AVISO 86 CONTINUACIÓN…  ACUERDOS COMISIÓN DE SEGUIMIENTO

Regularización de jornada anual 2017 en el Servicio de Mantenimiento de Ciclo Corto y en algunas Secciones del Servicio de Mantenimiento de Instalaciones de Estaciones.

Esta regularización viene a consecuencia de ser domingo el 31 de diciembre de 2017, incidencia que afecta al cómputo de la jornada anual para los años 2017 y 2018 en determinados Servicios y Secciones. La regularización de jornada se llevará a efectos contra día o días de descanso o trabajo del año anterior (2017) o siguiente (2018), según el caso. Por tanto, la jornada anual correspondiente en su conjunto, queda ajustada. Se acuerda que la regularización de descansos será la siguiente:

Servicio de Mantenimiento de Instalaciones:

  • Sección de Escaleras Mecánicas: esta circunstancia ya está regulada y no es preciso hacer ajuste alguno.
  • Secciones de Mantenimiento Multifuncional, Venta y Peaje y Baja Tensión: Para los turnos de Mañana y Tarde, los descansos compensatorios por la realización de guardia los días 30, 31 de diciembre y 1 de enero, serán 2, 3 y 4 de enero. En el turno de noche, los descansos compensatorios de la guardia de los días 29, 30 y 31 de diciembre, serán 1, 2 y 3 de enero.

Servicio de Mantenimiento de Ciclo Corto: Para el turno de noche, el descanso compensatorio por la realización de guardia el 1 de enero de 2018, se señalará el 31 de diciembre de 2017.

 

Cursos de Jefe de Sector de nuevo ingreso.

Teniendo en cuenta lo avanzado del proceso de selección abierto para cubrir las 350 plazas de Jefe de Sector (el 25 de octubre se publicará la lista provisional de aprobados), en la Comisión de Seguimiento hemos buscado una alternativa para agilizar el acceso a la jubilación parcial de los trabajadores a partir de enero de 2018. Una vez tratado con los servicios de Salud Laboral y de Formación, se abre la posibilidad de iniciar dos cursos de formación en el mes de noviembre. Tomando en consideración que las listas definitivas se conocerán el 27 de noviembre, procederán a citar a las 40 personas que hayan obtenido mejor calificación para realizar el reconocimiento médico. Esta alternativa es similar en los términos, a la ya pactada en julio, para el proceso de formación de Ayudante de Oficio, por lo que se procederá a convocar una reunión de la Comisión Permanente para su ratificación.

PRÓXIMA ASAMBLEA MENSUAL DE SOLIDARIDAD OBRERA

Convocamos la Asamblea mensual de Solidaridad Obrera para el próximo martes 24 de octubre, en los horarios habituales: a las 10:00 h. en la sala de plenos del Comité de Empresa, C/ Valderribas 49 2º (metro Pacífico), y a las 18:00 h. en nuestro local, C/ Espoz y Mina 15 1º izq. (metro Sol). Trataremos sobre los temas que estamos trabajando en la Comisión de Seguimiento, Jubilación Parcial, temas jurídicos, delegados para el mes de noviembre… Exterior: información sobre las últimas reuniones de los distintos colectivos de los que Solidaridad Obrera forma parte, próximas movilizaciones… Es importante acudir y participar en las Asambleas, Solidaridad Obrera la formamos todos los afiliados y militantes.

 

Madrid 17 de octubre de 2017

Por Solidaridad Obrera

LA JUNTA SINDICAL

AVISO 85 2017 INFORMACIÓN DE TEMAS ACORDADOS EN LA COMISIÓN DE SEGUIMIENTO Y DESARROLLO DEL CONVENIO

Abono por desplazamiento en el Sector de Oficio. Tras muchos meses de negociación y numerosas reuniones, al fin hemos llegado a establecer y acordar los supuestos y condiciones, para que el personal del grupo profesional de empleados en el sector de oficio (Auxiliar Técnico, Oficial y Ayudante del Área de actividad de Mantenimiento), puedan percibir el complemento denominado “Abono por Desplazamiento”. También se asignan localizaciones para hacer efectivo este concepto a aquellos trabajadores que no la tenían: Servicio de Mantenimiento de Ciclo Corto.

