Sección de Metro – AVISO 14/2016 – 9ª REUNIÓN COMISIÓN NEGOCIADORA.

9ª REUNIÓN COMISIÓN NEGOCIADORA.

Este lunes, 22  de febrero, se celebró la 9ª reunión de la Comisión Negociadora de Convenio, donde la representación sindical trasladó a la Dirección el rechazo total a lo planteado por la Dirección en el Área de Gestión Operativa y Puesto Central.

Previamente reiteramos la necesidad de hablar de creación de empleo, de reactivar la jubilación parcial en los términos establecidos en el convenio 2005/2008 y de cumplir con lo pactado para la contratación de las IPTs, viudos/as, huérfanos y excedentes, y que todo ello se vea plasmado ya, sin la necesidad de terminar la negociación de este convenio.

También se hizo hincapié en la necesidad de abonar lo adeudado por el incumplimiento del Convenio en los años 2011-2012, y que nos dijeran cómo iban a saldarlo. Seguidamente les trasladamos los puntos que incluyen nuestra  plataforma de convenio en lo concerniente al Área de Gestión Operativa, Política Social y Laboral. Como viene siendo habitual nos contestarán en la próxima reunión.

Posteriormente la Dirección expone lo que dice son “medidas organizativas” en los Mantenimientos de Instalaciones y Material Móvil, existiendo un ámbito general para ambos: revisión de los sistemas actuales de vacaciones; reajuste de turnos, horarios y servicios; petición y disfrute de PAPs  por trimestres; establecimiento de escalafones rotativos en todas las secciones; sustitución de los tiempos baremados por programación de trabajos; revisar el modelo de disponibilidad y de guardias; implantación de un sistema de homologación y certificación de los trabajadores; utilización de herramientas de gestión por parte del personal de Oficio; bolsa de horas extras obligatorias para imprevistos; multifuncionalidad en la Sección de Conservación. Desarrollar el proceso OPTIMA  en Material Móvil, estructurando en Macrosecciones todo el Área, conformando una única en Mantenimiento y tres en Talleres Centrales: taller electrónico e instalaciones, mecánica y electromecánica, dando formación progresiva a los trabajadores. TIR (taller integral de reparaciones) con cuatro turnos: M, MT, T y N. Mantenimiento de Instalaciones: eliminación de guardias presenciales en fin de semana; homogeneización de las jornadas de trabajo a 7:30 h. con nuevos horarios en los tres turnos, solapándose entre ellos; creación de un único colectivo de mandos intermedios: Maestros, TEI y Técnicos Ayudantes; extensión de la gestión de cortes a otras secciones, IBT, Señales… Implantación de la Multifunción a toda la red. Todas estas “medidas organizativas” suponen una reestructuración completa y profunda de ambos Mantenimientos, con la consiguiente desregularización funcional y laboral que conlleva y una modificación completa de las condiciones laborales de los afectados. Desde los sindicatos señalamos que el camino para que los mantenimientos sean  eficientes al máximo es necesario que las plantillas se adapten a las cargas de trabajo que se necesitan cubrir, que se deben paralizar todas las externalizaciones y deben volver a asumirse todos estos trabajos.

En un principio nos vuelven a recordar que para posibilitar la creación de empleo hay que asociarlo a las medidas organizativas pero ante nuestra sorpresa la Dirección nos aclara que, “las medidas organizativas y productivas y la creación de empleo van a la par”. Solidaridad Obrera se congratula del cambio de discurso, lo que hasta la pasada reunión era valorar la necesidad de incrementar las plantillas según se valoraran las necesidades tras la aplicación de las medidas organizativas que proponen, ahora dicen que debe ser algo asociado a las mismas, no hablar primero de productividad antes que de creación de empleo (la ley de presupuestos de la Comunidad de Madrid para 2016 facilita la creación de empleo), sino que van en consonancia. Es un avance, qué duda cabe.

Quedamos emplazados para el próximo lunes día 29, donde trasladaremos a la Dirección la respuesta  de  los temas planteados en la mesa y la Dirección contestará a los temas expuestos por los representantes sindicales.

 

Madrid a 23 de febrero de 2016

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

Sección de Metro – AVISO 13/2016 – LOS TRABAJADORES DE LOS AUTOBUSES DE ZARAGOZA EN HUELGA INDEFINIDA DESDE EL 10 DE DICIEMBRE LLEGARON A MADRID

LOS TRABAJADORES DE LOS AUTOBUSES DE ZARAGOZA EN HUELGA INDEFINIDA DESDE EL 10 DE DICIEMBRE LLEGARON A MADRID

Los trabajadores de AUZSA en huelga desde el 10 de diciembre 2015, han viajado hasta Madrid para reivindicar su lucha: rechazo del laudo impuesto, por un convenio justo y la municipalización del servicio autobuses.

