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REUNIONES CON LA EMPRESA

SECCIÓN DE EXTERIORES Y COMISIÓN DE IGUALDAD

CREACIÓN DE LA SECCIÓN DE EXTERIORES EN MATERIAL MÓVIL CICLO CORTO

El día 5 de octubre se ha reunido la Comisión de Seguimiento y Desarrollo, para tratar la creación de la citada sección, presentando la empresa un documento de trabajo, al que la parte social hicimos distintas alegaciones.

Entre los diferentes puntos donde hay desacuerdo están:

- Para la empresa en caso de que se dejara de tener el mantenimiento del material móvil afecto, los trabajadores de la GMCC afectados mantendrán durante un plazo de 5 años su posición escalafonal en su sección de origen. Nosotros consideramos que en caso de perder la explotación, se debería asegurar al trabajador su puesto en el escalafón aunque hubiesen pasado más de 5 años.

- No estamos de acuerdo con que se incluyan en las funciones el mantenimiento de las puertas automáticas de cochera, los enclavamientos de pasarelas y puertas automáticas de acceso de vehículos, ni la limpieza exterior del tren al paso.

- Si hay nuevas concesiones habría que acordar las condiciones de trabajo.

- No estamos de acuerdo con que de forma ocasional, se puedan desempeñar los trabajos en otros recintos o localizaciones.

- Consideramos que la plantilla propuesta por la empresa de 20 trabajadores es claramente insuficiente.

- Creemos que el procedimiento de selección debe ser abierto para los trabajadores, sin preferencias para los que prestan servicio en metro ligero actualmente y sin exclusión de los prejubilados. Además no consideramos que se requiera una prueba de aptitud psicofísica diferente a la que deben reunir para trabajar en su sección.

- Respecto a localización, jornada diaria, turnos de trabajo, horarios, descansos, permiso para asuntos propios y vacaciones, le hemos propuesto que deben mantenerse las condiciones actuales.

- Se le ha solicitado a la empresa que se dote a los trabajadores que lo deseen del abono B-3, de prendas térmicas y de taquillas en cada taller.

- La empresa propone una compensación por desplazamiento únicamente en el caso de que a un trabajador dentro de su jornada se le desplace, atendiendo al tiempo necesario para efectuar el desplazamiento, que habrá que desarrollar.

COMISIÓN DE IGUALDAD

Los viernes 25 de septiembre y 2 de octubre de 2009, se han celebrado la 2ª y 3ª reuniones constituyéndose formalmente la comisión y solicitándose aportación de datos a la empresa.

La Empresa nos hace entrega del Diagnóstico de Situación más ampliado con datos y desgloses solicitados por los Sindicatos, tras el estudio que hicimos de datos aportados en la 1ª reunión.

Se realiza una lectura del mismo sin valoraciones. Se observan errores en la agrupación por turnos, comprometiéndose la Empresa a subsanarlos en la próxima reunión.

Los datos son a fecha de 15 de septiembre de 2009, agrupándose por edad, antigüedad, categorías, contratos de trabajo (siempre desglosado entre mujeres y hombres).

Sobre contratación y formación, una vez realizada la lectura, se abre el debate sobre la forma de acceso a la Compañía. Sirva como ejemplo el que, entre los conductores de nuevo ingreso, un 98 % son hombres frente al 2 % de mujeres. Por el contrario, en estaciones la tendencia se invierte, siendo el porcentaje de mujeres de un 68 % frente al 32 % de hombres.

Desde Solidaridad Obrera consideramos que la mayor fuente de desigualdad es el propio ingreso en la Compañía. Nuestra postura va a ser aplicar, como Acción Positiva que, en la selección de personal para la Unidad Operativa, se unifique la posesión de la E.S.O. como requisito académico de acceso.

Se ha fijado una reunión entre los Sindicatos para el día 7. Con la Empresa, nos reuniremos el día 9, para seguir debatiendo sobre contratación y formación, y comenzar con la promoción e iniciar el desarrollo de un Protocolo de Acoso.

Madrid, 6 de octubre de 2009.  
Por SOLIDARIDAD OBRERA.

LA JUNTA SINDICAL