![](\"images\/stories\/Metro\/logosoliredondoletrasrMETROMADRID200px.jpg\")
ACCIDENTE MORTAL EN METRO DE MADRID<\/span><\/strong><\/p>\n\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
El martes 7 de agosto, un grav\u00edsimo accidente se produjo en la v\u00eda de pruebas del Dep\u00f3sito 11 (Loranca), con el resultado de dos muertos y dos heridos. Un tren 8000, por causas a\u00fan desconocidas acab\u00f3 empotrado contra el talud de tierra del final de la v\u00eda de pruebas de dicho Dep\u00f3sito. <\/span><\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n A consecuencia del accidente fallecieron el Gerente de Mantenimiento de Ciclo Corto y una menor que viajaba con \u00e9l, resultando heridos leves un hijo y la compa\u00f1era del mismo, que tambi\u00e9n viajaban en el tren. Todav\u00eda se desconoce si hubo alg\u00fan fallo en el sistema de frenos, ni las condiciones en las que se encontraba el tren, o si el accidente se debi\u00f3 a un error humano.<\/span><\/strong><\/p>\n Lo que s\u00ed queda claro, es que ha existido una imprudencia grave por parte del responsable de Ciclo Corto al permitir el acceso al tren de personas ajenas a Metro, algo terminantemente prohibido, y m\u00e1s a\u00fan, ocupando el cargo que ocupaba. Esto genera obvias dudas en la forma de seleccionar al personal directivo y de su capacidad para ejercer determinados cargos. En tiempos no muy lejanos, un cargo no habilitaba a nadie a conducir los trenes, s\u00f3lo pod\u00edan conducir trenes aquellos agentes que estuvieran en posesi\u00f3n del carnet que les habilitaba para ello. Desconocemos si este gerente estaba en posesi\u00f3n de habilitaci\u00f3n para manejar un tren, suponemos que s\u00ed, ya que en caso contrario habr\u00eda obrado con una negligencia supina.<\/span><\/strong><\/p>\n Para intentar que estas desgraciadas situaciones no se repitan en el futuro y evitar otra similares, queremos hacer una reflexi\u00f3n a la Direcci\u00f3n de Metro para que reconsidere la confecci\u00f3n de la nueva Normativa de Seguridad en la Circulaci\u00f3n de Trenes que, en fechas recientes ha implantado, desestimando la gran mayor\u00eda de las alegaciones presentadas por la parte social sin explicar los motivos de estos rechazos, y confeccionar una normativa consensuada de verdad con los trabajadores – verdaderos interesados en que se den las condiciones de seguridad necesarias para efectuar su trabajo sin riesgos ni peligros – y as\u00ed entre todos hacer de nuestro trabajo el lugar m\u00e1s seguro posible.<\/span><\/strong><\/p>\n Desde Solidaridad Obrera requerimos un esclarecimiento de los hechos urgente e inmediata, para poder analizar las causas y poder evitarlas en un futuro, ya que estamos convencidos que cuando ocurre un accidente tan grave y fatal, no sucede por un \u00fanico hecho o acto errado, sino que se conjugan una serie de fallos, m\u00e1s o menos graves, en un mismo momento que provocan un desenlace de consecuencias tan catastr\u00f3ficas.<\/span><\/strong><\/p>\n <\/span>Solidaridad Obrera lamenta profundamente la muerte de estas dos personas y se solidariza con el dolor de sus familiares y amigos.<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00a0 ACCIDENTE MORTAL EN METRO DE MADRID \u00a0 El martes 7 de agosto, un grav\u00edsimo accidente se produjo en la v\u00eda de pruebas del Dep\u00f3sito 11 (Loranca), con el resultado […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"postBodyCss":"","postBodyMargin":[],"postBodyPadding":[],"postBodyBackground":{"backgroundType":"classic","gradient":""},"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[132],"tags":[],"class_list":["post-1279","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-escritos-a-organizaciones-metro"],"yoast_head":"\n