(Representantes de CC.OO, SCMM, SLMS, UGT y Solidaridad Obrera)<\/strong><\/p>\n-Se solicita a la empresa que priorice el cambio de faros en las unidades de l\u00ednea 7, antes que en l\u00ednea 10. Se informa que en el material 7000 el cambio de los faros implica mayor complicaci\u00f3n, porque hay que sustituir los carenados.<\/p>\n
-Bandazos en l\u00ednea 9 y 12, no han encontrado ning\u00fan par\u00e1metro que est\u00e9 fuera de normativa. Se ha pasado el VAI por ambas l\u00edneas, y en l\u00ednea 12 se est\u00e1 revisando la zona de obra del verano pasado. La empresa garantiza la seguridad.<\/p>\n
-La l\u00ednea 1 se est\u00e1 revisando, se va a renovar la b\u00f3veda este verano y se est\u00e1n recogiendo los cascotes de la v\u00eda a los que ya estamos acostumbrados.<\/p>\n
-Tratamientos ambientales.- se ha elaborado una programaci\u00f3n especial de desratizaci\u00f3n en los t\u00faneles de l\u00ednea 1, 2 y 3. Se har\u00e1 hincapi\u00e9 en la desinsectaci\u00f3n de Cuatro Caminos, Sevilla y en el aseo femenino del vest\u00edbulo secundario de Artilleros.<\/p>\n
– Puerta del \u00c1ngel, la comunidad de vecinos va a arreglar la bajada que da lugar a los olores y a la proliferaci\u00f3n de mosquitos despu\u00e9s de varios a\u00f1os.<\/p>\n
-Accidentes en la secci\u00f3n electromec\u00e1nica, hemos tenido \u201cla suerte\u201d de que teniendo dos accidentes en un breve plazo, ninguna ha tenido una repercusi\u00f3n grave. Un accidente en el proceso de reparaci\u00f3n del cilindro de freno puede dar lugar a un accidente mucho m\u00e1s grave e incluso mortal, dicho as\u00ed por el Presidente del Comit\u00e9 de Seguridad y Salud. Hay que buscar una soluci\u00f3n para encapsular esta tarea.<\/p>\n
-Temperaturas en T4, la U. Operativa va a pensar si retira las cortinas de aire caliente en dicha estaci\u00f3n, ya que suponen un coste mensual de 7000 euros para aumentar 1\u00baC la temperatura.<\/p>\n
– Accidente en Ramal-P. Pio.- no se sabe nada nuevo, s\u00f3lo que la unidad accidentada sigue en \u201calg\u00fan lugar\u201d, se han reforzado los mantenimientos preventivos, se ha limitado la velocidad en el tramo y todav\u00eda no nos han facilitado las grabaciones con el Puesto de Mando. No han debido encontrarla desde agosto.<\/p>\n
-Comienza a funcionar el servicio de ginecolog\u00eda desde el 4 de febrero, se informa que ser\u00e1 un equipo m\u00e9dico el que lo lleve y no un solo profesional, lo que abre plazos y horarios. Ante la pregunta de qu\u00e9 si cada vez nos pasar\u00e1 consulta un m\u00e9dico, asegura que podr\u00e1 pedirse que nos den cita con uno en particular, pero que los que defendemos la sanidad p\u00fablica tenemos que estar acostumbrados a que nos visiten distintos m\u00e9dicos en las revisiones.<\/p>\n
ASUNTOS TRATADOS POR S.O.<\/strong><\/p>\n-Puenteos el\u00e9ctricos en sistemas de seguridad de escaleras mec\u00e1nicas.- Desde hace m\u00e1s de un a\u00f1o la Inspecci\u00f3n de Trabajo requiri\u00f3 a la empresa a elaborar unas instrucciones por escrito sobre los casos en que se pueden hacer puenteos, y sobre qu\u00e9 tipos de mecanismos. Volvemos a llevar pruebas gr\u00e1ficas sobre gran n\u00famero de cuadros de escaleras. La empresa dijo al inspector que eran hechos puntuales, esto mismo se respondi\u00f3 al delegado de S.O en este pleno \u00bfes un hecho puntual que haya puentes el\u00e9ctricos de m\u00e1s de a\u00f1o y medio? Lo llevamos controlado. Tambi\u00e9n tenemos amortiguadores de las tapas de fosos que no se reparan, despu\u00e9s de notificarlo por el personal que realiza la revisi\u00f3n. Este hecho ha provocado un accidente a un trabajador en Antonio Machado<\/p>\n
-Requisitos f\u00edsico-m\u00e9dicos.- Una vez m\u00e1s Metro act\u00faa de manera discriminatoria denegando el ingreso a un diab\u00e9tico. En el 2008 ingres\u00f3 una compa\u00f1era que se le hab\u00eda denegado el acceso por un c\u00e1ncer de mama, tuvo que recurrir a los medios de comunicaci\u00f3n. La representaci\u00f3n de la Direcci\u00f3n record\u00f3 en el Pleno de febrero del 2012, que el procedimiento que se dio en ese caso, se utilizar\u00eda en otros cuando lleve acompa\u00f1ado un informe favorable de su m\u00e9dico, y siempre que no suponga un impedimento para desempe\u00f1ar su funci\u00f3n, y el caso ser\u00e1 estudiado de manera individual.<\/p>\n
-C\u00e1maras en estaciones de L-1.- La representante de la U. Operativa dice que se han puesto c\u00e1maras en Gran V\u00eda por estar poco iluminada, pero ante la petici\u00f3n de ampliar estas en estaciones como Tribunal y Ant\u00f3n Mart\u00edn, dice que no lo ve y no hay presupuesto, por lo tanto, no deben importa las posturas que tengamos que adoptar para cerrar puertas con seguridad.<\/p>\n