Han intentado que la empresa de capital mexicano y concesionaria del Servicio Autobuses Zaragoza A.D.O. AVANZA BUS les recibiera en su sede de Villaverde, la empresa se ha negado a recibirles e incluso no han registrado el escrito con las demandas de los trabajadores. Más de trescientas personas acompañaron a estos compañeros venidos de Zaragoza en la concentración que tuvo lugar ante la sede de la empresa.

Tras habernos reunido a la entrada de las oficinas centrales del grupo A.D.O. AVANZA sin mucho éxito, nos concentramos ante la sede de la embajada de México, donde en ausencia de la embajadora han sido recibidos por la Secretaría de Negocios que se ha hecho eco de sus demandas y tratará de mediar en el conflicto ante la mala imagen que representa para los intereses mexicanos y para que antes del lunes sean reanudadas las negociaciones, actualmente estancadas. También se le ha entregado en la embajada el escrito de la Coordinadora de Sindicatos del Transporte, de la cual forma parte Solidaridad Obrera, de apoyo a las reivindicaciones de los trabajadores.

El portavoz de los trabajadores, Chabi Anadón, ha informado del compromiso del Ayuntamiento de Zaragoza para, si es el caso y siguiera el conflicto, quitarle a A.D.O. la gestión de la empresa municipalizando dicho servicio.

Los trabajadores confían en que esta buena disposición no sólo sean buenas palabras y que se traduzcan en hechos concretos. Ha finalizado agradeciendo el apoyo de las organizaciones sindicales y sociales madrileñas presentes en las concentraciones.

Desde Solidaridad Obrera queremos agradecer la asistencia de todos los trabajadores de Metro y a todos los compañeros de Solidaridad obrera que han participado en las concentraciones de apoyo a los trabajadores de los autobuses de Zaragoza.

Queremos felicitar a los compañeros de Solidaridad Obrera de la Empresa Konecta, que han conseguido dos delegados en su primera participación en las elecciones sindicales celebradas ayer día 18 de febrero.

Recordamos que el próximo jueves día 25 de febrero tendrá lugar la asamblea mensual del Sindicato de Transportes, a las 10:00h en Valderribas 49, 2º y a las 18:00h en el local de Espoz y Mina 15, 1º, donde informaremos y debatiremos los asuntos que nos afectan: Negociación de Convenio, Exterior, Movilizaciones, etc.

¡¡¡LA LUCHA SIGUE, LA LUCHA SIRVE!!!

 

Madrid a 19 de febrero de 2016

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

Sección de Metro – AVISO 12/2016 – 8ª REUNIÓN DE LA COMISIÓN NEGOCIADORA DE CONVENIO

8ª REUNIÓN DE LA COMISIÓN NEGOCIADORA DE CONVENIO

El miércoles 17 de febrero, se celebró la 8ª reunión de la Comisión Negociadora de Convenio, en ella, la Dirección venía a contestar a las propuestas y pretensiones que los Representantes Sindicales habíamos puesto encima de la mesa en la reunión pasada:

El abono de lo adeudado por los años 2011 y 2012. De entrada, la Dirección niega que exista esa deuda, basándose en la Ley y en un par de sentencias sobre el particular, por lo que en ningún caso van a abonar en el salario base lo adeudado. Solidaridad Obrera, intervino denunciando que la negociación era una pantomima, y que este sindicato no iba a participar en ella, no se puede negociar con quien no tiene intención de cumplir lo que firma, y que la deuda contraída con los trabajadores de Metro es sobre todo moral, que se busque la fórmula que se quiera para abonarla, postura a la que se suman el resto de sindicatos. Mientras a este tema no se le dé solución, no tiene sentido seguir sentados negociando nada, y menos para más de un año. Ante estos argumentos, la Dirección, dejó entrever que es posible alcanzar otras formas para que esto se pueda abonar, pero siempre dentro de la negociación.

Creación de empleo. Vuelven a insistir que ellos sólo valorarán la necesidad de contratar una vez puestas en marcha sus “medidas organizativas”. Exigimos que se internalicen los trabajos y se dimensionen las plantillas. Que se dejen de incorporar contratas externas, ya que suponen por un lado duplicar costes, y por otro, que los trabajos que realizan, tengan que ser revisados y corregidos en multitud de ocasiones, por el personal de Metro.

Contrato con Metro desde el inicio del curso de ingreso. Contestan que el curso es parte de la prueba de acceso, y que no pertenecen a Metro, aunque dejan abierta la posibilidad de encontrar una fórmula de contratación para ese periodo, aunque sin comprometerse a nada.

