{"id":13119,"date":"2026-03-04T18:47:26","date_gmt":"2026-03-04T18:47:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/?p=13119"},"modified":"2026-03-04T18:47:27","modified_gmt":"2026-03-04T18:47:27","slug":"subte-de-buenos-aires-la-lucha-por-levantar-un-sindicato-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2026\/03\/04\/subte-de-buenos-aires-la-lucha-por-levantar-un-sindicato-2011\/","title":{"rendered":"SUBTE DE BUENOS AIRES. LA LUCHA POR LEVANTAR UN SINDICATO (2011)"},"content":{"rendered":"
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SUBTE DE BUENOS AIRES
LA LUCHA POR LEVANTAR UN SINDICATO<\/h2>\n\n\n\n


En el subterr\u00e1neo de Buenos Aires trabajan alrededor de 3.000 trabajadores. Se estima que viajan, diariamente, 1.000.000 de pasajeros. A trav\u00e9s de seis l\u00edneas se conectan los puntos m\u00e1s importantes de la ciudad. All\u00ed radica (y los trabajadores lo han comprendido muy bien), una de sus mayores fortalezas. Parar el subte es paralizar la Capital Federal.

Febrero de 2009: trabajadoras y trabajadores del subte realizan un Plebiscito de consulta para desafiliarse de la Uni\u00f3n Tranviaria Automotor (UTA) y crear la Asociaci\u00f3n Gremial de Trabajadores de Subte y Premetro (AGTSyP). La participaci\u00f3n de los trabajadores es masiva, a pesar de las agresiones que sufren por parte de una patota de UTA. Los resultados arrojan una arrolladora mayor\u00eda (alrededor del 90%) a favor del \u201cS\u00ed\u201d al nuevo sindicato. Dos meses despu\u00e9s del plebiscito, se realizan las elecciones para delegados del nuevo sindicato en todos los sectores, de todas las l\u00edneas y en todos los turnos (87 en total, a diferencia de los 21 del cuerpo de delegados). Se inicia as\u00ed la pelea por la legalizaci\u00f3n de este nuevo sindicato.

Junto con los cuerpos de delegados por l\u00ednea y el plenario general de delegados, se conforma una Comisi\u00f3n Directiva Provisoria, cuya tarea central es poner en funcionamiento el nuevo sindicato, aun antes de que sea legalmente reconocido. As\u00ed se pasa a la estructuraci\u00f3n de una din\u00e1mica que en realidad ya lleva a\u00f1os. Las antiguas comisiones del cuerpo de delegados se convierten en Secretar\u00edas, a las que se les suman otras nuevas (Cultura, Acci\u00f3n social y Turismo, Prensa, Finanzas, G\u00e9nero, Gremial, Organizaci\u00f3n). Todas las actividades de las Secretar\u00edas van a desarrollarse en medio de una seguidilla de medidas de lucha que lograron instalar el reclamo del subte en la opini\u00f3n p\u00fablica. Las medidas (que incluyeron apertura de molinetes (torniquetes), dejando viajar gratis a los pasajeros (sus abonos tienen un n\u00famero x de viajes, no son indefinidos como en Madrid) e inform\u00e1ndolos sobre las reivindicaciones, una masiva movilizaci\u00f3n al Ministerio de Trabajo de la Naci\u00f3n y una serie de paros escalonados que comenzaron con 2, 3 y 4 horas y finalizaron con la paralizaci\u00f3n del subte durante todo el d\u00eda) comenzaron luego de que el Ministerio desoyera la presentaci\u00f3n del pedido de legalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n

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El a\u00f1o termin\u00f3 con la firma de un acta que ha posicionado a la AGTSyP en mejores condiciones para continuar la lucha por el reconocimiento gremial. Entre otras cosas porque les permiti\u00f3 obtener una tutela sindical, tanto para los delegados como para los responsables del nuevo sindicato, que parad\u00f3jicamente el Ministerio no estuvo dispuesto a reconocer. Es decir que, en cuanto a la protecci\u00f3n legal, \u201clos trabajadores del Subte lograron que los representantes de la AGTSyP fuesen igualados a aquellos sindicatos que tienen la personalidad jur\u00eddica; que en el r\u00e9gimen de la ley de asociaciones profesionales son quienes llevan adelante las negociaciones paritarias por tener la mayor representatividad de los trabajadores\u201d.

