{"id":113,"date":"2007-03-16T01:00:00","date_gmt":"2007-03-16T01:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.solidaridadobrera.org\/2007\/03\/16\/ttcc-revisiornillerde-trenes\/"},"modified":"2016-09-19T00:31:24","modified_gmt":"2016-09-19T00:31:24","slug":"ttcc-revisiornillerde-trenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2007\/03\/16\/ttcc-revisiornillerde-trenes\/","title":{"rendered":"TTCC, Revisi\u00f3n torniller\u00eda de trenes"},"content":{"rendered":"\n

CONSEJERO DELEGADO<\/span><\/strong><\/p>\n

COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD<\/span><\/strong><\/p>\n

UNIDAD DE PREVENCIÓN Y SALUD LABORAL<\/span><\/strong><\/p>\n

Responsable de Unidad<\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Asunto: Revisión y sustitución de diversos componentes de los trenes.<\/strong><\/span><\/p>\n

Riesgos para la seguridad de los trabajadores.<\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

El pasado 8 de marzo se produjo un grave accidente en la estación de Carabanchel cuando un tren tipo 2000 que salía del andén de la estación dirección Vista Alegre sufrió una avería intempestiva, al caérsele el motor que está situado entre el tercer y cuarto eje de ruedas, del primero de los seis vagones. Hubo 17 heridos. <\/span><\/p>\n

De manera accidental se rompieron seis de los 8 tornillos que sujetaban el motor y, según el informe elaborado entre otros por Metro y Siemens, estos tornillos se rompieron por desgaste (es decir, una acción involuntaria). Se confirma nuestra opinión de que estos tornillos se han roto por “fatiga”, pues nunca se cambian en las revisiones, por lo que permanecen durante decenas de años sin sustituirse. Existe, por tanto, el riesgo de que estos tornillos de los diferentes tipos de trenes y vehículos auxiliares sufran una rotura inesperada con las negativas consecuencias para la seguridad de los trabajadores que conducen, o simplemente se trasladan, los trenes; así como su repercusión sobre los viajeros.<\/span><\/p>\n

Sabemos que se están revisando los motores de los trenes tipo 2000 y  <\/span>se han detectado (en ellos) tornillos rotos, por lo que han determinado sustituir dichos tornillos en todos los que se revisen de este tipo de trenes. Asimismo, nos consta que existen problemas de falta de estos repuestos.<\/span><\/p>\n

Reseñar que, en los últimos años, se han producido otros casos de caídas fortuitas de motores de trenes; por ejemplo: en la estación de La Laguna (Línea 6) un tren tipo 5000; en la estación de Santiago Bernabeu (Línea 10) un tren tipo 7000 el 31\/4\/03. Afortunadamente no hubo heridos, únicamente suspensiones temporales del servicio. <\/span><\/p>\n

Por tanto, la Presidenta de la Comunidad de Madrid, la Consejera de Transportes y diversos políticos del Partido Popular están mintiendo descarada y sistemáticamente pues afirman que esos tornillos fueron “serrados” (es decir, una actuación voluntaria) y que nunca antes había sucedido un hecho similar. También engañan a la opinión pública deliberadamente al ocultar estos casos recientes que demuestran que no es extraño que se produzcan hechos como éste. Esto es sólo una muestra de cómo se intoxica a los ciudadanos, con falsedades, criminalizando a los trabajadores con tal de no asumir su responsabilidad por las averías ya que: <\/span><\/p>\n

·        <\/span><\/span>Existen carencias en el mantenimiento de los trenes motivadas por la reducción del número de trabajadores (en algunas secciones hasta un 30%) que prestan estas labores.<\/span><\/p>\n

·        <\/span><\/span>Faltan repuestos.<\/span><\/p>\n

·        <\/span><\/span>Se han modificado, empeorándolos, los procedimientos de mantenimiento.<\/span><\/p>\n

·        <\/span><\/span>Se mantienen en servicio trenes que estaba previsto enviar al desguace hace un año (trenes tipo 5000 que circulan en Línea 6), etc.<\/span><\/p>\n

Pero están injuriando a los trabajadores de Metro ante los ciudadanos y los trabajadores somos inocentes, honrados y profesionales en nuestras labores.<\/span><\/p>\n

En cambio, el Juez instructor del Juzgado nº 43 de Madrid sí que ha imputado por “homicidio involuntario” a 4 directivos de Metro de Madrid, por el accidente mortal que costó la vida a dos trabajadores de Metro la madrugada del pasado 10 de abril. Y están imputados porque los tres peritos designado por el Juez, el Inspector de Trabajo (que, además, ha impuesto a Metro una multa de 60.000 €, por infracción grave de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales)  <\/span>y el Técnico de Prevención de la Comunidad de Madrid han dictaminado que el tren que provocó el accidente no cumplía con los requisitos de seguridad establecidos en la Ley. Se trata de la Jefa de Unidad de Mantenimiento de Material Móvil, el Jefe de la Unidad de Ingeniería, el Jefe de la Unidad de Prevención Laboral y el Gerente de Formación Profesional. Directivos que la Comunidad mantiene en sus cargos a pesar de haberse solicitado su cese, por higiene pública, en repetidas ocasiones.<\/span><\/p>\n

Estos hechos implican un riesgo evidente y mayúsculo de que se pueda producir un accidente fatal; con consecuencias irreparables para los trabajadores y viajeros. Por todo ello, e<\/span>xijimos que inmediatamente:<\/span><\/p>\n

·        <\/span><\/span>Se proceda a la revisión y sustitución de estos tornillos de todos los trenes y vehículos auxiliares.<\/span><\/p>\n

·        <\/span><\/span>Se establezcan las oportunas modificaciones en las Normas Técnicas para que se prevea la revisión y sustitución periódica de estos tornillos.<\/span><\/p>\n

·        <\/span><\/span>Se establezca la revisión y sustitución de todos aquellos elementos que puedan afectar a la seguridad, de los trenes y vehículos auxiliares, que actualmente no esté fijada su sustitución en las revisiones, modificando las Normas Técnicas para que se prevea su revisión y sustitución periódica.<\/span><\/p>\n

Madrid 16 de marzo de 2007<\/span><\/p>\n

Por SOLIDARIDAD OBRERA<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Fdo. Juan A. González <\/span>                   <\/span>         <\/span>Fdo: Policarpo González <\/span><\/p>\n

Secretario General       <\/span>                   <\/span>         <\/span>         <\/span>Delegado de Prevención<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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