{"id":1452,"date":"2013-06-14T08:10:39","date_gmt":"2013-06-14T08:10:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.solidaridadobrera.org\/2013\/06\/14\/aviso-622013\/"},"modified":"2013-06-14T08:10:39","modified_gmt":"2013-06-14T08:10:39","slug":"aviso-622013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2013\/06\/14\/aviso-622013\/","title":{"rendered":"Aviso 62\/2013"},"content":{"rendered":"

24\u00aa REUNI\u00d3N DEL CONVENIO<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

El d\u00eda 12 de junio se ha celebrado la 24\u00aa reuni\u00f3n de la Mesa Negociadora del Convenio, y, desde la Direcci\u00f3n de Operaciones, han dado tres listados de asuntos: en los que est\u00e1n de acuerdo, en los que pueden estar de acuerdo y, por \u00faltimo, los que traen como nuevas propuestas. <\/span> <\/span><\/p>\n

Podemos calificar esta reuni\u00f3n como la \u201cm\u00e1s productiva\u201d de las celebradas hasta ahora, al alcanzar \u201cacuerdos\u201d aislados que afectan a los trabajador@s de la Operativa. Los acuerdos son de un calibre tal que ya se vislumbra el final de estas arduas negociaciones. En concreto lo que la Direcci\u00f3n de Operaciones acepta son<\/strong>:<\/span> <\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span><\/span>Mantener como en la actualidad las condiciones de los maniobras de Dep\u00f3sitos (menudo avance).<\/span> <\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span><\/span>Aceptan que los puestos de conductores de apoyo sean peticionables en cuadros.<\/span> <\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span><\/span>Que en la petici\u00f3n de cuadros se pueda marcar la renuncia a ser gemelo en conductores,<\/span> <\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span><\/span>Elegir si el PAP es retribuido o no al pedirlo.<\/span> <\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span><\/span>Incompatibilidad de turnos de conductor (T120 con M530, M4, y M5; T6 con el M530).<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span><\/span>Aumentar el tiempo de los retrasos en la toma del servicio al doble de lo que tenemos ahora.<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span><\/span>Simplificaci\u00f3n de los tr\u00e1mites burocr\u00e1ticos y administrativos, en la medida de lo posible.<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span><\/span>Acercan posturas en los cambios consigo mismo en la categor\u00eda de conductores, aunque estudiar\u00e1n la \u00faltima propuesta de la parte social (L 50, M 35, X 35, J 35 y, V 60). Aceptan 10 cambios en d\u00edas laborables de verano. <\/span><\/p>\n

<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Propuestas<\/span><\/strong> que ven cerca de aceptar:<\/strong><\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span><\/span>Poder cambiar las vacaciones por partes en conductores, siendo posible incluso por d\u00edas en invierno. A este respecto la parte sindical hizo entrega de una propuesta similar para el resto de categor\u00edas de la Operativa. En principio no deber\u00eda haber problemas para aceptarla tambi\u00e9n.<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span><\/span>Ajustar el cuadro de rotaciones, ambas partes se comprometen a traer sus propuestas.<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span><\/span>Pueden aceptar que se nombren dos maniobras en determinados lugares por seguridad en turnos de noche: Moncloa, Las Rosas, P. Chamart\u00edn, M. Hern\u00e1ndez y Pta. Arganda.<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span><\/span>Formaci\u00f3n Profesional. Est\u00e1n orgullosos porque, dicen que casi un 90% de conductores tiene la formaci\u00f3n de todos los materiales, y que prev\u00e9n que se conseguir\u00e1 el 100%. En cuanto al resto de personal, el Director de Operaciones nos dice que con el personal de trenes, (Tcos. L\u00ednea, J. Dep\u00f3sito, J. L\u00ednea) no ve muchos problemas, y que si alguno cree que necesita formaci\u00f3n que la pida\u2026 y se le incluir\u00e1 en un curso de los programados para conductor (sic). Desde Solidaridad Obrera le se\u00f1alamos las carencias que, no s\u00f3lo estas categor\u00edas, sino tambi\u00e9n en estaciones, existen en formaci\u00f3n, que es vergonzoso que sean los interesados los que tengan que solicitar completar su formaci\u00f3n, que no es cierto que en conductores se tenga tanta formaci\u00f3n, por ejemplo en veh\u00edculos auxiliares, que no es de recibo que mandos intermedios de trenes no tengan formaci\u00f3n en todos los materiales, etc. Que es fundamental que los trabajadores reciban la formaci\u00f3n adecuada y necesaria, y que no es aqu\u00ed donde se debe escatimar.<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span><\/span>Ven posible aumentar a dos OTIC\u2019s en turno de noche en Moncloa. Les decimos que tambi\u00e9n es necesario en Pac\u00edfico y Pta. del Sur<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span><\/span>Mantienen su propuesta de rebajar al 15% los correturnos con descanso en S, D, y Festivos en estaciones. En conductores ven posible que 15 puedan acogerse a correturnos con\u00a0 esos descansos.<\/span><\/p>\n

