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Asamblea General del 30 Julio<\/span><\/strong><\/p>\nEn esta Asamblea General volvemos a constatar la poca o nula importancia que los trabajadores de Metro estamos dando a la grave situaci\u00f3n en la que estamos inmersos.<\/span><\/p>\n Nunca en la historia del movimiento obrero de Metro, hemos tenido sobre la mesa de negociaci\u00f3n de un convenio 667 despidos o la rebaja salarial de un 10%, flexibilidad y una <\/span>desregulaci\u00f3n de las condiciones de trabajo (grupos profesionales, p\u00e9rdida de derechos, multifuncionalidad en material m\u00f3vil, etc) tan brutales.<\/span><\/p>\n Dejemos de tirar piedras al tejado de las culpas y que cada trabajador analice y reflexione que hacer para cambiar esta situaci\u00f3n, de lo contrario s\u00f3lo vendr\u00e1n lamentaciones y ser\u00e1 demasiado tarde.<\/span><\/p>\n Desde enero hasta la fecha en la que nos encontramos podemos constatar una realidad: No tenemos nada de la propuesta de convenio de los trabajadores, s\u00f3lo un \u201cNO\u201d por respuesta por parte de la direcci\u00f3n. La ultraactividad del convenio termina el 30 de noviembre. Si a todo esto le unimos la falta de movilizaciones, deber\u00edamos analizar y sacar una conclusi\u00f3n; \u201dla \u00fanica lucha que se pierde ,es la que se abandona\u201d.<\/span><\/p>\n En la Asamblea General hubo una \u00fanica propuesta, votada por la inmensa mayor\u00eda de los asistentes: Convocar Asamblea General en la primera quincena de septiembre <\/span>y si no hay avances sustanciales, preparar un calendario de movilizaciones<\/span>. Tenemos problemas graves y en la Asamblea General se dejaron ver; varios miembros de la ejecutiva del SCMM votaron en contra de la Asamblea General de septiembre, lo que es todo un s\u00edntoma de la irresponsabilidad con la que se vienen tomando las medidas tan graves que tenemos sobre la mesa.<\/span><\/p>\n Un ejemplo contrario a lo que nos sucede es lo que los trabajadores de Metro de Bilbao han realizado. <\/span><\/p>\n CONVENIO METRO DE BILBAO (2012-2015)<\/span><\/strong><\/p>\n Incluyen medidas que frenan la Reforma Laboral, entre ellas el mantenimiento de la vigencia del acuerdo hasta la firma de un nuevo convenio. Se incluyen cl\u00e1usulas de ultraactividad y sobre la no aplicaci\u00f3n de arbitraje obligatorio de manera unilateral que van en contra de lo recogido en esta \u00faltima reforma laboral que arrasa con la negociaci\u00f3n colectiva. Alcanzan compromisos de garant\u00eda de empleo, permisos, prevenci\u00f3n, salud laboral y sobre igualdad. Sin rebaja salarial ni de puestos de trabajo.<\/span><\/p>\n Lo refrendan todos los sindicatos (LAB,ELA-STV,CIM,CCOO Y ESK-CUIS), salvo UGT.<\/span><\/p>\n Esto nos hace ver que s\u00ed es posible firmar un buen convenio colectivo, si hay unidad, compromiso de lucha y se tienen los objetivos claros.<\/span><\/p>\n <\/span><\/strong><\/p>\n RECORTES DE VIGILANTES<\/span><\/p>\n Por otro lado, a partir del 1 de agosto ha entrado en vigor el nuevo contrato de las empresas de seguridad con un recorte brutal de efectivos. Muchos trabajadores de estaciones nos est\u00e1n preguntando e incluso afirmando \u201cque en convenio est\u00e1 recogido que un supervisor comercial, tiene que trabajar con un vigilante de seguridad<\/em>\u201d. Vamos a despejar dudas sobre <\/span>esta afirmaci\u00f3n que de tanto repetirla parece que se ha convertido en algo real. Hagamos un poco de historia: En el convenio 2001-2004 aparece por primera vez <\/span>la figura del supervisor comercial, convenio que Solidaridad Obrera no suscribi\u00f3 por crearse esta figura de supervisor comercial para metro sur, con la destrucci\u00f3n de empleo que ello anunciaba de futuro. Los sindicatos firmantes y que estuvieron en las comisiones sectoriales durante la vigencia del mismo, nunca plasmaron por escrito la necesidad de trabajar como supervisor comercial con vigilante.<\/span><\/p>\n En caso de riesgo o situaciones que valor\u00e9is la necesidad de ir acompa\u00f1ados por un vigilante, hacerlo saber al Puesto Central de Seguridad<\/em> para que env\u00eden un vigilante o una ruta.<\/span><\/p>\n Vamos a dedicarle un apartado a una de las nuevas empresas adjudicatarias de contratos, en concreto Seguridad Integral Canaria que llevar\u00e1 las zonas 1, 2 y 5 (m\u00e1s intervenci\u00f3n); En un art\u00edculo publicado en prensa (20 minutos) informan que su propietario fue condenado en 2011 a tres a\u00f1os de c\u00e1rcel por un delito contra la ordenaci\u00f3n del territorio, solicit\u00f3 un indulto y por ello est\u00e1 suspendida la pena mientras se concede o no el indulto. Aunque la ley no contempla que en estas situaciones no se le den licitaciones desde empresas p\u00fablicas, \u00e9ticamente habr\u00eda mucho que decir. Tambi\u00e9n aparece como donante en la contabilidad del P.P. de 2011(caso B\u00e1rcenas). Ejemplo claro de las corruptelas que nos tocan vivir cada d\u00eda y que ahora entran por la puerta grande en Metro.<\/span><\/p>\n Madrid, 2 de agosto de 2013<\/span><\/p>\n Por Solidaridad Obrera<\/span><\/p>\n LA JUNTA SINDICAL<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Asamblea General del 30 Julio En esta Asamblea General volvemos a constatar la poca o nula importancia que los trabajadores de Metro estamos dando a la grave situaci\u00f3n en la […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"postBodyCss":"","postBodyMargin":[],"postBodyPadding":[],"postBodyBackground":{"backgroundType":"classic","gradient":""},"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[168],"tags":[195],"class_list":["post-1476","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-avisos-para-los-trabajadores-de-metro-de-madrid-2013","tag-seccion-sindical-de-metro-de-madrid"],"yoast_head":"\n