solidaridadobrera.org

COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD 30/10/2009

ASUNTOS DE LOS DELEGADOS DE PREVENCIÓN

(CC.OO, SCMM, SLMS, UGT y Solidaridad Obrera)

- Son numerosas las denuncias de compañeros de estaciones recibidas en referencia a los problemas que se están planteando con el embalaje y almacenaje de los rollo de papel higiénico y de manos. Se acordó en un Pleno el embalaje en bolsas de plástico cerradas para conservar las medidas higiénicas adecuadas tanto en su trasporte como en su almacenamiento. Pues a día de hoy no encontramos que debido a que dicho material es almacenado por el personal de contrata de limpieza, el cual en muchos casos, dentro de un armario que cierran bajo llave. Esta llave no queda a disposición de los trabajadores de la estación, con lo que se tiene que llevar de una estación a otra en caso de necesidad, en bolsas de basura y en la mayoría de los casos sin el embalaje que proteja dicho material. Está claro que volvemos al principio del problema, por lo que la Parte Social exige a la Empresa que la llave debe de estar siempre a disposición de los trabajadores, que se deben embalar de uno en uno en el caso de papel de manos y de dos en dos en de papel higiénico. Por último se debe de abastecer a las estaciones de un stock suficiente para evitar este problema.

- Limpieza y orden en la 6ª planta de Cavanilles. La Empresa dice haber resuelto los problemas que se ha denunciado ya en dos ocasiones y el cual se trató en el anterior Pleno, consistente en el almacenamiento indebido de cajas con riesgo de caídas.

- En cuanto al desnivel existente en la escalera de acceso a la cabina de conducción del Depósito 9 zona de ML1, nos informa que estará solucionado en dos semanas, ya que se va actuar para evitar el desnivel.

- Ante la dificultad de poder hablar los conductores desde los teléfonos del los piñones en línea 1, debido a la excesiva altura a la que estaban instalados, la Empresa dice haber solucionado el problema bajándolos un poco.

- Denunciábamos el riesgo de golpe y cortes con los anclajes de los asientos en los trenes 6000 en línea 9. La Empresa nos informa que se están cambiando por asientos 2000 y 5000, y que efectivamente con los del 5000 concretamente los que se originan este problema, por lo que se cambiaran, en un principio, sólo con asientos de 2000.

- Se piden que se actué sobre los faros de los trenes 8000, ya que desde que se empezaron a utilizar hasta ahora la luminosidad de los faros ha decrecido considerablemente, haciendo que los conductores no tenga una visión correcta de la vía, pudiendo dar lugar a un riesgo grave en el caso de que haya alguien en la vía y no se pudiese actuar con rapidez por la falta de visión. La Empresa nos informa que estudiaran el tema, para encontrar donde está el problema. A última hora de dicha reunión el responsable de Material Móvil, dicen haber actuado con una unidad (8199/203/204, que está circulando en Metro Sur) cambiando los faros y ha dado resultado, aunque se va a regular la dirección de los faros para que sea más efectivo.

- Se denuncia la falta de linternas en las cabinas de conducción del ML1, nos contestan que se ha solucionado momentáneamente dotándolas de unas linternas con dinamo, aunque se ha hecho un pedido de linternas con cargador.

- El túnel de enlace de Parque Santa María con el depósito se encontraba según denuncias de los trabajadores en condiciones lamentables, una escalera de acceso a la cabina de conducción en mal estado, falta de rejillas y una considerable cantidad de barro. La Empresa dice que la escalera está arreglada y lo demás está pendiente.

- Tenemos pendiente de revisar y aprobar las modificaciones que se realizaron el año pasado, del Vestuario Laboral de los trabajadores de Metro. La Parte Social pide que se concrete y además pide que se dote urgentemente al personal de mantenimiento que se traslade a las cocheras de Puerta de Arganda procedentes del Depósito de Saceral, después de su cierre, de chaleco térmico. También solicitamos información de cuando se va a dotar de las gorras chichoneras, solicitadas para evitar los riesgos de golpe en la cabeza, para los trabajadores que la necesiten. La Empresa dice que están pedidas pero que no saben la fecha de entrega.

- Nos informan que se han cambiado todos los teclados en el Puesto Central y faltaría de tratar la superficie para evitar los reflejos. También se ha pedido presupuesto para cambiar las sillas, aunque están pendiente del modelo ya que debe cumplir los parámetros ergonómicos apropiados según normativa.

- Se solicitan mediciones para evaluar el TIC de Pacífico. También se piden mediciones de CO2 del vestíbulo de Avda. de América, de cara a la implantación de Supervisor Comercial, ya que cuando se hicieron las mismas mediciones por los problemas del TIC que se encuentra en dicho vestíbulo, dieron altas.

- Se ha actuado sobre el foco de cucarachas del PCL de la Estación de Sevilla, dicen haber actuado también en aumentar la ventilación para evitar las humedades.

– Nos informan que se está procediendo a cambio de canales de radiotelefonía de los trenes, se han producido ya en las Líneas 3, 2, Ramal, 1, 10 y 11.

Madrid, 9 de noviembre de 2009

Por Solidaridad Obrera

LA JUNTA SINDICAL