Lago Casa Campo, plan de prevención


COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD LABORAL

 

 

 

Asunto: Solicitud del Plan de Prevención, tramo Lago-Casa Campo. Línea 10

 

Este tramo tiene unas especiales características, dada su ubicación a cielo abierto, pues en su perímetro por ambas vías contiene abundantes especies tales como pinos, encinas, matojos, etc., susceptibles de propagar incendios.

Solicitamos de la Gerencia de Prevención de Riesgos Laborales, la elaboración y puesta a disposición de los trabajadores de la preceptiva Evaluación de Riesgos Laborales del citado recorrido.

Esta evaluación de riesgos tendrá que hacer especial hincapié:

ü     En las medidas de extinción de incendios a adoptar, ya que no cuenta con sistemas de extinción en el trazado, bocas de agua, etc.

ü     En las medidas de evacuación, pues tampoco dispone este trazado, en la zona de interestación,  de puertas o salidas de evacuación. Puesto que la valla que delimita estos tramos no cuenta con sistema alguno que permita abandonar la zona.

  

Las instrucciones precisas dirigidas a los trabajadores que prestan servicio en este tramo, a fin de poder disponer de los conocimientos necesarios que contribuyan, llegado el caso, a paliar las consecuencias que, en ausencia de medidas preventivas, puedan originarse.

 

Todo ello se solicita en virtud del contenido de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.

 

Madrid, 18 de junio de 2003

Por SOLIDARIDAD OBRERA

Fdo. Mario Fernández Bravo.

Jefe de Sector, Entrada a cuartos de baja, riesgos eléctricos


COMITÉ de SEGURIDAD y SALUD

 

 

Asunto: ACCESO de los JEFES de SECTOR a los CUARTOS de BAJA y MANIPULACIÓN de EQUIPOS ELÉCTRICOS. FORMACIÓN, INFORMACIÓN y PREVENCIÓN de los RIESGOS LABORALES. OBLIGACIONES y RESPONSABILIDADES de la EMPRESA

 

La empresa está dando a los jefes de sector (también a los que desempeñan las funciones como supervisor comercial) unas sesiones supuestamente formativas o meramente informativas sobre el acceso a los cuartos de baja de las estaciones y la manipulación de diversos equipos y componentes relacionados con las instalaciones eléctricas de las estaciones.

Consideramos que la empresa no está cumpliendo sus obligaciones y responsabilidades en materia de formación, información y prevención de los riesgos laborales, lo que en su caso constituiría una infracción grave con merecimiento de sanción.

A continuación indicamos las razones fundamentales de ese incumplimiento empresarial:

ü     La empresa no ha informado a los trabajadores ni a los sindicatos (al menos, a Solidaridad Obrera) sobre la evaluación de los riesgos laborales de estas actuaciones: tanto durante la sesión “formativa” como para la ejecución de las tareas.

ü     A los trabajadores que asisten a esa sesión no se les da información ni formación suficiente en materia de prevención de riesgos laborales. Tampoco se les facilita la documentación correspondiente.

ü     Consideramos que los trabajadores afectados (en este caso, jefes de sector) carecen de equipos de protección individual adecuados para acceder a esos cuartos.

ü     La empresa está organizando esas sesiones dejando los sectores de estaciones sin jefe de sector, lo que afecta negativamente a la aplicación del plan de emergencia en las estaciones y en los trenes.

Por todo ello, requerimos a la empresa que paralice inmediatamente esas órdenes que ponen en riesgo a los trabajadores.

Madrid, 18 de junio de 2003

Por SOLIDARIDAD OBRERA,

Fdo. Policarpo González Sánchez

Estaciones, Cuarto de enclavamientos de Línea 12, riesgos en el acceso.

COMITÉ de SEGURIDAD y SALUD

Asunto: Evaluación de los RIESGOS LABORALES derivados del ACCESO al CUARTO del ENCLAVAMIENTO en las estaciones de la línea 12 y de la prolongación de la línea 10

A otras deficiencias que evidencian la precipitación y el escaso control de calidad sobre las obras de las estaciones de estas líneas, se suma la multitud de fallos en el control de los enclavamientos desde el puesto central ubicado en la estación de Puerta del Sur.

 

Últimamente son casi diarias las órdenes para que desde las estaciones “tomen el mando local” del enclavamiento correspondiente. En este escrito nos referimos a determinadas deficiencias en materia de seguridad y de prevención de los riesgos laborales derivadas de esas averías del sistema y del acceso a los cuartos donde se encuentran los cuadros de mando local.

 

En primer lugar y por su influencia en la seguridad con la relación a la circulación, pedimos a la empresa que nos informe sobre las causas de esas averías y el plan para su resolución.

 

Para llegar hasta el cuadro de mando local, el trabajador debe acceder por la zona de los cuartos técnicos. Por tanto, una de las primeras consecuencias de esa ubicación es que el trabajador carece de visibilidad sobre la circulación de los trenes y sobre la propia estación en que se encuentra (y sus instalaciones).

 

Además, consideramos imprescindible que la empresa realice una evaluación de los riesgos laborales mientras el trabajador se encuentra en el interior del cuarto técnico, rodeado de armarios de equipos, sometidos a un nivel alto de ruido, etc. La permanencia puede ser corta (inferior a media hora), pero en algunos casos ha sido de varias horas.

 

También queremos advertir a la empresa que muchos de los trabajadores que prestan servicio en esas estaciones no ha recibido formación sobre el manejo del enclavamiento, a pesar de ser un equipo que es fundamental para la seguridad en la circulación. Prueba de ello es que tras las incidencias del primer día, la Unidad Operativa ha distribuido urgentemente unos textos en los que se da una información básica sobre esas operaciones. Por supuesto que esta “información” no es formación suficiente.