De all\u00ed que la AGTSyP haya logrado, a partir de entonces, \u201crepresentar\u201d a los trabajadores ante el gobierno y la empresa. No est\u00e1 de m\u00e1s mencionar que, adem\u00e1s, lograron tirar atr\u00e1s el descuento compulsivo del 1% que la empresa y la UTA (avalados por el gobierno) hab\u00edan acordado descontar a cada trabajador, para engrosar las arcas de la UTA.

Seguramente, es por todo lo mencionado que la lucha de los trabajadores del Subte, logr\u00f3 captar la atenci\u00f3n de gran parte de la opini\u00f3n p\u00fablica durante todo el a\u00f1o. Tengamos en cuenta que en el a\u00f1o 2009, con el advenimiento de la crisis financiera internacional, el empresariado busc\u00f3 saldar sus cuentas a costa del aumento del desempleo y el deterioro de las condiciones laborales. All\u00ed donde las organizaciones gremiales estuvieron firmes (el caso del subte fue uno de ellos), se pudo evitar esta nueva embestida patronal. Este caso, si bien no es una excepci\u00f3n aislada, tampoco puede expresar, ni mucho menos, la realidad del conjunto del movimiento obrero argentino en la actualidad. Cabe mencionar que s\u00f3lo el 12% de los establecimientos laborales cuenta con delegados. De ah\u00ed que en el Subte, la fortaleza del cuerpo de delegados, haya impedido cualquier intento de ajuste que pese sobre las espaldas de los trabajadores: ni despidos, ni suspensiones, ni rebajas salariales.

Tal vez por eso, desde el Subte, se fue desarrollando toda una serie de actividades cotidianas, que casi nunca han salido en los medios masivos de comunicaci\u00f3n. Porque entre batalla y batalla, no se dejaron amedrentar por el enemigo de clase, no aceptaron resignadamente la situaci\u00f3n de defensiva, sino que fueron aprovechando los momentos calmos para fortalecerse.

Podemos establecer un recorrido a trav\u00e9s de las luchas del Subte de la siguiente manera: desde 1974 a 1994; desde 1994 a 2004 y desde esa fecha a la actualidad (escribir sobre el proceso que va desde la fundaci\u00f3n del subterr\u00e1neo, a principios del siglo XX, hasta mediados de la d\u00e9cada del 70, llevar\u00eda un libro entero).

En el primer per\u00edodo se desarrolla la experiencia de la Coordinadora Interl\u00edneas \u201cCinco de abril\u201d. El nombre viene de la reivindicaci\u00f3n de aquel d\u00eda de 1975, cuando en el Subte se rebelaron contra la UTA y entraron en conflicto, desafiando las fuerzas policiales, al gobierno y la burocracia sindical. Desde la Coordinadora van a dinamizarse algunos de los paros, a\u00fan en plena dictadura (en 1976 y en 1979), desafiando la militarizaci\u00f3n de las instalaciones. Tambi\u00e9n tienen lugar peque\u00f1os gestos de resistencia, como continuar tomando mate, a pesar de la prohibici\u00f3n patronal-militar, o editar un bolet\u00edn. Varios de sus referentes fueron encarcelados, secuestrados o directamente asesinados por los grupos de tareas de la Triple A primero, o de las fuerzas armadas despu\u00e9s.

Desde 1980 a 1983 entra nuevo personal a trabajar al Subte. Algunos de ellos militantes de izquierda. Tambi\u00e9n, por primera vez, ingresan mujeres. Los c\u00e1lculos patronales fallaron: m\u00e1s que d\u00f3ciles, como pensaban, se mostraron bien dispuestas a dar peleas gremiales. Se abre as\u00ed un nuevo proceso, paralelo al militar y al de la burocracia sindical, desde el cual van a impulsarse nuevas instancias organizativas (la comisi\u00f3n de base y la mesa de representantes), desde donde poder dar la pelea por recuperar las seis horas de jornada por insalubridad, que hab\u00edan sido elevadas a 7 por la Junta Militar (luego del triunfo, durante el gobierno de Alfons\u00edn, las 6 horas van a perderse nuevamente con el Menemato, que ir\u00e1 m\u00e1s lejos que la dictadura, extendiendo la jornada laboral a 8 horas. Finalmente, las 6 horas van a ser recuperadas nuevamente en 2004, tras las luchas encabezadas por los metrodelegados). A mediados de los 80, junto con la lucha por las 6 horas, va a producirse un intento por conformar un sindicato propio, como parte de las batallas contra la burocracia de la UTA, que cuando no estuvo ausente estuvo jugando para el otro bando. Pero la iniciativa no prosper\u00f3. Hubo que esperar un cuarto de siglo para que el sue\u00f1o de un nuevo sindicato se transformase en realidad.<\/p>\n\n\n