Y nos traen nuevas propuestas<\/strong>:<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span><\/span>Reordenaci\u00f3n en las estaciones convencionales: sacar al Jefe de Vest\u00edbulo del PCL y atender fuera a los viajeros, esto conlleva la ampliaci\u00f3n de los sectores de los Jefes de Sector.<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span><\/span>Reducir al 50% los Jefes de Sector destinados a Intervenci\u00f3n, con la excusa de la disminuci\u00f3n del fraude, llegando a afirmar que el uso indebido de t\u00edtulos de transporte no supone un fraude para Metro, s\u00f3lo el salto de torniquete. Se le discute que esa disminuci\u00f3n de fraude es precisamente por la actuaci\u00f3n de estos compa\u00f1eros cuya presencia es disuasoria, en ning\u00fan caso \u201cpolicial\u201d o recaudatoria. Tambi\u00e9n se exige que no pertenezcan a Seguridad, donde no les pertenece estar bajo ning\u00fan concepto.<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span><\/span>Reducir las horas de los refuerzos acordados para Supervisor Comercial<\/span><\/p>\n

\u00b7 <\/span><\/span>Crear la figura de J. de Sector Itinerante (le dar\u00e1n unos patines como dotaci\u00f3n) en las estaciones de escasa demanda en los turnos de noche laborables y en todos los turnos en S, D y Festivos.<\/span><\/p>\n

Una vez m\u00e1s, desde la direcci\u00f3n se dieron muestras del desconocimiento que estos directores tienen siquiera de aquello que est\u00e1n encargados de gestionar, al punto que se tienen que corregir unos cuando aseveran algunas cosas, como por ejemplo la asiduidad con la que trabaja el VAI (Veh\u00edculo Aux. de Mantenimiento que conducen los conductores de la Operativa). Tampoco tienen claro si, el personal a su cargo, est\u00e1 formado profesionalmente para realizar sus funciones diarias, y llegan a afirmar que \u201cnadie va a cubrir un puesto o conducir un material para el que no est\u00e9 formado\u201d, cuando esto en estaciones no ocurre, se sigue mandando personal de estaciones sin formar a estaciones donde hay m\u00e1quinas para las que no tienen formaci\u00f3n, eso s\u00ed… \u201cnadie les obliga a tocarlas…\u201d eso es f\u00e1cil dec\u00edrselo a los viajeros que tengan un problema con ellas. Lo mismo ocurre cuando se manda a T\u00e9cnicos de L\u00ednea a l\u00edneas donde circula material para el que no han realizado el curso… \u201c…nadie conduce materiales sin curso…\u201d claro, y si se queda parado, alguien cree que no se acercar\u00e1 a intentar sacarlo… Este es el verdadero valor de los agentes de Metro, el amor propio, la profesionalidad y la dignidad que hacen que esta empresa funcione cada d\u00eda… a pesar de la nefasta gesti\u00f3n que tienen que aguantar desde la direcci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Est\u00e1 claro que el camino que ha tomado esta direcci\u00f3n es el que lleva a su objetivo: <\/span><\/p>\n

PRI-VA-TI-ZAR<\/span><\/strong>, destruir puestos de trabajo y precarizar las condiciones laborales y salariales de tod@s<\/span><\/a> nosotr@s<\/span>. <\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

ASAMBLEA DE AFILIADOS\/AS DE SOLIDARIDAD OBRERA<\/span><\/strong>
<\/span><\/p>\n

La asamblea correspondiente al mes de Junio se celebrar\u00e1 el lunes 17 a las horas habituales (10:00 y 18:00) en el local de Espoz y Mina, 15 1\u00ba dcha. metro Sol. Por la importancia de los temas a tratar pedimos la m\u00e1xima asistencia posible.<\/span><\/p>\n

Asamblea General en Plaza de Castilla el 25 de Junio a las 10:00 y a las 18:00.<\/span><\/strong><\/p>\n

<\/span><\/strong>Acude, tu puesto de trabajo, derechos sociales y laborales est\u00e1n en peligro. <\/span> <\/span><\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

Madrid a 13 de junio de 2013<\/span><\/p>\n

Por Solidaridad Obrera<\/span><\/p>\n

La Junta Sindical<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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