Aunque en la cláusula 6ª. 2 d) del convenio vigente, consta que lo percibirán los trabajadores del grupo profesional de empleados en el sector de oficio, hemos acordado ampliarlo por similitud, a los colectivos de Oficiales Polivalentes de Estaciones, Oficiales y Ayudantes de la Sección de Maniobras y del Servicio de Logística. También se hará extensivo a los colectivos de Mandos Intermedios y Técnicos no Titulados Cualificados de los departamentos del sector de oficio afectados por este acuerdo (Área de actividad de Mantenimiento).

Se acuerda que el criterio general de “abono por desplazamiento” sea el desplazamiento programado de los trabajadores a otra localización (recinto, zona, sección o la coordinación donde el trabajador tenga señalado el inicio y finalización de su jornada laboral ordinaria) distinta de la inicialmente asignada para prestar su actividad laboral.

El importe económico será de 7€ por día de trabajo efectivo, cuando el trabajador reciba orden de desempeñar su actividad laboral en otro recinto, zona, sección o coordinación distinta de la inicialmente asignada en el cuadro de servicio, con motivo de:

-Suplir la ausencia de otros trabajadores (vacaciones, incapacidad temporal u otra causa que motive aquella inasistencia), o dar cobertura a alguna necesidad organizativa puntual o coyuntural.

-Traslados temporales iguales o inferiores a 60 días hábiles, siempre que el traslado no sea a petición voluntaria del trabajador.

No procederá el abono de este concepto cuando:

-Si en el transcurso de un año natural se publica un nuevo cuadro anual de servicio, o por la impartición de acciones formativas.

-Según lo establecido en la normativa vigente, cuando el trabajador sea trasladado voluntaria u obligatoriamente a desempeñar su actividad en otra sección o puesto de trabajo cuyo punto o localización de entrada fuera distinto del asignado en el cuadro anual, por un periodo de tiempo superior a 60 días hábiles. En este caso se percibirá el abono por desplazamiento durante los primeros 60 días hábiles.

-Iniciada la jornada diaria, se reciba la orden de desplazarse a otra localización distinta en la que se comenzó; entendiendo siempre que, en estos supuestos, el trabajador finaliza la jornada diaria allá donde comenzó.

-El cambio de localización tenga por causa la asignación ordinaria de un servicio de guardia.

-El traslado o cambio de localización venga motivado por el cierre temporal o definitivo del recinto por obras.

Este complemento tendrá carácter retroactivo desde el 1 de abril de 2017, para todos los supuestos que procede percibirlo.

Horas extraordinarias de fuerza mayor. En el desarrollo de lo previsto en la cláusula 14ª del vigente convenio, se han valorado ciertos hechos e incidencias que afectan, de forma extraordinaria e imprevista a la explotación ferroviaria, requiriendo trabajos urgentes e inaplazables para prevenir o evitar riesgos para los usuarios y trabajadores. Se consideran exclusivamente como nuevos supuestos de fuerza mayor las horas extraordinarias invertidas en:

-Normalizar el sistema de señalización del tráfico ferroviario (falsas ocupaciones o caída de enclavamiento que afecten a la normalidad del tráfico de trenes y provoquen interrupciones o suspensiones de servicio).

-Reponer el equipamiento eléctrico de las estaciones (cuando éstas quedan completamente a oscuras).

-Poner en servicio un número mínimo de escaleras mecánicas para prestar el servicio público en las condiciones de seguridad requeridas (avería de todas las escaleras mecánicas en estaciones con cuatro o más tramos de escaleras).

-Poner en funcionamiento los sistemas de seguridad y las alarmas de los sistemas contraincendios, todo ello para prestar el servicio público en las condiciones de seguridad requeridas.

-Poner en servicio los sistemas de comunicación que afecten a la radiotelefonía, plantas de energía/ups o equipamientos de red.

En el caso que un trabajador nocturno, saliente del turno de noche, fuera enviado a atender una avería, fuera del horario habitual de su jornada laboral, y se comprobara que el alcance y motivo de la avería no se corresponde con ninguno de los supuestos anteriores (o de los que figuran en la cláusula 14ª: descarrilo de trenes, inundaciones, rotura de catenaria, rotura de carril, arrollamiento de viajeros) podrá dejar sin resolver la incidencia, previa comunicación al Mando o responsable de la Sección, retornando a su recinto de origen.

