{"id":13020,"date":"2026-03-04T17:23:47","date_gmt":"2026-03-04T17:23:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/?p=13020"},"modified":"2026-03-04T17:23:48","modified_gmt":"2026-03-04T17:23:48","slug":"amianto-en-el-metro-de-madrid-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2026\/03\/04\/amianto-en-el-metro-de-madrid-2018\/","title":{"rendered":"AMIANTO EN EL METRO DE MADRID (2018)"},"content":{"rendered":"
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LA LUCHA CONTRA EL AMIANTO EN METRO DE MADRID<\/h2>\n\n\n\n


En Metro de Madrid quer\u00edan que siguiera pasando inadvertido el tema del amianto cuando nos encontramos en la fase final de su prohibici\u00f3n total, tal y como recoge la legislaci\u00f3n espa\u00f1ola y europea. La obligaci\u00f3n de desamiantar est\u00e1 tocando a su fecha final. Tendr\u00edan que haber desamiantado Metro en 2003 y nada han hecho, teniendo la cara de defender que se han hecho bien las cosas<\/em>. Y a estas alturas a\u00fan hay directivos y t\u00e9cnicos de Metro que defienden su uso, y que al no poder decirlo descaradamente, se limitan a poner trabas en la prevenci\u00f3n de riesgos, utilizando medidas ambientales en la red de Metro, un lugar muy dif\u00edcil de controlar, en el que se debe de poner en marcha el principio de precauci\u00f3n<\/em><\/strong>.\u200b El principio de \u00abprecauci\u00f3n\u00bb o tambi\u00e9n llamado \u00abde cautela\u00bb exige la adopci\u00f3n de medidas de protecci\u00f3n antes de que se produzca realmente el deterioro. Seg\u00fan la legislaci\u00f3n recopilada desde los a\u00f1os 80 la prevenci\u00f3n en este sentido se establece bastante restrictiva en cuanto a la normativa del Instituto Nacional de Seguridad, Salud y Bienestar en el Trabajo, Reales Decretos, \u00d3rdenes Ministeriales y Directivas Europeas, estas regulaciones llegan tarde, pero ahora han de aplicarse la mayor\u00eda reunidas en el Real Decreto 396\/2006.
La empresa sab\u00eda que el amianto estaba presente en el material m\u00f3vil y en las instalaciones y no hizo nada para proteger a los trabajadores, tal y como indic\u00f3 Francisco Javier Gonz\u00e1lez Director de Ingenier\u00eda y Mantenimiento en Metro desde 2003 a 2009, y que ocup\u00f3 diversos cargos de responsabilidad en Material M\u00f3vil desde los a\u00f1os ochenta de manera ininterrumpida. Seg\u00fan las declaraciones que hizo el 11 de mayo, en la primera sesi\u00f3n de la Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de la Asamblea de Madrid, y las que realizaron Pablo Arranz, Milagros Ayuso e Idelfonso de Mat\u00edas en la segunda sesi\u00f3n, el 15 de junio, respecto al informe de 2003, donde Metro de Madrid reconoc\u00eda la presencia del material cancer\u00edgeno, solo dejan entrever un cruce de acusaciones que no dejar\u00e1 a ninguno fuera de juicio. Faltan cuatro sesiones de la Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n en la Asamblea de Madrid, hasta finales de diciembre, tiempo en el que la polic\u00eda judicial, al igual que Solidaridad Obrera, seguir\u00e1 investigando y recopilando informaci\u00f3n para pedir responsabilidades penales.
El conflicto en Metro de Madrid se est\u00e1 abordando desde varios foros, el Comit\u00e9 de Seguridad y Salud (Grupo de Trabajo de Amianto) y la Comisi\u00f3n para el Seguimiento y Ejecuci\u00f3n de la estrategia de acci\u00f3n para la gesti\u00f3n del Amianto en Metro (Comisi\u00f3n de Desamiantado). Por otro lado, el llamamiento a la movilizaci\u00f3n y las denuncias a la Inspecci\u00f3n de Trabajo en los asuntos en los que no hay dialogo posible, son partes a tener muy en cuenta.
En enero la Inspecci\u00f3n de Trabajo actu\u00f3 en el tema del Amianto, tras la comparecencia del 21 diciembre de 2017 con el Servicio de Salud Laboral, el \u00c1rea de Prevenci\u00f3n y los Delegados de Prevenci\u00f3n. Tras comprobar que en distintas secciones hay trabajadores y trabajadoras que han estado, o est\u00e1n, expuestos al polvo de amianto, con riesgo de padecer asbestosis, obliga<\/strong> a Salud Laboral de Metro de Madrid a efectuar controles exhaustivos anuales a quienes han manipulado amianto durante un tiempo prolongado. De ello informamos ampliamente en el Contramarcha pasado. Desde esa fecha hemos se\u00f1alado que cualquier compa\u00f1ero o compa\u00f1era, que cree que ha podido estar expuesto a este riesgo, por haber manipulado elementos con amianto, y no ha recibido ninguna citaci\u00f3n para pasar un control espec\u00edfico de la salud, debe ponerse en contacto con Salud Laboral o con este sindicato para exigir este control. La Inspecci\u00f3n de Trabajo dio plazos de uno, dos y tres meses para realizar multitud de tareas relacionadas con este tema a las que Metro deb\u00eda dar cumplimiento, como por ejemplo realizaci\u00f3n de protocolos de trabajo en caso de encontrarse con alg\u00fan elemento con amianto, realizaci\u00f3n de un registro de lugares (actualmente denunciado por la falta de acceso por parte de todos los trabajadores), realizar una evaluaci\u00f3n especifica de riesgos y medidas preventivas que fueron traducidos en la IG12<\/strong> (Protocolo de actuaci\u00f3n ante la presencia de Materiales Con Amianto en Metro de Madrid) accesible en And\u00e9n Central<\/em>\/Amianto<\/em>\/Lo que debes saber<\/em>.