Jubilación Parcial. Al fin reconocen que Metro se incluyó en el listado del INSS de empresas que pueden acogerse a la jubilación parcial 85/15, tal y como manteníamos los sindicatos desde el 14/04/2013. Por lo tanto, a expensas de firmar un acuerdo, se podría restablecer esta opción para quienes cumplan los requisitos. Se les pide un gesto y que se pueda ejercer desde ya, sin tener que esperar a la firma del Convenio.

Reingreso de excedentes e ingreso de viudas, huérfanos y expedientes de discapacidad física. Al igual que con la Jubilación Parcial se les pide que se inicien los procesos de reingreso e ingreso de todos aquellos que cumplan los requisitos, dejando abierta la posibilidad de incluir a aquellos que, por pequeños detalles, no los cumplen. Ponen trabas burocráticas para iniciar este proceso, pero aseguran que dentro de las negociaciones podremos hablar de todo esto y de todos los casos para que se llegue a buen fin.

Contratos de trabajo. La dirección dice que no renunciará a utilizar los contratos laborales que la ley les permita. Admiten la posibilidad de que si voluntariamente, algún trabajador se quiera acoger a un contrato a tiempo parcial e igualmente que aquellos trabajadores que voluntariamente han optado por mantener su contrato a tiempo parcial, puedan transformarlo a completo.

Para Solidaridad Obrera, las explicaciones a estos temas de la Dirección ya eran conocidas. Les recordamos que hace tan sólo unas semanas la subida del 0,6% pactada para el Convenio 2013-2015, estuvo a punto de no consolidarse. Si no existen garantías de abonar lo que se pacte, porque la Ley de Presupuestos tiene vigencia anual, ¿Cómo pretenden firmar un Convenio plurianual?

Recordemos lo que nos jugamos en estas negociaciones y que las mismas no competen sólo a un grupo de seudoprofesionales sindicales. El Convenio marcará el futuro de todos nosotros, por ello reiteramos la necesidad de continuar vigilantes y participar en todas las asambleas y movilizaciones que se vayan convocando.

¡¡¡LA LUCHA SIGUE, LA LUCHA SIRVE!!!

Madrid 19 de febrero de 2016

Por Solidaridad Obrera

 

La Junta Sindical

DESPIDO EN S.T.V. GESTIÓN S.L. PILAR DE LA HORADADA

DESPIDO EN S.T.V. GESTIÓN S.L. PILAR DE LA HORADADA

El día 11 de febrero de 2.016 la empresa S.T.V. GESTIÓN, S.L. concesionaria de la limpieza viaria de Pilar de la Horadada despide al trabajador José Francisco Albaladejo Hernández, bajo la acusación de no haber acudido al trabajo determinados días en los que había convocada una huelga por el Sindicato de la CNT, del que forma parte José Francisco, que la empresa unilateralmente califica de manifiestamente ilegal, por negarle capacidad para convocar dicha huelga y por tratarse de una huelga solidaria en apoyo de ciertos trabajadores despedidos.

La Huelga que utiliza de excusa S.T.V. GESTIÓN S.L. para despedir a José Francisco data de 7 de agosto de 2.014, convocada no solo en apoyo de tres trabajadores despedidos pertenecientes a la Sección Sindical de CNT en la empresa, sino reivindicado otros muchos derechos laborales. Huelga indefinida que se lleva a cabo todos los últimos domingos de cada mes.

Desde la Sección Sindical de Solidaridad Obrera en S.T.V. GESTIÓN, S.L. consideramos dicho despido como una represalia por la actividad sindical de José Francisco, al que le reconocemos toda una trayectoria de lucha en defensa de los derechos socio-laborales de la clase trabajadora.

Se permite S.T.V. GESTIÓN S.L. calificar de “manifiestamente ilegal” una huelga, con la que Solidaridad Obrera ha mostrado su pleno apoyo, erigiéndose en juez y parte como, al parecer, le gustaría actuar en un sistema por la misma anhelado. Sucede, sin embargo, que esa calificación, si acaso, corresponde a los jueces. Como también corresponderá a éstos dirimir la flagrante vulneración del derecho fundamental a la libertad sindical, a la indemnidad y a la tutela judicial efectiva, al menos, de nuestro compañero José Francisco.

 

Sección Sindical Solidaridad Obrera S.T.H. GESTIÓN S.L. Pilar de la Horadada.

Sección de Metro – AVISO 11/2016 – SEGURIDAD ANTE TODO

SEGURIDAD ANTE TODO

El viernes día 12 tras solicitar la representación de los trabajadores reunión urgente para tratar el cierre de las Líneas 1 y 7B, nos informan que del 21 de Mayo al 30 de Septiembre se va a cerrar la línea 1 desde Plaza de Castilla a Sierra de Guadalupe, para acometer obras como la impermeabilización y consolidación del túnel, el cambio de la catenaria a una rígida así como distintos cableados. En esta reunión, es Solidaridad Obrera quien presenta casi más datos que la propia empresa, ante la sorpresa de ésta.