Madrid 17 de octubre de 2017

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

AVISO 84 2017 DE LA SECCIÓN SINDICAL DE METRO DE MADRID TTP MULTI”PROBLEMAS”

Tras conocer los graves riesgos de enfrentamiento con viajeros a los que se expone al personal de estaciones por los dislates, que en forma de “órdenes”, para la resolución de los problemas que está ocasionando el cambio de los billetes magnéticos a la TTP MULTI, emanan de la Dirección de Operaciones, los sindicatos que formamos parte de la Comisión de Seguimiento, solicitamos una reunión urgente con los responsables de Gestión Operativa. Se celebró el lunes 9, en ella intentamos imponer cordura y dar soluciones a los numerosos problemas que están sufriendo las trabajadoras y trabajadores de estaciones por estas órdenes contradictorias.

La Dirección, lejos de traer soluciones, o querer escucharlas, se conforma con informar que los billetes magnéticos serán válidos hasta el 31 de diciembre, que actualmente ya existen estaciones donde únicamente se puede adquirir la modalidad sin contacto y que, progresivamente se adaptarán todas las estaciones para que el día 1 de noviembre todas las máquinas estén con esta nueva tecnología.

Desde esta implantación los billetes magnéticos que no den paso por los torniquetes no se podrán cambiar en las estaciones, teniéndose que remitir a Metro para que ellos los gestionen. Advierten que, por indicación expresa del Consorcio de Transportes, no se podrá facilitar el paso a los usuarios a través de autorizaciones ni la opción “viajeros sin billete”.

También nos comunican que, a los usuarios que quieran adquirir en la actualidad un billete magnético y esto no sea posible en la estación, debemos “indicarles” estas pautas que, según nos indican, provienen también del Consorcio de Transportes y que se han de seguir hasta el 1 de noviembre:

  • Informar al usuario que puede solicitar la tarjeta TTP MULTI de manera gratuita al Consorcio antes del día 14 de octubre.
  • Solicitar al TIC que nos informe cual es la estación más cercana que disponga de títulos magnéticos e informar de ello al viajero, recomendándole que camine hasta ella.
  • Que pueden adquirir la nueva tarjeta en ese momento abonando 2,50 €.
  • Que pueden utilizar otro medio de transporte que no sea Metro, puesto que no podrá viajar desde esa estación sin billete.

 

Los Responsables que acudieron a la reunión, no tuvieron reparo en reconocer que podría surgir alguna fricción con los viajeros, aunque entendían que serían mínimos y que, lo más probable es que no se llegara a sufrir ninguna agresión física, por el “simple hecho de informar”, siendo los compañeros y compañeras de estaciones “meros informadores de las pautas marcadas por el Consorcio de Transportes”…

La Dirección no planteó ni aceptó ninguna indicación dada por los sindicatos para resolver esta barbaridad.

Hoy, hemos comprobado cómo se comunican estas pautas, desde las distintas coordinaciones, al personal de estaciones: una hoja sin membrete, sin fecha y sin firma.  Para Solidaridad Obrera esta manera de notificar no es legítima, más parece un querer esconderse en el anonimato y no dar la cara. La cara ya sabemos quién la pone y arriesga, los trabajadores y trabajadoras que tienen que resolver su nefasta gestión.

Lo más grave de esta situación es que los trabajadores ni siquiera tienen permitido resolver este problema, negándoles cualquier solución lógica y coherente con la situación (autorización al viajero para viajar, canje de billete en el acto, viajero sin billete…) solo tienen autorizado informar, aún a costa de perder usuarios, cuando se les indique que pueden utilizar otro tipo de transporte. Si esta es la política de gestionar un Transporte Público y de calidad mal vamos. Por cierto, ningún trabajador o trabajadora debe exponer su integridad física por el simple hecho de venir a cumplir su cometido laboral, pero si las “pautas” que les marcan desde sus irResponsables son las que incrementan este riesgo, nadie podrá poner ni el más mínimo reproche si cuando los viajeros, enfadados, saltan los torniquetes, el trabajador o la trabajadora presente no “los vea”… es otra “pauta” la de terminar la jornada sin sufrir ninguna agresión, ni física ni verbal.

