{"id":11360,"date":"2024-01-24T19:49:40","date_gmt":"2024-01-24T19:49:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/?p=11360"},"modified":"2026-02-03T12:54:03","modified_gmt":"2026-02-03T12:54:03","slug":"aviso-51-2023-grupo-de-trabajo-mca-emd-20-06-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2024\/01\/24\/aviso-51-2023-grupo-de-trabajo-mca-emd-20-06-2023\/","title":{"rendered":"AVISO 51\/2023. GRUPO DE TRABAJO MCA-EMD (20\/06\/2023)"},"content":{"rendered":"\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Aviso-512023.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Incrustado de Aviso-512023.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-73a63a4f-53e6-42e1-9a4c-c53d2d5ad48d\" href=\"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Aviso-512023.pdf\">Aviso-512023<\/a><a href=\"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Aviso-512023.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-73a63a4f-53e6-42e1-9a4c-c53d2d5ad48d\">Descarga<\/a><\/div>\n\n\n\n<p>GRUPO DE TRABAJO MCA-EMD (20\/06\/2023)<br>Este grupo de trabajo surge de la fusi\u00f3n entre el grupo de trabajo de amianto y el de emisiones di\u00e9sel, unificando los dos. Sigue emanando del Comit\u00e9 de Seguridad y Salud y dentro de \u00e9l tratamos todo lo que se relacione con exposiciones de los trabajadores a distintos productos, siendo las estrellas el amianto y las emisiones di\u00e9sel.<br>Sobre la canibalizaci\u00f3n de los trenes paralizados nos informan que, una vez concluidas las intervenciones en Laguna, se empezar\u00e1n a acometer las canibalizaciones en el dep\u00f3sito de Aluche en v\u00edas exteriores.<br>As\u00ed mismo nos indican que ya ha comenzado la realizaci\u00f3n del pliego de achatarramiento de distintas unidades. En algunos casos se entregar\u00e1n canibalizadas por nuestra parte y en otras nos entregar\u00e1n elementos que nos interese recuperar tras el achatarramiento. Todo depender\u00e1 de las piezas a recuperar, su importancia, delicadeza y volumen.<br>Tratando el tema sobre los trabajadores que rechazan la vigilancia obligatoria del amianto nos sorprende que nos \u201cpasen la pelota\u201d de qu\u00e9 hacer cuando se produzca tal hecho. Escud\u00e1ndose en el caso de que la persona considere que no ha estado expuesta, diciendo que no pueden asegurar que lo ha estado pese al acuerdo firmado. Les recordamos que los trabajadores que quedaron fuera del acuerdo que SI consideran que han estado expuestos no se les incluye, por tanto, no es excusa v\u00e1lida para no realizar la vigilancia.<br>El hecho de que la vigilancia sea obligatoria deja poco margen de maniobra a la empresa, y no nos pueden usar de escudo (otra vez) para tomar decisiones que les compete UNICAMENTE a ella.<br>Sobre los problemas que ha habido en el reparto y gesti\u00f3n de la empresa encargada del lavado de ropa de trabajo del personal expuesto a humos di\u00e9sel, nos indican que han sido problemas con el personal de reparto y que se han comunicado a dicha empresa para su subsanaci\u00f3n. Por otro lado, hemos convenido en que hay que agilizar la gesti\u00f3n de las incidencias de una manera m\u00e1s eficaz.<br>Preguntamos sobre la decisi\u00f3n del cambio de ropa y nos indicaron que para los procesos de lavado industriales de requer\u00eda una composici\u00f3n distinta a la que conforma la ropa que tenemos actualmente en oficio. En los contratos siguientes habr\u00e1 que tener en cuenta las calidades de la futura ropa de trabajo.<br>El acceso a los dep\u00f3sitos por veh\u00edculo di\u00e9sel ha quedado prohibido, y en el \u00fanico dep\u00f3sito que podr\u00e1n acceder camiones de material ser\u00e1 en el de Sacedal, priorizando los camiones con filtro de part\u00edculas instalado.<br>Los veh\u00edculos remolcadores el\u00e9ctricos han sido enviados a reparar y el veh\u00edculo defectuoso ya ha sido corregido y esta \u00fatil. Por otro lado, nos indican que la secci\u00f3n de conservaci\u00f3n se har\u00e1 cargo de su mantenimiento y que se ha realizado la licitaci\u00f3n para la compra de 4 veh\u00edculos nuevos, dos para Ciclo Corto y otros dos para Talleres Centrales.<br>Sobre el tema del cambio de actuaci\u00f3n ante las alarmas de los medidores de NOx nos indican que \u00fanicamente se ha implantado en L\u00ednea A\u00e9rea y que el cambio de carteler\u00eda se realizar\u00e1 paulatinamente. El personal ya ha sido informado.<br>Sobre la exposici\u00f3n a Cromo VI se siguen analizando los materiales y se ha decidido que se realice una campa\u00f1a de detecci\u00f3n en orina, ya que es la m\u00e1s fiable; la secci\u00f3n agraciada, en este caso, ser\u00e1 V\u00edas, por su estrecha relaci\u00f3n con los aceros.<br>En los avances de ingenier\u00eda sobre Instalaciones y Material M\u00f3vil poco hay que relatar, que siguen hacia delante, pero sin muchas novedades. En Material M\u00f3vil se siguen probando nuevas soluciones que reduzcan la exposici\u00f3n de l@s trabajador@s esperemos que todo ese trabajo d\u00e9 frutos que puedan repercutir positivamente sobre ell@s.<br>Despu\u00e9s de la celebraci\u00f3n de este grupo de trabajo nos quedamos con una sensaci\u00f3n de desolaci\u00f3n ya que nos dan un dato que denota c\u00f3mo, en esta compa\u00f1\u00eda, las subcontratas son medidas con otro rasero y tienen manga ancha para poder hacer lo que quieran y que nadie les pueda cortar las alas. El porcentaje de trabajos paralizados en las secciones de Metro por alta exposici\u00f3n a emisiones di\u00e9sel a sido entre un 30% y un 40%.<br>Desconocemos el porcentaje de suspensi\u00f3n de trabajos de las empresas subcontratadas, pero nos tememos que tienda a cero.<br>Metro de Madrid tiene la opci\u00f3n de endurecer y\/o hacer cumplir, en la medida que las leyes se lo permitan, a las empresas contratistas condiciones similares a las que tenemos nosotros. Queremos jugar con las mismas cartas. Lo que no vamos a hacer de ninguna de las maneras es volver a caer en los mismos errores en los que ca\u00edmos con el amianto, anteponiendo la producci\u00f3n a la salud de nuestr@s compa\u00f1er@s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GRUPO DE TRABAJO MCA-EMD (20\/06\/2023)Este grupo de trabajo surge de la fusi\u00f3n entre el grupo de trabajo de amianto y el de emisiones di\u00e9sel, unificando los dos. 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