Aviso 48/2016

LOS TRABAJADORES DESPERTAMOS Y DECIDIMOS LUCHAR

Los trabajadores y las trabajadoras de Metro, en la Asamblea General del jueves 19 de mayo, hemos decidido levantarnos, despertar y pelear por nuestro convenio.

La Dirección ha fracasado en su estrategia de narcotizar la negociación, de prolongarla manteniéndose en el inmovilismo y ofrecer pequeños amagos de avances de cara a la galería para justificar su “voluntad negociadora”. Todo ello con la intención de “desconectar” a los trabajadores y trabajadoras de la negociación del convenio; pero resulta que sí nos interesa nuestro convenio, que tenemos claro lo que queremos, lo que nos merecemos y lo que nos jugamos.

Por ello, lo vamos a pelear, a defender lo que es nuestro, no vamos a permitir que se nos siga tomando el pelo, que nos vuelvan a engañar, queremos que se cumpla lo que se firma y queremos que se firme lo que defendemos. La creación de empleo es una de las piedras angulares de nuestro futuro, y por ello es clave en este convenio.

Clave, para que no se desregularicen las condiciones de trabajo de ningún colectivo, para que se minimicen los traslados, para dimensionar todas las plantillas, para que el recálculo se pueda cumplir, para que se lleven a cabo las jubilaciones parciales, etc. etc.

Pero tenemos otras piedras angulares más: recuperar lo incumplido del convenio en 2011 y 2012, lograr las mejoras salariales y sociales que nos hemos ganado en estos últimos años de esfuerzos y sinsabores, en definitiva, tenemos una plataforma que vamos a defender, que queremos ver plasmada en el convenio.

Sólo existe un camino para lograrlo y es mantener la unidad, la unidad de tod@s, y defender tod@s junt@s este convenio, no caer en las trampas de la Dirección y sus adláteres, en las provocaciones que quieren dividirnos, debilitarnos, someternos en definitiva.

La Asamblea General es la vertebración de la unidad de todas y todos, de dónde salen las decisiones. Pero también debe ser el reflejo de nuestras ganas de pelear, la asistencia masiva es el primer paso en la lucha. El ejemplo de la EMT debe cundir en Metro, sus Asambleas tan numerosas, tan multitudinarias, son en sí mismas una movilización.

La Dirección de Metro debe tomar buena nota de que los y las trabajadoras de Metro decidimos ayer  despertar, salir del letargo, de forma unánime, sin una sola voz en contra, apoyando la proposición de paros que había consensuado el Comité de Empresa, pero con el convencimiento de que esto llegará más lejos y, lo mejor de todo, es que estamos dispuestos a pelear hasta el final, este convenio lo vamos a ganar todos y todas juntos.

ASAMBLEA MENSUAL DE LA SECCIÓN DE TRANSPORTES DE SOLIDARIDAD OBRERA

El próximo viernes 27 de mayo, celebraremos la Asamblea Mensual de la Sección de Transportes de Solidaridad Obrera, como de costumbre a las 10:00h en la Sala de Juntas del Comité de Empresa (Calle Valderribas 49 2º), y a las 18:00h en el local de Espoz y Mina 15, 1º izqda.

Madrid 20 de mayo de 2016

Por Solidaridad Obrera

 

La Junta Sindical

Aviso 47/2016. LA ÚNICA LUCHA QUE SE PIERDE ES LA QUE SE ABANDONA

“LA ÚNICA LUCHA QUE SE PIERDE ES LA QUE SE ABANDONA”