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En enero de 1994, Metrov\u00edas se hizo cargo de la concesi\u00f3n de la \u00fanica red de subterr\u00e1neos del pa\u00eds. M\u00e1s de la mitad del personal fue indemnizado o se fue con el retiro voluntario. Acorde con los nuevos tiempos, la empresa perteneciente al grupo Roggio (que hizo negocios con todos los gobiernos: desde la dictadura militar hasta el actual, pasando por el de Alfons\u00edn, Menem, Duhalde y N\u00e9stor Kirchner) tercerizaron (subcontratas) varias de las tareas. Dos a\u00f1os despu\u00e9s, viendo que la UTA no hab\u00eda hecho nada ante la privatizaci\u00f3n, y que no hac\u00eda nada ante el nuevo atropello patronal (donde los despidos eran moneda corriente), un grupo de trabajadores comenz\u00f3 con la organizaci\u00f3n clandestina de agrupaciones que realizaron publicaciones y pegaron stickers (pegatinas) denunciado la situaci\u00f3n en la que trabajaban.

Al a\u00f1o siguiente lograron implementar el primer paro. Desde ese momento hasta hoy, no hubo un a\u00f1o, pr\u00e1cticamente, en que los trabajadores del Subte no libraran una batalla en defensa de sus derechos. Desde conseguir que no se realicen despidos, hasta el nuevo sindicato, pasando por luchas salariales, por mejores condiciones de trabajo y contra la \u201cracionalizaci\u00f3n\u201d capitalista. En el a\u00f1o 2000, este proceso se expres\u00f3 en el Cuerpo de Delegados: 12, de los 21 miembros, ya no respond\u00edan a la UTA. Desde el inicio del nuevo milenio la lucha cobr\u00f3 un enorme impulso. Veamos algunos ejemplos.

En 2001 lucharon hasta que la empresa retrocedi\u00f3 en su intento de eliminar el puesto de guarda. En 2002 comenz\u00f3 a instalarse la lucha contra la insalubridad. En 2003 se reconquistaron las 6 horas de trabajo por insalubridad para un sector y al a\u00f1o siguiente esa conquista se generaliz\u00f3. El 2004 es un a\u00f1o clave, ya que se realizaron medidas de fuerza contra las m\u00e1quinas expendedoras de boletos que intent\u00f3 imponer la empresa, pero tambi\u00e9n contra los acuerdos salariales firmados por la UTA.

Al a\u00f1o siguiente lograron, en un contexto de precarizaci\u00f3n laboral creciente, que los trabajadores de la empresa subcontratada de limpieza pasaran a convenio: 6 horas, mayores salarios y mejores condiciones laborales. Lograron, asimismo, romper el techo salarial del 19% que la burocracia sindical, el gobierno y la empresa intentaron imponer en las paritarias, conquistando un aumento salarial del 44%, colocando a los trabajadores del Subte entre los mejores pagos del pa\u00eds. Tambi\u00e9n en 2005 se paraliz\u00f3 el Subte en repudio por la presencia en el pa\u00eds del presidente de los Estados Unidos, George W. Bush. En 2006, con piquetes sobre las v\u00edas acompa\u00f1ando la huelga, lograron el pase a convenio del resto de los trabajadores de tercerizadas. En 2007 realizaron la campa\u00f1a de denuncia por los malos servicios de la empresa y la falta de inversi\u00f3n. En 2008 la situaci\u00f3n con UTA lleg\u00f3 a su punto de enfrentamiento m\u00e1s alto: el sindicato promovi\u00f3 elecciones fraudulentas. El absentismo de los trabajadores fue mayoritario. Se dieron los primeros pasos para conformar la nueva asociaci\u00f3n gremial.

El del subte es uno de los pocos ejemplos en que un sector del movimiento obrero logra resistir la privatizaci\u00f3n y la precarizaci\u00f3n, y librar luchas por la estabilidad laboral y mejores condiciones de trabajo. Si esto fue posible ha sido, en gran medida, porque han ido avanzando con pasos (grandes o peque\u00f1os) firmes.<\/p>\n\n\n\n

Aparecido en Contramarcha n\u00ba 56<\/p>\n\n\n\n


Junio 2011<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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