 

Según declaraciones de la Presidenta de la Comunidad de Madrid, estas obras no son un capricho, no se podía aguantar más, “se necesita una remodelación en profundidad para garantizar la seguridad”. Así mismo, el Director de Explotación Ferroviaria de Metro manifiesta que esta remodelación, permitirá reducir a la mitad el número de incidencias al año en esta línea, de 800 a 400. Solidaridad Obrera agradece el reconocimiento público del número de incidencias, algo no habitual cuando se le reclama por parte de la representación sindical. Por otra parte, el Consejero de Transportes ha manifestado el deterioro sufrido por esta Línea,  mostrando “las huellas del tiempo”, como así lo demuestran las distintas fotografías publicadas, donde se aprecia la falta de parte del revestimiento del túnel.

Tras estas declaraciones de la Presidenta y sus colaboradores, nos asaltan dudas sobre la idoneidad de viajar por la Línea 1, quizás fuera bueno recomendar a nuestros familiares que no la utilicen “por su seguridad”, y si es tan grave, ¿porqué no se hace con carácter de urgencia dicha remodelación? Solidaridad Obrera lleva años denunciando la caída de partes de la bóveda y paramento del túnel de Línea 1, comunicado por los trabajadores. Ya el pasado verano estaba prevista y presupuestada esta obra, pero se dió prioridad a otras remodelaciones antes que a esta, que, como ahora han reconocido, presenta graves problemas de seguridad. Si la situación es tan grave, ¿Por qué debemos esperar hasta mayo y no comenzamos dichas obras ya? A Solidaridad Obrera no le vale el argumento utilizado año tras año de que en la época veraniega se ocasionan un menor número de molestias, creemos que ante todo debe primar la seguridad tanto de usuarios como de los trabajadores.

Solidaridad Obrera tampoco entiende como a la segunda línea en afluencia de viajeros, quieran sustituirla con 50 autobuses, que como en otras ocasiones, serán ofertadas seguramente a empresas privadas, para de este modo seguir malgastando el dinero público, cuando la ciudad de Madrid, cuenta con la EMT, una empresa pública y de calidad de autobuses, la cual se debiera  potenciar frente a estas empresas privadas.

Respecto al cierre de la Línea 7B, la empresa no nos informó de ninguno de los aspectos que rodean estas obras ni de cómo quedan los trabajadores de la Operativa, tampoco del plazo de ejecución y reapertura de la misma, que según la prensa puede ser indefinida, convocándonos para una próxima reunión sin determinar fecha.

El próximo jueves día 18, convocamos a todos los trabajadores de Metro de Madrid a participar en las movilizaciones de apoyo a los trabajadores de autobuses de Zaragoza, pertenecientes a la empresa AUZSA y  que llevan en Huelga Indefinida más de dos meses, éstas tendrán lugar a las 10:00h en la C/San Norberto 48, metro Villaverde Alto, ante la sede del Grupo Avanza. Posteriormente nos concentraremos a las 12:30h ante la Embajada de México, Carrera de San Jerónimo 46, metro Sol.

¡¡¡POR UN TRANSPORTE PÚBLICO Y DE CALIDAD!!!

¡¡¡LA LUCHA SIGUE, LA LUCHA SIRVE!!!

Madrid 16 de febrero de 2016

Por Solidaridad Obrera

 

La Junta Sindical

18F AUZSA EN MADRID

 

18 DE FEBRERO. TRABAJADORES DE AUZSA (AUTOBUSES URBANOS DE ZARAGOZA) EN HUELGA INDEFINIDA DESDE EL 10 DE DICIEMBRE VIENEN A MADRID

 

LLAMAMIENTO CONJUNTO DE PLATAFORMA SINDICAL EMT Y SOLIDARIDAD OBRERA A LAS ORGANIZACIONES SINDICALES Y SOCIALES

Estimados compañerxs:

El próximo jueves, 18 de febrero, vienen a movilizarse a Madrid los compañeros de Autobuses Urbanos de Zaragoza que están en huelga indefinida desde el pasado 10 de diciembre (más de dos meses de paros parciales en horas punta) y que sufren el acoso de PP-PSOE y los medios de comunicación El Heraldo de Aragón y El Periódico de Aragón.

Nos concentraremos primero, de 10:00 a 11:30h ante la sede del Grupo ADO Avanza (Calle San Norberto, 48, Villaverde Alto) y después a las 12;30 a 14:00h del mediodía en el centro de Madrid ante la embajada de México (Carrera de San Jerónimo, 46. Metro Sol).