Han pasado cinco meses desde que comenzó la negociación del Convenio, en la primera reunión de la Comisión Negociadora, 10 de diciembre de 2015, el Consejero Delegado pidió que “la negociación estuviese presidida por la lealtad…” y  defendió que el Convenio no sería mejor porque la negociación se dilatase… ¿Dónde quedó aquel ideario de buenas intenciones?, a decir verdad no nos sorprende, al fin y al cabo son las palabras de un político, y todos sabemos el valor que tienen. Durante todo este tiempo, la Dirección se ha limitado a informarnos, reunión tras reunión, de su plataforma de Convenio. Nos plantea, machaconamente, un nuevo modelo de organización para Estaciones y para los Mantenimientos, afectando a todos los colectivos de la empresa. Mientras tanto, la Plataforma de los Trabajadores es ninguneada.
La Dirección repite, reiteradamente, que la única forma de conseguir una subida de salarios superior al 1% es pasando por medidas de productividad, incremento que NO ES CONSOLIDABLE, por lo que podría dejar de ser remunerado una vez finalice el año, eso sí, muchas de las medidas productivas se mantendrían al ser imposible dar marcha atrás. Todos recordamos cómo han intentado sustraernos el 0,6% hace unos meses….
Para Solidaridad Obrera este Convenio pasa necesariamente por la creación de empleo para Estaciones y Oficio, es la única medida posible para mejorar las condiciones laborales y prestar un servicio de calidad a los usuarios. Consideramos que ya tendría que estar abierto el proceso de contratación de relevistas para aplicar la Jubilación Parcial, y que la deuda “moral” de los años 2011/12 contraída con los trabajadores también debería estar resuelta, o al menos, encarrilada. La creación de empleo no es únicamente para “recuperar” la plantilla anterior al ERE, o para “reducir intervalos entre trenes”, también es necesaria para el recálculo, para las medias horas, para tener personal suficiente para cubrir todas las estaciones con los agentes necesarios en cada una de ellas, y en cada turno, para que no se tarden días en atender avisos, para no externalizar trabajos en Talleres, etc, etc…. Todo lo que no sea conseguir una creación de empleo suficiente, irá en detrimento de muchas de las propuestas de nuestra plataforma. 
Las nulas intenciones de la Dirección para avanzar y llegar a acuerdos, nos obliga a tomar medidas contundentes que hagan que desista de sus planes. 
Dado los plazos que marcan las leyes para legalizar una huelga, tras acordar los sindicatos iniciar movilizaciones, los representantes de los trabajadores en la C. Negociadora llevaremos a la ASAMBLEA GENERAL DEL JUEVES, DÍA 19 la convocatoria de paros parciales para los días 21, 22 y 23 de mayo. En la Asamblea serán los trabajadores quienes ratifiquen esta propuesta. 
Los trabajadores debemos dar una respuesta unitaria y firme, EL PRIMER LUGAR DONDE SE EMPIEZAN A GANAR LAS PELEAS ES EN LA ASAMBLEA GENERAL, DEMOSTRANDO LA UNIDAD, DEBATIENDO PROPUESTAS Y HACIENDO NUESTRAS LAS DECISIONES, por ello es imprescindible una asistencia masiva, no caben excusas para no acudir, es el momento de reaccionar y demostrar a la Dirección (y a los políticos) que con los trabajadores de Metro no se juega. O la asistencia abarrota la Asamblea e instalamos el miedo en la Dirección, o se apuntará una victoria y ésta podría ser el inicio de nuestra derrota.
La Asamblea General seguirá realizándose, muy a nuestro pesar, en el Auditórium de la Escuela del recinto de Canillejas, a las 10:00 y 18:00 horas el jueves 19 de mayo. Si logramos superar el aforo, tal y como anunciamos en la última Asamblea, deberíamos trasladarla al exterior del recinto. Esto hará que nuestra presencia sea más palpable, lanzando un mensaje alto y claro de que este Convenio es nuestro.

 

¡¡¡ SI NO ERES DE LA DIRECCIÓN, ESTE ES TU CONVENIO!!!
¡¡¡NO PERMITAS QUE LA DIRECCIÓN PRESUMA DE ÉL!!!
¡¡¡ACUDE A LA ASAMBLEA, PARTICIPA Y LUCHA!!!

