{"id":10534,"date":"2022-07-11T09:25:06","date_gmt":"2022-07-11T09:25:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/?p=10534"},"modified":"2022-07-11T09:25:07","modified_gmt":"2022-07-11T09:25:07","slug":"aviso-59-2022-reunion-de-seguimiento-de-convenio-del-30-06-22","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2022\/07\/11\/aviso-59-2022-reunion-de-seguimiento-de-convenio-del-30-06-22\/","title":{"rendered":"AVISO 59\/2022.REUNI\u00d3N DE SEGUIMIENTO DE CONVENIO DEL 30\/06\/22"},"content":{"rendered":"\n

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REUNI\u00d3N DE SEGUIMIENTO DE CONVENIO DEL 30\/06\/22<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Registro de jornada en cabinas intermedias para los MTE.<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

De los dos puntos de la propuesta de RRHH queda descartado por todos los Sindicatos, a excepci\u00f3n del SCMM, la opci\u00f3n de que el J. de Sector baje con la tablet al and\u00e9n para el fichaje del propio MTE que termina su jornada, quedando para el desarrollo por ambas partes, de cara a la Inspecci\u00f3n de Trabajo, la opci\u00f3n de adelantar en unos minutos sus actuales horarios de entrada y salida, que era la otra parte de la propuesta.<\/p>\n\n\n\n

Aclaraciones cuadros Operaci\u00f3n<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tras el \u201cenga\u00f1o\u201d por parte de Operaci\u00f3n con la eliminaci\u00f3n de equipos fijos y suplentes en los cuadros de MTE, y el esperpento del SCMM lloriqueando por el enga\u00f1o sufrido, RRHH nos informa que van a sacar otra circular (CIRCULAR N.\u00ba 41\/22) como continuaci\u00f3n de la ya publicada (Circular n\u00ba37\/22), con una serie de aclaraciones y modificando el n\u00famero de equipos fijos (+18)<\/strong> y suplentes (+6)<\/strong>. Desde Solidaridad Obrera<\/strong> entendemos que esta nueva circular es un nuevo tropez\u00f3n de Operaci\u00f3n, con el que vuelven a dar con la puerta en las narices a todo un colectivo.<\/p>\n\n\n\n

Datos pormenorizados sobre desplazamientos<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tras semanas solicit\u00e1ndoles los datos de los desplazamientos realizados, SOLO nos facilitan los abonados por la empresa, quedando as\u00ed la mayor\u00eda sin contabilizar.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Minutos establecidos por cierre de servicio:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde RRHH nos emplazan a actualizar los minutos establecidos por cierre de servicio<\/a>, indic\u00e1ndonos que algunos ya est\u00e1n desfasados.<\/p>\n\n\n\n

Tasa de reposici\u00f3n y 0,5%:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La semana pasada solicitamos una reuni\u00f3n con el consejero de Transporte, Movilidad e Infraestructura para tratar la autorizaci\u00f3n de la Tasa de reposici\u00f3n, a la que nos respondieron:<\/p>\n\n\n\n

\u00ables mostramos la disposici\u00f3n del Consejero para mantener el encuentro la pr\u00f3xima semana, teniendo en cuenta que es una semana complicada por la celebraci\u00f3n en Madrid de la Cumbre de la OTAN\u00b4\u00b4<\/em><\/p>\n\n\n\n

Desde Solidaridad Obrera<\/strong> propusimos al resto de Sindicatos un calendario de paros coincidentes con el MADCOL y del Orgullo LGTBIQ+, siendo rechazados por la mayor\u00eda del Comit\u00e9 de Empresa (SCMM, UGT y STMM), y qued\u00e1ndonos solos en su defensa.<\/p>\n\n\n\n

Pero ayer jueves 30 de junio, por fin hemos recibido la noticia de la autorizaci\u00f3n del 120% de la tasa de reposici\u00f3n, lo que abre la puerta para que inicien la formaci\u00f3n los compa\u00f1eros de las bolsas de las tres convocatorias de oficio, paso anterior a su contrataci\u00f3n, lo que posibilitar\u00e1 que los compa\u00f1eros y compa\u00f1eras que cumplen los requisitos de acceso a la jubilaci\u00f3n parcial puedan pasar a mejor vida.<\/p>\n\n\n\n

Nueva aplicaci\u00f3n para petici\u00f3n de PAP para Operaci\u00f3n.<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ante nuestra exigencia de poder solicitar PAP\u2019s en el de tarde, sin importar si ya se ha solicitado alg\u00fan PAP\/RJ en el horario que le ha sido asignado en la franja de ma\u00f1ana, S\u00ed se<\/strong> podr\u00e1n solicitar en la franja de tarde, por lo que, una vez retirada esa limitaci\u00f3n, se conformara un grupo de trabajo junto a la ACTI para terminar de concretar ciertos puntos que quedan por determinar, como por ejemplo el colectivo d\u00f3nde se realizar\u00e1 la prueba del nuevo sistema a principios del 2023.31 de junio de 2022 \u2013 Aviso 59 Pag 2<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Documentos de Talleres Centrales y L\u00ednea A\u00e9rea.<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se contin\u00faa trabajando en ambos documentos.<\/p>\n\n\n\n

Asuntos varios de la AMI <\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n