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PETICI\u00d3N DE CUADROS 2014. UNA NUEVA VUELTA DE TUERCA<\/span><\/strong><\/p>\n<\/p>\n
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La empresa nos convoca a los sindicatos para explicarnos las novedades sobre la petici\u00f3n de cuadros para 2014 y las diferencias con respecto a los cuadros del 2013, <\/strong>una reuni\u00f3n meramente informativa.<\/strong> Se mantienen los mismos plazos que en a\u00f1os anteriores, eso s\u00ed, reconocen que si la firma posterior <\/span>del convenio <\/strong>los <\/strong>afectase en alg\u00fan sentido,<\/strong> estos quedar\u00edan anulados, prolong\u00e1ndose los actuales y volvi\u00e9ndose a realizar una nueva petici\u00f3n. <\/span><\/p>\n <\/p>\n \u00a0<\/p>\n Hablaron mucho de las excelencias de realizar la petici\u00f3n a trav\u00e9s de And\u00e9n Central (\u201crapidez, fiabilidad, ahorro en papel\u2026\u201d). Nos dicen que en 2012 se acogieron a esta modalidad el 30% de los trabajadores, y esperan que en 2013 sea superior. Insisten que ante cualquier duda se puede pedir ayuda tanto Nombramiento como, los Jefes de L\u00ednea.<\/span><\/p>\n Seg\u00fan la empresa, los cuadros para el 2014 tienen poca variaci\u00f3n, esto para Solidaridad Obrera es como m\u00ednimo una desfachatez, cuando estamos hablando de destrucci\u00f3n de puestos de trabajo.<\/span><\/p>\n Las \u201cpocas variaciones\u201d en Estaciones son:<\/span><\/p>\n \u00b7 <\/span><\/span><\/span>Modificaci\u00f3n de las subl\u00edneas de L\u00ednea 12 (para evitar servicios con parte de reserva). <\/span><\/p>\n \u00b7 <\/span><\/span><\/span>Aumento de un puesto TTP en N. Ministerios.<\/span><\/p>\n \u00b7 <\/span><\/span><\/span> <\/span>El sector de Ventas en L2, cambia la estaci\u00f3n base (pasando a ser P. Vergara). <\/span><\/p>\n \u00b7 <\/span><\/span><\/span>En el caso de solicitar como entrada preferente una subl\u00ednea donde la estaci\u00f3n pertenezca a otra coordinaci\u00f3n, se tendr\u00e1 en cuenta la subl\u00ednea (por ejemplo, Tribunal: pertenece a sub – l\u00ednea 1 y a la coordinaci\u00f3n L10). <\/span><\/p>\n \u00b7 <\/span><\/span><\/span>Los puestos de A. de Taquilla y Subalterno se adaptaran al n\u00ba de trabajadores que formen el escalaf\u00f3n, es decir, vuelven a perderse puestos de trabajo en ambas categor\u00edas.<\/strong> Solidaridad <\/span>Obrera les demand\u00f3 que estos puestos son muy importantes, ya que son donde recalan los trabajadores rebajados; de ah\u00ed, el peligro de su reducci\u00f3n. Nos contestan que cuando llegue el caso estudiaran donde ubicarlos.<\/span><\/p>\n \u00b7 <\/span><\/span><\/span> <\/span>Los refuerzos de L1 y L6 en las Estaciones con modelo de Supervisor Comercial se mantienen como en los actuales. <\/span><\/p>\n \u00b7 <\/span><\/span><\/span>Para OTIC\u2019s y Gerentes la petici\u00f3n se mantiene como hasta ahora: abierta y firmada. <\/span><\/p>\n Solidaridad Obrera solicita que desaparezcan como vacantes condicionadas los puestos de L8 para J. de <\/span>Sector y J. de Vest\u00edbulo, al no tenerse previsto realizar las obras. Sorprendentemente la Empresa se niega y contesta que cumplen los acuerdos existentes con la parte social<\/strong>, aunque podr\u00edan ver una f\u00f3rmula para solucionarlo. <\/span>Ojal\u00e1, fueran tan respetuosos con los dem\u00e1s acuerdos que tantas veces incumplen. <\/span><\/p>\n Para los cuadros de conductor insisten y remarcan que no se puede comparar con los cuadros de 2013<\/strong>, si no con la tabla publicada el 2\/10\/2012<\/strong>, base tomada para los cuadros<\/strong> del 2014. \u00c9sta dr\u00e1stica reducci\u00f3n de trenes, sobre todo en puntas del mediod\u00eda y a partir de las 22 h, supone una considerable desaparici\u00f3n de puestos de trabajo, aunque la empresa se refugia en datos porcentuales queri\u00e9ndonos demostrar que esa reducci\u00f3n no es tan elevada, suponiendo un 10% con respecto a los cuadros del 2013, (quedando en 790 equipos).<\/span><\/p>\n \u00b7 <\/span><\/span><\/span>No repondr\u00e1n trenes de dep\u00f3sitos 1 y 3<\/span><\/strong>, si pueden evitarlo.<\/span><\/p>\n \u00b7 <\/span><\/span><\/span>Los <\/span>M530 de L9 llegar\u00e1n hasta ambas cabeceras.<\/span><\/p>\n \u00b7 <\/span><\/span><\/span>Se establece, en L8, un servicio especial m\u00e1s.<\/span><\/p>\n No entran a comparar la reducci\u00f3n de equipos por turnos, (s\u00f3lo hablan de los M530), evitando tener que dar explicaciones a la brutal, nos tememos, reducci\u00f3n de los mismos, sobre todo en los turnos de T, P y S. <\/span><\/p>\n Si estas son las modificaciones que se van a producir sin acuerdo en la negociaci\u00f3n del convenio, miedo da pensar en la destrucci\u00f3n de puestos de trabajo que se pueden producir si consiguen imponer las propuestas que hay sobre la mesa de negociaci\u00f3n. <\/span><\/p>\n NO queremos ver c\u00f3mo vamos perdiendo las condiciones laborales y sociales, dejando a esta direcci\u00f3n hacer y deshacer todo a su antojo, sin que los trabajdor@s demos respuesta alguna. <\/span><\/p>\n Madrid a 12 de Julio de 2013<\/span><\/p>\n Por Solidaridad Obrera<\/span><\/p>\n La Junta Sindical<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" PETICI\u00d3N DE CUADROS 2014. 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