 

Madrid, 13 de mayo de 2016

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

Aviso 46/2016. 27 REUNIÓN O BURLA A LOS TRABAJADORES

27ª REUNIÓN, O BURLA A LOS TRABAJADORES

El lunes 9 de Mayo en la 27ª reunión de la Comisión Negociadora se escenificó la esperada ruptura en la negociación. Tras la reunión mantenida con el Consejero Delegado el pasado jueves día 5 de Mayo y con un Orden del Día cuyo único punto establecido era “AVANCES“, pudimos comprobar que La Dirección, lejos de avanzar, retrocedió. A decir verdad, sí hubo un ligero avance, nos dieron su Propuesta para el Área de Gestión Operativa por escrito. Como colofón, nos ofrecen por el paso de las restantes 92 estaciones al modelo de Supervisor Comercial, 6,5 nuevos puestos de trabajo como refuerzos, frente a los 95 ya existentes para las anteriores 149 estaciones con ese mismo modelo. ¡Un gran esfuerzo ….!

La Empresa sigue sin hablar de creación de empleo, no atendió a ninguna de las demandas de los representantes de los trabajadores, continúa con su idea de Gestión por Líneas para todos los Colectivos, y como novedad,  el tratamiento de Estación a efectos de toma y cese de Servicio de los Depósitos asociados a cada línea. Además de dejar muy abierto el documento, para de este modo, el día de mañana poder hacer y deshacer a su antojo.

Como esto no era suficiente, saltándose el Orden del Día, trajeron al Jefe del Área de Mantenimiento de Instalaciones para que nos hiciera llegar su propuesta sobre el nuevo modelo organizativo de dicho Área, volviéndonos a leer su Plataforma de Convenio.

Tras esto, la Representación de los Trabajadores hizo llegar a la Dirección la decisión de no continuar con esta Pantomima. Después de más de 5 meses ya es necesario que se produzcan avances y no retrocesos como ha sucedido hasta ahora, emplazándoles a que nos avisen cuando de verdad estén dispuestos a avanzar en la Negociación de Convenio, teniendo en cuenta las demandas de los Trabajadores.

Para Solidaridad Obrera ha llegado el momento de dar respuesta por parte de los trabajadores a esta imposición empresarial, que viene a destruir, aún más, los puestos de trabajo y a empeorar nuestras condiciones laborales, además de ir abandonando la calidad del Servicio Público que tenemos encomendado. Ha llegado el momento de demostrar nuestra fuerza en unidad, de movilizarnos, de luchar para defender nuestro puesto de trabajo, de defender nuestras condiciones de vida y de defender este Servicio Público de calidad que queremos para los ciudadanos. Debemos dar una respuesta rápida y contundente, para ello, y debido a las actuales leyes, es necesario hacer desde la Comisión Negociadora una convocatoria de paros ante esta agresión, convocatoria que debe ser refrendada por parte de todos los trabajadores en Asamblea General, en la que debemos participar masivamente y sin excusas.

Reunión de la Comisión Permanente con la Empresa  – 9 de mayo-

Sistema NETRO.- Nos informan que no se va a utilizar nunca más el sistema de SMS, y que las personas que no puedan acceder, tendrán que utilizar los otros canales (A. Central, servicio enviado a cabeceras, J. Línea y Nombramiento). Sobre los posibles  “riesgos” en la privacidad a través de los teléfonos móviles que utilizan este sistema, el Área de Sistemas Informáticos nos asegura que la información va encriptada a cada usuario y Metro sólo puede “acceder” a la carpeta correspondiente a esta aplicación. Aparcamiento del recinto de VENTAS.- El J. del Sº de Seguridad nos informa que se revisará el acuerdo que tienen con la Policía Municipal, aunque, según dice, la incidencia es mínima (unos 25 plazas), tantas como las que usa el personal de Metro. Los problemas vienen cuando el terreno se encharca con la lluvia, por lo que se han iniciado gestiones para asfaltar las zonas afectadas. Se les advierte que el próximo traslado del personal de C. Caminos a este recinto, hace todavía más necesario que esto se resuelva ya mismo. Reuniones de “Cultura Corporativa”.- Están llamando, de distintas secciones de la empresa, a compañeras y compañeros para que expongan sus opiniones ante distintos ejecutivos, Consejero Delegado incluido. Os avisamos que esto es voluntario y os recordamos, como a ellos, que estamos negociando el Convenio. Desde el Comité de Empresa, les exigimos estar presentes, cosa que no van a permitir. Problemática de la Sección de Señales.- Nos informan que ya se han abonado la horas que reclamaba este colectivo con el concepto de “complemento prestación”