Madrid a 2 de octubre de 2017

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

 

AVISO 83 2017 DE LA SECCIÓN SINDICAL DE METRO DE MADRID TEMAS DE INTERÉS

PROBLEMAS TTP MULTI.- Ante el aumento significativo de averías que se vienen produciendo en las máquinas de venta de títulos de transporte desde que conviven los dos sistemas (magnético y sin contacto), que en la mayoría de los casos no permite adquirir el título magnético, se ha “propuesto” por parte de algunos Jefes de Línea que al plantear la comunicación de “viajeros sin billete”, los agentes de la estación “recuerden a los usuarios la opción de poder adquirir la nueva tarjeta sin contacto”. Esto está provocando malestar entre los trabajadores, pudiendo ser motivo de enfrentamientos con los viajeros, máxime cuando aún no es obligatoria la adquisición del título sin contacto. La solución prioritaria debe ser la inmediata resolución de las averías y si no fuese posible, no rebatir la decisión tomada por el trabajador de comunicar “viajeros sin billete”, con sugerencias polémicas que crean confrontación.

Por todo ello, Solidaridad Obrera se ha dirigido a la Responsable del Servicio de la Gestión Operativa para que den fin a este tipo de actuaciones. Este escrito forma parte del trabajo iniciado en julio por las incidencias que está provocando la futura desaparición de los billetes en soporte magnético (aviso de Solidaridad Obrera Nº 70, escritos dirigidos al Consejero Delegado, División de Operación, División de Recursos Humanos, Responsable de Medios y Marca y en artículo publicado en el último Contramarcha de agosto).

Estas situaciones de cambio en la adquisición de las distintas modalidades de “billetes” para utilizar el Transporte Público no son nuevas, los trabajadores de estaciones ya nos hemos enfrentado a ellas  y siempre se han resuelto con profesionalidad. Por tanto, son los responsables de Metro, por no tener preparado el sistema con antelación, los que tienen que resolver los problemas y no crear complicaciones y poner más trabas a los trabajadores, puesto que son éstos, los que tienen que dar la cara ante los usuarios por su nefasta gestión.

RECONOCIMIENTO DE LA CONDICIÓN DE AGENTES DE LA AUTORIDAD.-Los trabajadores de Metro llevamos años con graves problemas de seguridad en el puesto de trabajo, sufriendo agresiones verbales y físicas por el simple hecho de cumplir nuestro trabajo. Solidaridad Obrera, comenzó esta campaña hace casi un año, entregando las  cartas individuales recibidas al Consejero Delegado de Metro, instándole para que de manera urgente se tomasen las medidas políticas necesarias para recuperar este reconocimiento. Ante el paso de un tiempo prudencial sin haber dado solución alguna, este lunes hemos remitido un escrito a la nueva Consejera de Transportes de la Comunidad de Madrid, acompañado de las cerca de mil cartas firmadas por los trabajadores de Metro, solicitando que se recupere el reconocimiento de agentes de la autoridad y que esta medida se vea acompañada por una campaña de información pública, para que esta condición sirva de disuasión. También le comunicamos que si no da una respuesta satisfactoria a esta reivindicación, Solidaridad Obrera emprenderá las acciones judiciales a nuestro alcance para revertir esta discriminación, ya que sí está reconocida en Metro de Valencia, Bilbao, Barcelona…

RECORDATORIO ALERTAS MEDIOAMBIENTALES.- En enero la Dirección nos informó que cuando el Ayuntamiento de Madrid establezca el nivel 3 de alerta medioambiental, existirán excepciones, como así consta en el propio protocolo, a la restricción de la circulación del 50% de los vehículos en el interior de la almendra central (área interior de la M‐30) y de la circulación por la M‐30. En la excepción se incluirían los vehículos de profesionales cuya hora de inicio o de fin de jornada laboral esté fuera del horario de cobertura del transporte público (0:00 a 6:30 horas), donde nos encontramos los trabajadores de Metro. Será necesario acreditarlo a través de un certificado emitido por el empleador, que el trabajador afectado tendrá que solicitar a su Coordinación, denominado “Certificación de Horario Laboral”, y respaldado por Metro; esta certificación será solamente para poder circular, NO PARA APARCAR, y en su caso, servirá para recurrir cualquier sanción por circular, siendo en este caso el trabajador quien se hiciese cargo del proceso administrativo (recurso de la multa).