Desde que los medios de informaci\u00f3n \u201cdescubrieron\u201d la existencia de amianto en Metro de Madrid, cada cual ha intentado usarlo como arma arrojadiza contra los contrarios pol\u00edticos o sindicales, dejando de lado lo que de verdad importa, que los trabajadores y las trabajadoras y usuarios de este medio de transporte p\u00fablico, han estado y siguen estando expuestos a las part\u00edculas de este veneno cancer\u00edgeno.
El Consejero Delegado facilit\u00f3 a los medios de comunicaci\u00f3n el Acta 4\/2006 del Comit\u00e9 de Seguridad y Salud Laboral intentando con ello acusar a los sindicatos de Metro de haber tenido conocimiento de la existencia del amianto en Metro desde 2006 y de no haber hecho nada desde entonces, con el fin de salvar a su partido, el PP, y al gobierno de la Comunidad, de las cr\u00edticas. El diario El Mundo<\/em> difundi\u00f3 esta \u201cnoticia\u201d el 12 de marzo, con ese titular tendencioso: \u201cLos sindicatos del Metro de Madrid sab\u00edan desde 2006 que hab\u00eda amianto en el suburbano\u201d. El acta 4\/2006 consta de 14 p\u00e1ginas, la \u201cinformaci\u00f3n\u201d del amianto ocupa 23 renglones, para decir que en trenes cl\u00e1sicos no se pueden retirar elementos con este material, por falta de sustitutos, comprometi\u00e9ndose a volver a hacer un control y ofrecer nuevos datos en cuanto dispusieran de ellos\u2026 que ha sido en marzo de 2017.<\/strong><\/em>
Dos d\u00edas despu\u00e9s y en plena ola de cr\u00edticas, el 14 de marzo de 2018 se cre\u00f3 la Comisi\u00f3n de Desamiantado, pues lo m\u00e1s urgente a afrontar es precisamente el desamiantado de todo Metro, trenes e instalaciones. Solidaridad Obrera decidi\u00f3 formar parte de esta Comisi\u00f3n porque estamos convencidos que es necesario que seamos los trabajadores quienes tengamos un papel primordial en el acceso a la informaci\u00f3n para exigir la erradicaci\u00f3n de este veneno cancer\u00edgeno, y que nadie quede expuesto al mismo. Nace con un \u00fanico objetivo: conseguir la plena eliminaci\u00f3n del amianto en Metro de Madrid y asegurar el control de los trabajadores sobre ello, exigiendo y poniendo el foco donde nos interese, en ning\u00fan caso se va a interferir en las funciones del Comit\u00e9 de Seguridad y Salud. Sin embargo, las ejecutivas de CCOO y SCMM decidieron, leg\u00edtimamente, autoexcluirse y no participar en esta importante Comisi\u00f3n de trabajo.
En ese momento manifestamos que no \u00edbamos a conformarnos con la dimisi\u00f3n del Consejero Delegado como \u201ccabeza de turco\u201d para \u201ctapar\u201d este grave tema. El actual consejero es el \u00faltimo que ha llegado y no es el \u00fanico responsable<\/em> de la negligente pol\u00edtica de la Direcci\u00f3n de Metro en este tema. Hay varios Directores Gerentes y Consejeros Delegados implicados en estas graves responsabilidades. La situaci\u00f3n en la que nos encontramos ahora es que el Consejero Delegado se ha visto forzado a colaborar en asumir las responsabilidades de desamiantar, y vamos a continuar trabajando, proponiendo y exigiendo el desamiantado lo m\u00e1s inmediato posible. Desde el sindicato hemos reiterado desde el principio que el amianto no s\u00f3lo est\u00e1 en los trenes, hay muchas instalaciones que contienen amianto y que son susceptibles de exponer a riesgo a quienes las utilicen o convivan con ello (Dep\u00f3sitos, Subestaciones, Estaciones, Vestuarios, etc.)
El amianto est\u00e1 instalado en m\u00e1s de 3000 materiales fabricados para diferentes usos, ello hace que sea un problema dif\u00edcil de atajar sin los recursos necesarios. Hemos denunciado que no se est\u00e1n solicitando las subvenciones necesarias, y el Estado debe dar respuesta, como hace Francia, B\u00e9lgica y Alemania con partidas presupuestarias previstas para indemnizaciones y con la aprobaci\u00f3n de un coeficiente reductor que permita \u201crecuperar\u201d la esperanza de vida perdida por haber estado expuesto al amianto sin protecci\u00f3n. Aqu\u00ed, en nuestro pa\u00eds, tenemos que exigir exactamente lo mismo y no solo indemnizaciones econ\u00f3micas. Desgraciadamente pese a que tenemos miles de enfermos y muertos, y la previsi\u00f3n sea mucho m\u00e1s alarmante, somos los trabajadores, los que tenemos que enfrentar esta realidad con lo que tenemos. As\u00ed tenemos que luchar por el reconocimiento de la enfermedad profesional, para que se depuren las responsabilidades a que haya lugar, por las indemnizaciones y las reparaciones a la perdida no solo de calidad de vida, si no, de la propia esperanza de vida. En ello vamos a estar sin cejar un momento.