Madrid, 10 de mayo de 2016

Por Solidaridad Obrera

 

La Junta Sindical

Reflexiones tras la sentencia

SOMERAS REFLEXIONES TRAS LA SENTENCIA

Por Arturo Acón Bonasa. Maquinista de Renfe, y militante – abogado de Solidaridad Obrera.

 

¡Voy a empezar a creer que en este país existe la Justicia!, ha sido la frase más repetida de las muchísimas personas que me han felicitado, bien personalmente bien a través de mi Sindicato Solidaridad Obrera, al conocer la sentencia que declara nulo mi despido por haberme vulnerado RENFE los Derechos fundamentales de libertad sindical y de indemnidad así como a que me abone los salarios de tramitación desde que fui despedido hasta mi inmediata readmisión (fui despedido el 5/02/2014) y me indemnice por aquella fundamental vulneración con dieciocho mil euros.

Y aquella frase es muy significativa para mí, no porque en este país no haya Justicia, sino porque todos los que han expresado su alegría por esta magnífica sentencia dan por hecho que conmigo sí se ha hecho Justicia. Tal era, a la vista de las incomprensibles acusaciones vertidas como motivos para despedirme y la aun más incomprensible posterior sentencia del Juzgado de lo Social que dictaminó mi despido procedente, la unánime opinión de todos los que, nunca podré agradecer bastante, así nos lo han expresado.

Decíamos en un artículo del Contramarcha hace apenas dos meses, que teníamos el ferviente deseo de que el Tribunal Superior de la Comunidad Valenciana, encargado de revisar la sentencia del Juzgado de lo Social de Alicante que decretaba mi despido procedente, al menos revisara el extenso (65 páginas), por necesidad, recurso de suplicación interpuesto contra dicha sentencia, así como también la muy extensa prueba documental aportada (2 tomos con más de 1000 folios). Y el Tribunal Superior sí que lo ha revisado y con atención, hasta el punto de centrarse en el motivo principal del recurso, aquél que censuraba la sentencia del Juzgado por considerar que no se había vulnerado derecho fundamental alguno, ni siquiera observó la “inversión de la carga de la prueba”, obligando a RENFE a que diera una explicación razonada y probada de que no me había despedido por represalia.

En definitiva, el Tribunal Superior sentencia de manera contundente que fui represaliado por mi actividad sindical, de la que afirma no existir duda alguna de que me amparaba al tiempo de defender a mis compañeros en Barcelona en sede judicial, exponiendo una extenso acervo legal en su apoyo. Desmonta las pretendidas excusas de RENFE de que no advirtió mi presencia en un primer juicio, antes del que me costó el despido, repitiendo lo que en el juicio de Alicante quedó plenamente probado, que en dicho juicio actuaron como testigos de RENFE dos directivos y de que ejecutar la sentencia favorable recaída en el Juzgado de lo Social de Barcelona y confirmada por el Tribunal Superior de Justicia de Catalunya conllevó responder a una oposición feroz, en el que adujeron toda clase de peregrinas excusas, como intentar compensar días de descanso con días de descanso.

