{"id":10744,"date":"2022-11-23T10:08:07","date_gmt":"2022-11-23T10:08:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/?p=10744"},"modified":"2022-11-23T10:08:08","modified_gmt":"2022-11-23T10:08:08","slug":"aviso-79-2022-grupo-de-trabajo-de-humos-diesel-18-10-22","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2022\/11\/23\/aviso-79-2022-grupo-de-trabajo-de-humos-diesel-18-10-22\/","title":{"rendered":"AVISO 79\/2022. 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Estos sistemas, indicados por Solidaridad Obrera a Metro, constan de alg\u00fan tipo de fijaci\u00f3n estanca al tubo de escape, un carril de desplazamiento y un tubo que, mediante extracci\u00f3n forzada, garantiza que los lugares de trabajo no tengan nada de humo y que los EPI sean innecesarios, pues la extracci\u00f3n se conectar\u00e1 antes de la entrada al \u201cgaraje\u201d, y acompa\u00f1ar\u00e1 al veh\u00edculo hasta su \u201cplaza\u201d. En la operaci\u00f3n de salida es a\u00fan m\u00e1s eficaz, solt\u00e1ndose solo al final del carril. Medios normales, razonables, comunes, que Material M\u00f3vil se resisti\u00f3 a adoptar (al principio) pese a reconocer que los sistemas de extracci\u00f3n presentes eran deficientes o estaban muy deteriorados, como quien tiene un t\u00edo de Alcal\u00e1. Frente a las distintas alturas de los tubos (techo o bajos), y los que tienen forma de \u201cT\u201d, nos aseguraron estar buscando la mejor opci\u00f3n. Intentaremos participar en estos trabajos, pues las malas inversiones, basadas en malas decisiones, siempre las pagamos l@s de abajo.<br>Sobre las charlas informativas que Metro debiera dar a todo el personal que trabaje cerca de estos humos, aunque no sea directamente, nos aseguraron que algo har\u00e1n. Esta informaci\u00f3n ser\u00e1 extra\u00edda de la IG-15, sobre humos di\u00e9sel, que esperemos se haga tan famosa como la IG-12 de amianto. Lo malo, en este tema, es que esta compa\u00f1\u00eda vuelve a confiar en la palabra de los mandos intermedios para trasladar esta informaci\u00f3n, pese a que cuando lo han hecho con documentos y diapositivas estos mandos han decidido obviar u omitir lo escrito en esos documentos consensuados, conculcando los derechos del personal de base sin ning\u00fan reparo. Para evitarlo, solicitamos la creaci\u00f3n de una \u201cp\u00edldora\u201d formativa con cuatro o cinco diapositivas, recibiendo como respuesta un \u201c\u2026\u201d.<br>Sobre las medidas t\u00e9cnicas\/tecnol\u00f3gicas para reducir la emisi\u00f3n de part\u00edculas, como de los gases m\u00e1s peligrosos, nos informaron de diversos problemas con algunos filtros y con algunas dresinas. Siendo este un ejercicio de desarrollo de soluciones, es normal que algo se queme o que haya que ajustar ciertas variables. Nos alegramos de ver\/conocer que pese a todas las reticencias, esta compa\u00f1\u00eda ha encontrado la valent\u00eda de hacer su trabajo. As\u00ed mismo, sobre la limpieza con hidr\u00f3geno (tambi\u00e9n trasladada por Solidaridad Obrera), nos informan que realizar\u00e1n alguna prueba m\u00e1s para establecer una periodicidad (pues su utilidad ha quedado demostrada) y que, tras finalizar el contrato, pretenden adquirir una de estas m\u00e1quinas para que podamos realizar dichas limpiezas nosotr@s mism@s. Otra decisi\u00f3n que aplaudimos.<br>Sobre el punto de la gesti\u00f3n de los Equipos de Protecci\u00f3n Individual, una vez desechados como residuos peligrosos y\/o contaminantes, nos informan poco o nada, pues Obra Civil se olvid\u00f3 de recabar la informaci\u00f3n del Servicio de Limpieza y Medio Ambiente. Aseguran que no es necesario tratarlo como residuo \u201cespecial\u201d, pero que tratar\u00e1n de dar alg\u00fan detalle\u2026otro d\u00eda.<br>La escasez de medidores de mon\u00f3xido de nitr\u00f3geno, parece cosa del pasado, pues el Servicio de Prevenci\u00f3n asegur\u00f3 haber recibido y entregado los medidores solicitados por cada departamento de esta compa\u00f1\u00eda. Recordamos a TOD@S l@s trabajadorxs de esta compa\u00f1\u00eda que nadie debe trabajar en la cercan\u00eda de dresinas sin al menos un medidor por equipo. Este \u201cequipo\u201d se conformar\u00e1 de trabajadorxs que vayan a estar realizando tareas similares conjuntamente, pudiendo generalizar la medici\u00f3n a todas las personas que lo conformen.<br>Por \u00faltimo, se trat\u00f3 el problema (actual, de futuro habr\u00e1 extractores) de la entrada y salida de dresinas en las distintas zonas de mantenimiento de las mismas. Hasta ahora, se pretend\u00eda hacerlo con un remolcador el\u00e9ctrico evitando cualquier tipo de humo, pero el descubrimiento de que dicho veh\u00edculo no debe arrastrar masas tan grandes ha desbaratado los planes de considerar la zona de \u201cpuesta a punto\u201d como zona limpia, una zona sin obligaci\u00f3n de mascarilla y mono. Metro confes\u00f3 tener otros dos remolques con mayor capacidad a un paso del desguace, vi\u00e9ndose obligados a realizar sendos contratos para repararlos. Esperamos que ambos remolques est\u00e9n operativos cuanto antes, pues tener zonas limpias es, por ahora, lo mejor que podemos ofrecer al personal de Veh\u00edculos Auxiliares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GRUPO DE TRABAJO DE HUMOS DI\u00c9SEL 18\/10\/22. 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