Sobre los trabajos de identificaci\u00f3n y retirada hemos tenido que estar constantemente encima, hasta que se ha logrado una trazabilidad<\/strong> de los materiales adecuada (procedimiento que permite seguir las piezas y productos en cada una de sus etapas), y una gesti\u00f3n consecuente de los componentes que contienen MCA. A\u00fan siguen negando el acceso al registro de materiales y lugares con amianto, documento en formato Excel puesto a disposici\u00f3n de mandos intermedios en un recurso de red, medida que consideramos insuficiente y que adem\u00e1s carga a los mandos intermedios de una responsabilidad excesiva. No nos conformamos con que solo algunos trabajadores puedan consultar dicho documento, debe encontrase a disposici\u00f3n de todos, aunque deba ser en formato digital para mantenerlo actualizado.<\/p>\n\n\n\n

No sabemos si es la Direcci\u00f3n de Metro o el bufete de abogados Sagardoy, contratado al efecto, quien decide que Metro no debe estar inscrito en el RERA (Registro de Empresas con Riesgo de Amianto), tal como venimos reclamando y exige la Ley. Tampoco han paralizado los trenes que contienen MCA hasta que se solucione el problema. Mientras tanto, se siguen manipulando sin protecci\u00f3n alguna, elementos con amianto por no estar a\u00fan identificados. As\u00ed llevamos los \u00faltimos cuatro meses.<\/p>\n\n\n

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LA REPRESENTACI\u00d3N DE LA EMPRESA EN EL CSS: LA PUNTA DE LANZA DE LA DIRECCI\u00d3N<\/strong>
Ya en el Pleno de CSS del 30 de enero informa la empresa del contrato lanzado para el desamiantado de todas las Subestaciones de la Red. Para este trabajo ser\u00e1n formados cuatro trabajadores por turno de la Secci\u00f3n de Energ\u00eda para acompa\u00f1ar a las contratas a estas instalaciones, algo que en la situaci\u00f3n actual se nos hace escaso y que como muestran las circunstancias en esta materia estamos en una situaci\u00f3n de precariedad absoluta. Parad\u00f3jicamente este colectivo de energ\u00eda no ha sido integrado en la vigilancia espec\u00edfica de la salud hasta finales de junio. Los responsables de Prevenci\u00f3n de Metro act\u00faan con mucho retardo, como si no fuera un tema grave el que estamos tratando, inquieta al pensar en manos de quienes estamos. En ese momento la empresa garantizaba que no se trabajar\u00eda en dichas instalaciones hasta que se hubiera completado el desamiantado y hecho mediciones que demostrasen la inexistencia de amianto en el ambiente. Ahora deben hacer lo mismo con estaciones y dependencias que sufren del mismo riesgo, de hecho, el fin de la vida \u00fatil del fibrocemento se tasa desde 30-35 a\u00f1os finalizada su fabricaci\u00f3n, momento en el que se considera que empieza a degradarse y a ser potencialmente peligroso.
La \u00fanica medida o exposici\u00f3n que se considera segura es \u201c0\u201d seg\u00fan la OMS (Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud). Cuando se habla de valores m\u00ednimos de exposici\u00f3n, se refieren principalmente a contaminaci\u00f3n ambiental, que no implica que se est\u00e9n inhalando. Las manipulaciones indebidas, los factores meteorol\u00f3gicos, y otras como vibraciones, cambios de temperatura, etc. nos dan a entender que el material este \u201ccaducado\u201d y debe ser retirado. Se va a tardar a\u00f1os en desamiantar, frente a esto exigimos medidas m\u00e1s eficaces y contundentes, con el cierre de instalaciones si fuera necesario.
Despu\u00e9s de una nueva sanci\u00f3n a Metro de la Inspecci\u00f3n de Trabajo por no cumplir los plazos para reconocer la asbestosis como enfermedad laboral a otro compa\u00f1ero, se exigi\u00f3 una \u00e9tica, una moral o una m\u00ednima decencia por parte de empresa, exigiendo que las vigilancias espec\u00edficas de la salud sean sacadas del reconocimiento m\u00e9dico anual y que as\u00ed, el tiempo necesario para esta vigilancia m\u00e9dica espec\u00edfica sea asumida por el causante del da\u00f1o, la empresa. La respuesta ha sido negativa, y a d\u00eda de hoy lo sigue siendo, pero como hemos manifestado en la Comisi\u00f3n de Desamiantado ese tiempo debe ser compensado por el perjuicio que causa a la v\u00edctima, el trabajador.
Han intentado tapar la realidad, como hace el Consejero Delegado, cuando afirma que han \u201cencapsulado\u201d las partes que contienen amianto en los trenes. Decir que se ha encapsulado el amianto es mentir, pues lo que se ha hecho simplemente ha sido pintar \u201clos cofres de los disyuntores con pintura aislante roja\u201d. Lo que no dice es que ese \u201cencapsulado\u201d una vez manipulado para su mantenimiento pierde su efectividad, y sin las revisiones adecuadas, ni mediciones de poco sirve. Tambi\u00e9n minti\u00f3 en el \u201cdesamiantado completo\u201d de las estaciones de L-5, dijeron que los famosos cuartos afectados no fueron reformados y de ah\u00ed el error, algo dif\u00edcil de creer debido a que los cuartos se han acondicionado para otros usos, y dando a entender que esos techos estaban all\u00ed para quedarse \u201ceternamente\u201d. A d\u00eda de hoy no hemos visto el plan de trabajo que debe aprobar al Instituto Regional acorde a la gesti\u00f3n del amianto, lo hemos pedido innumerables veces.
En el pleno del CSS del 27 de marzo informa la empresa que est\u00e1 estudiando la declaraci\u00f3n de enfermedad profesional de Santos Gonz\u00e1lez (de la secci\u00f3n de Escaleras Mec\u00e1nicas y actualmente en Multifuncionales), nos enteraremos posteriormente el 11 de mayo en la primera Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n, cuando cont\u00f3 la cronolog\u00eda del problema, el retraso que Metro de Madrid llegaba 2 a\u00f1os tarde a la notificaci\u00f3n de enfermedad profesional.