Las causas de la movilización las conocemos todxs, En 2013 se les adjudicó la empresa al grupo ADO (Multinacional mexicana) para diez años. Inmediatamente con un ERE puso en la calle a 153 trabajadores y con otro logró un Laudo de obligado cumplimiento que rebajó su salario para 2013 y 2014 un 4%. Después de mucha pelea y movilizaciones lograron la readmisión de todos los despedidos. Ahora están negociando el convenio colectivo y exigen partir de su salario de convenio, la empresa se niega y pretende seguir con los salarios del Laudo que aún mantiene. Los trabajadores en lucha demandan también la municipalización del servicio de autobuses, con más motivo que nunca ya que Gobierna el Ayuntamiento “Zaragoza en Común” que llevaba este punto en su programa electoral y ahora se excusa. Desde Solidaridad Obrera y PS EMT hemos ido en dos ocasiones a Zaragoza (14 de enero y 4 de febrero) a mostrarles nuestro apoyo a su justa lucha, ahora nos toca mostrárselo aquí, en Madrid.

Vienen 55 compañeros de AUZSA en un autobús desde Zaragoza. Se trataría de arroparles lo más posible.

 

Desde Plataforma Sindical EMT y Solidaridad Obrera os llamamos, a todas las organizaciones sindicales combativas y sociales a participar de estas movilizaciones, con las banderas y pancartas que estiméis oportuno.

También os llamamos a extender todo lo posible este llamamiento a la clase obrera madrileña.

Solidaridad y salud para los que luchan!!

manuel fernández y jaime garcía

Sección de Metro – AVISO 10/2016 – REUNIÓN DE SEGURIDAD

REUNIÓN DE SEGURIDAD

El pasado 10 de febrero nos reunimos con el Jefe de Área y el Jefe de Servicio de Seguridad, parece que con otro talante a los anteriores responsables, habrá que verlo. Se trataron los siguientes temas:

1.-Problemática en estaciones con mayor número de incidencias:* Rivas Urbanizaciones: La presencia de toxicómanos en la zona debido a la cercanía de la Cañada Real está causando numerosos problemas. Es reseñable la falta de mantenimiento y funcionalidad de las instalaciones (cámaras, teléfonos, etc…) que hace más complicado la protección que reclaman l@s trabajador@s. La empresa nos contesta que esta zona tiene sus peculiaridades y que el recorte en seguridad ha sido muy fuerte, hemos pasado de 1800 vigilantes a 1450 aproximadamente, esto supone que no pueden aportar un vigilante fijo para dicha estación. Han tomado una serie de actuaciones; hablar con la Guardia Civil y Policía para que aumente la vigilancia en los alrededores de la estación. Según nos comentan, también se han vallado los alrededores de la estación. Contemplarán aumentar el paso de la ruta a primera hora de la mañana. *Artilleros. En el mecanizado aumentarán la vigilancia a última hora, con el fin de evitar botellones en ese vestíbulo. *Conde de Casal. Aumentarán en 4 horas la vigilancia del segundo vestíbulo en horario nocturno. *Sainz de Baranda. Se han tomado las siguientes actuaciones en referencia a la salida de emergencia:- Un vigilante acompañará al personal de limpieza de la estación cuando acudan a realizar su trabajo. – Se conectarán más sistemas de alarmas y cámaras, así como la instalación de pegatinas en las puertas que alerten de una entrada ilegal. –La ruta realizará la revisión de estas salidas. *San Cipriano. Aumentarán el paso de la ruta por las mañanas, así como la presencia de personal de Intervención. * Universidad Rey Juan Carlos. Tras una pelea que se originó dentro del tren que podía haber tenido graves consecuencias, dicen haber reforzado la intervención en los mismos.

Nos piden que le hagamos llegar todos los avisos y comunicaciones que recibamos a fin de poder darle una salida rápida a todos los problemas. Por lo que recomendamos que aquel trabajador/a (que no lo haga) ponga en conocimiento del Puesto de Control de Seguridad todas las incidencias.

2.- Problemas de entrada al recinto de Canillejas con menores. Han creado un protocolo que consiste en firmar un documento, en el que te haces responsable del menor con el que accedes a estos recintos.

3.– Problemas de aparcamiento en Depósito 2 (Ventas). Se les vuelve a recordar que para cumplir con el Plan de Movilidad que confeccionaron, deben garantizar y facilitar el acceso de l@s trabajador@s a los puestos de trabajo. El caso de este depósito se complica cuando hace mal tiempo o como en este caso por acometida de obras. Además tras un acuerdo con una comisaría cercana, se les destinaron un máximo de 50 plazas al día para poder aparcar. Estos dos hechos han dado problemas para poder aparcar l@s trabajador@s de Metro. Se le piden medidas para evitarlo (asfaltar la zona, apertura del aparcamiento de arriba, etc…) vienen siendo repetitivos. Dicen que lo estudiarán.