 

 

Madrid a 2 de octubre de 2017

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

Aviso 82 2017 de la Sección Sindical de Metro de Madrid CAMBIO DE NOMBRE ESTACIÓN “GARCÍA NOBLEJAS”

PROPUESTA DE SOLIDARIDAD OBRERA

Hace ya varios meses que, en aplicación de la Ley de Memoria Histórica, el Ayuntamiento de Madrid cambió el nombre de 52 calles del municipio con nombres que aludían, reconocían y glorificaban a individuos o instituciones que tuvieron algún papel relevante en el régimen franquista, en su imposición y/o en el mantenimiento del mismo, a costa del sufrimiento de la mayoría de la clase obrera.

Entre estas calles estaba la de “Hermanos de García Noblejas”. Estos hermanos no eran unas personas destacadas por sus inventos, ni por sus libros, ni por nada positivo que mereciese reconocimiento alguno. Estos hermanos no tienen más mérito que haber sido miembros de Falange, el partido político más sanguinario de la historia de nuestro país.

La estación de Metro de Línea 7 se nombró “García Noblejas”  porque tenía salida el acceso en la calle del mismo nombre. Pues bien, acabada la infamia de que una calle de Madrid mantenga el nombre de unos personajes tan deleznables es hora de cambiar ese nombre y lo lógico es ahora nombrar esa Estación de Metro de igual manera que la calle a la que da servicio de entrada y salida, Institución Libre de Enseñanza.

Cambiar el nombre de una Estación de Metro no tiene ningún problema, tal y como hemos visto muy recientemente con las estaciones de “Feria de Madrid” y “Estadio Metropolitano”, y con unas razones menos poderosas que las que aquí se esgrimen.

Por todo ello desde Solidaridad Obrera proponemos, a todos los efectos, el cambio de nombre de esta estación de Línea 7. Para ello proponemos el nombre de Institución Libre de Enseñanza, que a nuestro juicio si reúne condiciones y valores positivos para ser convenientemente reconocida.

Esta propuesta se ha hecho llegar a la Dirección de Metro y se enviará a la Comunidad y al Ayuntamiento de Madrid. #AntifascistasSiempre

Madrid, 26 de septiembre de 2017

Por Solidaridad Obrera

LA JUNTA SINDICAL

Aviso 81 2017 de la Sección Sindical de Metro de Madrid CREACIÓN DE EMPLEO MAQUINISTAS

#ContratarMaquinistasYa DOC455

Bajo este hashtag hemos dado inicio a una campaña sostenida que desde Solidaridad Obrera ya hemos empezado a desarrollar hasta que consigamos una nueva convocatoria de contratación de Maquinistas de nuevo ingreso. No ha pasado un año desde que ingresaron en Metro los 360 maquinistas comprometidos por la Presidenta de la Comunidad en octubre de 2015, en dos tandas de 180, de junio y octubre de 2016, llegando entonces a tener una plantilla de 1930 MTE. A fecha 31 de agosto último hay 1868 MTE, y a estos hay que descontar los cerca de cincuenta que se jubilan antes de final de este año y los 150 que lo harán el año próximo.

Las promociones internas son una vía de agua en el mantenimiento de la plantilla de MTE, y lo decimos cuando acaba de salir aviso de convocatoria de 20 plazas para Técnico de Línea, plazas que sabemos se cubren muy mayoritariamente con Maquinistas.

No vamos a discutir sobre tasas de reposición ni demás zarandajas, aunque el convenio permite esta convocatoria y la consideración de servicio esencial permite la reposición al 100%, vamos a hablar de realidad. Y la realidad no admite engaños, es tozuda. La realidad es que, en la actualidad ya no cubrimos las tablas de trenes los viernes, y la realidad es que, próximamente vamos a incumplirlas por falta de personal todos los días laborables. Así que damos el pistoletazo de salida a esta campaña que va a tratar de movilizar no solo a los trabajadores de Metro que así lo decidan, sino que vamos a dirigirnos a las demás organizaciones sociales (asociaciones de parados, asociaciones de vecinos, organizaciones sindicales, políticas…) y también a los usuarios de este medio de transporte público.

La creación de empleo es responsabilidad de todas y todos, nosotros en Solidaridad Obrera vamos a cumplir con nuestra parte de responsabilidad dejándonos la piel en esta campaña sostenida. Esperamos que la participación de los demás esté a la altura.