La 5\u00ba reuni\u00f3n del Grupo de Trabajo de Amianto fue una verg\u00fcenza, se celebr\u00f3 el lunes 23 de abril, los representantes de Metro lo plantearon en forma de charla informativa, como las del plan de informaci\u00f3n. De lo que no se escuch\u00f3 nada aquel d\u00eda es de la carta de CAF donde aseguraba que la cabina de conducci\u00f3n no conten\u00eda amianto, cuando en realidad s\u00ed lo contiene. De la propuesta de registrar los avisos de forma centralizada en COMMIT (SAP) como se ha solicitado desde Solidaridad Obrera<\/strong>, solo dieron negativas, esta solicitud no es gratuita, en ocasiones los trabajadores de Metro, nos encontramos con compa\u00f1eros de otras empresas inscritas en el RERA, realizando labores de identificaci\u00f3n, encapsulado o retirada, al ir a realizar nuestras tareas. Ese mismo d\u00eda 23 de abril el \u00e1rea de prevenci\u00f3n intenta desviar la atenci\u00f3n queriendo simular mediciones en ambiente en las naves de soplado. Ahora ya es demasiado tarde para esto y no aporta nada en la erradicaci\u00f3n del amianto en Metro. Tendr\u00e1n que medir donde exista peligro de exposici\u00f3n, en escenarios y situaciones actuales, como marque la ley que no han cumplido en d\u00e9cadas, porque en Metro ha habido y contin\u00faa habiendo amianto por todas partes, no creemos que los 140 millones de euros presupuestados para desamiantar sean porque estamos exagerando. Tras esto, volvimos a pedir la inclusi\u00f3n de toda la plantilla en la vigilancia de la salud por no poder descartar su exposici\u00f3n, la retirada inmediata de todos los elementos friables de los lugares de trabajo, el ofrecimiento a los trabajadores con larga exposici\u00f3n de realizar un TACAR, la apertura del \u201cmapa de amianto\u201d a todos los trabajadores, mejoras en la formaci\u00f3n, etc. A cada uno de estos temas solo un \u201cno\u201d, y creerse en la posesi\u00f3n de la verdad absoluta. Acusaron a Solidaridad Obrera de fomentar una ficticia urgencia de retirar todo el fibrocemento que se encuentra a la intemperie (tejadillos de algunas zonas de aparcamientos y naves), alegando que lleva ah\u00ed mucho tiempo y que, si tan peligroso es, c\u00f3mo no hemos paralizado los trabajos antes. Despu\u00e9s de tener que recordarles que, seg\u00fan el Instituto Nacional de Seguridad, Salud y Bienestar en el Trabajo, el fibrocemento en estado de descomposici\u00f3n y con fisuras pasa a ser un elemento friable. Y aunque no somos de ayudar a quien cava su propia tumba, que lleve mucho tiempo en ese estado, sin identificar, sin encapsular y sin retirar, es otra grave negligencia m\u00e1s de esta empresa. Despu\u00e9s de esta reuni\u00f3n pedimos la dimisi\u00f3n o cese de los dos Coordinadores de Prevenci\u00f3n, Beatriz Rubio y Juan Navarro y del Jefe de \u00c1rea, por su manifiesta incompetencia.<\/p>\n\n\n

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Nos hemos encontrado solos ante la empresa cuando acudimos como \u00fanicos representantes de la parte social, en la que ser\u00eda la 6\u00aa reuni\u00f3n del Grupo de Trabajo de Amianto del CSS, se celebra para tratar dos temas principalmente, instrucciones espec\u00edficas y charlas informativas que se vienen impartiendo desde Prevenci\u00f3n. Nosotros seguimos insistiendo en puntos esenciales como son la inscripci\u00f3n en RERA, vigilancia para la salud a todos los trabajadores y otros asuntos que se repiten en todas las convocatorias de este grupo. Les indicamos a los representantes de Prevenci\u00f3n que las Instrucciones nos parecen necesarias, pero son insuficientes de cara a hablar de medidas preventivas dentro del contexto actual, es incompatible con las auditorias. Seguimos insistiendo, que, en vista de los acontecimientos y la constante aparici\u00f3n de MCA en los distintos componentes de los trenes es necesario inscribirse en RERA y actuar de acuerdo a la realidad. Ante las constantes y rotundas negativas para dar este paso por parte de la direcci\u00f3n de Metro de Madrid, finalmente este hecho lo denunciamos a la Inspecci\u00f3n de Trabajo. Nos siguen repitiendo que no hay que alarmar, pero como es l\u00f3gico la incertidumbre es alarma, la protecci\u00f3n es seguridad.
Entendemos que las medidas que proponemos en cuanto al RERA y la aplicaci\u00f3n total del 396\/2006 son medidas temporales, y esperemos que una vez analizadas el 100% de las piezas de los trenes susceptibles de contener MCA y se hayan retirado, como marca el plan de desamiantado, se pueda volver a la normalidad. Mientras no conozcamos a qu\u00e9 nos estamos enfrentando, queremos trabajar de la manera m\u00e1s segura posible. Alegan que les parece muy exagerado porque los hallazgos que ha habido hasta ahora no suponen riesgo y nos acusan de que estas medidas van a alarmar innecesariamente a la gente, todo esto sin saber el estado de los elementos que se han estado retirando hasta ahora por no haber control de ning\u00fan tipo en las tareas con amianto realizadas. Como siempre restando importancia a una exposici\u00f3n cierta y constante en el tiempo por ser tareas de trabajo regulares y procedimentales. Nada m\u00e1s lejos de querer alarmar a nadie, nosotros queremos que los trabajadores realicemos las funciones con la certeza y tranquilidad de saber a qu\u00e9 nos enfrentamos y como hay que actuar en cada momento.