El Tribunal Superior de Justicia acogiendo el motivo principal del recurso no entra a enjuiciar los demás, aunque sí deja expresado que, aun no habiendo acogido la vulneración de Derechos fundamentales, hubiera tenido que declarar mi despido improcedente, puesto que ejerciendo de abogado en defensa de mis compañeros desde 1999, no importa el que lo hiciera siendo representante unitario de los trabajadores o no, como excusó RENFE para echarme, sino que debió poner fin a esa tolerancia, en su caso, previa advertencia.

Culmina el Tribunal Superior su impecable sentencia condenando a RENFE a que, además de los salarios de trámite, me indemnice con dieciocho mil euros por haber vulnerado de los Derechos fundamentales a la libertad sindical y a la indemnidad (no caben represalias por ejercitar derechos vía judicial), cantidad que coincide con la solicitada en nuestro escrito de demanda y que, en conclusiones en el juicio de Alicante, fundamenté en la mínima reparación que suponía dicha cantidad por haber destrozado una familia. No creyó lo mismo la Juzgadora de Alicante ni la representante del Ministerio Fiscal, que no solo no apreciaron vulneración alguna, sino que dejaron entrever que el castigo impuesto más bien era escaso.
La sentencia del Tribunal Superior es definitiva, como se dice en el ámbito del Derecho, pero no firme; es decir, cabe recurso de casación para la unificación de doctrina ante el Tribunal Supremo. Ocurre, sin embargo, que para unificar, primero hay que buscar otras sentencias que, con iguales o muy similares características, hayan resultado de signo contrario, lo que francamente en mi caso se hace difícil. Sin embargo, RENFE tiene todo el derecho a recurrirla y tener oportunidad de darle la vuelta -staff de abogados no le faltan- y ganas a nosotros de oponernos tampoco. Oportunidad que a mí me dio echándome a la calle, tras 34 años conduciendo trenes, y arrostrando a mi familia a la más absoluta precariedad, superada con creces gracias a la SOLIDARIDAD de muchas personas, organizaciones y, por supuesto, familiares y amigos. Pero, como peligraría la ya amenazada selva mundial, si tuviera que rellenar folios y folios agradeciendo tanto y a tantos que nos han apoyado desde el principio, me limito a dar las gracias a todos y expresar que: VIVA LA CLASE OBRERA y LA JUSTICIA aplicada a ésta.

En Alicante, a 6 de mayo y de 2.016.

Aviso 45/2016

26ª REUNIÓN MANTENIMIENTO DE MATERIAL MÓVIL

A pesar de que la Dirección se había comprometido a entregarnos un plan global para Estaciones. Sorprendentemente, el viernes 29 la Dirección de Operación ni apareció. Nos recuerdan que cualquier acuerdo puntual que alcancemos, sobre puntos de nuestra plataforma, estarán sujetos al resultado general de la negociación colectiva.

La Dirección vuelve a leer y a enumerar su plataforma para el Área de Mantenimiento de Material Móvil, como ya hizo el pasado mes de febrero (aviso 14/2016 de Solidaridad Obrera). Seguidamente tomó la palabra el Jefe de Área de  M.M. Móvil volviendo a exponer las mismas razones para sus propuestas, razones que ya les rebatimos entonces. Consideran obsoletos los tiempos baremados y plantean ir a resultados anuales a través de indicadores en los trabajos programados. Quieren tener la potestad de seleccionar a los trabajadores de las guardias de disponibilidad y llegar a acuerdos para las guardias presenciales. Pretenden estructurar el taller en cuatro Macro-Secciones: Electrónica, Mecánica, Electromecánica y generar otra con Vehículos Auxiliares  y Conservación. Aspiran a crear 4 turnos, M, T, N, y M-T. Justifican la creación de una bolsa de horas obligatorias para, de este modo, no tener que externalizar trabajos…