-Tirso de Molina.- El cierre del segundo vest\u00edbulo s\u00f3lo supon\u00eda un 10% en peaje y el vest\u00edbulo principal en los momentos de m\u00e1xima afluencia tiene como m\u00e1ximo 105 viajeros cada 5 minutos, lo que es asumible. Con el cierre del 2\u00ba vest\u00edbulo ha mejorado la situaci\u00f3n, ya que era en \u00e9ste donde exist\u00edan los problemas de higiene (orines, mal olor). Tambi\u00e9n ha mejorado el problema de temperaturas y corrientes. Total que es una suerte, y tenemos que agradec\u00e9rselo los trabajadores y viajeros. Se le recuerda a la direcci\u00f3n, que son los trabajadores que prestan servicios en la estaci\u00f3n los que realizan la queja.<\/p>\n
-Nuevo an\u00e1lisis de agua en la estaci\u00f3n de Suanzes.- En una semana nos dar\u00e1n los resultados.<\/p>\n
– Vest\u00edbulos cerrados.- Se vuelve a insistir que no se est\u00e1 conforme con la respuesta dada por la direcci\u00f3n, los accesos cerrados no pueden ser en ning\u00fan caso v\u00edas de evacuaci\u00f3n, seg\u00fan recoge la normativa todas las salidas de emergencia deben abrir hacia el exterior, nuestras cancelas siempre abren hac\u00eda dentro. Esperamos una respuesta en el pr\u00f3ximo pleno de parte de Protecci\u00f3n Civil.<\/p>\n
Madrid, a 30 de enero de 2013<\/p>\n
Por Solidaridad Obrera.<\/p>\n
La Junta Sindical.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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COMIT\u00c9 DE SEGURIDAD Y SALUD - ASUNTOS TRATADOS POR LOS DELEGADOS DE PREVENCI\u00d3N 29\/01\/2013 - Aviso 12 - CONFEDERACI\u00d3N SOLIDARIDAD OBRERA<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2013\/01\/31\/comite-de-seguridad-y-salud-asuntos-tratados-por-los-delegados-de-prevencion-29012013-aviso-12\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"COMIT\u00c9 DE SEGURIDAD Y SALUD - ASUNTOS TRATADOS POR LOS DELEGADOS DE PREVENCI\u00d3N 29\/01\/2013 - Aviso 12 - CONFEDERACI\u00d3N SOLIDARIDAD OBRERA\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"COMIT\u00c9 DE SEGURIDAD Y SALUD ASUNTOS TRATADOS POR LOS DELEGADOS DE PREVENCI\u00d3N 29\/01\/2013 (Representantes de CC.OO, SCMM, SLMS, UGT y Solidaridad Obrera) -Se solicita a la empresa que priorice el […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2013\/01\/31\/comite-de-seguridad-y-salud-asuntos-tratados-por-los-delegados-de-prevencion-29012013-aviso-12\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CONFEDERACI\u00d3N SOLIDARIDAD OBRERA\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/es-es.facebook.com\/Soliobrera\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2013-01-31T09:54:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2016-09-13T09:37:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/images\/stories\/Metro\/logo_solimetro.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Seccion Metro de Madrid\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Seccion Metro de Madrid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/2013\\\/01\\\/31\\\/comite-de-seguridad-y-salud-asuntos-tratados-por-los-delegados-de-prevencion-29012013-aviso-12\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/2013\\\/01\\\/31\\\/comite-de-seguridad-y-salud-asuntos-tratados-por-los-delegados-de-prevencion-29012013-aviso-12\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Seccion Metro de Madrid\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a43d602d56a78f576b9d9efe2a596475\"},\"headline\":\"COMIT\u00c9 DE SEGURIDAD Y SALUD – ASUNTOS TRATADOS POR LOS DELEGADOS DE PREVENCI\u00d3N 29\\\/01\\\/2013 – Aviso 12\",\"datePublished\":\"2013-01-31T09:54:25+00:00\",\"dateModified\":\"2016-09-13T09:37:18+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/2013\\\/01\\\/31\\\/comite-de-seguridad-y-salud-asuntos-tratados-por-los-delegados-de-prevencion-29012013-aviso-12\\\/\"},\"wordCount\":1026,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/#organization\"},\"keywords\":[\"Secci\u00f3n Sindical de Metro de Madrid\"],\"articleSection\":[\"Avisos para los Trabajadores de Metro de Madrid 2013\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/2013\\\/01\\\/31\\\/comite-de-seguridad-y-salud-asuntos-tratados-por-los-delegados-de-prevencion-29012013-aviso-12\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.solidaridadobrera.org\\\/confederal\\\/2013\\\/01\\\/31\\\/comite-de-seguridad-y-salud-asuntos-tratados-por-los-delegados-de-prevencion-29012013-aviso-12\\\/\",\"name\":\"COMIT\u00c9 DE SEGURIDAD Y SALUD - 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