El primer Pleno del Comit\u00e9 de Seguridad y Salud tras la muerte del compa\u00f1ero de Ciclo Corto Antonio Mor\u00e1n Canseco (24 mayo de 2018) comienza con un minuto de silencio por el compa\u00f1ero fallecido, actuaciones pol\u00edticamente correctas para un Comit\u00e9 que perdi\u00f3 la objetividad y el norte hace ya mucho tiempo. Los gestos hacia los trabajadores afectados se deben realizar cada d\u00eda, cumpliendo tanto con la ley como con las demandas de los trabajadores, no al estilo pol\u00edtico: cara \u201cafectada\u201d durante un minuto, foto (opcional) y a otra cosa. En los puntos Materiales que Contienen Amianto vuelven a leernos al menos 10 hojas de documentaci\u00f3n, que no fue enviada previamente, con la \u00fanica intenci\u00f3n de evitar as\u00ed cualquier an\u00e1lisis por parte de los Delegados de Prevenci\u00f3n. T\u00e1cticas torticeras que solo sirven para retrasar las acciones sindicales algunos d\u00edas; lamentamos informar a \u201cSun-Tzu\u201d que la primera bater\u00eda de denuncias de Solidaridad Obrera<\/strong> ya se encuentra en la Inspecci\u00f3n de Trabajo y que la segunda bater\u00eda, con la colaboraci\u00f3n o no del resto de fuerzas sindicales, ya lleva un tiempo fragu\u00e1ndose. Llegados al punto de la Vigilancia de la Salud, se solicita como en cada Pleno la extensi\u00f3n de la vigilancia voluntaria a todos los trabajadores. Para sorpresa de algunos, el Comit\u00e9, con el presidente como portavoz, acepta estudiar la propuesta por primera vez. Evidentemente alguien le tirado de las orejas al Servicio de Prevenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n

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COMISI\u00d3N DE DESAMIANTADO: SI QUIEREN COMPROMISO DE TRABAJO NO PARAREMOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ya en la primera reuni\u00f3n de la Comisi\u00f3n de Desamiantado se aprob\u00f3 un plan para que los trabajos de desamiantado se inicien cuanto antes. La Direcci\u00f3n present\u00f3 un primer plan en el que, con un presupuesto de 126,5 millones de euros, planteaba afrontar los trabajos en cinco fases y hasta 2028. La contrapropuesta que le presentamos a la Direcci\u00f3n iba encaminada a conseguir dos objetivos prioritarios, por un lado, limitar al a\u00f1o 2025 el plan de desamiantado, para que se redujeran los tiempos al m\u00ednimo imprescindible. Por otro lado, iniciar antes los trabajos, acortando as\u00ed estos plazos. Por \u00faltimo, tambi\u00e9n se les indic\u00f3 que el presupuesto era insuficiente, por lo que era necesario incrementarlo al menos a 140 millones de euros. Finalmente, la Direcci\u00f3n, acept\u00f3 nuestros argumentos y nuestra propuesta para el Plan de Desamiantado, quedando definitivamente como sigue:
1.-Eliminaci\u00f3n del amianto en Material M\u00f3vil plazo m\u00e1ximo 31 de diciembre de 2019. Iniciando ya el trabajo.
2.-Eliminaci\u00f3n del amianto en las 21 subestaciones el\u00e9ctricas hasta finales de 2019 de los elementos el\u00e9ctricos, y en el periodo del 2021 al 2025 el de los elementos constructivos.
3.-En los almacenes sin variaci\u00f3n.
4.-En Estaciones, T\u00faneles, Pozos de Ventilaci\u00f3n, Centros de Transformaci\u00f3n y Pozos de Bombeo, en la primera fase (20 estaciones) se mantiene el plazo 2018-2021; en la segunda fase (8 estaciones) en el periodo 2021-2023; y la tercera fase (25 estaciones) en el periodo 2023-2025.
5.-La eliminaci\u00f3n del amianto en los Dependencias, Recintos y Dep\u00f3sitos se har\u00e1 en el periodo 2023-2025.<\/p>\n\n\n\n

En el \u00faltimo cap\u00edtulo es donde Solidaridad Obrera pide la modificaci\u00f3n para que todas las dependencias donde entren trabajadores deben ser priorizadas en las primeras actuaciones, algo que se comprometen a hacer y a modificar. Para ello nos piden que facilitemos la relaci\u00f3n de centros de trabajo susceptibles de contener amianto y el protocolo m\u00ednimo de actuaci\u00f3n y revisi\u00f3n propuesto: techos con fibrocemento, falsos techos, tuber\u00edas bajantes, calefacci\u00f3n, aislamientos, y la b\u00fasqueda en los lugares reformados, a la semana siguiente fue entregado el detalle.
Se le recrimina a la Direcci\u00f3n que se hubiera dado por desamiantado alguna estaci\u00f3n, como ocurri\u00f3 en Canillejas, y luego aparece amianto en los cuartos de la misma. El desamiantado debe ser completo, inspeccionando todos los cuartos y elementos de las estaciones, subestaciones, dep\u00f3sitos, recintos, etc. de cada sitio. La Direcci\u00f3n se compromete a llevar a cabo una revisi\u00f3n exhaustiva de todos los elementos y construcciones para evitar que esto vuelva a suceder.
Seguimos avanzando en la Comisi\u00f3n de Desamiantado del 5 de abril, solicitando: Evaluaci\u00f3n de Riesgos actualizada, relaci\u00f3n de veh\u00edculos inmovilizados, relaci\u00f3n de empresas subcontratas con trabajos susceptible o cercanos a componentes en instalaciones con amianto, empresas que realiza las inspecciones e informes de verificaci\u00f3n posteriores a los trabajos realizados, empresas que han realizado los an\u00e1lisis ambientales e informes, Relaci\u00f3n de materiales encapsulados, plan de desamiantado presentado ante la Autoridad Laboral, Certificaci\u00f3n de Fabricantes.
Posterior a esto se aportaron unas modificaciones al plan de informaci\u00f3n y formaci\u00f3n presentado por la parte social en el Comit\u00e9 de Seguridad y Salud (CSS), para que las charlas sean m\u00e1s extensas y se incluya a todo el personal, y que en la formaci\u00f3n se incluya partes pr\u00e1cticas no solo te\u00f3ricas, con aumentos de horas de formaci\u00f3n. Esto se seguir\u00e1 debatiendo en ambos foros para respetar el trabajo y seguimiento del CSS. Volvimos a insistir en que la vigilancia de la salud deber\u00eda hacerse a toda la plantilla, y que se deber\u00edan realizar TACAR, el Consejero Delegado dice que investigar\u00e1 y hablar\u00e1 con Salud Laboral para abordar este tema, finalmente casi tres meses despu\u00e9s hay TACAR voluntario para todos los trabajadores de Metro.