Solidaridad Obrera  les recrimina que no hablen de formación ni de creación de empleo, que para nosotros son las medidas necesarias para que TT.CC. sea verdaderamente eficiente, y por supuesto rechazamos contundentemente la bolsa de horas extraordinarias, para ello les recordamos que ya existen acuerdos. Será difícil asumir cuatro turnos sin creación de empleo y si quieren optimizar el taller lo más sensato será invertir en la formación necesaria, en tener disponibles repuestos y herramientas. No es lógico ni eficaz que un trabajador no pueda acometer su trabajo por falta de formación y/o por falta de material, siendo la mala planificación la causa principal de que se generen tiempos muertos. También les planteamos que en su cuenta de resultados, no sólo valoren la parte económica sino que incluyan parámetros de calidad, eso estaría más en sintonía con lo que tanto pregonan de “su marca metro”.

Después de las 26 reuniones mantenidas, hasta el momento, por la Comisión Negociadora, y no habiendo obtenido ningún avance significativo, se decidió de forma unánime por parte de los representantes de los trabajadores suspender la reunión prevista para el miércoles 4 de mayo y solicitar una reunión urgente con el Consejero Delegado.

Esta se celebró el jueves 5, con el objetivo de desbloquear la situación y plasmar avances reales en las próximas reuniones de la Negociadora, pero, al menos para Solidaridad Obrera, sólo sirvió para confirmar que las posturas están lejanas, que la creación de empleo se topa, de nuevo, con la cuota de reposición de la ley de Presupuestos volviendo a ser 140 los nuevos contratados en total, repartidos entre estaciones, oficio y técnicos; que puede haber alguna mejora en cuestiones económicas, pero poco más. Todo es “se puede”, “habrá que hablarlo”, etc…

Solidaridad Obrera no va a firmar ningún Convenio que no garantice la creación de empleo necesaria para cubrir la jubilación parcial y las necesidades reales de plantilla para prestar el servicio público de calidad que Madrid necesita y merece. El único “compromiso” alcanzado, fue que en la próxima reunión habrá avances (sic). Con esta actitud, está más cerca la posibilidad de iniciar movilizaciones, eso sí, quedó abierta la puerta para volver a reunirnos con el Consejero Delegado, si fuera necesario.

DECLARACIÓN DE LA RENTA 2015

Está abierto el plazo para la campaña de la Renta 2015, llamad al sindicato para concertar cita previa.

Madrid, 6 de mayo de 2016

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

Soli Konecta BTO

SOLIDARIDAD OBRERA KONECTA BTO

Ante la convocatoria de paros para el próximo 6 de mayo por parte de la CGT, la Sección Sindical de Solidaridad Obrera en Konecta BTO, manifiesta:

Apoyamos los paros e invitamos a tod@s l@s trabajador@s de la empresa a que se unan a los mismos, no obstante, consideramos que es una medida tardía, que debería de haberse adoptado mucho antes por parte de todos los sindicatos que componen la mesa de negociación. Dieciséis meses es un período demasiado largo, donde por parte de la Patronal y l@s liberad@s del convenio de los sindicatos que componen la mesa, ha reinado un inmovilismo y una cerrazón total a las demandas de un sector precario. Ni todo consiste en acciones informativas ni tampoco en no decir nada o decirlo cada equis meses.

¿QUE SITUACIÓN DE MEJORA DE CONVENIO ES ÉSTA?

Los turnos partidos con dos horas de por medio.

Las sanciones indiscriminadas,

Los despidos disciplinarios más que falsos por falta de productividad.

El uso abusivo de las ETT en el sector

La aplicación de artículos del convenio tan nefastos como el 17 (reducción de la campaña o servicio por descenso del volumen de llamadas o tareas de back office) y que sirven para dejar a l@s trabajador@s en la calle a precio de saldo, el artículo 18 con el cambio de empresa prestataria del servicio y donde con lo único que se va un@ es con su categoría y el horario si es posible, en vez de aplicar el artículo 44 del Estatuto de los Trabajadores y no perder los derechos adquiridos que como trabajador@s tenemos.

