci\u00f3n con la Circulaci\u00f3n antes de implantarla oficialmente.<\/span><\/p>\n Por ello, y no sabemos por qu\u00e9 las prisas, ha procedido a dar \u201cacciones formativas\u201d masivamente de una forma chapucera; cursos que en vez de ser impartidos por los Instructores de Formaci\u00f3n de la Escuela, los \u201cimparten\u201d Jefes de L\u00ednea, Adjuntos, etc, o sea personal que carece de las m\u00e1s elementales cualidades para explicar conceptos, que muchas veces son completamente desconocidos para ellos. Se trata de cubrir el tr\u00e1mite para que conste legalmente. Despu\u00e9s, si hay un incumplimiento habr\u00e1 sanci\u00f3n, y si hay un accidente la justicia aparecer\u00e1 y constar\u00e1 que el trabajador de Metro recibi\u00f3 un curso de formaci\u00f3n espec\u00edfico<\/em> por lo que es culpable de no haber actuado tal como proced\u00eda seg\u00fan mandata la Normativa de Seguridad. <\/span><\/p>\n La \u00abacci\u00f3n formativa\u00bb, como se han encargado de recalcar numerosas veces que se llama, en vez de curso de formaci\u00f3n, tiene una duraci\u00f3n de una hora y media aproximadamente. La acci\u00f3n formativa<\/em> no es otra cosa que una lectura de un power point que resume los cambios y novedades operados en la Normativa. No se puede pretender que los trabajadores en su casa se estudien la Normativa. Ante las preguntas de los trabajadores sobre c\u00f3mo se aplican determinadas nuevas normas, los mandos intermedios interpretan y transmiten subjetivamente las respuestas. Respuestas que por supuesto, no constar\u00e1n en ning\u00fan sitio.<\/span><\/p>\n \u00b7 <\/span><\/span><\/span>Si en la nueva Normativa se establece que para\u00a0bajar a la plataforma de v\u00eda (coger un objeto, actuar en aguja, etc.) se ha de portar\u00a0una linterna con foco trasero rojo, y en las estaciones s\u00f3lo las hay con un foco delantero blanco…. \u00bf? <\/span><\/p>\n \u00b7 <\/span><\/span><\/span>Si hay que coger un objeto de la v\u00eda, desde el and\u00e9n (desde el borde, es decir, la zona \u00abA\u00bb de seguridad) con las pinzas, \u00bfSe precisara el \u00abfaro de ubicaci\u00f3n de parada en pi\u00f1\u00f3n por trabajos en la franja de borde de and\u00e9n\u00bb para se\u00f1alizar? O \u00bfese farol s\u00f3lo es para horario fuera de servicio?<\/span><\/p>\n \u00b7 <\/span><\/span><\/span>Si las luces del t\u00fanel est\u00e1n encendidas, \u00bfcambiamos el modo de conducci\u00f3n y llamamos al Puesto de Mando? \u00bfLlamamos al Puesto de Mando sin cambiar el modo de conducci\u00f3n?<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n En cada curso ante preguntas como est\u00e1s se han dado respuestas distintas, con lo cual el proceder de los trabajadores ser\u00e1 distinto dependiendo de qui\u00e9n y c\u00f3mo haya impartido esa \u201cacci\u00f3n formativa\u201d. Si a esto unimos que el debate central en trenes ha girado en la mayor\u00eda de las ocasiones en torno a la prohibici\u00f3n de viajar en la cabina de conducci\u00f3n a otros conductores, T\u00e9cnicos de L\u00ednea, Jefes de L\u00ednea, etc. O en torno a la prohibici\u00f3n de hacer uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil\u2026 y en estaciones sobre la uniformidad, o sobre las prendas de fr\u00edo, tenemos un panorama desolador.<\/span><\/p>\n Ya en su d\u00eda la empresa desoy\u00f3 m\u00e1s de un 90% de las propuestas sindicales realizadas por los Delegados de Prevenci\u00f3n. Adem\u00e1s los mismos Delegados de Prevenci\u00f3n solicitaron asistir a la formaci\u00f3n de esta materia antes de generalizarla, propuesta que tampoco se ha tenido en cuenta. <\/span><\/p>\n Pocos trabajadores han aprendido algo en estos cursos, sin embargo para la empresa se ha cumplido un tr\u00e1mite de obligado cumplimiento. Para Solidaridad Obrera estas \u201cacciones formativas\u201d est\u00e1n dadas en fraude de ley, por lo que no pueden conllevar responsabilidades de ning\u00fan tipo para los trabajadores que han asistido a las mismas. M\u00e1s valdr\u00eda tomarse las cosas con tranquilidad y hacer los cursos como se debe, no limitarse a dar cambios o novedades sino abordar toda la Normativa de Seguridad como es debido en la Escuela de Formaci\u00f3n Profesional y a cargo de los Instructores de Formaci\u00f3n, que para eso los tenemos y muy cualificados por cierto.<\/span><\/p>\n Madrid, 27 de enero de 2014<\/span><\/p>\n Por Solidaridad Obrera<\/span><\/p>\n LA JUNTA SINDICAL<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Normal 0 21 false false false ES X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 NORMATIVA DE SEGURIDAD LOS SEUDOCURSOS DE FORMACI\u00d3N o ACCIONES FORMATIVAS La empresa est\u00e1 obligada a impartir un curso sobre las […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"postBodyCss":"","postBodyMargin":[],"postBodyPadding":[],"postBodyBackground":{"backgroundType":"classic","gradient":""},"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[195],"class_list":["post-1563","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-avisos-para-los-trabajadores-de-metro-de-madrid-2014","tag-seccion-sindical-de-metro-de-madrid"],"yoast_head":"\n