{"id":10520,"date":"2022-06-30T11:28:55","date_gmt":"2022-06-30T11:28:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/?p=10520"},"modified":"2022-06-30T11:41:04","modified_gmt":"2022-06-30T11:41:04","slug":"aviso-56-2022-comision-seguimiento-22-06-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solidaridadobrera.org\/confederal\/2022\/06\/30\/aviso-56-2022-comision-seguimiento-22-06-2022\/","title":{"rendered":"AVISO 56\/2022 COMISI\u00d3N SEGUIMIENTO 22\/06\/2022"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>REUNI\u00d3N DE SEGUIMIENTO DE CONVENIO DEL 22\/06\/22<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong><u>Tasa de reposici\u00f3n y abono del 0,5%:<\/u><\/strong> Ante la falta de autorizaci\u00f3n de la Consejer\u00eda de Hacienda de la tasa de reposici\u00f3n de 2022, desde el Comit\u00e9 de empresa hemos solicitado una reuni\u00f3n para hoy d\u00eda 24 con el Consejero de Transporte, Movilidad e Infraestructura para tratar la autorizaci\u00f3n de la tasa de reposici\u00f3n prevista en la Ley de Presupuestos Generales del Estado, recogida en los presupuestos de la Comunidad de Madrid y reflejada en nuestro Convenio Colectivo. En dicha carta, le informamos de que, si no tenemos autorizada esta futura contrataci\u00f3n, nos veremos obligados a realizar una convocatoria de paros para los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><u>Nuevo sistema de petici\u00f3n de PAP:<\/u><\/strong> En el borrador presentado por la empresa \u00abALCANCE APLICACI\u00d3N PAP-RJ OPERACI\u00d3N VERSI\u00d3N INICIAL\u00b4\u00b4 desde <strong>Solidaridad Obrera<\/strong>, junto con el resto de los Representantes Legales de los Trabajadores (RLT), exigimos la eliminaci\u00f3n del punto 23, pues entendemos que este nuevo procedimiento no debe de empeorar el sistema anterior, solo se trata de una nueva forma de solicitud.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>23. Si ya ha solicitado alg\u00fan PAP\/RJ en el horario que le ha sido asignado en la franja de ma\u00f1ana, no podr\u00e1 solicitarlos en la franja de tarde.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong><u>Puesta en marcha de escalaf\u00f3n rotativo en IBT y en&nbsp;Venta y Peaje<\/u><\/strong>: En el Servicio est\u00e1n valorando un sistema que valga para ahora y para un futuro, y que d\u00e9 cabida a los distintos escenarios previstos con motivo de la extensi\u00f3n de la Multifunci\u00f3n. Se propone mantener una reuni\u00f3n con la responsable del Servicio para ello.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Avisos de Solicitud de los d\u00edas de Reducci\u00f3n de Jornada y Reconocimiento M\u00e9dico, para el presente a\u00f1o 2022, para el Primer Nivel de Mantenimiento Multifuncional: <\/strong>Desde<strong> Solidaridad Obrera, <\/strong>vemos inadmisible y absurdo sacar ese aviso el d\u00eda 17 de junio para realizar dicha petici\u00f3n a ciegas, pues todav\u00eda no conocen las guardias y descansos de dicho trimestre. &nbsp;Exigimos a la empresa volver a poner sobre la mesa el documento de \u00abCONDICIONES GENERALES\u00b4\u00b4. En dicho documento se estaba negociando que:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Si llegado el d\u00eda 7 de octubre de cada a\u00f1o, el trabajador no los hubiera solicitado, el Servicio se los se\u00f1alar\u00e1 en la fecha o fechas que corresponda conforme a las previsiones de plantilla existentes en ese momento. A estos efectos, la publicaci\u00f3n del cuadrante correspondiente al \u00faltimo trimestre se realizar\u00e1 con anterioridad a dicha fecha, con la finalidad de que los trabajadores puedan solicitar fechas comprendidas dentro del mismo.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong><u>Propuesta de cambio del sistema&nbsp;de descansos en COMMIT<\/u><\/strong>: Desde RRHH nos indican que la propuesta presentada por los trabajadores nos les vale, ya que no garantiza el servicio los fines de semana. Desde <strong>Solidaridad Obrera,<\/strong> mostramos nuestra disconformidad ya que este nuevo sistema sigue respetando la cobertura m\u00ednima los fines de semana, no generando ning\u00fan perjuicio al servicio, por lo que entendemos que no deja de ser otra decisi\u00f3n del responsable del Servicio del COMMIT (al que por lo menos ya se le ve alg\u00fan d\u00eda despu\u00e9s de casi dos a\u00f1os incorp\u00f3reo en Cristalia) para seguir teniendo \u00abcontentos\u00b4\u00b4 a sus trabajadores.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><u>Nuevos documentos en Talleres Centrales y L\u00ednea A\u00e9rea:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>TTCC: Una vez entregado el \u00faltimo documento por parte de RRHH, en el cual ya desaparece la bajada de tiempos y la cl\u00e1usula discriminatoria de los ingresados desde el 2017, el jueves 23 realizamos dos asambleas en TTCC, una con el turno de ma\u00f1ana y otra con los de la tarde\/noche donde los compa\u00f1eros mostraron su rechazo a dicha cl\u00e1usula discriminatoria ya que para eso est\u00e1 la antig\u00fcedad. Desde <strong>Solidaridad Obrera,<\/strong> entendemos que dicho documento regular\u00eda el n\u00famero m\u00ednimo de plantilla para la implantaci\u00f3n de los turnos y los porcentajes m\u00e1ximos de personal para los turnos de tarde y de noche- desapareciendo, por ende, la secci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n<p><strong>24 de junio de 2022 \u2013 Aviso 56.