En identificaciones como las placas aislantes y las juntas en cabinas de los 5000 y 2000, les hemos preguntado si al menos se han puesto en contacto con las empresas que fabricaban las placas aislantes y los cartones instalados en las cabinas de los trenes, y que fueron identificadas  como MCA, pero no, decir que una placa es no friable<\/em>, sin m\u00e1s, es suficientemente descriptivo para la empresa, para nosotros no. Afortunadamente a base presionar en la Comisi\u00f3n de Desamiantado, estas identificaciones, documentaciones e informes, son ya un proceder habitual. Volvimos a pedir el plan de trabajo en Canillejas, Torre Arias, Suances y el Dep\u00f3sito de Ventas. Nos comunican la pr\u00f3xima licitaci\u00f3n para la retirada de los techos de fibrocemento de Cavanilles y Cuatro Caminos en estado de degradaci\u00f3n y rotura, a d\u00eda de hoy se han retirado los del parking de Cavanilles y tambi\u00e9n est\u00e1 en marcha la retirada en Cuatro Caminos. Esper\u00e1bamos la retirada de alg\u00fan tejado m\u00e1s en el lote de los que presentan la misma degradaci\u00f3n y que fue solicitado tambi\u00e9n en el escrito, como los del Dep\u00f3sito de Aluche, en estado lamentable. Sin embargo, los compa\u00f1eros del Servicio de V\u00eda en Cuatro Caminos han tenido que ser trasladados al Recinto de Saceral por goteras producidas en su zonificaci\u00f3n debido al mal estado de las planchas de fibrocemento con amianto.
En la actualidad la coordinaci\u00f3n entre servicios y la comunicaci\u00f3n con los trabajadores es m\u00e1s seria, el problema se va tratando de forma m\u00e1s normalizada, sin tener que ser a base de discusiones infructuosas, la vigilancia es extensible a toda la plantilla de una forma u otra, solo falta que los trabajos espec\u00edficos hubiesen sido internalizados, activando protocolos de protecci\u00f3n reales en los que los supuestos no quepan y las recomendaciones de usar mascarillas y prendas de protecci\u00f3n fueran una obligaci\u00f3n.
La Direcci\u00f3n muestra su enojo ante las denuncias presentadas por Solidaridad Obrera en la Inspecci\u00f3n de Trabajo, cumpliendo el compromiso adquirido por los delegados de Prevenci\u00f3n de todos los sindicatos. Todas las denuncias son referentes a distintos fallos detectados en el criterio del \u00c1rea de Prevenci\u00f3n, y el peligro de seguir exponiendo a los trabajadores al riesgo. Desde Solidaridad Obrera se sigue exigiendo el cumplimiento del RD396\/2006, adem\u00e1s de que se dote a los trabajadores de protecciones mientras se conviva con el material cancer\u00edgeno y m\u00e1s a\u00fan cuando estemos conviviendo con las empresas que realizan los trabajos de desamiantado.
La medici\u00f3n de fibras en ambiente de los andenes de poco vale para sacar una conclusi\u00f3n real de la exposici\u00f3n, el fin de su vida \u00fatil est\u00e1 tasado en 30-35 a\u00f1os desde la fabricaci\u00f3n y ya han pasado. En este \u00faltimo aspecto en cuanto a los sedimentos que removemos realizando diferentes tareas de mantenimiento en las instalaciones fijas, ha sido puesto en conocimiento de la direcci\u00f3n en la Comisi\u00f3n de Desamiantado, debido a las negativas del \u00c1rea de Prevenci\u00f3n y Salud Laboral, para que se active el Principio de Precauci\u00f3n del Consejo Europeo.
En la vigilancia espec\u00edfica de la salud, para los colectivos con mayor exposici\u00f3n (circular 87\/2018), debe quedar bien claro que est\u00e1 abierto a incluir m\u00e1s colectivos, como ya ha exigido Solidaridad Obrera en el escrito de entrada al Consejero Delegado, a la Divisi\u00f3n de RR.HH. y al Comit\u00e9 de Seguridad y Salud, con fecha del 6 de junio y que volvi\u00f3 a entregar al Consejero Delegado el 7 de junio en la reuni\u00f3n de la Comisi\u00f3n de Desamiantado, para que tenga bien claro que debe incluir a todo Talleres Centrales, Servicio de Obras, Almacenes, y como colectivos a integrar IBT, Comunicaciones, SVP, L\u00ednea A\u00e9rea, V\u00edas, adem\u00e1s de todos los maquinistas con formaci\u00f3n de cl\u00e1sicos y 1000, y por tanto, se tiene que llamar a los hom\u00f3logos pasivos (jubilados y despedidos por el ERE). Esta circunstancia es irrenunciable y de no producirse, volveremos a denunciar al \u00c1rea de Prevenci\u00f3n y Salud Laboral, sin olvidar que continuamos exigiendo la dimisi\u00f3n o cese del responsable y sus dos coordinadores por incapaces. Ya se denunci\u00f3 en Inspecci\u00f3n de Trabajo al Servicio de Prevenci\u00f3n, por su negligencia en materia preventiva al haber permitido  la exposici\u00f3n de los trabajadores en Mantenimiento de Trenes e Instalaciones y no haber puesto las medidas de protecci\u00f3n necesarias, mientras se finaliza la auditoria a la que se han comprometido en la Comisi\u00f3n de Desamiantado y que finalmente incluye un contrato de m\u00e1s de un mill\u00f3n de euros en inspeccionar, retirar, medir y garantizar que el desamiantado en Instalaciones Fijas, se realizar\u00e1 en todos los lugares donde, a d\u00eda de hoy, a\u00fan no se sabe si hay MCA.