Por último nos informa que las agresiones en 2015 no han aumentado en comparación a las del año anterior, e incluso han bajado en 1 las agresiones en Intervención. A nosotros no nos cuadran los datos con la información que nos trasladáis l@s trabajador@s, por lo que os recomendamos que sigáis los trámites necesarios y comuniquéis al PCS para dejar constancia de todas las agresiones verbales o físicas que recibáis. Nos informan también que los contratos con las empresas  de Seguridad se acaban en Julio del 2017.

 

REUNIÓN DE INTERVENCIÓN (10/2/16)

Se solicitó una reunión urgente con la empresa para aclarar y pedir explicaciones por  la “renovada” gestión de las tareas de Intervención, que el 25 de enero volvió a depender de la Unidad Operativa. En reunión con los agentes que componen la misma, les explicaron las pautas a seguir. Muchos compañeros salieron de allí descontentos y con muchas dudas.

Parece ser que la comunicación no fue la más adecuada. Para  aclarárselas, el responsable  de la Intervención nos informa que visitó a todos los grupos, uno por uno, percibiendo que la mitad lo entendió y la otra mitad no. También ha dado orden a sus jefes inmediatos para que visiten más a menudo a los grupos.

Por nuestra parte se les indica que, evidentemente, se necesitan cursos de reciclaje (funcionamiento y gestión de conflictos), para que los agentes puedan cumplir sus funciones lo más adecuadamente posible. Nos contestan que sí, pero que ahora la escuela está saturada y que lo solicitarán para cuando se pueda. Además ven necesaria también la formación sobre ascensores para cuando los grupos de Intervención acuden a eventos y demás.

Básicamente, la intención de la empresa es “volver” a los tiempos en que esta tarea era “educativa y disuasoria”; entendemos que siempre fue así, y si se alteró en algún momento, fue por la desmedida gestión de la Dirección General de Seguridad de la cual dependían.

Madrid 12 de febrero de 2016

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

Secciíon de Metro – AVISO 9/2016 – PRÓXIMAS MOVILIZACIONES EN DEFENSA DE NUESTROS DERECHOS

PRÓXIMAS MOVILIZACIONES EN DEFENSA DE NUESTROS DERECHOS, NUESTRAS LIBERTADES Y CONTRA LA CRIMINALIZACIÓN DE LAS LUCHAS

Durante esta semana se van a celebrar una serie de actos en los que es necesaria la participación de TOD@S, en defensa de poder expresarnos, de poder protestar, de poder luchar, de poder resistir, de no rendirse, de no sufrir represión por ello. Aquí exponemos el calendario y los motivos de cada lucha, que en realidad son una… la de la clase trabajadora.

Los dos titiriteros de la compañía Títeres desde Abajo estaban representando la obra La bruja y don Cristóbal, una adaptación de un personaje de la comedia italiana del siglo XVI en la que, según advirtieron los actores antes de comenzar la representación, había escenas de violencia, como la violación de una bruja –no una monja, como se ha repetido en los medios de comunicación–, apuñalamientos varios–. La obra es una crítica a la represión de la disidencia y a los montajes policiales, que la compañía incluye en su catálogo para adultos y que ya había sido representada en Granada, fue programada en horario infantil, a las 17h, por un error del Ayuntamiento. Este error ha causado ya el cese de la persona responsable de la programación teatral de los Carnavales, el tambaleo del área de Cultura del Ayuntamiento y, lo más grave, un proceso judicial contra los dos actores, acusados, por la Fiscalía de la Audiencia Nacional, de enaltecimiento del terrorismo y delitos de incitación al odio –y por el Ayuntamiento por incumplimiento de contrato–. El pasado sábado, el juez de guardia de la Audiencia Nacional ordenaba el ingreso en prisión preventiva de los dos titiriteros, una medida que nos ha escandalizado y ha despertado la polémica también dentro de la judicatura.

La prisión provisional es una medida excepcional, según contempla el artículo 9.3 del Pacto Internacional de Derechos Civiles y Políticos, que se podría aplicar con el objetivo de “garantizar la comparecencia del acusado en el acto del juicio, o en cualquier otro momento de las diligencias procesales y, en su caso, para la ejecución del fallo”.

Resulta paradójico que, la misma democracia que gritaba conmocionada ‘Je suis Charlie Hebdo’ y reclamaba el derecho a satirizar; a realizar crítica o humor empleando para ello a Mahoma, Alá, Dios, o a la propia religión musulmana, ahora pone en marcha su maquinaria procesal e imputa y ordena el ingreso en prisión provisional de unos autores que realizan una sátira humorística, en plenos Carnavales, sobre la propia sociedad en la que viven, a través de una obra de ficción.

CONCENTRACIÓN EN APOYO A LOS COMPAÑEROS TITIRITEROS EN CIBELES EL DÍA 10 A LAS 19:00. ¡POR LA LIBERTAD DE EXPRESIÓN! ¡¡POR LA LIBERTAD INMEDIATA DE ALFONSO Y RAUL!!