 

Madrid, 5 de junio de 2003

 

Por SOLIDARIDAD OBRERA,

 

Fdo. Policarpo González Sánchez

Operativa, Estaciones, Usera, deficiencias de seguridad por las obras

INSPECCIÓN PROVINCIAL de TRABAJO y SEGURIDAD SOCIAL de MADRID

D. Juan Antonio González Sánchez, en calidad de Secretario General de la Sección Sindical de SOLIDARIDAD OBRERA en Metro de Madrid, S.A., con domicilio a efectos de notificación en c/ Valderribas nº 49, 2º izda. (28007 Madrid) (teléfono y fax: 91-3798733), manifiesta que por medio del presente escrito venimos a presentar DENUNCIA ante esta Inspección de Trabajo contra la empresa METRO DE MADRID, S.A. (c/ Cavanilles nº 58, 28007 Madrid).

Esta DENUNCIA URGENTE se refiere a las deficiencias graves de seguridad causadas por la empresa en la estación de Usera durante las obras de remodelación.

         Con motivo de las obras de sustitución de las escaleras mecánicas, el día 3/6/2003 la empresa ha cerrado uno de los accesos (el principal) de la estación, desde la calle de Mirasierra hasta los andenes. La empresa advierte que ese cierre durará –al menos- hasta principios del mes de agosto.

         Este cierre de parte de la estación también produce la anulación durante todo ese periodo del puesto de control local (PCL), a través del cual se pueden telemandar y controlas las instalaciones de la estación, como escaleras, megafonía, interfonía, alumbrado del túnel, sistema de detección de incendios y otras alarmas de seguridad, etc. En definitiva: el plan de emergencia y evacuación queda anulado.

         Por ello, dos semanas antes le advertimos a la empresa que debía adoptar determinadas medidas. Entre ellas: destinar un Jefe de Sector exclusivamente a esa estación, con el fin de compensar en lo posible la anulación del sistema de control local de la estación. Se adjuntan sendas copias de los escritos presentados.

         Sin embargo, la empresa una vez más no ha querido atender nuestras demandas de prevención de los riesgos laborales, causando así deficiencias de seguridad muy graves para los trabajadores.

Por todo lo expuesto, y ante la inoperancia empresarial le presentamos este escrito como DENUNCIA URGENTE por los hechos expresados y, en su consideración, le pedimos que dicte Resolución instando a la empresa para que adopte las medidas necesarias para proteger estos riesgos laborales.

Madrid, 4 de junio de 2003

Fdo. P/P Abraham Paliza Gea

General, incumplimiento del deber de información por accidente mortal de trabajador de Clece

INSPECCIÓN PROVINCIAL de TRABAJO y SEGURIDAD SOCIAL de MADRID

D. Juan Antonio González Sánchez, en calidad de Secretario General de la Sección Sindical de SOLIDARIDAD OBRERA en Metro de Madrid, S.A., con domicilio a efectos de notificación en c/ Valderribas nº 49, 2º izda. (28007 Madrid) (teléfono y fax: 91-3798733), manifiesta que por medio del presente escrito venimos a presentar DENUNCIA ante esta Inspección de Trabajo contra la empresa METRO DE MADRID, S.A. (c/ Cavanilles nº 58, 28007 Madrid).

Esta denuncia se refiere a un incumplimiento empresarial de su deber de información en materia de prevención de riesgos laborales, relacionado con unas deficiencias de seguridad que afectan, al menos, a sietes escaleras mecánicas.

         El día 16/1/2003 un trabajador de la empresa de limpiezas Clece falleció en accidente de trabajo mientras limpiaba una escalera mecánica en la estación de Canillas.

         El día 6/2/2003, durante una reunión extraordinaria del Comité de Seguridad y Salud, la representación de la empresa reconoció que siete escaleras mecánicas tenían las mismas deficiencias de seguridad que habían causado la muerte del trabajador.

         En dicha reunión, la representación de la empresa manifestó lo siguiente: “En la actualidad, se están estudiando las medidas correctoras oportunas, de una parte, con las empresas Constructora e Instaladora (Thyssen y Macosa, respectivamente, y ahora fusionadas como Thyssen), y de otra, con nuestros propios Técnicos y con el apoyo técnico que, en su caso, fuera preciso.” (Se adjunta copia de las páginas 1 y 2 del acta correspondiente a dicha reunión)

         A tenor de dicho compromiso empresarial y de la gravedad de las deficiencias de seguridad, durante el Pleno del Comité de Seguridad y Salud celebrado el día 29/4/2003 preguntamos a la empresa sobre la ejecución de dicho compromiso y de las medidas correctoras. En este Pleno la representación de la empresa manifestó que nos informaría en la siguiente reunión, prevista para el día 27/5/2003.

         En el Pleno del Comité de Seguridad y Salud celebrado el día 27/5/2003 volvimos a pedir información a la empresa, pero no nos la facilitó.

         Sin embargo, a fecha de hoy, cuatro meses después del reconocimiento empresarial de las deficiencias y del anuncio de la adopción de medidas, todavía no nos ha facilitado información sobre ellas.

Por todo lo expuesto, le presentamos este escrito como Denuncia por los hechos expresados y, en su consideración, le pedimos que dicte Resolución instando a la empresa para que cumpla con su deber de información.

Madrid, 4 de junio de 2003

P/P Fdo. Abraham Paliza Gea