El Consejero Delegado, el Director de Operación y la Directora de Recursos Humanos ya son conocedores de nuestra propuesta de promover la contratación de al menos 300 nuevos Maquinistas, a través de la carta que reproducimos al margen. Esta claro que para dar el servicio que tenemos asignado hace falta una plantilla mínima y es de sentido común prever, al menos con meses de antelación, la carencia de la misma. De sentido común es también pasar a tiempo completo a los cerca de ochenta MTE que mantienen aún tiempo parcial. Como observamos que ni el sentido común, ni la previsión son cualidades que destacan en la Dirección de Metro, ni en los responsables políticos del Transporte de la Comunidad, iniciamos esta campaña pública que viene a sumarse a las iniciativas jurídicas que hay en marcha.

Aviso 802017 de la Sección Sindical del Metro de Madrid

Aviso 802017

ASAMBLEA MENSUAL DE SOLIDARIDAD OBRERA

La Asamblea correspondiente al mes de Septiembre de la Sección Sindical de Metro de Solidaridad Obrera se ha convocado para el próximo martes, 26 de septiembre. A partir de las 10:00 h en el local de la Sección Sindical de Metro, Calle Valderribas, 49. Metro Pacífico (L1 y L6) y por la tarde a partir de las 18:00 h en el local de la Calle Espoz y Mina, 15. Metro Sol

Trataremos los temas de actualidad en Metro (Desarrollo del Convenio Colectivo; Salud Laboral; Jurídica demandas ; Ayuda a Maquinistas No afiliados; Propuestas de nuevos sistemas de descansos MTE… Delegados Octubre) y a nivel general (Bloque Combativo de Clase, Marchas de la Dignidad, Coordinadora Antiprivatización de la Sanidad CAS, Madrid en Transporte Público MTP, VII Congreso de Solidaridad Obrera).

 

Participa, decide, actúa. En Solidaridad Obrera nadie decide por ti.

 

POR EL DERECHO A DECIDIR Y CONTRA LA REPRESIÓN

Resumen de la Declaración de Solidaridad Obrera sobre el proceso catalán (Declaración completa en la web http://www.solidaridadobrera.org/2017/09/18/declaracion-sobre-el-proces-de-catalunya/

Desde SOLIDARIDAD OBRERA no podemos permanecer indiferentes ante la amenaza de impedir al Pueblo Catalán su legítimo derecho a decidir su futuro, a través de un acto democrático y pacífico como es votar. Porque esto ya no va de banderas, sino de libertad y de derechos democráticos. Estamos a favor de la libertad de las personas y de la emancipación de la clase obrera.

Nuestro apoyo al derecho de autodeterminación es firme y sin fisuras: LOS PUEBLOS TIENEN DERECHO A DECIDIR QUÉ SON Y CÓMO QUIEREN ORGANIZARSE.

Condenamos y rechazamos tajantemente las amenazas y actuaciones represivas que están tomando desde el Gobierno y otras instituciones contra este proceso, que forma parte de la política represiva del Gobierno y del Estado mismo. SOLIDARIDAD OBRERA hace un llamamiento a REPUDIAR Y MOVILIZARSE CONTRA TODA MEDIDA REPRESIVA contra la Clase Obrera y el pueblo de Catalunya.

Queremos mostrar y agradecer toda la solidaridad de la Clase Obrera del resto del Estado con la Clase Obrera catalana y viceversa. Reiteramos la necesidad de la UNIDAD de los trabajadores/as para seguir luchando contra la explotación, la injusticia social y la desigualdad, por la emancipación, la autogestión y la libertad de la clase obrera, porque sólo mediante la movilización y la independencia de nuestra clase podremos conseguir nuestras legítimas aspiraciones. Ni el Estado actual, ni los Estados resultantes son nuestra meta. Nuestra finalidad es, ahora y siempre, la extinción de los Estados y la superación de la sociedad de clases. Pero debilitar las instituciones gubernamentales e irrumpir en escena para tomar nuestras propias decisiones es un buen comienzo.

Desde SOLIDARIDAD OBRERA tenemos más claro que nunca que ahora SÍ toca decir bien alto aquello de “Si votar sirviera para algo, estaría prohibido” (Eduardo Galeano). A lo que nosotros añadimos “Si prohíben votar el 1-O, es que sirve para algo”

Madrid, 22 de Septiembre de 2017

Por Solidaridad Obrera

LA JUNTA SINDICAL

AVISO 792017. CONCENTRACIÓN POR LA APARICIÓN CON VIDA DE SANTIAGO MALDONADO

CONCENTRACIÓN POR LA APARICIÓN CON VIDA DE

SANTIAGO MALDONADO

El próximo 14 de septiembre se ha convocado, a las 19:00h en la Plaza del Callao, para exigir la APARICION CON VIDA YA DE SANTIAGO MALDONADO.