El mayor problema para la situaci\u00f3n actual reside en la posible contaminaci\u00f3n del Metro, y la exposici\u00f3n que sufrimos al trabajar en \u00e9l, el organismo no elimina del cuerpo o muy dif\u00edcilmente las fibrillas que puedan ser inhaladas, y la peque\u00f1a parte que lo hace se elimina a trav\u00e9s del sistema linf\u00e1tico o gastrointestinal, tambi\u00e9n conlleva un riesgo. En su fabricaci\u00f3n con otros componentes aglutinantes pasa a ser \u201cno friable\u201d <\/em>(que no desprende fibrillas), esto no lo convierte en seguro como dicen, solo menos friable, y en estados de degradaci\u00f3n debe ser retirado.<\/p>\n\n\n

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AUNQUE CON LOGROS, LA LUCHA CONTIN\u00daA Y ES PROBABLE QUE LA CONFLICTIVIDAD AUMENTE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sobre las reivindicaciones realizadas, algunas de ellas las vamos haciendo realidad, tales como la extensi\u00f3n de la Vigilancia Espec\u00edfica de la Salud a un n\u00famero mayor de trabajadores, la posibilidad de acceder a las pruebas del aparato respiratorio a toda la plantilla, aminorar los plazos de retirada del amianto y las modificaciones oportunas, la realizaci\u00f3n de un TACAR a todos los trabajadores previo paso de las radiograf\u00edas como indica el protocolo sanitario de vigilancia (los que ya realizaron las radiograf\u00edas podr\u00e1n acceder al TACAR directamente). Se han comenzado a tratar las propuestas sobre el fondo de compensaci\u00f3n.
Lo tendremos que decir alto y claro mil veces: el amianto est\u00e1 presente, la enfermedad nos rodea. No es momento de juegos pol\u00edticos. Se agota el juego sindical. El que est\u00e9 trabajando en los foros abiertos en sentido de unidad se podr\u00e1 declarar defensor de los trabajadores, pero el que pone condiciones a los avances que se van logrando solo se posiciona en el lado oscuro ahondando en la divisi\u00f3n sindical. Es de necios buscar r\u00e9dito personal, sindical o corporativista con un tema tan grave como es el amianto que nos afecta a todas y todos, incluso a los usuarios. 
Para Solidaridad Obrera, la unidad entre todos los trabajadores y sus sindicatos no es solo buena, es necesaria y en la Asamblea General del 23 de mayo lo dejamos muy claro: no avanzaremos, no conseguiremos nuestros objetivos, si no empujamos todos juntos y en la misma direcci\u00f3n. Seguimos planteando al resto de sindicatos paros indefinidos todos los lunes, mi\u00e9rcoles y viernes desde principios de mayo; cada d\u00eda un \u00e1rea o colectivo diferente, cada semana un turno diferente; que no cese la atenci\u00f3n medi\u00e1tica sobre toda la problem\u00e1tica que tenemos en Metro y, adem\u00e1s, trataremos de hacer ver a los viajeros que a ellos tambi\u00e9n les afectan nuestros problemas. Para conseguirlas hace falta la movilizaci\u00f3n de toda la plantilla, sostenida en el tiempo, y para que ello ocurra es imprescindible la unidad sindical en su convocatoria. As\u00ed lo propusimos a todos los sindicatos hace meses y, en ello est\u00e1bamos manteniendo reuniones para unificar criterios y movilizaciones, hasta que SCMM y CCOO dinamitaron la unidad de acci\u00f3n con su convocatoria en solitario, sin contar con nadie. No sirven esas convocatorias extempor\u00e1neas en solitario, buscando un protagonismo est\u00e9ril, como se est\u00e1 demostrando, pues solo denostan, dividen y descalifican nuestra m\u00e1s preciada herramienta de lucha, la huelga en unidad.
A d\u00eda de hoy, en este pa\u00eds no est\u00e1 contemplada la reparaci\u00f3n, y conseguirlo nos costar\u00e1 salir a las calles y pelearlo, las cifras y los muertos se ve que no hablan por s\u00ed solo ante los delitos cometidos por el terrorismo patronal que hoy como nunca ha tomado un cariz muy siniestro. Esperemos que esta circunstancia se repare, y que todos los expuestos puedan ver garant\u00edas para optar a una prejubilaci\u00f3n acorde a la exposici\u00f3n al amianto y la p\u00e9rdida de vida que ello supone. Un coeficiente reductor es la salida y mientras llega la Ley que lo posibilite, exigimos a la empresa los permisos retribuidos acordes al mismo criterio. Si no conseguimos la necesaria unidad para movilizarnos en Metro dif\u00edcil ser\u00e1 que podamos forjar la necesaria movilizaci\u00f3n unitaria en general con el resto de trabajadores afectados de otras empresas y sectores de la producci\u00f3n. Sin embargo, lo seguiremos intentando.
La \u00fanica guerra que interesa a Solidaridad Obrera es que se elimine todo el amianto de la forma m\u00e1s r\u00e1pida y segura, garantizando as\u00ed la salud de todos. En cuanto se abra la posibilidad tomaremos parte activa en el proceso penal y exigiremos que se depuren las responsabilidades penales pertinentes a las Direcciones que han permitido con su negligencia que tengamos este problema tan grave en la actualidad.
Nosotros no vamos a jugar con este tema para lograr r\u00e9ditos sindicales, quien nos conoce lo sabe, en cambio quien ni nos conoce ni se preocupa por informarse seriamente repite mantras sin sentido sobre la actividad de Solidaridad Obrera. Ni vamos a caer en provocaciones fascistas ni falsas salidas. Seguiremos trabajando y cuando veamos que ya no conseguimos resultados tomaremos la decisi\u00f3n que creamos conveniente para proseguir la lucha. Solidaridad Obrera introdujo una cl\u00e1usula de rescisi\u00f3n y desistimiento en el acuerdo de creaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n de Desamiantado para que nadie se sintiera atado, para poder denunciar y abandonarla en cuanto se detectase que no cumple lo acordado o que se desv\u00eda de lo marcado por los trabajadores. Por el hecho de participar en esta Comisi\u00f3n, no abandonamos ninguna otra v\u00eda, no firmamos paz social, y usaremos la v\u00eda jur\u00eddica y sindical como decidamos y consideremos.<\/p>\n\n\n

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Nuestras reivindicaciones son claras, RECLAMAMOS la aplicaci\u00f3n total del RD396\/2006 en todos los art\u00edculos. Proteger a los trabajadores y catalogar los materiales de forma efectiva ante la duda de presencia con MCA. Retirar y desamiantar. Ning\u00fan tren en circulaci\u00f3n con amianto. Ning\u00fan elemento con amianto en las dependencias de Metro. El pr\u00f3ximo paso que tendremos que dar si es preciso ser\u00e1 CERRAR INSTALACIONES por parte de los Delegados de Prevenci\u00f3n. La inacci\u00f3n y negligencia por parte de la empresa nos obligar\u00e1 a CERRAR RECINTOS enteros.