En nuestro país, a día de hoy, más de 300 trabajadores y trabajadoras encausados por haber ejercido el Derecho de Huelga, se encuentran con procedimientos judiciales abiertos y con petición de penas de cárcel y acusados de un delito en base al artículo 315.3 del Código Penal. Este es un episodio más de la criminalización de la lucha obrera, podemos añadir a la lista decenas de nombres de trabajadores por el hecho de participar en una Huelga (única arma legal que nos queda para defendernos y luchar). En otros casos son montajes político policiales con la colaboración de los medios de información afines los que acaban con los trabajadores en prisión por luchar por un futuro y sociedad más justa e igualitaria.

OS CONVOCAMOS A LA MANIFESTACIÓN  PRÓXIMO JUEVES 11 DE FEBRERO A LAS 18.30 HORAS, DESDE CIBELES A SOL ¡¡POR LA AMNISTIA SOCIAL Y CONTRA LA CRIMINALIZACIÓN DEL DERECHO DE HUELGA!!

¡¡POR LA LIBERTAD DE TODOS LOS REPRESALIADOS!!

La respuesta desde los círculos del poder de esta sociedad hipócrita e injusta a los movimientos sociales, a las protestas, a la resistencia, es una represión brutal contra las personas, sus derechos y su libertad. Quieren silenciarnos a golpes de porras, de derogación de derechos y de secuestros “legales”.

Son numerosos (y vergonzosos) los ejemplos de jóvenes y trabajadores, a lo largo del Estado, que sufren en estos precisos momentos la brutalidad de la represión, Alfon, Ana, Nacho, Nahuel, Santi, Tamara, etc…. y así hasta más de 300.

El próximo sábado, día 13, nos manifestaremos por el cese inmediato de la represión y la puesta en libertad de todos los represaliados, a las 18:00. Partiremos desde Sol y concluiremos ante el Ministerio de Justicia.

¡¡LIBERTAD INMEDIATA DE TOD@S LOS REPRESALIAD@S!! ¡¡CESE INMEDIATO DE LA REPRESIÓN!! ¡¡TOD@S SOLIDARI@S!!

Madrid 9 de febrero de 2016

Por Solidaridad Obrera

La Junta Sindical

Sección de Metro – Aviso 8/2016 – DE CÓMO SE FILETEA UN SERVICIO PÚBLICO O EL COLOR DE LOS DIENTES DE LA DIRECCIÓN

DE CÓMO SE FILETEA UN SERVICIO PÚBLICO O EL COLOR DE LOS DIENTES DE LA DIRECCIÓN

Este lunes, día 8, tal y como estaba previsto, se celebró lo que fue 7ª Reunión de la Comisión Negociadora del Convenio.

La fórmula aceptada para negociar este convenio es la exposición por cada una de las partes de uno o dos temas, a los que la otra parte puede pedir ampliación de información o clarificar algún punto, y dejar la respuesta para la siguiente reunión.

En esta ocasión, y cómo paso previo a la negociación en sí, se manifestaron un par de temas que no son de la negociación, el asunto de asistir y asesorar a los compañeros adheridos al ERE y que, como ya sabemos, inician el Convenio Especial con la Tesorería de la Seguridad Social, a lo que nos darán respuesta en otro foro; y el anuncio de la puesta en marcha de la app Netronet, una aplicación que viene a sustituir a los mensajes de sms, una especie de whatsapp interno.

Por otro lado, también de forma previa, se abordó el tema de la filtración de documentación a las redes sociales y/o los medios de información, y la necesidad de discreción y reserva de los documentos, y de la responsabilidad de quién tiene la custodia de los mismos. A los sindicatos esto nos parece bien, pero recordando que es recíproco, y que, aunque no lo contemplan, muchas filtraciones salen desde la bancada de enfrente.

Tras este previo, se entra en materia, desde los sindicatos se les recordó que es necesario saldar la deuda salarial contraída en los años 2011 y 2012 como paso previo a la negociación de este Convenio.

También se expuso la necesidad de crear empleo, de dimensionar las plantillas actuales a sus necesidades a fecha de hoy, con los argumentos que todos conocemos y sufrimos. Junto a esto, se recordó que se debe abrir ya la Jubilación Parcial en los mismos términos que se han dado hasta ahora (85/15% del tiempo) y que, se debe abordar la posibilidad de pagar el tiempo acumulándolo en un único periodo de trabajo. Así mismo se exigió el cumplimiento de lo firmado para el reingreso de excedentes, viudos/as, huérfanos/as y quienes se encuentren con un expediente de disminución de facultades, siempre con anterioridad a los ingresos de los primeros maquinistas previstos. Por último, se les recordó que se debe trasladar a los compañeros que habían superado la promoción horizontal pasando de maquinistas al servicio de escaleras de forma inmediata, acatando así otro de los compromisos incumplidos. Esperamos expectantes sus respuestas, aunque, nos tememos que serán decepcionantes.