Hace ya un mes y medio que desapareció forzosamente Santiago Maldonado. A pesar de la manipulación y obstaculización con la que el Estado Argentino ha pretendido tapar la realidad, el amplio y perverso abanico de medidas gubernamentales no ha sido suficiente para acallar las voces que miles de gargantas, por todo el mundo, han exigido LA APARICIÓN CON VIDA DE SANTIAGO MALDONADO.

Esta presión espontánea y mundial comienza a dar sus frutos, hemos pasado de la negación de filmaciones, incluso de la propia fuerza de seguridad actuantes, la Gendarmería; el desprecio de testigos, (amenazados y coaccionados) a buscar responsables dentro de las Fuerzas (represivas) de Seguridad argentinas, evidentemente, meros cabezas de turco para intentar desviar la mirada sobre los verdaderos responsables de lo ocurrido.

Es indispensable una investigación seria y comprometida, sin injerencias de los poderes fácticos del Estado argentino, con el respeto y vigencia de los derechos humanos, y erradicar la endémica inseguridad de los más humildes, inseguridad que genera y agrava  constantemente la Ministra de Seguridad, la Ministra Bullrich, que parece más dispuesta a justificar y esconder estos “crímenes” que a perseguirlos y eliminarlos de una vez de Argentina.

Mientras tanto el pueblo mapuche vive acosado, tanto por las fuerzas represivas como por el acoso e invasión de grandes multinacionales, así el empresario Benetton sigue expandiendo su poder económico y político, lucrándose con esas hectáreas que recibió tras la donación de  diferentes gobiernos constitucionales, tierras que son patrimonio de los pueblos originarios que no han cejado jamás en sus demandas ni en su recuperación.

Benetton posee 924.000 hectáreas, mansiones lujosas y cientos de miles de ovejas, y ahora, petróleo. Estas posesiones las “protege,” además de con sus propios empleados de seguridad, con un destacamento de la Gendarmería, el mismo que actúo cruelmente e impunemente contra la comunidad mapuche, por el hecho de reclamar su derecho a permanecer en sus tierras ancestrales. En este escenario detuvieron y desaparecieron a Santiago Maldonado.

Por tanto, el Estado argentino es responsable directo de esta desaparición forzada de SANTIAGO y debe dar cuenta de ello, debe responder a la pregunta que nos atraviesa la garganta, el corazón y la conciencia: ¿DÓNDE ESTÁ SANTIAGO MALDONADO?

Desde hace un mes y medio, hay un desaparecido más en Argentina junto a Jorge Julio López, Luciano Arruga, Daniel Solano, y otros desaparecidos en democracia. Sólo con lucha y solidaridad, podemos lograr que Santiago sea el último.

¡¡Aparición con vida ya de Santiago Maldonado!!
· Fuera Patricia Bullrich y Pablo Noceti.
· Basta de perseguir a los pueblos originarios.


TODOS EL DÍA 14 DE SEPTIEMBRE A LAS 19:00H EN LA PLAZA DEL CALLAO

¡¡APARICIÓN CON VIDA YA DE SANTIAGO MALDONADO!!

 

Madrid a 12 de septiembre de 2017

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

AVISO 782017. CONDICIONES VERGONZOSAS EN LÍNEA 5

CONDICIONES VERGONZOSAS EN LÍNEA 5

Tras la visita realizada por los Delegados de Solidaridad Obrera a varias estaciones de L5, hemos podido constatar las nefastas condiciones en las que se ha reabierto esta Línea y la penosidad que están sufriendo los compañeros y compañeras que en ella prestan servicio.

Una vez más, Metro ha recepcionado una obra y ha puesto en servicio una Línea sin que esté en condiciones aptas para la explotación, con defectos tan graves como la falta de luz en la práctica totalidad de los cuartos, con multitud de cables, restos de obra y equipos obsoletos retirados (con el grave riesgo de caída que eso implica), además de que aún están con las llaves de obra no estando estandarizadas, falta del PAV (escamoteable), cuartos contraincendios no operativos, falta de señalizaciones de emergencia, suelos rotos, selectivos de piñón desaparecidos, megafonías y teléfonos en cuartos de andén retirados, extintores descolgados, puntos de parada del tren mal ajustados… un verdadero desastre.

