{"id":11097,"date":"2023-03-06T10:05:34","date_gmt":"2023-03-06T10:05:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/?p=11097"},"modified":"2026-02-03T12:54:38","modified_gmt":"2026-02-03T12:54:38","slug":"aviso-13-2023-grupos-de-trabajo-amianto-y-emisiones-de-motores-diesel-21-02-23","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2023\/03\/06\/aviso-13-2023-grupos-de-trabajo-amianto-y-emisiones-de-motores-diesel-21-02-23\/","title":{"rendered":"AVISO 13\/2023. GRUPOS DE TRABAJO AMIANTO Y EMISIONES DE MOTORES DI\u00c9SEL 21\/02\/23."},"content":{"rendered":"\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/AVISO-132023.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Incrustado de AVISO-132023.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-a0b81125-7e6e-457b-b7f7-4dac16f48e7e\" href=\"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/AVISO-132023.pdf\">AVISO-132023<\/a><a href=\"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/AVISO-132023.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-a0b81125-7e6e-457b-b7f7-4dac16f48e7e\">Descarga<\/a><\/div>\n\n\n\n<p><strong>GRUPO DE TRABAJO DE AMIANTO 21\/2\/23<\/strong><br>Como cada mes, se trataron las solicitudes de inclusi\u00f3n en la Vigilancia de la Salud Espec\u00edfica por Amianto, en la misma l\u00ednea de siempre, la empresa decide y busca que le digamos que vale, que bien. Otra vez m\u00e1s, les recordamos que los l\u00edmites establecidos han quedado anticuados y que las decisiones no se pueden basar en un acuerdo de hace a\u00f1os, pues muchas piezas e informaciones han aparecido desde entonces. Y s\u00ed, de nuevo, su argumento volvi\u00f3 a ser \u201chay un acuerdo\u201d.<br>Sobre los magnetot\u00e9rmicos ABB y BBC STOTZ, que contienen amianto en su c\u00e1mara apagachispas, solicitamos la vigilancia continua, con mediciones superficiales y ambientales de estos elementos. As\u00ed mismo, por no poder garantizar al 100% que esas fibras nunca vayan a salir, se exigi\u00f3 un plan de desamiantado para unos elementos que se cuentan por miles, tanto en nuestras instalaciones, como en nuestros trenes.<br>Se solicit\u00f3 un informe sobre el caso de la Amosita (amianto marr\u00f3n), que apareci\u00f3 en algunas cabinas de conducci\u00f3n.<br>Pese a la investigaci\u00f3n y las muestras superficiales, nadie ha conseguido intuir de donde podr\u00edan venir, y queremos asegurarnos de que no quedan flecos.<br>Las canibalizaciones autorizadas por la Inspecci\u00f3n de Trabajo, con protocolo y desamiantado mediante, empezar\u00e1n pronto. Es curioso ver como una cosa que \u201cnunca se ha hecho\u201d sea taaaaan necesaria (y urgente) para la supervivencia de las 2000 y 5000. Aseguraron que nos mantendr\u00e1n informados, y que, preve\u00edan empezar por algunos 2000 que se encuentran en Hortaleza.<br><strong>GRUPO DE TRABAJO DE EMISIONES DE MOTORES DI\u00c9SEL 21\/2\/23<\/strong><br>Quiz\u00e1s los m\u00e1s perspicaces se hayan fijado en el cambio de nombre de este grupo, quiz\u00e1s \u201cemisiones\u201d es m\u00e1s correcto, humos quiz\u00e1s se quedaba corto o quiz\u00e1s no tenemos cosas m\u00e1s importantes que hacer\u2026<br>Nos vuelven a confirmar que el contrato de lavander\u00eda estar\u00e1 a tiempo (1 mayo), que las prendas ser\u00e1n nominativas (incluso con c\u00f3digo QR, para parecer mucho, y servir de poco), que la ropa de los 6 meses m\u00e1s calurosos ser\u00e1 polo y pantal\u00f3n, y la de los fr\u00edos ser\u00e1 un mono de tela, para llevar la ropa propia debajo. Si en algunos momentos del a\u00f1o, el polo y pantal\u00f3n no fueran suficiente abrigo, la empresa seguir\u00e1 poniendo a disposici\u00f3n el mono TYVEK. Cuando lleguen los monos de tela para invierno esto no ser\u00e1 necesario, pero mientras, se solicit\u00f3 que se adquieran chaquetillas TYVEK, para mayor confort y mejor uso de los recursos.<br>Los vestuarios de las distintas secciones fueron otra decepci\u00f3n, pero ninguna sorpresa. El vestuario prioritario y urgente, el de veh\u00edculos auxiliares, que iba a estar para \u201cma\u00f1ana o pasado\u201d no estar\u00e1 hasta 2024, junto con los dem\u00e1s vestuarios de secciones expuestas a humos di\u00e9sel. Esta empresa pretende pasear a los compa\u00f1eros en calzoncillos y chanclas desde el \u201cgaraje\u201d de esta secci\u00f3n hasta los vestuarios de Talleres Centrales. Hoy ya, estamos intentando que se coloquen casetas, de manera temporal, para intentar solucionar otro problema en ciernes.<br>Ciclo Corto, de nuevo, aunque haci\u00e9ndose los tontos de primeras, reconocieron hacer movimientos de veh\u00edculos di\u00e9sel, sin cumplir la normativa establecida. Lo \u00fanico positivo, es que, al reconocer su propia incompetencia para cumplir normas sencillas, han decidido sacar la mayor\u00eda de estos veh\u00edculos de sitios cerrados, o ponerlos en las \u201cneveras\u201d, en donde hay menos gente. As\u00ed no la cagar\u00e1n, tan f\u00e1cilmente, esperamos.<br>Los remolcadores el\u00e9ctricos, imprescindibles para minimizar el humo en los distintos \u201cgarajes\u201d, pues las dresinas serian empujadas, con los motores apagados, parecen estar como Metro: \u201cen descomposici\u00f3n\u201d. De tres, uno se aver\u00eda continuamente, y los otros dos ni arrancan. Aseguraron estar haciendo los contratos de mantenimiento, que por alg\u00fan motivo no exist\u00edan, y sobre sugerencia de utilizar a nuestro personal, a nuestra gente de mantenimiento, solo supieron poner cara de circunstancia.<br>El desprecio por los conocimientos y capacidades de nuestro personal, es insultante, continuo y no tiene visos de arreglarse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GRUPO DE TRABAJO DE AMIANTO 21\/2\/23Como cada mes, se trataron las solicitudes de inclusi\u00f3n en la Vigilancia de la Salud Espec\u00edfica por Amianto, en la misma l\u00ednea de siempre, la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":11099,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"postBodyCss":"","postBodyMargin":[],"postBodyPadding":[],"postBodyBackground":{"backgroundType":"classic","gradient":""},"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[890,1],"tags":[314,903,701],"class_list":["post-11097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avisos-para-los-trabajadores-de-metro-de-madrid-2023","category-sin-categoria","tag-amianto","tag-emisionesmotores","tag-humosdiesel"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>AVISO 13\/2023. 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