&nbsp;&nbsp; P\u00e1g. 2<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>de Manutenci\u00f3n y Transportes -evitando la desregularizaci\u00f3n de la que se viene abusando con los actuales trabajadores (ganada por la empresa en juicio y recurso). Y si no se firma tambi\u00e9n para los futuros compa\u00f1eros que se incorporen a TTCC. Adem\u00e1s de asegurar la entrada de 66 nuevos compa\u00f1eros y la exigencia de no aplicar parte de las medidas hasta la entrada de la totalidad de los mismos.<strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L\u00ednea A\u00e9rea: Una vez valorado con los trabajadores el documento de la empresa, las modificaciones realizadas sobre el mismo y la perdida de promociones, no lo hace a d\u00eda de hoy m\u00e1s atractivo para ser votado. Seguiremos trabajando junto con los trabajadores y el Servicio en dicho documento y poder as\u00ed asegurar la contrataci\u00f3n de 16 nuevos compa\u00f1eros.<\/p>\n\n\n\n<p><img decoding=\"async\" width=\"174\" height=\"192\" src=\"\"><strong><u>Inspecci\u00f3n de Trabajo sobre el fichaje de los MTE: <\/u><\/strong>Dado un plazo de dos semanas por parte de la Inspecci\u00f3n para llegar a un acuerdo tras la denuncia del SCMM, desde la empresa nos entregan un planteamiento donde uno de los puntos es el siguiente:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>-disponer las medidas organizativas precisas para que los equipos de MTE que finalizan su jornada en una estaci\u00f3n intermedia y tienen que ser relevados en esa estaci\u00f3n, fichen la finalizaci\u00f3n de su jornada laboral en la Tablet de la estaci\u00f3n, que pondr\u00eda a su disposici\u00f3n el Jefe de Sector a nivel del propio and\u00e9n en el que tuviera que dejar el tren.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>No se puede dar soluci\u00f3n a un problema creando otro mayor.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><u>CUADROS MTE:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00a1Un aut\u00e9ntico desprop\u00f3sito, una verdadera majader\u00eda! No se pueden calificar de otra manera los cuadros de servicio que ha elaborado la empresa para el a\u00f1o 2023.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfD\u00f3nde est\u00e1n los 140 equipos de m\u00e1s que la empresa reclamaba absolutamente necesarios para poder llevar a cabo la entrada y salida por el mismo sitio? \u00a1Pues la primera en la frente: 52 equipos menos (39 fijos con sus 13 suplentes)! Ahora recordamos a la direcci\u00f3n \u201cdiciendonos\u201d que asum\u00eda esa necesidad de aumentar equipos y, por lo tanto, plantilla. Todo de palabra claro. Nada qued\u00f3 plasmado en lo que debi\u00f3 ser un acuerdo trabajado. Por m\u00e1s que <strong>Solidaridad Obrera<\/strong> lo intento, hoy vemos demostrado que lejos de ser una negociaci\u00f3n seria, exhaustiva y consensuada, se trat\u00f3 de un tr\u00e1gala con las cartas- las de la Empresa y las de alg\u00fan que otro \u201ctah\u00far del Mississippi\u201d -marcadas. Nuestras sospechas, las de aquel tercio de votos negativos emitidos en el refer\u00e9ndum que perpetr\u00f3 este atropello a la categor\u00eda, se ven ahora justificadas. Entonces, el \u201csanedr\u00edn\u201d maquinista- como los malos pol\u00edticos -anatemizaba a todo aquel que osaba cuestionar la deriva de un acuerdo tan lesivo para los MTE y tan beneficioso (y gratuito econ\u00f3micamente) para la Empresa. \u00a1Como si estos maquinistas d\u00edscolos no quisieran tambi\u00e9n acabar donde empiezan su jornada! Pero NO AS\u00cd, alma de c\u00e1ntaro.<\/p>\n\n\n\n<p><img decoding=\"async\" width=\"216\" height=\"218\" src=\"\">M\u00e1s gravedad alcanza a\u00fan el asunto cuando hemos podido comprobar que la direcci\u00f3n ha deso\u00eddo sistem\u00e1ticamente a la pr\u00e1ctica totalidad de sus mandos intermedios en cada l\u00ednea. Estos han trabajado durante semanas en un asunto que les va a perjudicar en su trabajo diario y que no les va a suponer beneficio alguno en ning\u00fan sentido (los grandes olvidados), poniendo su tiempo e inter\u00e9s en llevar a cabo el sistema para que la empresa fuera reduciendo sus propuestas, poco a poco, hasta tirarlas todas por el retrete e imponiendo su criterio. Ahora, \u00bfc\u00f3mo lo van a hacer? Les da igual, ya tienen su decalaje: verdadero objetivo y raz\u00f3n \u00faltima de este \u201c\u00e9xito\u201d entre otros, del Capit\u00e1n Sardina y Sor Opus 0para la categor\u00eda MTE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>REUNI\u00d3N DE SEGUIMIENTO DE CONVENIO DEL 22\/06\/22 Tasa de reposici\u00f3n y abono del 0,5%: Ante la falta de autorizaci\u00f3n de la Consejer\u00eda de Hacienda de la tasa de reposici\u00f3n de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"postBodyCss":"","postBodyMargin":[],"postBodyPadding":[],"postBodyBackground":{"backgroundType":"classic","gradient":""},"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[272,238,195],"class_list":["post-10520","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria","tag-metro-de-madrid","tag-publicaciones","tag-seccion-sindical-de-metro-de-madrid"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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