Parece que para esta Dirección y los políticos que la sustentan, lo único importante es el aspecto y abrir en la fecha prometida. No les interesan, ni lo más mínimo, las condiciones en las que prestamos servicio los trabajadores y trabajadoras de Metro, además de la poca importancia que se le da desde el Servicio de Prevención de Riesgos Laborales, que parece que poco o nada ha hecho para evitar estas situaciones de riesgo que estamos sufriendo, y muy especialmente los que allí prestan servicio, que ejercen sus funciones y las que no les corresponden.

Por otro lado, esta situación de despreocupación, no es solo en la Línea 5, existen otros muchos lugares de la Compañía donde están demostrando todos los días lo poco que le importamos a esta Dirección.

Tenemos el claro ejemplo de Rivas-Urbanizaciones, donde llevamos varios días con una fuga de agua y en lugar de poner todos los medios a su alcance para evitar los problemas que ocasiona tener el agua cortada en dicha estación, y que los compañeros y compañeras no sufran esta avería, se les exige factura del agua que compren, advirtiéndoles que el ticket de caja no será válido. Además de las dificultades que estos trabajadores y trabajadoras encuentran para algo tan necesario como ir al baño, teniendo que acudir a otra estación, siempre y cuando les puedan hacer el relevo y haya personal en las estaciones aledañas, ¡penoso una vez más! Como para una urgencia.

Desde Solidaridad Obrera se ha exigido a la Empresa que subsanen esta avería a la mayor brevedad posible y que mientras dure, pongan otro compañero o compañera para que facilite a todos y todas los que allí prestan servicio unas condiciones de trabajo dignas, así como facilitarles agua potable y que no tengan ellos que salir a comprarla.

 

Madrid a 8 de septiembre de 2017

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

Aviso 77/2017 5 MINUTOS DE PARO EN SOLIDARIDAD CON BARCELONA Y CAMBRILS

CONVOCAMOS 5 MINUTOS DE PARO A LAS 12:00, 18:00 Y 24:00 H

EN SOLIDARIDAD CON BARCELONA Y CAMBRILS

Ayer, en las Ramblas de Barcelona y esta madrugada en Cambrils (Tarragona) ha habido dos atentados indiscriminados contra las personas que se encontraban en las calles haciendo su vida normal, provocando 13 muertos y hasta 100 heridos, 15 de ellos graves. Desde Solidaridad Obrera condenamos estos atentados indiscriminados contra la población. Mostramos toda nuestra solidaridad con las víctimas, familiares y amigos de estos bárbaros ataques. Una solidaridad que hacemos extensiva a todas las víctimas civiles hechos por grupos armados, ejércitos y grupos fascistas en diferentes lugares del mundo hoy mismo y otros días del año, incluido el realizado el sábado pasado en Charlottesville (Virginia – EEUU) en el que perdió la vida Heather Heyer, joven militante del sindicato hermano IWW. Para nuestro sindicato la xenofobia, el racismo y el odio entre culturas son expresiones de fascismo.

Luchamos por un mundo distinto, que es posible, queremos transformar esta sociedad capitalista, basada en la explotación de los más para beneficio de unos pocos, por otra sociedad de iguales en la que nadie explote, ni domine a otras personas, en la que la  religión sea hacer el bien a todos los seres vivos: personas, fauna y flora.

Solidaridad Obrera continuará luchando de la manera más unitaria posible (desde El Bloque Combativo de Clase y Marchas de la Dignidad) para evitar que esta situación tan trágica, sea utilizada por quienes nos gobiernan, verdaderos responsables de las guerras que alimentan estas brutalidades (Afganistán, Irak, Siria, Libia, Yemen…) para endurecer la legislación penal, con la excusa de la lucha antiterrorista, y aumentar la represión y la militarización de nuestra vida, de nuestra lucha. Antifascistas siempre.

Por todo ello hoy, viernes, convocamos a todas las trabajadoras y trabajadores de Metro de Madrid a realizar cinco minutos de paro en los tres turnos (M, T y N)* en solidaridad con las víctimas, sus familiares y amigos. Todas somos Barcelona y Cambrils!

Madrid, 18 de agosto de 2017

Por Solidaridad Obrera

LA JUNTA SINDICAL

 

* Las trabajadoras y trabajadores que realizan el turno S realizarán el paro a las 24:00h.