La Dirección expuso, “de forma generalista” su idea de las medidas organizativas que quieren aplicar en la Dirección de Operación, arrasándola en todos sus rincones: Primer Paquete: Gestión Integral por Líneas para trenes y estaciones con todo lo que esto conlleva: prestar servicio de manera permanente dentro de la línea, con posibilidad de salir por petición de vacantes; cuadros de invierno y de verano por líneas, extensión modelo Supervisor Comercial a toda la red, crear la figura del Supervisor Comercial Móvil. Segundo Paquete: Optimizar la petición y concesión de PAPs, homogenizando los plazos. Disfrutes de PAPs, RJ y permisos peticionables por trimestres o cuatrimestres (obligando a solicitar determinado número en ese tiempo). Regular los cambios consigo mismo en Maquinistas; disminuir o anular el Correturmos con S/D/F en estaciones. Ajustar las rotaciones a las necesidades reales (es decir disminuirlas). Revisar el actual sistema de vacaciones y ampliar el periodo de verano. Reajuste de turnos, creación de turnos nuevos e introducir jornadas irregulares. Ampliar el ámbito funcional, eliminar la vinculación de los maquinistas a los depósitos. Puesto Central: Modificación de descansos, priorizando S/D/F. Fusionar los auxiliares integrándolos en un solo colectivo. Los Maniobras del Despacho de Cargas pasarán a Energía. Evolucionar a un Operador Único que gestione el control, información y las instalaciones.

Y su objetivo estrella, una prueba piloto de introducir el AGENTE ÚNICO DE ESTACIONES/TRENES, de cara a un futuro muy cercano….,

Aunque la verdadera “prueba piloto” es la Gestión Integral por Líneas es decir, el aderezo ideal para “filetear” Metro y venderlo por piezas al mejor postor…

En definitiva, la Dirección viene con la intención de hacer una restructuración profunda de toda la Compañía, sin miramientos, devastando las condiciones laborales que conocemos, con un altísimo precio en puestos de trabajo a medio y largo plazo. Ya advertimos que la negociación se presentaba muy dura y difícil, y que sin la unidad de todos (trabajadores y sindicatos) ante cualquier fisura que se pueda producir, sólo podemos perder, y mucho…

 

Madrid 9 de febrero de 2016

Por Solidaridad Obrera

 

La Junta Sindical

Sección de Metro – Aviso 7/2016 – LA DIRECCIÓN DESLIZA SUS INTENCIONES

LA DIRECCIÓN DESLIZA SUS INTENCIONES

El lunes día 1, a las 16:00 horas, se celebró la 6ª reunión de la Comisión Negociadora de Convenio, que había levantado determinadas expectativas, por la entrega de la plataforma de la Dirección.

La reunión comenzó con retraso, al alargar la dirección su sobremesa…esperemos que fuera una cosa puntual y no la medida de la importancia que la Dirección da a esta Mesa Negociadora.

Se inició la reunión con la entrega de parte de la documentación solicitada, aunque, lamentablemente, se “olvidaron” de las partes que más nos interesan, por ejemplo, los trabajadores que durante 2016 y 2017 puedan optar a la jubilación parcial…algo que se les ha escapado. Se lo recordamos para que en la siguiente nos lo faciliten.

También se generó un agrio debate, cuando la Dirección nos dijo que no podían entregarnos la lista de los contratos de externalización de trabajos, al criticar esta política de realizar los mantenimientos, algo que, como defendemos los Sindicatos, supone un incremento del gasto, y que en muchas ocasiones, los trabajos que realizan las contratas deben “arreglar y corregir” los trabajadores de Metro. La Dirección defendió este procedimiento justificándolo en  la necesidad de prestar servicio, reconociendo la falta de plantilla para afrontarlo.

Solidaridad Obrera les manifestó que la verdadera política de la Dirección comienza antes de las contrataciones al deteriorar los mantenimientos, vaciando de cargas de trabajo a muchos colectivos, para luego justificar la “necesidad” de contratar al exterior los trabajos que se “acumulan”; por otra parte, la falta de planificación y la utilización ineficiente de los centros de trabajo los disfrazan con la necesidad de realizar “trabajos punta”. Recordemos que los trabajos punta son para la realización de determinadas tareas, pero nunca deben servir para justificar la contratación al exterior de trabajos asiduos.

Después se nos hizo entrega de la ¿plataforma? de la Dirección, un ejercicio de praxis lingüístico que ocupa 5 folios a dos caras, en los que no se dice nada, dando miedo lo que no se dice, lo que se oculta e insinúa…

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