La negativa por parte de la patronal a una subida salarial de un porcentaje sobre el IPC sino proponer que esté en función de la productividad de la empresa.

Reducir las horas médicas en función de criterios de proporcionalidad absolutamente arbitrarios.

Dificultad para pasar a la categoría de teleoperador especialista o gestor.

Pausas visuales de 5 minutos “cada 2 horas”.

En las situaciones de IT, pretenden eliminar el 70% del salario en los 3 primeros días.

Elevar el período de prueba a dos meses.

Un tema especialmente sangrante el de tod@s l@s compañer@s contratados antes del 18 de junio de 2010 y que continúan con un contrato de obra y servicio que la Patronal quiere perpetuar “sine die”.

Todos estos motivos no dejan lugar a dudas de por qué tenemos que participar de manera activa en esta convocatoria de paros. Hay otras reivindicaciones históricas en el sector como el pago del plus de transporte en todos los turnos, la reclamación del plus antigüedad y experiencia ya que much@s, hemos realizado funciones en las más variadas campañas.

 

Para cualquier consulta o cuestión que queráis plantear os dejamos nuestros teléfonos y e-mail: María Cortijo : 645251553. Rosa Criado: 647649041. Javier Paredes: 677799398E-Mail: solikonectabto@gmail.com

Declarado NULO el despido de Arturo

DECLARADO NULO EL DESPIDO DE ARTURO

El Tribunal Superior de Justicia Comunidad Valenciana HA DECLARADO NULO el despido de Arturo Acón por parte de Renfe, con obligación de Readmisión inmediata, abono de salarios de tramitación e indemnización de 18.000,00 euros.

 

 

FALLO DEL TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA DE VALENCIA

“Estimamos en parte el recurso de suplicación interpuesto en nombre de Dº ARTURO ACÓN BONASA contra la sentencia dictada por el Juzgado de lo Social nº 2 de los de Alicante el día cinco de marzo de dos mil quince en proceso sobre despido seguido a su instancia contra RENFE Viajeros, S.A. y RENFE Operadora, S.A., siendo parte el Ministerio Fiscal, y con revocación parcial de dicha sentencia y estimación parcial de la pretensión principal ejercitada debemos declarar como declaramos nulo el despido del actor condenando a la empresa RENFE Viajeros, S.A. a que readmita inmediatamente a la parte actora con abono de los salarios dejados de percibir a razón de 149,69 euros diarios, y a que en concepto de indemnización por infracción de derechos fundamentales le abone la cantidad de 18.000 euros.

La presente sentencia que se notificará a las partes y al Ministerio Fiscal no es firme. Póngase certificación literal de la misma en el rollo que se archivará en este Tribunal y también en los autos, que se devolverán al Juzgado de procedencia tan pronto adquiera firmeza para su ejecución.”

LA LUCHA SIRVE

 

Recuerda como sucedió:

RENFE DESPIDE A ARTURO ACÓN

Arturo Acón Bonasa, maquinista jefe de Tren en Renfe ha sido despedido el día 5 de febrero de 2014. Arturo además de prestar servicio hasta la actualidad como Maquinista Jefe de Tren en Alicante, antes en largo recorrido, es representante de Solidaridad Obrera y ha sido miembro del Comité de Empresa durante 12 años(1999-2011). Arturo Acón es un destacado militante de Solidaridad Obrera y excelente compañero, además de ser abogado y haber actuado en múltiples ocasiones como tal, en procesos de distintos trabajadores contra la empresa Renfe. No sólo ha llevado demandas de Solidaridad Obrera, sino que también ha defendido a los compañeros del Sindicato Unitario Ferroviario y del Movimiento por la Igualdad y los Derechos de los Ferroviarios (MIDF), sindicatos con los que Solidaridad Obrera forma, desde hace años, la Coalición Ferroviaria.