Los da\u00f1os humanos no se pueden medir en trabajadores afectados, porque exponer al riesgo sin protecci\u00f3n alguna como est\u00e1 ocurriendo, es un da\u00f1o irreversible. No proteger a los trabajadores ES un delito. Esta reflexi\u00f3n deber\u00eda hacerla la Direcci\u00f3n todos los d\u00edas antes de cada comida, para que interioricen un problema del que son responsables desde hace d\u00e9cadas.
Uno de los detalles que no pasa inadvertido, y hemos podido comprobar en el transcurso de la investigaci\u00f3n que estamos realizando, es la verg\u00fcenza de ver como se han invertido cantidades de dinero excesivas duplicando incluso la empresa a trav\u00e9s de MINTRA, y ahora nos encontramos con una gesti\u00f3n no solo de despilfarro capricho y obras fara\u00f3nicas, si no que se han antepuesto el escaparate electoral a la calidad y la seguridad de los trabajadores, y porque no decirlo de los viajeros, a\u00f1os y a\u00f1os de demora en el desamiantado. El riesgo al que nos tienen expuestos por este comportamiento no viene de ahora, si bien es cierto que son muchos a\u00f1os de incumplimientos en materia de seguridad, y de dif\u00edcil forma podr\u00e1n excusar el conocimiento en esta materia por parte de la empresa. El problema de la gesti\u00f3n del transporte en la comunidad de Madrid desde su creaci\u00f3n es el fotocol<\/em> que hemos sufrido los \u00faltimos a\u00f1os, desde ilustres del presidio como Granados a la reci\u00e9n opositora al poder del PP Mar\u00eda Dolores de Cospedal, desde luego no podremos decir que no hemos disfrutado de lo mejor, pero no se nombra a estos dirigentes pol\u00edticos al azar, ellos tambi\u00e9n est\u00e1n en los a\u00f1os de mayor relevancia para erradicar el amianto, y como no puede ser de otra forma salvo que la muerte nos separase, los a\u00f1adiremos a la causa penal, las muertes de los trabajadores no dejan de ser el terrorismo que sufre la clase trabajadora, y en este caso enfermamos porque nos envenenan.
Los compa\u00f1eros de viaje que tenemos en esta andada est\u00e1n dentro y fuera de Metro, la mayor parte de ellos y de forma casi an\u00f3nima y altruista son los que desde su humildad y trabajo nos est\u00e1n realizando labores de asesoramiento, que de otra forma nos ser\u00eda muy dif\u00edcil conseguir. Esto nos da firmeza en las propuestas y reivindicaciones como han sido desde el principio: vigilancia sanitaria para todos; TACAR para los m\u00e1s expuestos (finalmente voluntaria para todos); desarrollo del plan de retirada con un seguimiento en el que estamos representados; propuestas de internalizaci\u00f3n de trabajos con seguridad y eficacia; limpieza o cierre cautelar de las instalaciones con materiales degradados que contienen MCA y finalmente, el desarrollo de un fondo de compensaci\u00f3n con indemnizaciones y permisos.
En cuanto al enfrentamiento sindical, estamos sufriendo una parte pol\u00edtica del polo inverso que confronta con la que dirige la empresa, y esto nos lleva a una guerra que a los trabajadores no nos interesa y medi\u00e1ticamente descentra y provoca desinformaci\u00f3n. Los sindicatos que no integran la Comisi\u00f3n de Desamiantado han quemado el argumento de que esta comisi\u00f3n es la \u201ccomisi\u00f3n de festejos\u201d y a d\u00eda de hoy les aleja mucho de estar defendiendo a los trabajadores en el escenario principal. Tendr\u00e1n que dar cuenta a sus afiliados y a todos los compa\u00f1eros por este comportamiento irresponsable. Por nuestra parte queremos agradecer p\u00fablica y expresamente a todos los trabajadores y trabajadoras que se ha movilizado contra el amianto, pues sabemos que muchos lo han hecho conscientes de la grave situaci\u00f3n que padecemos y para aportar movilizaci\u00f3n. Desde luego no agradecemos a los dirigentes de CCOO y SCMM que han convocado estas movilizaciones en solitario, pues nada tenemos que agradecer a quienes rompen de manera consciente y premeditada la unidad y la posibilidad de convocar unitariamente
Solidaridad Obrera sigue dispuesta a convocar movilizaciones sostenidas en el tiempo y que no causen desgaste a los trabajadores para mantener la tensi\u00f3n. Hasta ahora no ha sido posible y no hay visos que esto pueda cambiar en un futuro cercano, aunque seguiremos insistiendo. Mientras continuaremos abordando la lucha contra el amianto en todos los foros posibles, aportando propuestas y exigiendo soluciones. Solidaridad Obrera seguir\u00e1 buscando presionar a la Direcci\u00f3n de Metro y al Gobierno de la Comunidad con los medios a nuestro alcance, continuaremos con la lucha contra el amianto desde el punto de vista de la acci\u00f3n directa en la mayor unidad sindical posible, la situaci\u00f3n lo requiere.<\/p>\n\n\n\n

Antonio Rus Serrano

Aparecido en Contramarcha<\/em> n\u00ba 77

Julio 2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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