Además, Arturo ha representado habitualmente a Solidaridad Obrera en movilizaciones generales, laborales o sociales, y actuado como reconocido militante del sindicato a nivel nacional. Su trayectoria tanto como maquinista, como abogado y como militante demuestra una honradez y generosidad desconocida en el panorama público actual.

Renfe ha perdido varios juicios recientemente, en los que Arturo actuaba como letrado. En junio de 2013 representó al Sindicato Unitario Ferroviario (SUF) en demanda judicial en la que 9 afiliados solicitaban les fuera de aplicación nueva normativa acordada en RENFE para la jornada de los maquinistas. El Juzgado les da la razón, Renfe recurre y el Tribunal Superior de Justicia (TSJ) de Cataluña les vuelve a dar la razón. Renfe se opone a la ejecución y el Juzgado, una y otra vez falla a favor de los trabajadores. Debía dar a cada maquinista una media de 40 días de descanso.

El 12 de diciembre de 2013 se celebra un nuevo juicio en Barcelona, por idénticos motivos pero referido a otro período de tiempo. En represalia por ello Renfe abre expediente laboral disciplinario a Arturo con el resultado final de DESPIDO por los siguientes hechos que constan en la carta de despido:

“Que el día 12 de diciembre de 2013, ejerció como abogado, por cuenta propia en defensa de trabajadores de Renfe Operadora y en contra de esta Empresa (…) dicha actitud supone una trasgresión de la buena fe contractual. La conducta del trabajador expedientado resulta de una falta de naturaleza MUY GRAVE y sancionable conforme al art. 459 del apartado 26 del TRNL (..) art. 54 2.d del ET “La trasgresión de la buena fe contractual, así como el abuso de confianza en el desempeño del trabajo”. En consecuencia la gerencia de Área de Organización y RRHH ha adoptado el acuerdo de imponer la sanción de DESPIDO de esta Empresa”.

Para Solidaridad Obrera, y para cualquier jurista reflexivo, este despido es un abuso de autoridad muy grave por parte de Renfe que no debe de ser consentido. Se trata de un caso de persecución sindical.

En solidaridad con Arturo, organizaciones de trabajadores han indicado lo siguiente:

“¡¡ Estimados Compañeros !!

Como la mayoría de ferroviarios ya conocéis, ante el fulminante despido del compañero ARTURO ACÓN BONASA, maquinista de Cercanías de Alicante, se va a proceder a realizar una colecta de ayuda voluntaria entre el colectivo de ferroviarios que de algún modo pudiera ayudar a paliar la falta de ingresos familiares mientras dure el proceso de demanda de despido el cual podría dilatarse en el tiempo.

Podéis contribuir con la cantidad que estiméis, siendo muy valorada no sólo por el montante económico sino por la solidaridad demostrada hacia nuestro compañero.

Se podrá hacer efectiva en:

• Tracción Cercanías de Alicante: oficina Sr. Ataz

• Tracción AV-LD de Alicante: oficina Sr. Zazo

• Intervención AV-LD de Alicante: oficina Srs. Robles y Vargas

• ADIF (Edificio Circulación) Alicante: oficina administrativa Srta. Alicia

• Sindicato Único de Trabajadores Solidaridad Obrera.

 

En Octubre de 2014 Arturo Acón participó en la Gira antirrepresiva que recorrió gran parte de la Península exponiendo, además de su despido, los casos represivos que se estaban dando contra los trabajadores y trabajadoras por luchar. De esa Gira nos acordamos hoy, de la cantidad de compañeras y compañeros que nos arroparon entonces, algunos de ellos hoy cumplen prisión (Alfon va camino de 11 meses y en FIES) y otrxs muchxs han sacado adelante favorablemente sus casos.

Hoy compartimos nuestra alegría, todxs lxs compañerxs de la Soli por esta sentencia, con todas las personas con las que hemos compartido luchas.

Arriba lxs que luchan !!